Hallo, ich überlege, aus Interesse einen Schweißkurs zu machen. Einfach nur aus Interesse, um es mal gemacht zu haben und damit ich es kann, wenn ich es mal brauche. Ich tendiere eher zu WIG. Merkle (https://www.schweisskurse-merkle.de) bietet Kurse an, z.B. WIG oder MAG für sieben Stunden für 400 €. Der Preis ist relativ hoch, aber nach der Suche zu dem Thema habe ich das Gefühl, dass Merkle Qualität bietet. Lohnt sich ein Schweißkurs ohne Übung in naher Zukunft oder vergisst man das so schnell wieder, dass man später wieder auf null ist? Hat jemand Erfahrungen mit den Schweißkursen speziell von Merkle? Ist der relativ hohe Preis gerechtfertigt? Hier im Forum schrieb jemand von 200 € für seinen Schweißkurs. Ganz klar, im finanziellen Sinne muss es nicht sinnvoll sein. Andere machen für das Geld einen Rundflug, ich halt einen Schweißkurs. Es sollte aber schon preiswert im Sinne von das Geld wert sein.
Bastler schrieb: > Lohnt sich ein Schweißkurs ohne Übung in naher Zukunft oder vergisst man > das so schnell wieder, dass man später wieder auf null ist? Das ist eher wie das Fahrradfahren. Nur 400.- würde ich dafür nicht hinlegen. Geh mal zur nächsten SLV und sprich mit einem der Ausbilder direkt. ;-) Wenn die SLV wenig zu tun hat (was z.Zt. zu befürchten ist), ist die auch bereit "Privatkurse" zu machen. Von einer bestimmten Marke würde ich den Kurs nicht abhängig machen.
Denke, der Merkle Kurs ist schon ganz gut. Ich habe damals einen Kurs beim https://www.hei-muenchen.de/ gemacht, deutlich billiger aber auch eine kürzer Kursdauer und nur ein Schweißgerät für alle Teilnehmer. Ich behaupte mal beim Merkle bekommt man mehr Zeit unterm Schweißhelm. Der Hei Kurs war aber für den Einstieg ganz gut. Der Rest ist Übung und das bekommt man bei keinem der Kurs wirklich, am Anfang ist man eh mit allem überfordert. Ich habe mich damal aber auch für den billigen Kurs entschieden weil ich wissen wollte ob es was für mich ist. Jetzt habe ich alle daheim ;). Vorteil beim Hei ist auch da du dort schweißen kannst wenn du mal was brauchst und hast immer einen Werkstattleiter als Ansprechpartner und Hilfe. Viele Grüße, Matthias
Danke für die Beiträge. Nick M. schrieb: > Geh mal zur nächsten SLV und sprich mit einem der Ausbilder direkt. ;-) > Wenn die SLV wenig zu tun hat (was z.Zt. zu befürchten ist), ist die > auch bereit "Privatkurse" zu machen. Die ist zu weit weg, um mal eben hinzufahren. Wenn ich die Daten finde, könnte ich es am Telefon mal probieren. Nick M. schrieb: > Von einer bestimmten Marke würde ich den Kurs nicht abhängig machen. Das habe ich nur als Anzeichen genommen, dass es professionell zu sein scheint. Stone schrieb: > Ich habe damals einen Kurs beim https://www.hei-muenchen.de/ gemacht, Da ist gerade alles zu und alle Kurse abgesagt. War das ein professioneller Lehrer? Stone schrieb: > Der Rest ist Übung und das bekommt man bei keinem der Kurs > wirklich, am Anfang ist man eh mit allem überfordert. :D
Bastler schrieb: > Ich tendiere eher zu WIG. Um mal Chris D. zu zitieren: wer löten kann, kann auch WIG-Schweißen. Dafür brauchst du keinen Kurs. Die notwendige Übung bekommst du eh nicht im Kurs, wie schon angemerkt wurde. Wenn du dir was lehren lassen willst, dann klassisches Elektrodenschweißen. Das braucht 'n bisschen Übung, bis man den Bogen raus hat, an der gewünschten Stelle zu zünden (um nicht rundrum irgendwo eine Brandmarke zu hinterlassen), so dass es nicht klebt, und so, dass du auch nicht gleich die Elektrode wieder ganz wegreißt. Uns hatten sie als Studenten mal in eine Schlosserei verfrachtet, da habe ich das 'ne Nachtschicht lang geübt. Danach ist das, wie schon geschrieben wurde, wie beim Fahrradfahren: man kommt vielleicht aus der Übung, aber man verlernt das nicht wieder. Habe es nach Jahrzehnten hin und wieder mal bei meinem WIG-Gerät benutzt (wenn ich zu faul war, die Gasflasche mit zu schleppen). WIG dagegen macht sich dann völlig „von allein“.
Kannst du denn schon etwas schweißen? Meines Erachtens sollte man das mit der ruhigen Hand schon geübt haben, bevor man einen solchen Kurs macht. Wenn du dauernd kleben bleibst, ist die Zeit schnell rum, ohne technologisch viel gelernt zu haben.
Hei, naja. Aber vor allem nur in München. Beim Hei ist die Gefahr, dass du mit Hanf-umhüllten Elektroden arbeiten wirst. Und die sagen dir aber, es sind Zellulose-umhüllte. :-)) Jedenfalls hast du beim SLV ein Gerät nur für dich.
Jörg W. schrieb: > wer löten kann, kann auch WIG-Schweißen. > Dafür brauchst du keinen Kurs. So einfach? Es heißt doch immer, WIG sei schwierig. Jörg W. schrieb: > Wenn du dir was lehren lassen willst, dann klassisches > Elektrodenschweißen. Dann würde mich eher Autogenschweißen lernen. :D WIG scheint mir für feines geeigneter zu sein. Tommi schrieb: > Kannst du denn schon etwas schweißen? Meines Erachtens sollte man das > mit der ruhigen Hand schon geübt haben, bevor man einen solchen Kurs > macht. Wenn du dauernd kleben bleibst, ist die Zeit schnell rum, ohne > technologisch viel gelernt zu haben. Als Kind habe ich mal ein bisschen bei meinem Vater elektrodengeschweißt und ich kann löten. Elektronik ganz gut, Metall weichlöten einigermaßen. Also nein, schweißen kann ich nicht.
Bastler schrieb: > ich überlege, aus Interesse einen Schweißkurs zu machen. Einfach nur aus > Interesse, um es mal gemacht zu haben und damit ich es kann, wenn ich es > mal brauche. Übung macht den Meister - egal, um welches Schweißverfahren es sich handelt. :D Heutzutage findest Du im Netz mehr als genug dazu, was jeweils zu beachten ist. Heißt - Schweißkurs brauchst Du an sich nicht. Überleg Dir besser, was Du brauchen wirst, kauf Dir das entspr. Gerät dazu und fang damit an, das Schweißen zu üben. Denn für die Hälfte dessen, was Du für einen Kurs zu bezahlen bereit bist, bekommst Du auch ein ganz ordentliches Gerät, mit dem Du anfangen kannst. Wenn Gebraucht-Geräte für Dich auch in Frage kommen: Such in Deiner Gegend jemand, der solche Geräte repariert. Da bekommst Du nicht nur Ratschläge dazu, sondern auch meistens höherwertige Geräte zu angemessenen Preisen. Mit höherwertigen meine ich solide Geräte, die auch wirklich dauerhaft das leisten können, was angegeben ist.
L. H. schrieb: > Denn für die Hälfte dessen, was Du für einen Kurs zu bezahlen bereit > bist, bekommst Du auch ein ganz ordentliches Gerät, mit dem Du anfangen > kannst. 200€ für ein gutes WIG-Schweißgerät? Das überrascht mich.
Zuletzt sprachst Du von einem Autogen-Gerät. ;) Wie sieht es damit aus, was Du wahrscheinlich am besten brauchen können wirst?
L. H. schrieb: > Zuletzt sprachst Du von einem Autogen-Gerät. ;) Also gibt es zwei Druckminderer und einen Brennersatz für autogen für 200 €? Ich wills garnicht wissen wo. Flaschen lass ich mal aus.
Bastler schrieb: > Es heißt doch immer, WIG sei schwierig. So? Kann ich nicht bestätigen. Das Gute bei WIG (und wohl auch autogen) ist halt, dass die Materialzufuhr unabhängig von der Energiezufuhr ist. Das macht die Sache einfacher. Wenn bei der Elektrode der Lichtbogen brennt, dann läuft auch sofort das Füllmaterial los und will verarbeitet werden.
Bastler schrieb: > Jörg W. schrieb: >> wer löten kann, kann auch WIG-Schweißen. >> Dafür brauchst du keinen Kurs. > So einfach? Es heißt doch immer, WIG sei schwierig. Ja. Kommt immer drauf an ob HF Zündung,usw.... Ich hab mehr Übung mit Alu (AC) als mit Edelstahl (DC). Für mich ist Aluschweißen wie löten.
L. H. schrieb: > Zuletzt sprachst Du von einem Autogen-Gerät. ;) Das war eigentlich Spaß. Ich wüsste nicht, wofür ich das anwenden würde. Wäre halt cool, ein bisschen schweißen, zwischendurch mal die Zigarette mit dem Brenner anzünden. :D (Ich rauche nicht.) L. H. schrieb: > Wie sieht es damit aus, was Du wahrscheinlich am besten brauchen können > wirst? Wie gesagt, gerade habe ich keine konkrete Anwendung. Es ginge halt um Interesse, weil ich durch die Firma meines Vaters Erfahrung in spanender Verarbeitung habe, aber geschweißt habe ich nie richtig. Trotzdem ergäben sich Anwendungsfälle, wie Rahmen, Halter, Möbelteile, möglichst auch Aluminium. Ich habe schon öfter relativ aufwendig geschraubt, weil ich keine andere Verbindungsmöglichkeit hatte. Jörg W. schrieb: > So? Kann ich nicht bestätigen. ACDC schrieb: > Ja. > Kommt immer drauf an ob HF Zündung,usw.... > > Ich hab mehr Übung mit Alu (AC) als mit Edelstahl (DC). > > Für mich ist Aluschweißen wie löten. Das ist interessant und gut. Nochmal vielen Dank für die Antworten.
Bastler schrieb: > möglichst auch Aluminium Dann brauchst du ein AC-fähiges Gerät. Habe ich nicht, insofern kann ich dir da keine eigenen Erfahrungen berichten. Im Gegensatz zu Stahl läuft es natürlich schneller weg und leitet die Wärme verdammt schnell ab. Bei Stahl kannst du mit den Handschuhen 10 cm neben der Schweißstelle problemlos festhalten.
