Übertemperaturschalter Schaltschrankeinbau

OP #6601855
Hallo miteinander,

folgendes Konstrukt: Schaltschrank mit Steuerung, außerhalb Motor, der 
auf das Motorgehäuse einen Temperaturfühler braucht (wir überlasten nach 
Rückfrage mit dem Hersteller den Motor deutlich, daher Überwachung 
notwendig).

Der Schalter soll auf den Notauskreis wirken (sollte im regulären 
Betrieb nie auslösen).

Meine Frage: Kennt jemand ein Hutschienenmodul mit externem Fühler und 
einstellbarer Schalttemperatur (85°C sollten nicht überschritten werden; 
der genaue Wert muss noch ermittelt werden)?

Vielen Dank, schönes Wochenende

Grüße M.S.
Hat der verwendete Motor nicht einen integrierten Temperaturfühler / 
Sensor?
Bis die Wärme außerhalb des Motors ankommt, kann es schon lange zu spät 
sein und die Wicklung brennt.

Wie wird der Motor angesteuert? FU in Verwendung?
Gast
Ja. Normalerweise haben dann die Motoren einen KTY oder PTC drinnen.
Wenn der auf den Notaus wirken soll, muss das Teil auch Sicherheits 
gerichtet ausgeführt sein. DAS wird dann richtig teuer.
Also gleich eine F Steuerung verwenden.
OP
GayMaWin schrieb:
> Ja. Normalerweise haben dann die Motoren einen KTY oder PTC drinnen.

Hat der Motor auch. Aber der ist nicht so dimensioniert, dass dass er 
den Motor bei dauerhaftem Überlastbetrieb schützt. Der Schalter (150°C) 
schützt nur die Wicklung vor Überhitzung, sodass sich die Tränkung nicht 
zersetzt.

Das Problem ist, dass der Rotor (kein Fühler) nur 115°C heiß werden darf 
- darüber fällt erstens die Leistung rapide ab, zweitens entmagnetisiert 
sich das Neodym dabei.

> Wenn der auf den Notaus wirken soll, muss das Teil auch Sicherheits
> gerichtet ausgeführt sein. DAS wird dann richtig teuer.
> Also gleich eine F Steuerung verwenden.

Wie genau ich das Umsetze ist jetzt noch offen. Die Abschaltung ist 
nicht Sicherheitsrelevant, sondern soll verhindern, dass der Motor durch 
Entmagnetisierung dauerhaft Leistung verliert.
Martin S. schrieb:
> Der Schalter (150°C)
> schützt nur die Wicklung vor Überhitzung, sodass sich die Tränkung nicht
> zersetzt.
>
> Das Problem ist, dass der Rotor (kein Fühler) nur 115°C heiß werden darf

Hört sich irgendwie nach "Vorsicht Kamera" an oder? Genauso wie die 
Ansage, den Motor nach Rücksprache mit dem Hersteller "gezielt gewollt" 
zu überlasten. Na vielleicht kommen ja noch ein paar interessante 
Infos...
Gruß Rainer
OP
Nochmal. Es braucht dazu keine näheren Infos.

Die Frage ist klar formuliert. Es geht um einen Thermostat für 
Hutschiene mit Temperaturfühler. Oben gab's ein Beispiel, allerdings 
kenne ich den Hersteller nicht und habe ehrlichgesagt auch wenig 
Interesse, einen Exoten zu verbauen. Dabei ist mir persönlich auch egal, 
ob das Teil 50 oder 300 Euro kostet.

Die weiteren Ausführungen waren zur allgemeinen befriedigung der 
Neugierde. Der Hersteller hat den Betrieb abgesegnet, hat aber als 
Voraussetzung genannt, dass der Motor mit einem Temperaturfühler auf dem 
Gehäuse ausgestattet wird. Mehr gibt's dazu nicht zu sagen.
Gast
Martin S. schrieb:
> Nochmal. Es braucht dazu keine näheren Infos.
>
Das kannst Du nicht entscheiden! Und es ist auch nicht deine Aufgabe.

> Die Frage ist klar formuliert. Es geht um einen Thermostat für
> Hutschiene mit Temperaturfühler. Oben gab's ein Beispiel, allerdings
> kenne ich den Hersteller nicht und habe ehrlichgesagt auch wenig
> Interesse, einen Exoten zu verbauen. Dabei ist mir persönlich auch egal,
> ob das Teil 50 oder 300 Euro kostet.
>

Und das interessiert hier niemanden!

> Die weiteren Ausführungen waren zur allgemeinen befriedigung der
> Neugierde. Der Hersteller hat den Betrieb abgesegnet, hat aber als
> Voraussetzung genannt, dass der Motor mit einem Temperaturfühler auf dem
> Gehäuse ausgestattet wird. Mehr gibt's dazu nicht zu sagen.

Doch!

Beantworte Sie!
Gast
Wenn "Schaltschrank mit Steuerung" eine SPS enthält, viele können 
Temperstursensoren auswerten. Notfalls mit Meßumformer wie z.B. 
https://mall.industry.siemens.com/mall/de/WW/Catalog/Product/?mlfb=7NG3032-..... 
ähnliches gibts von vielen Herstellern. Beckhoff/Wago hat gleich Module 
zur Temperaturmessung. Übertemperatur ist idR eine Abschaltbedingung, 
keine Notaus-Bedingung. Reicht es bei dir nicht aus, wenn die SPS den 
Motor ausschaltet?
Martin S. schrieb:
> Der Hersteller hat den Betrieb abgesegnet, hat aber als
> Voraussetzung genannt, dass der Motor mit einem Temperaturfühler auf dem
> Gehäuse ausgestattet wird. Mehr gibt's dazu nicht zu sagen.

Dann hat der Hersteller doch sicher auch gesagt, welche Temperatur dort 
nicht überschritten werden sollte. Oder ist gerade das der Sinn er 
ganzen Veranstaltung? Weitere Hinweise auf geeignete Fühler spare ich 
mir...
Gruß Rainer
OP
Rainer V. schrieb:
> ...hätte u.U. deutlich schneller gelöst werden können...

Tatsächlich haben es eigentlich alle geschafft, den Eingangspost zu 
lesen:

> Meine Frage: Kennt jemand ein
> Hutschienenmodul mit externem Fühler und
> einstellbarer Schalttemperatur (85°C sollten
> nicht überschritten werden; der genaue Wert
> muss noch ermittelt werden)?
...und ist für mich ein Beispiel für die "instinktive" 
Überinterpretation der Frage. Der TO fragt hier in klaren Sätzen, die 
einen Fachmann vermuten lassen, nach einem trivialen Bauteil. Anstatt 
das zum Thema der Nachfrage zu machen (ok, einige wenige haben das 
gemacht...) stürzt man sich auf die Nebenschauplätze, weil man eben 
vermutet, dass der TO ganz klar ein anderes Problem haben muß! 
Tatsächlich hätte man sofort zurückfragen können "Googel kaputt??" oder 
Ähnliches...selbst eine Anfrage der Art, "habe mir diesen Fühler für 
jene Anwendung ausgesucht...habe ich etwas übersehen?" wäre schon 
grenzwertig und wäre schnell erledigt. Aber es kommt tatsächlich doch 
immer mal wieder anders, als man denkt :-)
Gruß Rainer

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