Hi
Ein Schlüssel unseres Volvo funktioniert nicht mehr. Man kann mit ihm
zwar noch fahren, aber nicht mehr die ZV bedienen. Der Zweitschlüssel
funktioneriert hingegben problemlos.
Batterie hab ich bereits getauscht, hat aber nix gebracht.
Wie kann ich am besten testen ob und der Schlüssel noch was sendet? Ich
habs mit einem 433MHz NanoCUL versucht, aber konnte damit nichts
empfangen, auch nicht vom funktionierenden Schlüssel
Andreas schrieb:> Die FFB kann auf 868 MHz senden. Oder, falls Reimport aus USA, auf> 915> MHz
ich hab auch eine 868MHz CUL, konnte damit aber auch ncihts empfangen.
Der Volvo ist in der Tat ein US Reimport. Verwenden die tatsächlich
anderen Frequenzen für die FFB? Das Auto ist ja sonst identisch wie
direkt in Europa verkaufte...
Tobi schrieb:> funktioniert _nicht mehr_
also hat er mal funktioniert, und die Theorie mit falschen Frequenzen
ist hinfällig.
Ich vermute eher:
a) Die Batteriekontakte sind hinüber (Kontaktierung an Batterie, oder
Kontaktierung an Platienseite). Das kann man feststellen, indem man da
probeweise eine andere Batterir "dran dengelt".
b) Die Tasten sind hinüber (gerne auch mal alle Tasten). DAs kann man
ausklingeln bzw. mit Pinzette überbrücken
c) Dein Auto hat vergessen, dass es diese FB kennt. Dazu gibt es
irgendwo im I-Netz bestimt eine Beschreibung der Anlern-Prozedur.
d) Deine FB ist runter gefallen, hat kein SAW-Generator, sondern einen
Quarz-Generator zur Takterzeugung. Und den Quarz hat es mechanisch
zerhauen durch den Sturz.
Gerne haben Funk-Fernbedienungen auch LED verbaut als "optische
Rückmeldung", welche bei Tastenbetätigung fröhlich flackern.
Wegstaben V. schrieb:> Tobi schrieb:>> funktioniert _nicht mehr_>> also hat er mal funktioniert, und die Theorie mit falschen Frequenzen> ist hinfällig.
Quatsch! Er kann dennoch auf einer anderen Frequenz gesendet haben,
nämlich 915 MHz. Dann würde er auch nichts empfangen, würde er noch
funktionieren.
Andreas schrieb:> Quatsch!
kein Quatsch. Er schrieb: "funktioniert nicht mehr". ALso gab es einen
Zeitpunkt, in dem sie funktionierte, und ab da halt "nicht mehr". Auf
welcher Frequenz sie auch immer gesendet haben mag.
Das sich die FFB verstellt und auf zwei Frequenzen senden kann glaub ich
nicht.
Wegstaben V. schrieb:> Andreas schrieb:>> Quatsch!>> kein Quatsch. Er schrieb: "funktioniert nicht mehr". ALso gab es einen> Zeitpunkt, in dem sie funktionierte, und ab da halt "nicht mehr". Auf> welcher Frequenz sie auch immer gesendet haben mag.>> Das sich die FFB verstellt und auf zwei Frequenzen senden kann glaub ich> nicht.
Nein! Lese nochmal und denke darüber nach!
Wegstaben V. schrieb:> Tobi schrieb:>> funktioniert _nicht mehr_>> also hat er mal funktioniert, und die Theorie mit falschen Frequenzen> ist hinfällig.
Es kann dennoch sein, dass die Frequenz, aufgrund des US-Imports, bei
915 MHz liegt! Also selbst wenn sie noch funktionieren würde, könnte er
sie mit seinem Equipment nicht empfangen! Daher ist deine Aussage:
> und die Theorie mit falschen Frequenzen> ist hinfällig.
Quatsch!
Andreas schrieb:>> und die Theorie mit falschen Frequenzen>> ist hinfällig.>> Quatsch!
das bezog sich darauf, dass eine FB ja nicht plötzlich seine Frequenz
ändert. Irgendwann ging sie mal, nun ist sie kaputt. Sicherlich nicht
wegen Frequenz-Verstellung. Sie poasste mal irgendwann zu genau diesem
Fahrzeug.
vergiss doch erst mal das Funk-Empfangs-Equipment. der OP möchte
anscheinend eine funktionierende FFB. Zur Not möchte er mit irgendeiner
Zusatz-Elektronik identifizieren, ob da ÜBERHAUPT was raus kommt aus dem
Dingens.
ich würde erst mal den pragmatischen Weg gehen, und die von mir
genannten Vorschläge durchprüfen.
btw: Liesse sich das mit dem Funk-Empfang nicht über SDR etc.
"ermitteln"? Man müsste da doch im Wasserfalldiagramm was erkennen
können. Auf 433, 886 oder 915 "gleichermassen".
Wegstaben V. schrieb:> das bezog sich darauf, dass eine FB ja nicht plötzlich seine Frequenz> ändert.
Niemand hat vor, plötzlich die Frequenz zu ändern...
Eine eigene Frage?
Dieser Thread ist über 5 Jahre alt.
Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.