Flachbaulautsprecher bei BMW?

Wenn die Auslenkung der Membrane nach hinten (wieder vom Magneten weg) 
erfolgt?

Dass man den Magneten auch nach vorn verlegen kann, ist ein alter Hut. 
Ich habe einen Lautsprecher von AUDAX (France) aus der Zeit des zweiten 
Weltkriegs, bei dem das auch so gemacht wurde. Wenn die Geometrie des 
Luftspalts, in dem die Lautsprecherspule schwingt, gleich bleibt, ist es 
egal ob der Magnet vorn oder hinten montiert wird. Natürlich wird der 
Schall am vorn liegenden Lautsprecher durch Verwirbelungen beeinflusst 
und so ist es einfacher, wenn der Magnet nicht in seiner 
Ausbreitungsrichtung liegt. Aber ein grundsätzliches Problem ist der 
gedrehte Aufbau nicht. Das wäre bei früheren Kofferradios eine 
Möglichkeit gewesen, den Bauraum besser zu nutzen. Warum man das nicht 
gemacht hat, ist mir unklar. Und warum man in Flachfernseher auf diese 
Weise keine richtig gut klingenen Lautsprecher einbaut, verstehe ich 
auch nicht.

"Standard Elektrik Lorenz" = SEL lieferte Lautsprecherchassis mit 
innenliegenden Magneten. Breitbandchassis, billige Preisklasse 50er bis 
70er Jahre.

Diese Lautsprecher haben selbstverständlich den gleichen Hub wie 
konventionelle. Die Schwingspule kann sich immer in BEIDE Richtungen 
bewegen. Mal in Ruhe darüber nachdenken...

Natürlich kann die Schwingspule bei einem "normalen" Lautsprecher auch 
"anschlagen", nach innen!

> Warum man das nicht gemacht hat, ist mir unklar.

Man darf nicht vergessen das man bei Lautsprechern normalerweise
Wert auf eine gewisse Klangqualitaet legt. In Autos ist die
aber relativ unwichtig weil die Umgebung da sowieso extreme
Grenzen setzt, ausserdem hat man heute im Zweifel keine
Hemmung selbst die widrigsten Kennlinien spaeter in der
Elektronik gerade zu ziehen. Seitdem die Leute Bose als
Qualitaet ansehen ist alles moeglich.

Olaf

Ja, dass sind die Subwoofer unter den Sitzen
Spielen in nur ein paar Litern Volumen. Eton bietet welche zum 
nachrüsten an, die noch mehr Pegel bringen. Geben gibt es die Bauform 
bei BMW schon ewig.

Die sind beispielsweise im 3er und im 5er/6er verbaut.
Sein restliches Volumen holt sich der Lautsprecher aus den 
Schwellerhohlräumen.
Hört sich im Innenraum echt gut an (Logic7), von Außen vibriert/klappert 
es aber wie bei einem Astra mit Bassrolle von 1992.

> Hört sich im Innenraum echt gut an (Logic7), von Außen vibriert/klappert
> es aber wie bei einem Astra mit Bassrolle von 1992.

Ist doch schon eine Verbesserung! Die Tueren eines Z4 hoeren sich an
wie eine Blechmuelltonne von 1975.

Olaf

e60 schrieb:
> Die sind beispielsweise im 3er und im 5er/6er verbaut.
> Sein restliches Volumen holt sich der Lautsprecher aus den
> Schwellerhohlräumen.
> Hört sich im Innenraum echt gut an (Logic7), von Außen vibriert/klappert
> es aber wie bei einem Astra mit Bassrolle von 1992.

Full ack!

Ich habe einen BMW G21 mit dem HiFi Sound System.

Bass innen drinnen fett und satt.

Von außen klingt es wie eine auseinander fallende Blechbüchse.