Jörg W. schrieb: > Bei Stahl kannst du mit den Handschuhen 10 cm neben der Schweißstelle > problemlos festhalten. Mit WIG? Das möchte ich sehen! :-)
Nick M. schrieb: > Jörg W. schrieb: >> Bei Stahl kannst du mit den Handschuhen 10 cm neben der Schweißstelle >> problemlos festhalten. > > Mit WIG? Das möchte ich sehen! :-) Warum nicht?
Nick M. schrieb: >> Lohnt sich ein Schweißkurs ohne Übung in naher Zukunft oder vergisst man >> das so schnell wieder, dass man später wieder auf null ist? > > Das ist eher wie das Fahrradfahren. Jörg W. schrieb: > Danach ist das, wie schon geschrieben wurde, wie beim > Fahrradfahren: man kommt vielleicht aus der > Übung, aber man verlernt das nicht wieder. Dem widerspreche ich deutlich: Ich habe den Grundlehrgang mit Schein DVS E1, was ich neulich zusammengelunkert habe, sollte den sofortigen Entzug rechtfertigen. Immerhin bin ich befähigt, meinen Pfusch dank mangelnder Übung zu erkennen. > Nur 400.- würde ich dafür nicht hinlegen. Ich habe das vor vielen Jahren im Berufsbildungszentrum der Handwerkskammer gemacht, unabhängig von einem Hersteller. Das ging über mehrere Monate immer 2h Abends, war sicher nicht billiger. Bastler schrieb: > möglichst auch Aluminium. Das macht ein befreundeter Metallbaumeister (ehemals Schlosser) mit Schutzgas und Drahzuführung (MIG), wenn ich dem auf die Finger schaue, werde ich blaß vor Neid.
Manfred schrieb: > Schutzgas und Drahzuführung (MIG), wenn ich dem auf die Finger schaue, > werde ich blaß vor Neid. Alu-MIG ist eigentlich verdammt einfach. Einfacher als Stahl-MAG. Die ersten paar Zentimeter sollte man mit dem Gasbrenner vorwärmen. Das reduziert die Panik bei den ersten Malen. Jörg W. schrieb: >>> Bei Stahl kannst du mit den Handschuhen 10 cm neben der Schweißstelle >>> problemlos festhalten. >> >> Mit WIG? Das möchte ich sehen! :-) > > Warum nicht? Du schweißt mit WIG und kannst gleichzeitig das Teil festhalten? Daraus folgt, dass du drei Hände hast. Andere Erklärungen fallen aus Jugendschutzgründen aus. ;-)
Das PDF der SLV mit Preisen: https://www.slv-muenchen.de/fileadmin/gsi_muenchen/Aus_Weiterbildung/Praktische_Aus-_und_Weiterbildung/2020_Praktische_Ausbildung_Katalog.pdf Z.B. Seite 14: Abendlehrgang 4 Abende, zusammen 16 Stunden 290€ bis 546 €. Gut, da ist Theorie mit dabei. Aber Merkle wird sicherlich auch Theorie haben. Tageskurse sind preiswerter, da die Lehrschweißer sicherlich Abends weniger Lust haben. Sucht man im PDF nach "je Schulungstag (inkl. Lehrunterlagen)", dann hat man den Preis den man für Einzeltage zahlt. Incl. Material, Gas. PSA selber mitbringen!
Nick M. schrieb: > Du schweißt mit WIG und kannst gleichzeitig das Teil festhalten? Ach, das meinst du …
Bastler schrieb: > Trotzdem ergäben sich Anwendungsfälle, wie Rahmen, Halter, Möbelteile, > möglichst auch Aluminium. Ich habe schon öfter relativ aufwendig > geschraubt, weil ich keine andere Verbindungsmöglichkeit hatte. Weitaus die meisten Anwendungsfälle kann man aus meiner Sicht mit MIG/MAG-Geräten erledigen. Als Schweiß-Anfänger kommt man damit auch relativ schnell zurecht. Den größten Vorteil bei diesem Schweißverfahren sehe ich darin, daß der Wärmeeintrag (und damit der Verzug) äußerst gering gehalten werden kann.
Nach meiner Erfahrung ist Löten gar nicht mit Wig-Schweissen zu vergleichen. Wer dagegen Autogen schweissen kann, der tut sich bei Wig sehr leicht. Was auf jeden Fall dazugehört ist ein Automatikhut. Im Gegensatz zum E-Schweissen hat man fast immer beide Hände voll, da hat man keine dritte Hand zum Halten des Schutzschilds. Man kann zwar manchmal bloss das Material verlaufen lassen, aber das ist eher die Ausnahme.
Uli S. schrieb: > Nach meiner Erfahrung ist Löten gar nicht mit Wig-Schweissen zu > vergleichen. Ja, jeder Vergleich zwischen Löten und Schmelz-Schweißverfahren "hinkt auf beiden Beinen". :D > Wer dagegen Autogen schweissen kann, der tut sich bei Wig sehr leicht. > Was auf jeden Fall dazugehört ist ein Automatikhut. Im Gegensatz zum > E-Schweissen hat man fast immer beide Hände voll, da hat man keine > dritte Hand > zum Halten des Schutzschilds. Man kann zwar manchmal bloss das Material > verlaufen lassen, aber das ist eher die Ausnahme. Auch das sehe ich genau so.
Ein Kurs kann durchaus hilfreich sein, denn man gewöhnt sich schnell Dinge an, die ungünstig sind und die ein erfahrener Schweisser sofort sieht, das YT-Video nicht. Ich habe damals einen bei einem Schweissingenieur einen Kurs besucht und der hat mir wirklich viel gebracht, gerade auch bzgl. gepulstem Schweißen. Aber ich hatte da auch schon mehr als ein Jahr "rumgebraten" und es ging schon leidlich. Also: ich würde dafür erstmal etwas WIG schweißen, damit man die Grundfertigkeiten verinnerlicht hat und nicht bei Null anfängt und kostbare Kurszeit verschwendet. Bei meinem Kurs damals (der war auch für Fortgeschrittene, er nannte das "Nichtanfänger" ;-) konnten wir sofort in die "Problemfälle" einsteigen und ich musste nicht erst lernen, den Zusatz ruhig und gleichmäßig zuzuführen. WIG-Schweissen ist dem normalen Elektroniklöten schon recht ähnlich (natürlich nur von den körperlichen Bewegungen her) und wer auf einer Lochstreifenplatine eine schöne Zinnbahn löten kann, der sollte auch die Feinmotorik besitzen, recht flott mit WIG arbeiten zu können. Autogen wird eine ähnlich gute "Vorausbildung" sein, aber wir sind hier ja in einem Elektronikforum ;-) Nick M. schrieb: > Jörg W. schrieb: >>>> Bei Stahl kannst du mit den Handschuhen 10 cm neben der Schweißstelle >>>> problemlos festhalten. >>> >>> Mit WIG? Das möchte ich sehen! :-) >> >> Warum nicht? > > Du schweißt mit WIG und kannst gleichzeitig das Teil festhalten? Daraus > folgt, dass du drei Hände hast. Andere Erklärungen fallen aus > Jugendschutzgründen aus. > ;-) So ungewöhnlich ist einhändiges WIG nicht. Je gründlicher und genauer die Sachen vorbehandelt sind, desto besser kann man einfach nur verlaufen lassen. Alle unsere Behälter aus Edelstahl (1mm) stellen wir bspw. ausschliesslich halbautomatisch ohne Materialzugabe her. Genaue Kanten und genaues Spannen sind natürlich Pflicht. Ich habe letzte Woche zwei kleine Couchtischchen gebaut, bei deren Stahlprofilen (15x15x1,5) auch ein reines Verlaufenlassen der 45°-Gehrungsschnitte ausgereicht hat. Exakte Schnitte und saubere Kanten sind allerdings Voraussetzung. Dafür hat man dann fast keine Arbeit bei der Nachbearbeitung (plan schleifen etc.) mehr und die Übergänge sehen sehr sauber aus. Uli S. schrieb: > Was auf jeden Fall dazugehört ist ein Automatikhut. Absolut. Das sollte heutzutage bei WIG Standard sein. Die Dinger kosten ja auch wirklich nichts mehr. Selbst Chinesenkracher sind mittlerweile gut geeignet und haben preiswerte große Gesichtsfelder. L. H. schrieb: > Den größten Vorteil bei diesem Schweißverfahren sehe ich darin, daß der > Wärmeeintrag (und damit der Verzug) äußerst gering gehalten werden kann. Ja - und eben die freie Materialzugabe. Leider schweißen die wenigsten "Hobbyisten" WIG mit Pedalen, dabei ist gerade die freie Stromstärkenwahl ein dicker Pluspunkt und es ist wie fahren mit Gangschaltung: irgendwann geschieht das vollautomatisch und unterbewusst. Die Pedalfunktion bietet mittlerweile eigentlich jedes WIG-Gerät. Ich hatte mal eine echt spezielle Anwendung, da musste ich mit zwei Pedalen (Strom und Pulspausenverhältnis) arbeiten. Dafür habe ich fast zwei Tage gebraucht, um das alles halbwegs koordiniert zu bekommen. Das hat dann schon etwas von Orgelspiel :-D Und nicht zuletzt: WIG macht einfach auch unheimlich Spaß - keine Funken, keine Spritzer, lautlos, wenig bis keine Nachbearbeitung usw.
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Chris D. schrieb: > Die Pedalfunktion bietet mittlerweile eigentlich jedes WIG-Gerät. Mein olles Chinateil leider noch nicht. Hatte schon überlegt, ob ich es selbst nachrüste. Schließlich sind wir ja hier in einem Elekronikforum. ;-)
Jörg W. schrieb: > Chris D. schrieb: >> Die Pedalfunktion bietet mittlerweile eigentlich jedes WIG-Gerät. > > Mein olles Chinateil leider noch nicht. Hatte schon überlegt, ob ich es > selbst nachrüste. Schließlich sind wir ja hier in einem Elekronikforum. > ;-) Würde ich machen - ansonsten verschenkt man einen großen Pluspunkt von WIG. :-D Genau das hatte ich noch schreiben wollen: "und wenn nicht, sollte es jemandem hier nicht allzu schwer fallen, das nachzurüsten." Ich glaube, das schwierigste ist eine vernünftige Pedalmechanik. Und weil wir hier im passenden Forum sind: interessant wäre der Versuch einer druckempfindlichen Platte - ob das die Arbeit eventuell erleichtert. Wollte ich immer mal realisieren - aber wie so oft gab es andere interessante Projekte :-/
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L. H. schrieb: > Weitaus die meisten Anwendungsfälle kann man aus meiner Sicht mit > MIG/MAG-Geräten erledigen. > Als Schweiß-Anfänger kommt man damit auch relativ schnell zurecht. Ich weiss nicht. Bei Mag ist es gar nicht so ohne daß der Draht nicht anhängt, welchen Drahtvorschub man nimmt etc. Ausserdem brennt eine Mag Naht kaum ein. Ich habe schon Nähte gesehen die sahen eigentlich halbwegs aus haben aber nichts gehalten. Bei Elektrode war es oft anders rum. Mag ist ok für dünne Bleche aber ab 3mm Stahl nehme ich da lieber Elektrode. Wig will ich schon seit Jahren probieren. Chris und Jörg haben mich hier schon in einigen Threads angefixt, bin aber noch nicht dazu gekommen. Muss aber sagen, ich bin blutiger Amateur der gelegenheitshalber seit fast 40 Jahren schweisst. Meist Elektrode, selten mal Mag.
