Ladestand ermitteln.

Kenny schrieb:
> Hey, einmal eine kurze Frage.
>
> Um den Ladezustand einer Batterie mit xmAh zu ermitteln. Kann man dies
> tun in dem man Ladung berechnet über die Zeit welche aus dem Akku
> entnommen wurden. Oder muss man sowas über Leistung machen um
> Aussagekräftige Ergebnisse zu bekommen?

Für gewöhnlich wird ein Akku mit einem Konstantstrom entladen, bis die 
Entladeschlussspannung erreicht ist. Dann kannst Du über die 
verstrichene Zeit und den Strom die Ah berechnen. Es gibt auch ICs die 
die Kapazität (Coulomb) berechnen können, da spielt es auch keine Rolle 
wenn der Strom nicht konstant ist.

Kenny schrieb:
> Um den Ladezustand einer Batterie mit xmAh zu ermitteln.
Meinst du den Ladezustand in Form von "Restlaufzeit"?

> Oder muss man sowas über Leistung machen um Aussagekräftige Ergebnisse
> zu bekommen?

Das geht eher in die Richtung "Restlebenszeit". Denn ein Akku, der noch 
genug Ladung für eine bestimmte Aufgabe hätte, kann evtl. den nötigen 
Pulsstrom nicht abgeben, weil sein Innenwiderstand zu hoch ist.

Kenny schrieb:
> Sprich wenn ich eine Batterie mit 250mAh. Habe und ich weiß die Batterie
> wurde mit eine std mit 125mA belastet. Das die Batterie noch ca. 50%
> ihrer Nennkapazität hat.

Genau weißt du dann nur, das du 125mAh entnommen hast. Wenn im 
Entladezyklus direkt davor bei gleicher Temperatur und gleichem 
Belastungsstrom die Batterie von ganz voll nach ganz leer 250mAh 
abgegeben hat, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, das jetzt noch ca. 
125mAh drin sind. Bei anderen Randbedingungen kann es auch weniger oder 
mehr sein.

Oliver

Kenny schrieb:
> Mir geht es eher darum den derzeitigen Ladezustand zu wissen.

Kenny schrieb:
> Also vorausgesetzt die Batterie war voll und hatte wirklich 250mAh

Für mich sind das 2 verschiedene Anforderungen.

Das Erste verbinde ich mit der %-Angabe auf meinem Smartphone. das 
Zweite ist dann doch die Kapazität in Ah bzw. mAh.


Lothar M. schrieb:
> Meinst du den Ladezustand in Form von "Restlaufzeit"?

Das war eigentlich auch mein erster Gedanke.

Den tatsächlichen Ladezustand zu ermitteln ist dann doch aufwendiger.
Die Last wird vermutlich nicht konstant sein, das macht es 
komplizierter.