Chip Identifizierung Chevrolet Oldtimer

leider kann man den da nicht bestellen weil er 0$ kosten soll XD sehr 
komisch

hallo hhinz,

das ist der Chip? Weil der ja die Bezeichnung LM1819N hat und nicht 
LM181 oder ist das egal?

Vielen Dank für die Bemühungen!

Ansonsten sei noch der CS289 von OnSemi genannt, der kann als Ersatztyp 
für LM1819 eingesetzt werden. Siehe z.B. 142962478916 in der Bucht.

Vielen vielen dank hhinz,

das ist alles garnicht meine Welt. Das hätte ich alleine nicht 
rausgefunden. Ich bestelle mir jetzt einen LM1819 und probiere es aus.

Wird schon werden.

Ich melde mich mit dem Ergebnis :D

Ok ich brauche nochmal eure Hilfe, Ich finde den Chip nur in China oder 
den USA. Kennt ihr einen shop in Deutschland wo ich ihn kaufen kann?

Danke

schau mal ob der 
https://www.mouser.com/datasheet/2/308/cs4121-d-1190739.pdf Pin 
kompatibel ist, der scheint etwas verbessert zu sein.

Hallo Thomas,

ich blicke da leider nicht durch. Ich glaube nicht das die Passen. Ich 
habe 20 Tabs offen mit verschiedenen Datasheets und jedes ist anders vom 
Aufbau

denkt ihr ich kann einfach den LM1819N nehmen? ich sehe da keinen 
unterschied zwischen LM1819 und LM1819N

Ulli D. schrieb:
> denkt ihr ich kann einfach den LM1819N nehmen?

Das sollte klappen. Wenn das Gehäuse passt, passt auch der Rest.

Moin

Ich habe folgendes gefunden.
Ist zwar nicht das Auto.
Aber eine gute Beschreibung zur Funktion des/der ICs.
http://cvieth.bplaced.net/motorrad_mz_9.html
Einen schönen Tag noch.

Dirk St

Ulli D. schrieb:
> denkt ihr ich kann einfach den LM1819N nehmen? ich sehe da keinen
> unterschied zwischen LM1819 und LM1819N
Hallo Ulli D.

Falls du Probleme mit dem Wechseln und Testen hast, kannst du mir die 
Teile und das Print zusenden wenn du das Rückporto mitsendest wechsle 
ich den dir für "Lau" weil ich selber auch ein Oldtimer Fan bin.
Ich habe hier in der Firma die Möglichkeit es zu Testen falls der Chip 
nicht stimmen würde das es dir nicht noch andere Teile Zerschiest, wäre 
doch schade darum ;-)

Bei Interesse PN an mich

Gruß Patrick

Das Datenblatt zum nteinc-Ersatztyp, leider auch "discontinued":
https://www.nteinc.com/specs/1600to1699/pdf/nte1670.pdf

The NTE1670 is a function generator/driver for air–core (moving–magnet) 
meter movements in a14–Lead DIP type package.  A Norton amplifier and an 
NPN transistor are included on chip for signalconditioning as required. 
Driver outputs are self–centering and develop ± 4.5V swing at 20mA. 
Betterthan 2% linearity is guaranteed over a full 305–degree operating 
range.

Also kein gewöhnlicher Operationsverstärker sondern speziell für 
Tachoinstrumente gedacht.

Onsemi empfiehlt einen noch aktiven Typ CS8190EDWFR20G , der steckt 
allerings im SO-20 SMD-Gehäuse
https://www.onsemi.com/pdf/datasheet/cs8190-d.pdf
scheint auch nur funktionsähnlich zu sein, DIL-16 gab es auch

http://bitsavers.org/components/national/_dataBooks/1988_National_Linear_Databook_Vol_3.pdf
1988 war schon der LM1819 aktuell, hier ab S.686

einen LM181 von National Semiconductor finde ich hier nirgends:
http://bitsavers.org/components/national/_dataBooks/
vielleicht hat sich da mal jemand vertan und der Fehler pflanzt sich 
seither fort.

Hallo Ulli, kannst du mal Photos von der Rückseite und Vorderseite des 
PCB's posten, so dass man die Verschaltung seiht?

Dan kann man anhand der Komponenten schon mal feststellen ob die 
Beschaltung passt ;-)

hier die Bilder:



Ich habe gerade den LM1819N bestellt. bin ich mal gespannt...

Vielen Dank für dein Angebot Patrick ! ich probiere es erstmal selber, 
würde aber auf dich zurück kommen wenn ich nochmal Hilfe benötige :)

Gruß Ulli

Bei dem simplen Ding stellt sich die Frage:
Warum isser kaputt? Das muss doch ein Folgefehler sein.

Die rot eingekreiste Lötstelle sieht alles andere als gut aus!

Sei ein wenig vorsichtig mit der Lagerung des Zeigers und behandele das 
am besten wie ein rohes Ei. Es sollte auch sauber sein und kein 
Krümelchen Eisenspan oder Sand drin sein.
Bei Beschaffungsproblemen kann man mal in der nächstgelegenen 
Sportbootwerft anfragen, denn ältere Windanzeiger arbeiten auch mit 
Aircore (also Sin/Cos) Anzeigen und werden in den letzten Jahren alle 
rausgeworfen und durch Digitalanzeigen ersetzt. Da gibts den einen oder 
anderen LM1819 für lau.

Die Lötstellen sehen alle katastrophal aus.
Unbedingt alles sauber nachlöten.

Also nur mal so am Rande:
Die Anschlusskontakte sind ja nur auf die Leiterplatte draufgenietet. 
Die Chance das es dort zu einer schlechten Verbindung kommt stehen hoch. 
Vor allem wenn dort hinten noch ein Kabel mit Kabelschuh dran zerrt.

Die hätte ich auch angelötet, wenn z.B. Gnd eine Unterbrechung hat geht 
die Hochspannung vom Coil-Kontakt mitunter ungewollte Wege, sollte mich 
nicht wundern wenn dass die Ursache für die Ausfälle ist.

Frank D. schrieb:
> die Hochspannung

Hochspannung? Das ist keine Hochspannung. Es handelt sich eher um ein 
Drehspulinstrument, nur mit 2 Erregerspulen und einem rotierenden 
Magneten - eben ein Aircore Instrument.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_core_gauge
Ich stimme dir aber zu, das schlechte Kontakte nicht gut wären.

Ok der IC ist angekommen. Ich löte ihn gleich ein. Drückt mir die Daumen

Ulli D. schrieb:
> Drückt mir die Daumen

..alle Daumen gedrückt....viel Erfolg.. :-D

OK,

Leider keine Besserung, nun Spring die Nadel auf 6 Uhr und bleibt dort 
egal bei welcher Drehzahl. Danach habe ich ihn anders herum eingelötet, 
Nadel geht auf 12Uhr.

Ich bestelle nun eine neue Platine aus den Staaten.

Trotzdem vielen Dank für eure Unterstützung !!!

Gruß
Ulli