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Auch wenn ich nicht auf alles eingehe, lese ich hier noch mit und nehme es auf. Nick M. schrieb: > Das PDF der SLV mit Preisen: > https://www.slv-muenchen.de/fileadmin/gsi_muenchen/Aus_Weiterbildung/Praktische_Aus-_und_Weiterbildung/2020_Praktische_Ausbildung_Katalog.pdf > > Z.B. Seite 14: > Abendlehrgang 4 Abende, zusammen 16 Stunden 290€ bis 546 €. > Gut, da ist Theorie mit dabei. Aber Merkle wird sicherlich auch Theorie > haben. Die Liste habe ich schon gelesen, bin aber bei den Wochenkursen für vierstellige Beträge stehengeblieben. Nick M. schrieb: > Tageskurse sind preiswerter, da die Lehrschweißer sicherlich Abends > weniger Lust haben. Nur muss ich tagsüber arbeiten. Chris D. schrieb: > ich würde dafür erstmal etwas WIG schweißen, damit man die > Grundfertigkeiten verinnerlicht hat und nicht bei Null anfängt und > kostbare Kurszeit verschwendet. Leider habe ich keinen Zugriff auf ein Schweißgerät. Ich bin jetzt ein bisschen unsicher. Mein Vater hat ein Elektrodenschweißgerät. Mit einem Elektrodenschweißkurs könnte ich danach etwas anfangen. Und ihr verwirrt mich. Ich hatte es so verstanden, dass WIG schwieriger, aber breiter einsetzbar wäre. Jetzt schreibt ihr, dass man Aluminium auch mit MIG schweißen kann und dass WIG eigentlich ziemlich einfach ist. Nur eins weiß ich, Autogenschweißen wird es nicht. Von der Praktikabilität mal abgesehen will ich mir sehr ungern hunderte oder tausende Liter hochexplosives Gas in die Wohnung oder den Keller stellen.
Bastler schrieb: > Nur eins weiß ich, Autogenschweißen wird es nicht. Damit kann man aber auch Alu schweißen!
Bastler schrieb: > Mein Vater hat ein > Elektrodenschweißgerät. Mit einem Elektrodenschweißkurs könnte ich > danach etwas anfangen. Ja dann probier es doch aus. Dafür braucht man keinen Kurs. Alu geht damit halt nicht. Aber im billigsten. Sagen wir mal so, wenn es ein 100€ Teil von vor 30 Jahren ist, dann ist es Mist. Ein Inverter von heute für 100€ ist dagegen Super. Ein gutes Teil von vor 30 Jahren ist auch noch okay. Bastler schrieb: > Ich hatte es so verstanden, dass WIG schwieriger, > aber breiter einsetzbar wäre. Willst du nur einfach ein wenig Stahl miteinander verbinden, dann ist MAG oder Elektrode besser. Wig benötigt saubere Vorbereitung der Naht. Sonst geht nix.
Bastler schrieb: > Nick M. schrieb: >> Tageskurse sind preiswerter, da die Lehrschweißer sicherlich Abends >> weniger Lust haben. > Nur muss ich tagsüber arbeiten. Es werden durchaus auch Wochenendkurse angeboten - die Privatkunden lässt man sich ungern entgehen ;-) > Chris D. schrieb: >> ich würde dafür erstmal etwas WIG schweißen, damit man die >> Grundfertigkeiten verinnerlicht hat und nicht bei Null anfängt und >> kostbare Kurszeit verschwendet. > Leider habe ich keinen Zugriff auf ein Schweißgerät. Letztendlich wirst Du Dir die Frage beantworten müssen: möchte ich später öfter Schweißen, macht es mir vielleicht sogar richtig Spaß und ich baue mir damit alles Mögliche zusammen? Oder will ich nur ab und zu etwas verbinden? Wie andere schon schrieben: vernünftige WIG-Geräte sind heutzutage nicht mehr teuer. Mit Flasche und Helm etc. hat man für 800 Euro schon eine Ausrüstung, mit der man richtig schöne Dinge mit vielen Metallen machen kann. Unser olles Stahlwerk mit 200A hat damals 900 Euro gekostet und läuft und läuft. Ich werde jetzt aber mal aufrüsten, schließlich kann ich von hier fast auf das EVM-Werk spucken und Geld ist vorhanden :-) > Ich bin jetzt ein bisschen unsicher. Mein Vater hat ein > Elektrodenschweißgerät. Mit einem Elektrodenschweißkurs könnte ich > danach etwas anfangen. > Und ihr verwirrt mich. Ich hatte es so verstanden, dass WIG schwieriger, > aber breiter einsetzbar wäre. Jetzt schreibt ihr, dass man Aluminium > auch mit MIG schweißen kann und dass WIG eigentlich ziemlich einfach > ist. Ich habe auch mit Elektrode angefangen (uraltes Teil, Aber hatte damals nichts anderes). Man kann damit arbeiten, aber Elektrode verzeiht einem nichts (optisch schon gar nicht). Die Naht muss sofort sitzen, sonst sieht es einfach grausam aus. Auch das Zünden ist nicht immer einfach, gerade bei schon benutzten Elektroden. Es ist sicher das robusteste Verfahren (geht ja auch unter Wasser), man kriegt fast alles ohne Vorbehandlung verbunden und die Anfangsinvestition ist gering, aber einfach ist es meiner Meinung nach nicht - eben weil man fast nichts einstellen kann. Nicht zu vergessen ist die notwendige Nachbehandlung - das frisst den Vorteil des Vorhernichtsäubernmüssens mehr als auf. Dazu kommt, dass die Elektrodenspitze durch den langen Hebel schnell wackelt, man also eine extrem ruhige Hand benötigt, die den Abbrand mit ausgleicht usw. - dazu kommt das ständige Wechseln der Elektroden. Bei WIG kann man die Hand schön auflegen und übers Werkstück gleiten lassen - viel angenehmer und ruhiger. Also: Ja, Elektrodengerät kann man haben für's wirklich Grobe, also wenn im Winter der nasse, versiffte Gartenzaunpfosten abgeknickt ist und man irgendwie etwas halbwegs solide dranbraten muss. Bei WIG kann man dagegen Fehler wieder aufschmelzen und in vielen Fällen mindestens verbessern. Mit Wig kannst Du alles verbinden, mit Material, ohne Material. WIG ist mit Abstand das sauberste Verfahren - aber eben auch das langsamste. Es erlaubt gerade Anfängern, sich heranzutasten. Also zuerst einfach mal ohne irgendwelche Schweißzusätze einfach nur zünden (dank Hochspannungszündung heutzutage sehr einfach) und das Material aufschmelzen, Schweißbad beobachten, verschiedene Winkel und Abstände testen, dann vielleicht einfach mal zwei scharf geschnittene Bleche auf Stoß festspannen und den Spalt verlaufen lassen, vielleicht mal mit Puls/Pause spielen, Strom erhöhen, absenken, Gaszufuhr erhöhen, gucken, was passiert usw. Ich finde WIG deshalb für Anfänger ideal. Man kann praktisch nichts versauen und lernt trotzdem die vielen Parameter, die man einstellen kann, schnell zu schätzen. Ich weiss noch, als ich damals 1990 im Mechanikpraktikum zum E-Technikstudium das erste Mal WIG geschweisst hab (Edelstahlflansche für E-Motoren). Das gab innerhalb einer halben Stunde perfekte Nähte und ich dachte nur: "Wie geil ist das denn!?" - das war wirklich eine Offenbarung :-D > Nur eins weiß ich, Autogenschweißen wird es nicht. Von der > Praktikabilität mal abgesehen will ich mir sehr ungern hunderte oder > tausende Liter hochexplosives Gas in die Wohnung oder den Keller > stellen. Vernünftig - das ist eigentlich nur noch interessant, wenn man große Wärmesenken hat oder keinen Strom vor Ort. Ansonsten ist es auch das Verfahren mit den größten Betriebskosten. Ich hab es bisher nicht benötigt, mit WIG/MIG/MAG kann man eigentlich alles Wichtige erschlagen, zumal viele WIG-Geräte direkt noch einen Plasmaschneideranschluss haben.
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Chris D. schrieb: > Man kann damit arbeiten, aber Elektrode verzeiht einem > nichts (optisch schon gar nicht). Die Naht muss sofort sitzen, sonst > sieht es einfach grausam aus. Der Vorteil daran: Was Scheiße aussieht, hält auch Scheiße. Genau das gilt aber nicht für MIG/MAG. Leider ist die Meinung weit verbreitet, dass MAG sooo einfach ist. Aber leider ist es so, dass die Fehler dabei am Einfachsten sind. So erlebt bei einem Hersteller für Automobil-Sitze. Die sind immer wieder an den Nähten gebrochen. Oder Leuten die mit WIG eine Stumpfnaht machen ohne Füllmaterial. Sowas geht nur bei Bördelnähten. Und das sind die DInge, die man in einem Kurs lernen kann. Chris D. schrieb: > Auch das Zünden ist nicht immer einfach, > gerade bei schon benutzten Elektroden. Stark Rutilumhüllte Elektroden (RR) sind einfach zu zünden. Das sind auch die Anfängerfreundlichsten für die Positionen PA, PB, PC. Zünden mit Stupfen. Und wenn man dann mal Überkopf oder vertikal schweißen will, dann kann man sich an den Zelluloseumhüllten erfreuen. Die lassen sich mit streichen zünden.
