hallo
hab schon bisl was gelesen, der reedkontakt bekommt doch einen 3v-5v
pegel der pullup an der motorsteuerung hängt, wenn der magnet
vorbeikommt zieht der den pegel gegen masse
ja/nein = bitte kurz ob richtig oder falsch
kann ich das signal einfach, mit einem outport pin von meinem
microcontroler hängen wenn die masse beim "motor" und microcontroler die
selbe ist
wenn mein microcontroler "low pin" hat, ist ja ein ausgang, legt der den
intern bei low auf masse? ich kapier das noch nicht wie der den "motor"
eingang auf low bekommt, das geht ja nur wenn der ausgang an meinem
microcontroler auf masse ist
konsequenzen sind mir schon klar, hat auch nix mit meiner frage zu tun
!!
hab einen esp mit mcp2151 cansan dran, da kann ich ja den speed nu auch
noch selber machen und den accu noch dazu, ist ein classic da ist noch
alles machbar, sinn gibt für mich wenn ich das "signal" vom motor über
ein mosfet auf masse ziehe, was ich nicht verstehe ob das auch einfach
mit einem ausgang des microcontrolers geht das der auf low ist, fließt
da die spannung ab die vom "motor" kommt?
hasi&mausi schrieb:> hab schon bisl was gelesen, der reedkontakt bekommt doch einen 3v-5v> pegel der pullup an der motorsteuerung hängt, wenn der magnet> vorbeikommt zieht der den pegel gegen masse
ja
Bei einem Microcontroller müsstest du zwischen Eingang respektive
Hochohmig und Masse umschalten, um auf der sicheren Seite zu sein. Dann
störst du nicht die vorhandene Schaltung, weil du ggf. selber einen High
Pegle mit deinem µController treibst.
Bei einem Mosfet würde sich eine Open Collector Schaltung anbieten. Auch
da überfährt man die vorhandene Schaltung nicht. Allerdings ist die
Ansteuerung vom Mosfet dann invertiert. Will man auf Low ziehen, muss
man den Mosfet ansteuern. Für High den Mosfet entsprechend nicht mehr
ansteuern.
Auch beleibt waren führer Taktbausteine, die nur jeden zweiten Impuls
vom Magnet gezählt haben. Das klappt aber mit neueren E-Bikes nicht
mehr, da nun auch andere Messwerte zur plausibilisierung rangezogen
werden.
ist aus dem anderen thread kopiert
.------------------..------------------------------..----------.
| ^ || || |
| 3.3V| || ATtiny || |
| .-. || .--------. || |
| | | || | | || |
| | | || .---------------oP1 P2o---||------. |
| '-' || | | | || | |
| | || | D1 | | || \ o |
| Signal <--o----||-o------>|---o---oVCC | || \ |
| || | | | || \. |
| || --- | GND | || o |
| || C1 --- '---o----' || | |
| || | | || | |
| .----||-------------o-------o--------||------' |
| GND | || || |
| --- || || |
'------------------''------------------------------''----------'
E-Bike Tuning Dongle Sensor
D1, C1 zur Spannungsversorgung des ATtiny.
P1 als input, tri-state. Zum Impulse erzeugen auf output, low wechseln.
P2 als input, pull-up um die "echten" Impulse zu erfassen.
Was meint ihr?
Gruß
"P1 als input, tri-state. Zum Impulse erzeugen auf output, low
wechseln." genau das kapier ich nicht,
ginge einen ausgang des esp "pulldown nach masse" - bei high müsste es
ja noch high sein und bei low fließt die spannung vom motor nach masse
ab
Da flißt gar nichts zum Motor. Das Signal vom Sensor für die
Radumdrehungen geht erstmal auf die Steuerplatine, die dann den
Motorteiber steuert.
hasi&mausi schrieb:> "P1 als input, tri-state. Zum Impulse erzeugen auf output, low> wechseln." genau das kapier ich nicht,
Das hier ist genau was ich auch schon sagte. Wenn du ein low vom
Reedkontakt bekommst, stellst du den µC auf low, ansonsten Pin
umkonfigurieren auf Input ohne Pull-Up, damit ma die vorhandene Logik
nicht stört.
Chris K. schrieb:> Da flißt gar nichts zum Motor. Das Signal vom Sensor für die> Radumdrehungen geht erstmal auf die Steuerplatine, die dann den> Motorteiber steuert.
das ist mir schon klar
ESP: pin "input" = HIGH (hochohmig)
pin "output LOW" = LOW (auf masse)
also output LOW ist der pin intern im microcontroler auf masse, das
funktioniert auch beim nodemcu?
