Not-Aus System

Nico .. Gast #6430647 
Hallo,
ich muss eine Elektronik für eine E-Fahrzeug entwerfen wobei ich eine 
Batterie mit 36V benutze. Brauche dafür eine allpolige Abschaltung, mit 
Not-Aus, der Batterie über Relais. Die Steuerspannung sind 12V. Das 
Relais sollte also 36V und 300A schalten können. Hätte jemand noch eine 
andere Idee für die allpolige Trennung der Batterie? 12V müssen für eine 
Isolationsüberwachung die zusätzlich in den Not-Aus Kreis geschaltet 
wird beibehalten werden.
Danke im Voraus.
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Nico .. Gast #6430688 
Harald W. schrieb:
> Nico L. schrieb:
>
>>> Wenn Du so entwickelst wie Du schreibst, dann wird mir Angst und Bange!
>>
>> Danke für die hilfreiche Unterstützung.
>
> Naja, bevor man sich an sowas leistungsstarkes wie ein E-Auzo
> wagt, sollte man schon einige kleinere Aufgaben erfolgreich
> abgeschlossen haben.

Alles klar Herr Prof.
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Hallo mein Freund Gast #6430718 
Harald W. schrieb:
> Nico L. schrieb:
>
>> Alles klar Herr Prof.
>
> Zum Erlernen der Grundlagen reicht auch schon eine einschlägige
> Ausbidung, früher "Lehre" genannt.

Und taeglich das Berichtsheft fuehren und abzeichnen lassen.
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Markus Gast #6432013 
Nico L. schrieb:
> Hallo,
> ich muss eine Elektronik für eine E-Fahrzeug entwerfen

Jetzt entwickelt die Fahrzeugindustrie schon Suchanfrage in Foren wie 
dem www.mikrocontroller.net ?

Was ist nur aus den Nachwuchs-Ingenieuren in Deutschland geworden? 
Bringt man Euch an den Hochschulen und Universitäten nur noch das Posten 
in Foren bei?

> Nico L. schrieb:
>> Ja das wäre auch meine Lösung gewesen, die Kosten aber ca 120 pro Stück.

Jetzt entwickeln also BWLer mit Forenhilfe schon Autos!
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Markus Gast #6432026 
Markus schrieb:
> Jetzt entwickelt die Fahrzeugindustrie schon Suchanfrage in Foren wie
> dem www.mikrocontroller.net ?

Jetzt entwickelt die Fahrzeugindustrie schon Autos per Suchanfrage in 
Foren wie
> dem www.mikrocontroller.net ?
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Beitrag #6432032 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6432035 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6432042 wurde von einem Moderator gelöscht.
Hannes J. #6435574 
Ich hätte jetzt etwas aus der TE Kilovac-Serie vorgeschlagen. Die sog. 
Hochspannungsrelais / -schütze können mehrere hundert Ampere Gleichstrom 
bei 12 - 900V schalten.

Aber, 100+ Euro das Stück, und da es ein Not-Aus werden soll ist die 
Frage ob sie die richtigen (welche auch immer) Zertifizierungen haben 
oder man sie durch eine benötigte Zertifizierung bringen kann.
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Petra Gast #6447213 
Prinzipiell bauähnliches wie von Hannes J. (Firma: _⌨_) (pnuebergang) 
vorgeschlagen wird auch in E Autos eingebaut um die Batterie im 
Gefahrenfall (z.B.: Airbagauslösung) rasch und sicher zu trennen. Die 
sind meines Wissens nach nur einpolig. Normalerweise können auch die BMS 
die Zellen schalten. Wenn aber das Abschaltesignal vom CAN Bus nicht 
kommt, gbt es immer noch das Relais. Da Du offensichtlich noch in der 
Prototypenphase bist, nimm halt zwei Relais.
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