Chris D. schrieb: > L. H. schrieb: >> Den größten Vorteil bei diesem Schweißverfahren sehe ich darin, daß der >> Wärmeeintrag (und damit der Verzug) äußerst gering gehalten werden kann. > > Ja - und eben die freie Materialzugabe. > Leider schweißen die wenigsten "Hobbyisten" WIG mit Pedalen, dabei ist > gerade die freie Stromstärkenwahl ein dicker Pluspunkt und es ist wie > fahren mit Gangschaltung: irgendwann geschieht das vollautomatisch und > unterbewusst. Die Pedalfunktion bietet mittlerweile eigentlich jedes > WIG-Gerät. Das Zitierte bezog sich auf MIG/MAG, jedoch nicht auf WIG. ;) Bei MIG/MAG wird I je nach Schweißgut eingestellt, und die "Materialzugabe" erfolgt über den Drahtvorschub. Wozu sollte man dabei während des Schweißens I variieren können? So recht kann ich mir auch nicht vorstellen, daß dies beim WIG-Schweißen erforderlich sein sollte. Bei identischen Materialstärken wäre das ohnehin sinnlos, und bei unterschiedlichen überlegt man sich beim manuellen Verschweißen von welcher Seite man den Anfangs-Einbrand "verzieht". Meistens - wie auch bei anderen Schweißverfahren - von der "unempfindlicheren" (was Kerbwirkungen anbelangt) hin zur "empfindlicheren", die auch leichter "durchgebrannt" werden kann, was natürlich unerwünscht ist. :) Chris D. schrieb: > Ich glaube, das schwierigste ist eine vernünftige Pedalmechanik. Und > weil wir hier im passenden Forum sind: interessant wäre der Versuch > einer druckempfindlichen Platte - ob das die Arbeit eventuell > erleichtert. Wollte ich immer mal realisieren - aber wie so oft gab es > andere interessante Projekte :-/ Elektronikforum hin oder her: Wenn Du schon glaubst, eine Pedalmechanik zu brauchen, dann bau eine "vernünftige". Und denk am besten alternativ nicht mal an einen Drucksensor. :D Denn bei einem Pedal hast Du immer eine ziemlich große Wegstrecke, die Du über das Fußkippen über die Ferse (als Drehpunkt) nutzbar machen kannst. Und über welchen Drehpunkt willst Du einen Drucksensor beaufschlagen? Über die Ferse mit einer "feinfühligen" Zehe? Oder über die Zehe(n) mit einer "feinfühligen" Ferse? Das so zu realisieren, stelle ich mir erheblich schwieriger vor als es per Pedal machen zu können. Zumal man bzgl. Pedal etwas "abwandeln" könnte, das im KFZ-Bereich bei "Gaspedalen" üblich ist: Keinen Seilzug mehr betätigen, sondern einen Widerstand "abschleifen". Und wenn wir schon gedanklich dabei sind: Warum nicht gleich NUR ein Pedal hernehmen/konstruieren, das es erlaubt, über einen (per Raste) fühlbaren "Mittelpunkt" (= voreingestellter I) den I steigern oder mindern zu können. ;) Wenn schon, dann gleich richtig und alles (mit nur einem Fuß) abdecken könnend. :D Naja- auch ich kenne das mit interessanteren Vorhaben. Dennoch hat man so Manches latent "im Hinterkopf". Mit meinem holzkopf tue ich mich diesbzgl. recht leicht: Der ist nämlich (altersbedingt) schon recht wurmstichig. Und erlaubt es deshalb, so Manches einfach in einen Neben-Wurmgang zu verschieben. Ist dann nicht ganz vergessen und evtl. reaktivierbar. Vielleicht kannst Du das mit den Überlegungen zur Pedalerie analog handhaben. :)
Es gibt, oder gab zumindest früher mal für Klampfe und Co einfache Effektpedale. Das ist zwar ein simples Plastikteil, wo nur ein Poti enthalten ist, für den gewünschten Zweck sollte das aber reichen. Da hat der Poti ein zahnrad und an der Wippe ist eine gebogene Zahnstange befestigt. Ich hatte vor Jahren mal sowas ähnliches mit ner Art Pleuelstange gemacht, da konnte ich aber nur rund 170 der 270° die ein normaler Poti drehbar ist nutzen. Wenn nur ein Widerstand gebraucht wird, sollte das aber reichen. Blöd wärs halt wenn der Trafo ein Differenzsignal haben will.
Bastler schrieb: > Ich bin jetzt ein bisschen unsicher. Mir scheint es eher so zu sein, daß Du Dir unsicher darin bist, was Du nun tun solltest. Nach wie vor vertrete ich den Standpunkt: Übung macht den Meister. Und dazu braucht man - gerade heutzutage - keinerlei Schulungskurs o.ä., um das Schweißen erlernen zu können. :) Sondern nur die Entschlossenheit, es lernen zu wollen! Diese Entschlossenheit kann man dann (vielleicht) noch danach differenzieren, was man zunächst erst mal per Schweißen tun können will. Denn es ist keineswegs so, daß man mit allen Schweißverfahren ALLES bewältigen/erledigen kann. Viel mehr verhält es sich so, daß jedes Schweißverfahren seine speziellen "Stärken", aber auch seine "Schwächen" hat. Nirgendwo gibt es in der Technik irgendwas, das nur Vorteile hat, ohne gleichzeitig auch Nachteile zu haben. :) Sowohl die Vorteile, als auch die Nachteile muß man jeweils aber erst mal kennen bzw. selbst in Erfahrung gebracht haben, um sich letztlich daran orientieren zu können, wofür man sich (erstmalig oder weiterhin) entscheiden soll. Ich kann Dein Entscheidungs-Dilemma ganz gut verstehen. Laß Dir Zeit damit, voreilig eine Entscheidung zu treffen, bevor Du für Dich Unnützes anfängst. :) > Mein Vater hat ein > Elektrodenschweißgerät. Mit einem Elektrodenschweißkurs könnte ich > danach etwas anfangen. Lebt Dein Vater noch? Falls ja, wird er sich vermutlich darüber freuen, wenn Du mit dem Gerät Schweißversuche machst und Dir sicher dabei auch "auf die Sprünge helfen" können. Falls nein, findest Du dazu rauf und runter auch im Netz Hilfreiches. > Und ihr verwirrt mich. Ich hatte es so verstanden, dass WIG schwieriger, > aber breiter einsetzbar wäre. Jetzt schreibt ihr, dass man Aluminium > auch mit MIG schweißen kann und dass WIG eigentlich ziemlich einfach > ist. Jedes Schweißverfahren muß man erlernen, um es (einigermaßen) beherrschen und bestmöglich verwenden zu können. WIG ist dabei weder eine Ausnahme, noch kann es "breiter" eingesetzt werden. Auch wenn WIG hier von den Mods "hochgelobt" wird, vermag das nichts daran zu verändern, daß auch das WIG-Verfahren Stärken und Schwächen hat. Damit will ich WIG keineswegs "schlechtreden": Es kommt halt immer nur darauf an, was man selbst per Schweißen erledigen können will. Und dementspr. muß man für sich selbst Prioritäten setzen, um vorankommen zu können. > Nur eins weiß ich, Autogenschweißen wird es nicht. Von der > Praktikabilität mal abgesehen will ich mir sehr ungern hunderte oder > tausende Liter hochexplosives Gas in die Wohnung oder den Keller > stellen. Mit Autogenschweißen würde ich nach Deinen bisher gen. Anforderungen auch nicht unbedingt anfangen, obwohl ich viel mehr Zutrauen in Druckgas-Behälter (Gasflaschen) habe als Du. Welches handelsübliche Gas hältst Du denn für "hochexplosiv"? "Schutzgase", die beim Schweißen üblicherweise verwendet werden, sind das ganz gewiß nicht. Und im Autogen-Bereich kommt nur Propangas bei Schneidbrennern als Alternative zu Azetylen in Frage. Willst Du etwas im Brenn-Schneidverfahren trennen können? Propangas ist aus meiner Sicht weitaus "gefährlicher" als Azetylen. Weil es nämlich auf Grund seines spezifischen Gewichtes "absinkt" und sich am Boden oder in Gruben sammeln kann. Da genügt dann ein "Zündfunke", daß es unweigerlich "hochgeht". Azetylen hat den höchsten "Heizwert" aller Brenngase, und mit Flaschengas von ihm muß man nach wie vor vorsichtig umgehen, was Erhitzungen oder Erschütterungen anbelangt. Es gibt aber eine Alternative dazu: Entwickler für Azetylengas, die mit Karbid gefüllt werden, das in Wasser abgesenkt wird und erst dann Azetylen entwickelt. Kann alles völlig ungefährlich (separat) transportiert und "herumgeschmissen" werden. :D Kommt für Dich eh nicht in Frage, obwohl Autogen-Schweißen nicht nur bzgl. Schweißen, sondern auch bzgl. Weich- und Hartlöten schon unbestreitbare Vorteile hat. Dies v.a. auch deshalb, weil die A-Flamme in extrem weiten Bereichen völlig frei einstellbar ist. Von ganz "weich" bis "hart" (= knallheiß). Nur deshalb kann man z.B. GG völlig problemlos autogen schweißen, was mit WIG gar nicht möglich ist. Es ist ohne weiteres möglich, auch abgebrochene Kühlrippen von Zylindern oder filigrane Auspuff-Einheiten autogen zu schweißen/zu restaurieren. Sowas per WIG schweißen zu wollen, ist von vornherein hoffnungslos und zum Scheitern verurteilt. Genau so, wie z.B. Auspuff-Krümmer per WIG schweißen oder abändern zu wollen. Sowas ist nur nur per Nickel-Elektroden mit einem stinknormalen Elektroden-Schweißgerät machbar. Und auch damit nur in ganz kurzen Schweißlängen und "Aushämmern" von ihnen. Kurzum: Auch beim Schweißen gibt es keine "eierlegende Wollmilchsau". :D Sei also ruhig etwas skeptisch, was das "Klopfen von Marketing-Sprüchen" anbelangt: Versprochen kann viel werden. Gehalten werden kann jedoch etwas nur von solider Technik. Dabei spreche ich nicht von heutzutage üblichen Garantie- oder Reklamationsfristen, sondern von mindestens 5 Jahrzehnten(!) völlig problemloser Nutzungsdauer von Schweißgeräten. Das E-Schweißgerät Deines Vaters hast Du bereits. Fang also damit ohne jeglichen Kurs an. Punkt/heft damit und zieh danach Schweißnähte durch. Auch bei unterschiedlichen Materialstärken. Dabei kannst Du jede Menge lernen, weil Du nämlich nur recht wenige Variable hast: Außer eingestelltem I und Elektroden-D ist nichts mehr vorhanden. Veränder den I nicht, sondern nimm nur unterschiedliche Elektroden-D her. Und dann sieh Dir genau an, welche Auswirkungen das hat. Bzgl. Einbrandtiefe und Rand-Kerbwirkungen beim Einbrand. Nach wie vor sind Elektroden-Verschweißungen im Stahlbau üblich und anerkannter Stand der Technik. Warum wohl, wenn sie nicht zuverlässig genug wären? Weitaus die meisten von "Zusammenbrüchen" von Schweißnähten erfolgen NICHT durch ungenügendes Verschmelzen in den Nähten, sondern durch die Kerbwirkungen in den Randzonen der Schweißnähte. Und das kannst Du dann analog auf das MIG/MAG-Schweißen und alle anderen Schweißverfahren übertragen. Wenn Du richtig gut MIG/MAG schweißen kannst, wirst Du in der Lage dazu sein, Material in der Schweißnaht "aufschieben" zu können. Heißt - Kerbwirkungen durch Materialaufschub kompensieren zu können. Ist natürlich nur entgegensetzt der Bewegung machbar, mit der man normalerweise Schweißnähte "durchzieht". Normalerweise von rechts nach links beim MIG/MAG-Schweißen. Es sind IMMER die "Feinheiten" mit denen man beim jeweiligen Schweißverfahren noch etwas "herausholen" kann, was so mit anderen Schweißverfahren gar nicht möglich ist. Mit MIG/MAG kannst Du aus meiner Sicht so gut wie alles für "normale" Anwendungen abdecken. Stähle sowieso. Aber auch VA oder gemischt mit Stählen. Sowie auch Al-Verschweißungen: https://www.youtube.com/watch?v=MKK2M1z7h5M Was soll's folglich? Setz Deine Prioritäten wie auch immer Du das willst. Und dann fang an damit, etwas zu verschweißen. Du kannst nur dazulernen mit Üben und immer wieder zu Üben. Kein Schweißkurs KANN Dir das "ersparen". Folglich kannst Du Dir einen Kurs auch komplett "schenken". Kauf Dir besser stattdessen ein Schweißgerät, mit dem Du Deine Vorstellungen realisieren kannst. :)
L. H. schrieb: > So recht kann ich mir auch nicht vorstellen, daß dies beim WIG-Schweißen > erforderlich sein sollte. Dann solltest du mal mit Pedal geschweißt haben! L. H. schrieb: > Keinen Seilzug mehr betätigen, sondern einen Widerstand "abschleifen". Ah, du hast noch nicht mal ein Pedal gesehen. Das erklärt einiges.
