Tobi schrieb:
> Ich habe einen Kurzschluss über den Elkos gemessen. Nachdem ich dann
> alle ausgelötet habe war der Kurzschluss immernoch da und nachdem Ich
> diese „Spule“ dann auch raus hatte war er weg.
Liegt die (wahrscheinliche) Spule denn auch tatsächlich parallel zu dem
Elko? (Layout verglichen?) oder vermutest du das nur aufgrund deiner
Messung.
Ich kenne das Teil jetzt nicht wirklich, weiß also nicht welche
Stromquelle verwendet wird. Wie schon geschrieben sieht das alles nach
einem Schaltwandler aus. (Aber ob Up oder Down?) Müsste dazu die
Stromversorgung kennen.
Bei diesen Schaltwandlern liegen zwar Spule und Kondensator nicht
wirklich parallel, denn da sind immer ein paar Halbleiter mit im Spiel,
egal wie rum und von welcher Seite, aber wenn da einer der Halbleiter
von durchlegiert ist entsteht bei der Messung der Eindruck das die Spule
und Kondensator parallel liegen- (Und die Spule den Kondensator damit
gleichstrommäßig kurzschließt)
Daher würde ich mir mal als allererstes die Diode links neben der Spule
ansehen. Wenn das nicht die Ursache ist schauen wo der Schalttransistor
ist (ggf. auch in dem IC intern).
Aber selbst wenn eines der beiden Bauteile "durch" ist, so ist bei
Schaltwandlern immer die Gefahr das ein Ausfall gleich weitere Bauteile
mit in den Abgrund gerissen hat.
(Der Schalttransistor, z.B. in einem Boostconverter, leitet wegen eines
Ansteuerfehlers dauerhaft. Das führt zu einem Kurzschluss. Zuerst stirbt
in der Folge der Transistor und dann die Speicherdrossel den Hitzetod -
falls kein Sicherrungselement vorher auslöst)
Daher kann es Sinn machen, wenn man schon Ersatzteile bestellen muss,
gleich alle in frage kommenden Teile zu bestellen.
Im Vergleich zu den Versandkosten sind die Materialpreise ja meist
vernachlässigbar. Und bei einem Laien, der aber vernünftig löten kann,
ist es dann oft auch sicher besser gleich alles zu tauschen.
Klar, mit etwas Hintergrundwissen und vor allem wenn man die passen
Ersatzteile da hat tauscht man natürlich nicht mehr blind sondern checkt
vorher.
Aber wenn die Erfahrung fehlt ist alles tauschen manchmal besser damit
das auf Verdacht gewechselte Bauteil nicht sofort wieder unbemerkt das
zeitliche segnet. Manche der durch Überlastung entstandenen Fehler sind
ja auch ohne die nötige Ausrüstung (oder aber Improvisationstalent) auch
nicht sofort ersichtlich. Eine überhitzte Drossel die einen Teil ihrer
Induktivität eingebüsst hat (Windungsschluss durch Isolationsschäden)
erkennt man z.b. nur im Glücksfall mit einem einfachen Multimeter.
Gruß
Carsten