Busbar Cu oder Al

#6651818
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Dieter W. schrieb:
> Alu ist zwar billiger und leichter, lässt sich aber nur mit viel Aufwand
> löten.

Fast überall wo größere Ströme und Spannungen unterwegs sind 
(Mittelspannungsverteilung), ist Alu im Einsatz. Denn das ist billiger, 
leichter und Volumen ist nebensächlich. Mit den richtigen Verbindern 
geht das auch. Da wird nix gelötet, alles gequetscht und geschraubt. 
Auch die Freileitungen sind aus Alu mit Stahlseele.

https://de.wikipedia.org/wiki/Freileitung#Leiterseil
#6651943
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Die Autohersteller sind da mittlerweile auch draufgekommen, dass Alu 
leichter und billiger ist
Erst wurden die Autobatterien aus Gründen der Gewichtsverteilung in den 
Kofferraum verbannt, dann merkte man, dass 50mm² oder 70mm² Kupfer von 
hinten bis nach vorne recht schwer und teuer ist. Alu mit ca 50% mehr 
Querschnitt hat etwa dieselbe Leitfähigkeit, wiegt aber die Hälfte...
Gast #6652135
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Falk B. schrieb:
> Fast überall wo größere Ströme und Spannungen unterwegs sind
> (Mittelspannungsverteilung), ist Alu im Einsatz.

Anscheinend keinen Ahnung vom Anlagenbau!!!

CU ist und bleibt im Anlagenbau eine Hauptkomponente im 
Sammelschienensystem.

Ich bin im Anlagenbau tätig und hab hier teils mit Anlagen bis zu 1600 
Amp am Sammelschienensystem zu tun. NIX Alu

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