Ich hab bei der Gewerbeschule hier einen WIG Kurs gemacht. 1h kostet 20€ Kurs ging über 8h.
Ihr schreibt so viel. Dafür bin ich natürlich dankbar, aber es ist schwierig, auf alles einzugehen. ;-) L. H. schrieb: > Mir scheint es eher so zu sein, daß Du Dir unsicher darin bist, was Du > nun tun solltest. Ich wollte den Kurs einfach so aus Spaß und Interesse mal machen. Aber natürlich ist es auch sinnvoll, etwas zu machen, was man auch gebrauchen kann. Aktuell tendiere ich dazu, erstmal bei meinem Vater (der lebt und arbeitet noch) Elektrodenschweißen zu üben, wenn ich irgendwann mal wieder zu meinen Eltern komme. Mit der Übung kann ich dann auch noch einen Kurs machen. L. H. schrieb: > Damit will ich WIG keineswegs "schlechtreden": > Es kommt halt immer nur darauf an, was man selbst per Schweißen > erledigen können will. WIG schien mir gerade wegen Aluminium als besonders geeignet. Aber wenn das mit MIG auch geht, ist das natürlich auch eine Möglichkeit. L. H. schrieb: > Mit Autogenschweißen würde ich nach Deinen bisher gen. Anforderungen > auch nicht unbedingt anfangen Autogenschweißen ist für mich raus. Das war nur ein Spaß und hatte ich nie wirklich vor. Propan habe ich auch nicht rumstehen. Brennbare Gase sind halt gefährlicher als Argon, Helium oder Kohlendioxid. febri schrieb: > Ich hab bei der Gewerbeschule hier einen WIG Kurs gemacht. > 1h kostet 20€ > Kurs ging über 8h. Danke. Das ist auch eine Idee.
Nick M. schrieb: > L. H. schrieb: >> So recht kann ich mir auch nicht vorstellen, daß dies beim WIG-Schweißen >> erforderlich sein sollte. > > Dann solltest du mal mit Pedal geschweißt haben! Erforderlich ist es nicht. Wenn man täglich WIG schweißt und jede Kombination von Dicke, Masse und Strom schon aus dem FF kann, dann stört ein Pedal nur. Aber für Gelegenheitsschweißer ist es sehr nützlich. Ich benutze es immer, weil ich nicht nur ab und zu WIG mache.
Du hast weiter oben was von "Keller" gesagt. Elektrode kannst du nicht in einem geschlossenen Raum schweißen. Die Rauchentwicklung durch den Mantel der Elektrode ist zu stark und nicht unbedingt gesundheitsfördernd. Wig ist soweit ich weiss das Schweißen das am besten in geschlossenen Räumen geht. An Alu habe ich mich schweisstechnisch noch nicht rangetraut. Ich weiss nicht ob das ein cleverer Einstieg ist. Ich würde erst mal mit normalem Stahl anfangen, egal mit welcher Technik.
Udo S. schrieb: > Du hast weiter oben was von "Keller" gesagt. Elektrode kannst du nicht > in einem geschlossenen Raum schweißen. Schweißen könnte ich drinnen und draußen. Den Keller hatte ich nur im Zusammenhang mit den Gasflaschen erwähnt. Udo S. schrieb: > An Alu habe ich mich schweisstechnisch noch nicht rangetraut. Ich weiss > nicht ob das ein cleverer Einstieg ist. Das ist auch eher als Ziel und nicht direkt als Einstieg gedacht.
Bastler schrieb: > Schweißen könnte ich drinnen und draußen. Möglichst draußen zu schweißen reduziert die Brandgefahr am höchsten. Wenn nur drinnen machbar ist, dann am besten in einer Garage, weil dort wenigstens die Auto-Stellfläche frei ist. In Kellern zu schweißen, erhöht die Brandgefahr enorm, selbst wenn man dort nur mal etwas "zusammenpunktet". Meistens wird wird völlig unterschätzt, wohin rotglühende "Spritzer" fallen oder hinkugeln und dann einen Brand auslösen können. Deshalb drinnen IMMER die "eisernen Grundregeln" beachten und einhalten: 1) 10L-Eimer mit Löschwasser bereitstellen. 2) Mindestens 10min lang (nach dem Schweißen) noch am Schweißort bleiben, um sicher zu sein, daß nichts mehr brennen wird. ;)
L. H. schrieb: > Chris D. schrieb: >> L. H. schrieb: >>> Den größten Vorteil bei diesem Schweißverfahren sehe ich darin, daß der >>> Wärmeeintrag (und damit der Verzug) äußerst gering gehalten werden kann. > > Das Zitierte bezog sich auf MIG/MAG, jedoch nicht auf WIG. ;) > Bei MIG/MAG wird I je nach Schweißgut eingestellt, und die > "Materialzugabe" erfolgt über den Drahtvorschub. Ok, das gilt dann dann aber umso mehr für WIG, denn bei keinem anderen Verfahren kann ich so gezielt und so dosiert Wärme einbringen, > Wozu sollte man dabei während des Schweißens I variieren können? Weil sich die Wärmeleitungseigenschaften des Materials je nach Werkstückgeometrie erheblich ändern können. > So recht kann ich mir auch nicht vorstellen, daß dies beim WIG-Schweißen > erforderlich sein sollte. > Bei identischen Materialstärken wäre das ohnehin sinnlos, und bei > unterschiedlichen überlegt man sich beim manuellen Verschweißen von > welcher Seite man den Anfangs-Einbrand "verzieht". Nein, das ist sogar sehr sinnvoll. Einfaches Beispiel: Du möchtest zwei Alu-Bleche eines Behälters in 2mm Stärke auf Stoß verlaufen lassen. Beim Start sind die Bleche kühl, also gibst Du etwas mehr Saft. Dann erwärmen sich die Bleche langsam immer mehr - Du nimmst langsam Strom weg. Und irgendwann kommst Du ans Ende der Bleche - die Wärme wird nicht mehr abtransportiert, also musst Du massiv mit dem Strom runter, damit Dir das Schweissbad nicht nach unter wegsackt. So etwas ist ohne Pedal gar nicht vernünftig schweissbar. Nicht umsonst gibt es bei jedem besseren WIG - bei Industriegeräten sowieso - solch einen Pedalanschluss und der wird auch genutzt. Und beim 4T-Betrieb hast Du zum Ende hin immer eine Stromabsenkung. Meist sind die Leute nur zu bequem, ein Pedal zu nutzen. Dabei ist es ein echter Vorteil, die Wärmemenge stetig dosieren zu können. > Elektronikforum hin oder her: > Wenn Du schon glaubst, eine Pedalmechanik zu brauchen, dann bau eine > "vernünftige". Ich hab ja zwei vernünftige Pedale :-) > Und denk am besten alternativ nicht mal an einen Drucksensor. :D Doch, das tue ich :-D > Denn bei einem Pedal hast Du immer eine ziemlich große Wegstrecke, die > Du über das Fußkippen über die Ferse (als Drehpunkt) nutzbar machen > kannst. > > Und über welchen Drehpunkt willst Du einen Drucksensor beaufschlagen? Das ist recht einfach. Probier das einfach mal aus: die Hacke auf den Boden und den Ballen auf eine analoge Waage. Man kann den Druck wirklich erstaunlich fein dosieren. > Über die Ferse mit einer "feinfühligen" Zehe? > Oder über die Zehe(n) mit einer "feinfühligen" Ferse? > Das so zu realisieren, stelle ich mir erheblich schwieriger vor als es > per Pedal machen zu können. Genau das möchte ich herausfinden. Und dazu muss man es ausprobieren :-) Auf jeden Fall gibt es mit einer solchen "Druckplatte" keine echte Fußbewegung mehr - man spannt nur noch an. > Und wenn wir schon gedanklich dabei sind: > Warum nicht gleich NUR ein Pedal hernehmen/konstruieren, das es erlaubt, > über einen (per Raste) fühlbaren "Mittelpunkt" (= voreingestellter I) > den I steigern oder mindern zu können. ;) > Wenn schon, dann gleich richtig und alles (mit nur einem Fuß) abdecken > könnend. :D Ja, das könnte man machen. Ich habe eines für den Strom auch etwas umgebaut. Es funktioniert jetzt invers: lasse ich das Pedal ganz in Ruhe, habe ich meinen am eingestellten Maximalstrom - drücke ich ganz durch, geht er auch einen Minimalstrom. Daran (auch das Tauschen der Pedale) gewöhnt man sich schnell, kann aber bei langen gleichmäßigen Bahnen den Fuß ganz vom Pedal nehmen. > Vielleicht kannst Du das mit den Überlegungen zur Pedalerie analog > handhaben. :) Grau ist alle Theorie - man muss es wohl einfach mal machen. Ein entsprechender Drucksensor in einer Platte mit etwas Elektronik ist ja nicht so schwer. Es fehlt einfach etwas Zeit :-/ Bastler schrieb: > Schweißen könnte ich drinnen und draußen. Den Keller hatte ich nur im > Zusammenhang mit den Gasflaschen erwähnt. Bei Elektrode würde ich Dir dringend zu draußen raten :-} Du hast