Habe meine Umfeldbeleuchtung in den Aussenspiegeln (leuchtet beim öffnen und schließen der ZV) von Glühlampen auf LED umgerüstet. Problem dabei ist das die Beleuchtung auf- abblendet und die Leds das natürlich mit flackern quittieren. Gleiches beim starten, wobei da auch die Glühlampen geflackert haben. Überwacht sind diese Lampen nicht. Die Beleuchtung wird über das Türmodul gesteuert. Ich würde mal das Tastverhältnis der PWM mit dem DSO protokollieren. Wie könnte man das am besten LED-Konform gestalten? Ich denke man müsste für die LED die Frequenz deutlich höher machen, damit der Fade-Effekt erhalten bleibt. Gut wäre natürlich wenn sich das "Vorschaltgerät" aus dem PWM speisen könnte. Das ganze, wenn möglich mit einfachen Bauteilen, also ohne weiteren Mikrokontroller ;-)
Olli Z. schrieb: > von Glühlampen auf LED umgerüstet. LED mit integriertem Treiber. Klar dass der kein PWM am Eingang mag. Wie hoch ist die PWM-Frequenz?
Blöde Frage aber reicht es nicht, die LED mit einem kleinen (!) Kondensator zu puffern? Damit wird zwar der Helligkeitsverlauf etwas verändert und evtl sieht man je nach Größe des Kondensators trotzdem noch ein leichtes Pulsieren des Lichts, aber vielleicht ist das ein Versuch Wert. VG Daniel
Olli Z. schrieb: > Gut wäre natürlich wenn sich das "Vorschaltgerät" aus dem PWM speisen > könnte. Das ganze, wenn möglich mit einfachen Bauteilen, also ohne > weiteren Mikrokontroller ;-) Olli Z. schrieb: > wobei da auch die Glühlampen > geflackert haben. Vergiß es! Da musst du an die Quelle ran, oder zumindest ne eigene Stromversorgung (Dauer 12V) verlegen und selbst dann, wird das sicher nix mit 2-3 Bauteilen. Daniel G. schrieb: > Blöde Frage aber reicht es nicht, die LED mit einem kleinen (!) > Kondensator zu puffern? > .... aber vielleicht ist das ein Versuch Wert. Jo, warum nicht.... Weil der Treiber keinen Kurzschluß (leerer Elko) mag?!
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Denkbar. Der Elko parallel würde den Puls glätten, bzw. auf Vcc ziehen und nur der Stromfluss durch die LED diesen während der Pauszeit entladen.
Teo D. schrieb: > Vergiß es! Da musst du an die Quelle ran, oder zumindest ne eigene > Stromversorgung (Dauer 12V) verlegen und selbst dann, wird das sicher > nix mit 2-3 Bauteilen. Das glaube ich ja auch, weil eine saubere Ansteuerung sonst kaum möglich ist. Die Frage ist, bekommt man das passiv hin ohne ein Bauteilgrab zu schaffen? Als Blockbild stelle ich mir das so vor: Ein Integrator um aus dem Puls eine Analogspannung zu machen. Diese treibt dann einen Puls-Generator an der über einen spannungsgesteuerten Eingang verfügt. Danach dann eine Treiberstufe (Mosfet, oder besser KSQ). Ich könnte mir vorstellen das es fertige ICs für den Automotivebereich gibt, welche hinten raus alles Notwendige liefern und vorn neben digital auch über einen analogen Eingang verfügen...
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Olli Z. schrieb: > Als Blockbild stelle ich mir das so vor: Ein Integrator um aus dem Puls > eine Analogspannung zu machen. Diese treibt dann einen Puls-Generator an > der über einen spannungsgesteuerten Eingang verfügt. Wenn schon das Glühobst geflackert hat, wird da kaum rechtzeitig genügend Energie zur Verfügung stehen!? .... Aber einen Versuch, bzw. genaueres zu ermessen, ist's allemal wert!³ Mit ein paar Sekunden Verzögerung.... ABER das ist nicht mit 2-3 Bauteile erledigt.
Das beste wäre doch sicher sich nach einem automotive LED-Treiber umzusehen? Die PWM-Frequenz vom Türmodul müsste vermutlich nur verXfacht (x10, x100) werden, damit es bei der LED sauber wirkt? Und ja, vermutlich braucht man zusätzlich Permanentspannung. Muss mal die Stromaufnahme der LEDs messen.
Zuerst dachte ich an ein einfaches RC-Glied zur DA-Wandlung des PWM und damit einen NE555 zu treiben, welcher wiederum ein höherfrequentes PWM ausgibt und über eine Mini-KSQ mit niedrigem Drop die LED(s) treibt. Nachteil dabei ist wohl das das Puls-Pausen-Verhältnis eher statisch 50% ist. Dann zu einer Schaltung mit zwei sich gegenseitig triggernden Monostabilen Kippstufen (z.b. 4098), wobei man aber auch nur eine Flanke dabei variiert. Und jetzt bin ich bei einer Attiny25 Lösung...
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