Hallo,
Wie auf Bild zu sehen. 5x NPN Germanium AC187 /01
Sicher was für Audioleute ...
Pmax 1W,Ucb max 25V,Uce max: 15V,Ueb max 10V,Ic max 2A,
Temperaur max 90°C , ft 1MHz , hFE min 100
Bei Interesse bitte PM mit Artikelangabe.
mfg
Roger
Jörg W. schrieb:> Zuweilen wurden sie auch mit AC128 gepaart.>> Hat heutzutage aber eigentlich eher musealen Wert.
Manch einer sucht einen Germanium-NPN... Daher meine Nachfrage. PNP
haben wir alle im Schubfach liegen ;)
Axel R. schrieb:> Manch einer sucht einen Germanium-NPN
Vor 40+ Jahren habe ich die auch gesucht. ;-) Aber heute? Außer für die
Reparatur von Nostalgie-Audio-Technik, wofür braucht man sowas noch?
Das soll nicht das Angebot schlecht reden, ich frage mich nur ehrlich,
wofür noch jemand Germaniumtransistoren in nennenswerten Stückzahlen
benutzen würde.
Sven D. schrieb:> Wegen dem Sound.
Wenn schon, dann Genitiv: Wegen des Sounds.
Sven D. schrieb:> Es gibt immernoch Firmen die Studioequipment mit Germaniumtransistoren> herstellen.
Wenn schon, dann AD 161/AD 162.
Oder gleich 2 x EL 34.
Ich glaube ein Radiomuseum wäre froh darüber, ich wurde Tatsächlich auch
schon nach Oldi-Transistoren angefragt, aber es reicht dass ich über 3
Mio IC's und Passiv-SMD's typen an lager habe bitte nicht auch noch
Oldi-Transistoren ;-)
Aber poste das mal in einem Radiomuseum Forum?
Joachim B. schrieb:> heissen die nicht AC187K?
Streng genommen ja, hast Recht. Aber auf den Kühlkörpern ist selber
"nur" AC187/01 gestempelt, da wollte Roger wohl nichts Falsches
anbieten.
Zur originalgetreuen Reparatur von Kofferradios und manchen "flachen"
Radios sind die Germanium-Teile doch "Gold" wert.
Nur wie man von AD161/162 auf die germaniumbehafteten EL34 steigern
kann, läßt sich in meinem Universum nicht nachvollziehen.
Mfg
Christian S. schrieb:> Nur wie man von AD161/162 auf die germaniumbehafteten EL34 steigern> kann, läßt sich in meinem Universum nicht nachvollziehen.
Naja, wenn schon Retro, dann richtig!
Aber klaro können die AC187 von Roger Gold wert sein für denjenigen, der
sie für sein altes Kofferradio braucht.
Ich habe selber noch welche. EL34 aber auch. :))
Rainer Z. schrieb:> Joachim B. schrieb:>> heissen die nicht AC187K?>> Streng genommen ja, hast Recht. Aber auf den Kühlkörpern ist selber> "nur" AC187/01 gestempelt
und wenn man genau hinschaut sind seine Kühlkörper nicht geschlitzt, was
mich wundert, die habe ich nie gesehen also scheint ohne K richtig zu
sein!
Joachim B. schrieb:> und wenn man genau hinschaut sind seine Kühlkörper nicht geschlitzt, was> mich wundert, die habe ich nie gesehen also scheint ohne K richtig zu> sein!
Gut gesehen, Joachim. Das ist mir wiederum nicht aufgefallen. Sollte
egal sein, die Transistoren von Roger dürften mit AC187K äquivalent
sein.
Joachim B. schrieb:> und wenn man genau hinschaut sind seine Kühlkörper nicht geschlitzt,
{Die werden an den Seiten geschlitzt sein, die man nicht sehen kann und
die nicht bedruckt sind.} Kommando zurück, ich habe mich von dem
Transistorpärchen in die Irre leiten lassen
Fragt sich trotzdem, wer der Hersteller ist.
Joachim B. schrieb:> heissen die nicht AC187K?> Das K ist der geschlitzte Kühlkörper der aufgesteckt ist.
Es gab sie auch ohne den Kühlkörper.
Jörg W. schrieb:> Ziehe ich hiermit zurück. Das Vorläuferpaar war AC128 + AC176.
Es gab auch noch die Paarung AC127 + AC132.
AC187/AC188 (K) waren wohl von Telefunken(), bei Valvo hiess das
entsprechende Komplementärpaar AC127/AC128 wahlweise auch mit K.
Zwei Pärchen AC127+AC128 wurden von Valvo als Transistorsatz 40809 für
eine eisenlose Endstufe geliefert:
AC127 (npn) Vorstufe, AC128 (pnp) Treiberstufe, AC127+AC128 Endstufe
P=1W an 8 Ohm mit K=6,5%(100Hz), Uin=25mV und Ub= -9V.
Hp M. schrieb:> Joachim B. schrieb:>> und wenn man genau hinschaut sind seine Kühlkörper nicht geschlitzt,>> {Die werden an den Seiten geschlitzt sein,
nein, da sieht man das die ungeschlitzt sind im Gegensatz zu anderen mit
K