verbrennendes Metall durch Funkenflug, dazu wird die Umhüllung der Elektroden komplett verbrannt. Das ist von den vier hier diskutierten Verfahren das mit der größten Rauchentwicklung und wirklich ungesund. Ich habe das genau einmal im Keller meiner Eltern versucht - meine Erkenntnis: lass es :-D L. H. schrieb: > Möglichst draußen zu schweißen reduziert die Brandgefahr am höchsten. > > Wenn nur drinnen machbar ist, dann am besten in einer Garage, weil dort > wenigstens die Auto-Stellfläche frei ist. > In Kellern zu schweißen, erhöht die Brandgefahr enorm, selbst wenn man > dort nur mal etwas "zusammenpunktet". > > Meistens wird wird völlig unterschätzt, wohin rotglühende "Spritzer" > fallen oder hinkugeln und dann einen Brand auslösen können. (Das sind übrigens alles gute Gründe mehr, WIG zu verwenden: kein Funkenflug, keine Schweißspritzer, kein verbranntes Metall, praktisch keine Rauchentwicklung. Kann man im Prinzip am Wohnzimmertisch machen - Fenster gekippt und los geht's ;-) > Deshalb drinnen IMMER die "eisernen Grundregeln" beachten und einhalten: > 1) 10L-Eimer mit Löschwasser bereitstellen. > 2) Mindestens 10min lang (nach dem Schweißen) noch am Schweißort > bleiben, um sicher zu sein, daß nichts mehr brennen wird. ;) Das sind wirklich wichtige Tipps! Und gilt trotz der deutlich geringeren Brandgefahr auch für WIG. Den Schweißbereich immer sorgfältig sauber halten, keine Späne, keine Lappen etc. Wobei ich hier den Eimer Wasser durch einen mit Sand, Sandkiste und Löschdecke ersetzt hab. Metallbrände sind nicht immer gut mit Wasser löschbar, teilweise ist es kontraproduktiv. Als weiterer positiver Effekt gammelt auch kein Wasser im Eimer. All das kostet fast nichts, rettet Dir aber eventuell den Allerwertesten. Edit: L. H. schrieb: > Nur deshalb kann man z.B. GG völlig problemlos autogen schweißen, was > mit WIG gar nicht möglich ist. > Es ist ohne weiteres möglich, auch abgebrochene Kühlrippen von Zylindern > oder filigrane Auspuff-Einheiten autogen zu schweißen/zu restaurieren. Keine Ahnung, woher Du es hast, aber selbstverständlich kann man mit WIG GG schweißen - sogar richtig gut.
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Udo S. schrieb: > Du hast weiter oben was von "Keller" gesagt. Natürlich nur mit Absaugung. Udo S. schrieb: > Wig ist soweit ich weiss das Schweißen das am besten in geschlossenen > Räumen geht. Entsteht da nicht ziemlich viel Ozon?
Udo S. schrieb: > An Alu habe ich mich schweisstechnisch noch nicht rangetraut. Ich weiss > nicht ob das ein cleverer Einstieg ist. > Ich würde erst mal mit normalem Stahl anfangen, egal mit welcher > Technik. Wig und Alu ist der beste Einstieg.
ACDC schrieb: > Entsteht da nicht ziemlich viel Ozon? Hält sich in Grenzen. Wenn was stinkt, dann meistens Dreck, der rundum mit heiß wird, da, wo man nicht mehr die Schweißstelle selbst gesäubert hatte: altes Öl, alte Farbe …
Ozon entsteht ja nur direkt im Lichtbogen und auch nur, wenn Sauerstoff vorhanden ist. Sollte bei ruhiger Luft aber eher selten der Fall sein :-)
UV entsteht natürlich trotzdem genug. ;-) Das ist eine Gefahr bei WIG: wenn man das nur privat nutzt, wird man, weil's so schön sauber ist, schnell schlampig. Wer will schon im Sommer unbedingt was Langärmliges anziehen? „Will doch nur schnell, die 3 Minuten geht das schon“ … Aus den 3 Minuten werden dann doch 15, und am nächsten Tag hat man da, wo die Stulpenhandschuhe enden, in der Armbeuge den schönsten Sonnenbrand. :-(
Ich habe vor vielen Jahren einen Kurs beim BTZ der HWK Augsburg gemacht. Vollzeit, zwei Wochen. Wurde uns von der FOS aus aufgezwungen (heute würde ich sagen: großzügig spendiert). 1. Woche mit Elektrode 2. Woche MIG Aus Erfahrung würde ich sagen: 7 Stunden reichen nie und nimmer. Weniger erst recht nicht. In den zwei Wochen haben wir nur Kehlnähte gemacht, und da auch nur (Gegen-)stromschweißen. Ich würde mal bei der HWK/IHK/BBZ/BTZ Nachfragen. Parallel lief ein Bezahlkurs. Wir mussten/durften von 8-16 Uhr ran, jeder ein eigenes Gerät. Danach wurde die naht an der 50 Tonnen Presse zerstört, das Ergebnis begutachtet, und nochmal versucht. Das war sehr sehr lehrreich, obwohl ich viel vergessen habe. Meine Nähte waren vorher zu nachher kein Vergleich.
Jörg W. schrieb: > UV entsteht natürlich trotzdem genug. ;-) Das ist eine Gefahr bei WIG: > wenn man das nur privat nutzt, wird man, weil's so schön sauber ist, > schnell schlampig. Wer will schon im Sommer unbedingt was Langärmliges > anziehen? „Will doch nur schnell, die 3 Minuten geht das schon“ … Aus > den 3 Minuten werden dann doch 15, und am nächsten Tag hat man da, wo > die Stulpenhandschuhe enden, in der Armbeuge den schönsten Sonnenbrand. > :-( Hehe, da muss wohl jeder durch, der öfter schweisst :-} Ich hab mir für den Sommer eine Wildlederschürze und schulterlange Stulpen geholt. Damit kann man dann im T-Shirt an den Tisch gehen und hat den Halsbereich und den Rücken ganz frei. Gleichzeitig reicht die Schürze beim Sitzen über die Knie und schützt so auch bei kurzer Hose die Beine komplett :-)
Chris D. schrieb: > Hehe, da muss wohl jeder durch, der öfter schweisst :-} Da muss man auch als Anfänger durch. Mein Vater hat früher auf der Werft gearbeitet. Dort hat er mal mitbekommen, dass Schweißer dort regelmäßig zum Werksarzt sind, weil sie sich die Augen verblitzt hatten. Davor hat er mich (mehr oder minder erfolgreich) gewarnt. Ich - damals nicht blöd - vorsorglich aus der Apotheke ne Packung besorgt. Jörg W. schrieb: > Will doch nur schnell Ich hab's nicht nach dem ersten mal, aber nach dem zweiten mal Schweißen ganz dringend gebraucht. Nur kurz nen Punkt setzen. Da brauchts doch keinen Schild... Jeder, der schonmal die Augen verblitzt hatte, weiß, was das für höllische Schmerzen sind. Das Medikament heißt "Yxin" und wirkt wahre Wunder. Gibt's heute immernoch.
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Martin S. schrieb: > Da brauchts doch keinen Schild... Naja, im Zeitalter von Automatikhelmen ist das hoffentlich kein Thema mehr.
Einfachster Weg: Weld.com Die Videos auf Youtube sind erste Klasse. Die 400€ kannst gleich in ein eigenes Schweißgerät investieren. Auch ein hervorragender Hersteller, wie Merkle, ist Rehm.
Martin S. schrieb: > Ich würde mal bei der HWK/IHK/BBZ/BTZ Nachfragen. Parallel lief ein > Bezahlkurs. Danke, auch eine Idee. Martin S. schrieb: > 7 Stunden reichen nie und nimmer. Um ein guter Schweißer zu werden sicher nicht, aber um die gröbsten Fehler zu vermeiden? OldMan schrieb: > Einfachster Weg: > Weld.com > Die Videos auf Youtube sind erste Klasse. Bei mechanischen Dingen bin ich da skeptisch. Da kann man sicher theoretisch lernen, was man beachten muss, aber es ist niemand da, der darauf achtet, während man sich auf hundert andere Dinge konzentriert. Jörg W. schrieb: > Naja, im Zeitalter von Automatikhelmen ist das hoffentlich kein Thema > mehr. Das könnte ich auf jeden Fall mal angehen. Mein Vater hat noch so ein altes Schweißschild. Ein Helm wäre sicher keine verkehrte Anschaffung, bei den heutigen Preisen.
Bastler schrieb: > Nick M. schrieb: >> Geh mal zur nächsten SLV und sprich mit einem der Ausbilder direkt. ;-) >> Wenn die SLV wenig zu tun hat (was z.Zt. zu befürchten ist), ist die >> auch bereit "Privatkurse" zu machen. > Die ist zu weit weg, um mal eben hinzufahren. Wenn ich die Daten finde, > könnte ich es am Telefon mal probieren. Auf udemy und coursera gibt es auch hochwertige Schweißkurse mit Zertifikat, alles online, um die 100 Euro. Wenn du WIG und MAG kombinierst, kannst du dir Module anrechnen lassen, und es wird noch mal billiger. Was besseres gibt es nicht.
