soetwas wie im geposteten pdf habe ich in freier Wildbahn noch nicht
beobachtet, diese Drosseln sollen zusammen mit den Kerkos als
Tiefpassfilter wirken und haben keinen so hohe Induktivität um hier
mords Induktionsspannungen zu erzeugen, alle Drossel gemeinsam erzeugen
bei ACK wenn also alle Teilnehmer zusammenwirken einen etwas höhere
Induktionsspitze aber selbst diese bewegt sich in einem sehr geringen
Bereich.
https://www.picoauto.com/images/uploads/agt/_lrg/gt126-example-waveform-01.png
zudem die Zusammenfassung am Ende das sehr stark relativiert,
Laborbedingungen und nicht umbedingt 1:1 übertragbar....
Es gibt eine AN von Microchip die genau in die andere Richtung ging da
haben sie verschiedene CAN-Transceiver mit verschiedenen Drosseln
kombiniert um die Spannungsfestigkeit der Tranceiver festzustellen, so
aus dem Gedächtnis raus, mit Drosselspule war diese meist >200V
ich finde Sie gerade nicht, reiche ich ggf. noch nach ansonsten gibt es
hier noch etwas zu den VDR, TVS,....
https://www.microchip.com/stellent/groups/sitecomm_sg/documents/training_tutorials/en528477.pdf
Vergleich split/no split termination Bild 5/6, für mich unerklärlich wie
man eine solche Verbesserung der Signalform wegsparen kann, auch wenn
der Transceiver erstaml damit zu recht kommt, Fehler summieren sich ja
meist ergo wird das Signal nicht besser sondern eher schlechter.
https://can-newsletter.org/uploads/media/raw/c190a7e99e71c41e1bf4692d5da58cd1.pdf
nochmal zum Vergleich der Spulen, diese Ursprünglichen Drosseln von
Epcos kostet schon einiges mehr wie so eine 4532(1812er) Drossel. Auch
kann ein hoher Widerstand der Drossel zum Schutzkonzept passen, wenn
z.B. zwischen CAN-Transceiver und der Drossel die TVS sind, die nicht
unbegrenzt lange einen hohen Strom abkönnen.