Radio, Senderwahl: Drehknopf blockiert. Was tun?

Berthold schrieb:
> Triggerwarnung: Die drei Bilder im Anhang sind 1 - 2 MBytes groß.

Und trotzdem etwas unscharf;-)

Im Grunde müsstest du doch am besten feststellen können wo es klemmt. 
Einfach mal an allen Teilen etwas wackeln die beweglich sein müssten.

Hallo,

günstig wäre es, das Chassis ganz aus dem Holzgehäuse auszubauen, um 
dann schauen zu können, ob die Kupplung zur UKW-AM-Umschaltung der 
Übeltäter ist, oder ob vielleicht das Kugellager im Drehkondensator fest 
ist nach langer Standzeit. Vielleicht gibt es Stellen, denen ein 
Öltropfen gut tun könnte.
Ebenso das Rad am UKW-Tuner untersuchen. Falls man ihn öffnet, 
vorsichtig sein. Da ist feine HF-Technik drinnen...

MfG

Der dicke Drehko auf dem Chassis ist der für LW, MW und KW. Da kann man 
mal vorsichtig dann drehen - die Chancen sind gut, das er blockiert, 
weil er jahrelang nicht gedreht wurde. Mit ein wenig Öl mal die Lager 
loswackeln. Ein wenig Öl oder WD-40 auf die Lager der Umlenkrollen 
schadet sicher auch nicht, aber da kannst du ruhig sparsam sein.

>Der UKW-Teil des Radios funktioniert tadellos. Der blockierte Drehknopf
>ist für LW, MW & KW. Auch hier die Frage: wo sitzt das Rad.

Aha. Das Radio scheint die Jahrzente gut überstanden zu haben.
Dein Foto zeigt die beiden Schwungräder. Dazwischen müßte sich die 
Kupplung befinden. Verdächtig ist auf jeden Fall der große Drehko für 
AM.

mfG

Berthold schrieb:
> Werde ich prüfen. Öl steht bereit.

Nimm besser Petroleum:
Löst am besten - vergleichbar wie bei alten Uhrwerken - Verharzungen.
P. ist auch sehr eng verwandt mit Spindelölen.

Denn so viele Möglichkeiten für die Blockade gibt es an sich gar nicht.
Außer Seilzug verwurschtelt oder Lager verharzt dürfte in Deinem Fall 
nur wenig Anderes in Frage kommen.

Ich habe es schon gehabt, dass der Drehelko fest saß. Die Radikalkur, 
die ich gemacht habe: Den Drehelko und Achse ausgebaut, gereinigt, und 
wieder eingebaut..

Hubert M. schrieb:
> Drehelko

wie sieht so ein Drehelko aus?
Sowas ist mir im ganzen Berufsleben nie begegnet!

Ist der Elektrolyt in einer Wanne zum selber nachfüllen?

L. H. schrieb:
> Nimm besser Petroleum:

Laut Wikipedia enthält WD40 in den USA bis zu 25% Petroleum.
Bei meinen Drehkos hat Kontakt 60 oder WD40 immer geholfen. Das Fett in 
der Gleitlagerbuchse verharzt gern.
WD40 ist aber kein Schmiermittel. Anschließend etwas Öl anwenden.
Grüße von petawatt

kann mir keiner einen

Hubert M. schrieb:
> Drehelko

zeigen?