Bastler schrieb: > Bei mechanischen Dingen bin ich da skeptisch. Da kann man sicher > theoretisch lernen, was man beachten muss, aber es ist niemand da, der > darauf achtet, während man sich auf hundert andere Dinge konzentriert. Genau so ist es. Derjenige sieht selbst mit Cam nur einen Bruchteil dessen, was Du machst, Körperhaltung, Arm- und Sitzhaltung, das Schweißbad usw. Dabei gehen viele vermeintliche Kleinigkeiten unter. Und natürlich gibt es auch kein Schliffbild der Schweißnaht oder Belastungstests. Dazu kommt, dass Du bei einem Kurs üblicherweise auch mal verschiedene Schweißgeräte und Brenner in die Finger bekommst. Das gibt ein Gefühl dafür, was ein gutes Schweißgerät leistet und welche Mängel eventuell Dein eigenes hat bzw. worauf Du dann achten wirst, wenn Du Dir eines anschaffst ;-)
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Bastler schrieb: > Ein Helm wäre sicher keine verkehrte Anschaffung, bei den heutigen > Preisen. Auf jeden Fall, und wie oben schon geschrieben wurde: wenn du WIG ins Auge fasst, dann hilft dir ein 08/15-Schweißschild praktisch gar nichts, denn du brauchst (sehr oft) eine Hand für den Brenner und die andere fürs Material. Das Schweißschild taugt dann nur noch für den gelegentlichen Besucher, der dir mal zuschauen will. (Genau dafür liegt das einfache bei mir noch rum, welches beim Schweißerät damals dabei war.)
Wegen Schweisshut, achtet drauf, dass der auswechselbare Batterien hat. Die ohne Batterien haben zwar auch welche drin, aber wenn die mal platt sind wars das, man kann dann zwar probieren, das Teil zu schlachten, aber obs funktioniert ist offen. Es gibt auch welche ohne Automatik, die muss man dann so einstellen, dass der mit nem Kopfnicken runterklappt. Damit konnte ich mich aber nie anfreunden. Der einzige Grund sowas zu kaufen ist der niedrige Preis.
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Chris D. schrieb: >> Vielleicht kannst Du das mit den Überlegungen zur Pedalerie analog >> handhaben. :) > > Grau ist alle Theorie - man muss es wohl einfach mal machen. > Ein entsprechender Drucksensor in einer Platte mit etwas Elektronik ist > ja nicht so schwer. Es fehlt einfach etwas Zeit :-/ Ja - einfach mal machen. :D Das Problem dabei ist nicht nur die fehlende Zeit, sondern v.a. auch (jedenfalls bei mir), daß zu viele Vorstellungen davon existieren, was endlich mal verwirklicht werden müßte. ;) Dann wünsche ich Dir, daß Du wenigstens "zwischen den Jahren" auch dazu Zeit finden kannst. > ... > (Das sind übrigens alles gute Gründe mehr, WIG zu verwenden: kein > Funkenflug, keine Schweißspritzer, kein verbranntes Metall, praktisch > keine Rauchentwicklung. Kann man im Prinzip am Wohnzimmertisch machen - > Fenster gekippt und los geht's ;-) Du scheinst nicht besonders an Deinem Wohnzimmertisch zu "hängen" und auch "einschichtig" zu leben. Niemand vorhanden, der bei sowas sofort intervenieren würde - ich weiß jetzt nicht so recht ob ich das beneiden oder bedauern soll. ;) >... > L. H. schrieb: >> Nur deshalb kann man z.B. GG völlig problemlos autogen schweißen, was >> mit WIG gar nicht möglich ist. >> Es ist ohne weiteres möglich, auch abgebrochene Kühlrippen von Zylindern >> oder filigrane Auspuff-Einheiten autogen zu schweißen/zu restaurieren. > > Keine Ahnung, woher Du es hast, aber selbstverständlich kann man mit WIG > GG schweißen - sogar richtig gut. Naja - aus dem Kontext hast Du das wohl anders verstanden als es gemeint war: Man kommt ja mit der WIG-Elektrode an abgebrochene Kühlrippen von Laufbuchsen od. Zylinderköpfen von luftgekühlten Motoren gar nicht hin. Die Abstände der Kühlrippen sind so gering, daß man schon Mühe hat, mit einem Guß-Schweißstab zwischen den Rippen schweißen zu können. Ganz abgesehen davon, daß man die Teile mit mehreren Brennern permanent auf Temperatur halten und auch noch abgebrochene Teile fixieren muß, hat man wirklich mit beiden Händen zu tun, das hinbekommen zu können. Sowas kann man nur mit der frei einstellbaren Autogenflamme bewältigen. Ansonsten haben wir (Spezl und ich) auch mit WIG GG-Schweißungen getestet. Richtig gute Ergebnisse, also bessere als mit Autogen- oder Nickel-Elektroden-Schweißungen erreichten wir damit allerdings nicht. Sicher besteht bei Guß-Schweißungen auch eine gewisse Problematik darin, daß man evtl. gar nicht so genau weiß, um welche Guß-Art es sich handelt. Für die für uns relevanten Bereiche bleiben wir deshalb entweder bei Autogen- oder Nickel-Verschweißung. Wobei letztere v.a. bei Auspuff-Krümmern unproblematischer als WIG-Schweißung ist. Denn dadurch, daß man mit Ni-Elektroden eine vorgesehene Schweißnaht aus jeweils höchstens ca. 8mm Einzellängen "zusammenstückeln" muß, erhält man auch so gut wie gar keinen Verzug. Das mit den 8mm-Einzellängen kann man so verstehen: Sowie diese Länge geschweißt ist, hämmert man die Naht während des Erkaltens aus. Und kompensiert damit das Schrumpfen durch Erkaltung. Und so macht man dann halt weiter (incl. letztlichem Spannungsarm-Glühen). Nach wie vor bin ich der Meinung, daß jedes Schweißverfahren seine ganz besonderen Stärken (und auch Schwächen) hat. WIG v.a. dann, wenn man Dünnbleche od. VA od. Sonstiges mit DC schweißen kann. Da besteht durchaus eine Analogie dazu, wenn man mit einem Elektroden-Schweißgerät per DC schweißen kann. Die Einbrandverhältnisse sind dabei völlig anders als bei AC: Erheblich bessere Schweißnähte. Und mit WIG kann man auch "zaubern", wo alle anderen Schweißverfahren schon längst per se "beendet" sind. Zeitlebens legte ich schon immer Wert darauf, mir Infos von Spezialisten "einholen" zu können. Seit mehr als 30 Jahren habe ich Kontakt zu einem Schweißer, der sich verselbstständigt hatte. Der zeigte mir mal etwas, das ich zunächst gar nicht glauben konnte: Einen 1.2379-Schnittstempel, der auf ca. 62 HRC gehärtet war und dessen Kanten partiell ausgebrochen waren. Die Kanten schweißte er per WIG (mit Übermaß zum Nachschleifen) auf. Und nach dem Nachschliff war der Stempel problemlos weiterhin im Einsatz. Auch sowas kann man nur per WIG bewerkstelligen. Welche speziellen Vorteile von WIG jemand braucht, kann jeder nur für sich selbst beurteilen. Am besten vor dem Hintergrund, welche Schweißgeräte er bereits hat und auch damit seine Alltags-Schweißprobleme erledigen kann.
Jörg W. schrieb: > Bastler schrieb: >> Ein Helm wäre sicher keine verkehrte Anschaffung, bei den heutigen >> Preisen. > > Auf jeden Fall, und wie oben schon geschrieben wurde: wenn du WIG ins > Auge fasst, dann hilft dir ein 08/15-Schweißschild praktisch gar nichts, > denn du brauchst (sehr oft) eine Hand für den Brenner und die andere > fürs Material. sowie Uli S. schrieb: > Es gibt auch welche ohne Automatik, die muss man dann so einstellen, > dass der mit nem Kopfnicken runterklappt. Damit konnte ich mich aber nie > anfreunden. > Der einzige Grund sowas zu kaufen ist der niedrige Preis. Denke, es hängt auch ein wenig davon ab, inwieweit ein Schweißhelm getragen werden kann und nicht eher hinderlich ist, wenn man unter "engen" Verhältnissen schweißen können muß. Sicher bietet ein Schweißhelm rundum recht guten UV-Schutz. Doch andererseits kann er auch hinderlich sein - je nachdem wo und womit man etwas schweißt. Am besten ist es aus meiner Sicht deshalb, wenn man wahlweise mehrere Schutzvorrichtungen hat. Helm und etwas bequemere. Bzgl. UV kann man sich hier informieren: https://www.haufe.de/arbeitsschutz/sicherheit/risikobereich-ermitteln-drehscheibe-zum-lichtbogenschweissen_96_455570.html Beim MIG/MAG-Schweißen, das ich überwiegend verwende, nehme ich am liebsten so eine Ledermaske: https://www.heidenbluth-shop.com/arbeitsschutz/kopf-gesichtsschutz/schutzschilde-schweissledermasken/1100/ledermaske-fuer-runde-glaeser-nacken-und-kopf-frei?c=133 Die hat den Vorteil, daß man mit der freien Hand sozusagen das "Visier hochklappen" kann, um einen direkten/unverfälschten Zwischenblick zur Kontrolle auf die Schweißnaht werfen zu können.
Uli S. schrieb: > Die ohne Batterien haben zwar auch welche drin, aber wenn die mal platt > sind wars das Zeig uns mal die Batterien in diesen Helmen. In meinen Helmen sind definitv keine drin! Hatte einen schon offen. Ausser einem schwarzen Blob und fast kein Hühnerfutter ist da nix drin. Wie kommst Du auf dieses schmale Brett?
Meiner hat Batterien (Speedglass 9100) Alte Optrel laden den internen Akku über die Solarzelle. Wenn die lange kein Licht bekommen funktionieren die nicht sofort. 6h im Sonnenlicht bringen die aber meistens wieder auf Kurs.
OldMan schrieb: > Uli S. schrieb: >> Die ohne Batterien haben zwar auch welche drin, aber wenn die mal platt >> sind wars das > > Zeig uns mal die Batterien in diesen Helmen. In manchen war es tatsächlich so - so einen inkl. Solarzellen hatte ich auch. Das war definitiv kein Akku sondern ein Primärelement (ich hab die Elektronik geöffnet). In den anderen sind jetzt wechselbare CR2032 und CR2050 drin. > In meinen Helmen sind definitv keine drin! > Hatte einen schon offen. Ausser einem schwarzen Blob und fast kein > Hühnerfutter ist da nix drin. > Wie kommst Du auf dieses schmale Brett? Wie kommt jemand auf das schmale Brett, dass eine Stichprobe weniger Elemente große Aussagekraft für den Rest der Menge (und anderer Mengen) hätte?
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Uli S. schrieb: > Wegen Schweisshut, achtet drauf, dass der auswechselbare Batterien hat. Danke. L. H. schrieb: > Denke, es hängt auch ein wenig davon ab, inwieweit ein Schweißhelm > getragen werden kann und nicht eher hinderlich ist, wenn man unter > "engen" Verhältnissen schweißen können muß. Ich denke, das sollte für den Hobbybastler aber normalerweise kein Problem sein und professionelle Schweißer wissen und haben, was sie brauchen. Ich denke für mich wäre ein Helm schon sinnvoll. Ich fand es damals (als Kind) besonders schwierig durch das dunkle Schild die Schweißstelle zu finden.
Uli S. schrieb: > Die ohne Batterien haben zwar auch welche drin, aber wenn die mal platt > sind wars das, man kann dann zwar probieren, das Teil zu schlachten, > aber obs funktioniert ist offen. Hab' ich gemacht. Nicht toll, aber ging so.
L. H. schrieb: > Dann wünsche ich Dir, daß Du wenigstens "zwischen den Jahren" auch dazu > Zeit finden kannst. Ich fürchte, das wird nix - es gibt einfach zu viel Dringenderes. Kennst Du ja vermutlich selbst :-/ >> (Das sind übrigens alles gute Gründe mehr, WIG zu verwenden: kein >> Funkenflug, keine Schweißspritzer, kein verbranntes Metall, praktisch >> keine Rauchentwicklung. Kann man im Prinzip am Wohnzimmertisch machen - >> Fenster gekippt und los geht's ;-) > > Du scheinst nicht besonders an Deinem Wohnzimmertisch zu "hängen" und > auch "einschichtig" zu leben. > Niemand vorhanden, der bei sowas sofort intervenieren würde - ich weiß > jetzt nicht so recht ob ich das beneiden oder bedauern soll. ;) Das war natürlich nicht ernst gemeint, sondern sollte nur verdeutlichen, wie sauber dieses Schweißverfahren ist. Und mit einem kleinen WIG (Testgerät) habe ich tatsächlich schon zumindest auf dem Elektroniklabortisch geschweisst (war ein Gerät zur Reparatur von Werkzeugformen, ich meine mit maximal 25A) > Naja - aus dem Kontext hast Du das wohl anders verstanden als es gemeint > war: > Man kommt ja mit der WIG-Elektrode an abgebrochene Kühlrippen von > Laufbuchsen od. Zylinderköpfen von luftgekühlten Motoren gar nicht hin. > Die Abstände der Kühlrippen sind so gering, daß man schon Mühe hat, mit > einem Guß-Schweißstab zwischen den Rippen schweißen zu können. > > Ganz abgesehen davon, daß man die Teile mit mehreren Brennern permanent > auf Temperatur halten und auch noch abgebrochene Teile fixieren muß, hat > man wirklich mit beiden Händen zu tun, das hinbekommen zu können. > Sowas kann man nur mit der frei einstellbaren Autogenflamme bewältigen. Das stimmt natürlich. Allerdings war die Aussage: > Nur deshalb kann man z.B. GG völlig problemlos autogen schweißen, was > mit WIG gar nicht möglich ist. An Engstellen wird es in der Tat mit WIG schwierig und die oftmals notwendige Arbeit mit zwei Händen ist natürlich am Auto lästig. Dazu kommt die Langsamkeit des Verfahrens. Daher wird da ja auch meist MAG oder in Spezialfällen wie bei Dir Elektrode und bei viel Wärmeeintrag auch Autogen eingesetzt. > Nach wie vor bin ich der Meinung, daß jedes Schweißverfahren seine ganz > besonderen Stärken (und auch Schwächen) hat. Der Meinung bin ich auch :-) Ich bleibe aber auch dabei, dass WIG das Verfahren mit der (mit Abstand) größen Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten ist. Nach all den Jahren würde ich mich, wenn ich nur ein Schweißgerät haben dürfte, mich sofort für ein WIG-Gerät entscheiden, auch wenn ich gerne mal MIG/MAG und selten Autogen (meist zum Vorwärmen), Elektrode gar nicht mehr einsetze.
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OldMan schrieb: > Zeig uns mal die Batterien in diesen Helmen. Da wo Batterie und CR2450 steht: https://media.lefeld.de/Artikelbilder/Shop450px/Schweisshelm_Vario_Protect_XXL_W_4036351223955_4.jpg > In meinen Helmen sind definitv keine drin! Was wissen wir welchen du hast.
L. H. schrieb: > Beim MIG/MAG-Schweißen, das ich überwiegend verwende, nehme ich am > liebsten so eine Ledermaske: > https://www.heidenbluth-shop.com/arbeitsschutz/kopf-gesichtsschutz/schutzschilde-schweissledermasken/1100/ledermaske-fuer-runde-glaeser-nacken-und-kopf-frei?c=133 > > Die hat den Vorteil, daß man mit der freien Hand sozusagen das "Visier > hochklappen" kann, um einen direkten/unverfälschten Zwischenblick zur > Kontrolle auf die Schweißnaht werfen zu können. Das stimmt, wobei mir die Ledermaske zu eng am Kopf ist - ich persönlich mag das nicht. Bedingt durch den Automatikhelm brauche ich jedenfalls am Schweißplatz punktförmig richtig viel Licht, um zwischen den Schweißdurchgängen ein gutes Bild von der Naht zu erhalten. Ich hatte irgendwo auch mal eine Helm mit Scheibe gesehen, die man mit dem Kinn über eine Hebelmechanik nach unten wegschieben konnte. Witzige Sache, leider konnte ich so einen noch nie testen. Aber weil wir hier in einem Elektronikforum sind: könnte man da nicht noch eine (Stereo)kamera und Display in den Helm integrieren, die mir dann ein taghelles Bild liefern? :-}
Der Optrel Crystal soll dafür ganz gut sein. Gibt aber mittlerweile auch andere. Sind mir aber zu teuer.
L. H. schrieb: > Möglichst draußen zu schweißen reduziert die Brandgefahr am höchsten. Holzkopf, du trägst deinen Namen zurecht. Mit Schutzgas schweißen und draussen passt so richtig gut zusammen. Etwa wie Frischluftgebläse unter Wasser. Gut geht das noch mit Fülldrahtschweißen, weil das eben kein MIG/MAG ist, nur geht es mit einem MIG/MAG (wenn du das Gas abdrehst).
Chris D. schrieb: > Meist sind die Leute nur zu bequem, ein Pedal zu nutzen. Dabei ist es > ein echter Vorteil, die Wärmemenge stetig dosieren zu können. Es gibt auch Brenner mit sogenannten "Dampfrad", da lässt sich der Strom über ein -vom kleinen Radio her bekannten- Rädchen regeln. Dann gibt es Brenner mit +/- Taste. Die brauchen aber beide mehr Übung, weil man da leicht ins Trudeln kommt. Andererseits ist Fußpedal im Stehen auch übungsbedürftig. :-))
ACDC schrieb: > Entsteht da nicht ziemlich viel Ozon? Ach, ein "kleiner" Warnhinweis: Wenn es noch so Wahnsinnige gibt die Tri haben. Damit NICHT die zu schweißenden Teile reinigen. Es dürfen KEINE Tri-Dämpfe im Raum sein. Mit der UV-STrahlung, die beim WIG so ziemlich die stärkste ist, entsteht tw. Phosgen.
Jörg W. schrieb: > Das ist eine Gefahr bei WIG: Gilt für jedes Schweißen, ausser Autogen und Punktschweißen. Und zieht keine weißen T-Shirts an, das geht ins Auge. :-))
Martin S. schrieb: > Das Medikament heißt "Yxin" und wirkt wahre Wunder. Gibt's heute > immernoch. Ich kenn das als "Dura Ultra". Hatte der Werkstattmeister schon in der Schublade. Wenn man am Abend merkte, dass es einen erwischt hat, noch vorher einen Abstecher zu ihm ... Ich hatte das auch eine Zeit lang zu Hause. Aber irgendwann wird man halt schlauer. :-)
Nick M. schrieb: > Jörg W. schrieb: >> Das ist eine Gefahr bei WIG: > > Gilt für jedes Schweißen, ausser Autogen und Punktschweißen. Naja, beim Elektrodenschweißen spritzt so viel herum, dass man sich wohl ganz freiwillig ordentlich kleidet. Wenn man bei WIG nicht gerade was durchtropfen lässt, spritzt dort ja gar nichts, und da gewöhnt man sich wirklich schnell dran. (Wie sich MIG/MAG da verhält, kann ich mangels eigener Erfahrung nicht sagen.)
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Jörg W. schrieb: > Naja, beim Elektrodenschweißen spritzt so viel herum, dass man sich wohl > ganz freiwillig ordentlich kleidet. Da gewöhnt man sich dran. An die Spritzer. Der geübte MIG/MAG-Schweißer kann auch auf einem Fuß tanzen und ruhig weiterschweißen. Passiert, wenn wieder so eine schöne glühende Kugel in den Schuh gefallen ist.
Bastler schrieb: > Nur eins weiß ich, Autogenschweißen wird es nicht. Von der > Praktikabilität mal abgesehen will ich mir sehr ungern hunderte oder > tausende Liter hochexplosives Gas in die Wohnung oder den Keller > stellen. Du brauchst keine Gasflaschen - hol Dir einen Gasentwickler und ein paar Karbid Steine. Die kannst Du problemlos im Keller lagern. Haben wir früher in der Traktorenwerkstatt der LPG auch so gemacht;-) LOL
Vril schrieb: > hol Dir einen Gasentwickler und ein paar Karbid Steine. Erinnert mich irgendwie an Autos von vor 100 Jahren mit Karbidlampen …
Kommt immer auf die Grösse der Teile an, beim angefragten Grössenbereich, paar Blechl mit 0,5 - 1,5 Stärke könnte schon so ein kleines Rothenberger Schweissgerät mit den gelben Flaschen reichen. https://www.ebay.de/itm/Rothenberger-ROXY-Kit-PLUS-3100-C-Autogenschweis-und-Hartlotgerat-Schweissgerat/402581361848?hash=item5dbbb814b8:g:RkUAAOSwsfpfwZTt https://www.ebay.de/itm/Rothenberger-Roxy-400-L-Autogenschweisgerat/154236061895?hash=item23e92f88c7:g:C3AAAOSwGAhf0QD- Ich würde, wenn die Möglichkeit besteht, die Flasche zu füllen die mit der richtigen Sauerstoffflasche und Druckminderer empfehlen. Damit muss man nicht jedesmal ne Flasche wegwerfen.
Jörg W. schrieb: > Erinnert mich irgendwie an Autos von vor 100 Jahren mit Karbidlampen … Wir haben als Kinder bei der LPG Karbitbrocken immer geklaut - dann im Winter Schneeberge damit bestückt... und natürlich 🔥- und den Schnee -oberflächlich betrachtet - zum Brennen gebracht ;-) „pöhse“ Kinder zertrümmerten die Steine, füllten sie in Flaschen mit schnappverschluss, Wasser drauf, zugemacht - dann in die Unstrut geworfen und nach der Explosion nach Forellen gesucht ;-)
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