Wer macht da Löcher in die Fahrbahn?

Immer mehr Grünflächen werden zugebaut, da wunderst du dich jetzt das 
die Maulwürfe Löcher in den Asphalt machen?

Soso, sagt ein schrieb:
> Die Bohrungen werden zur Qualitätsprüfung nach der Sanierung gemacht.
> Einfach mal den verlinkten Artikel lesen.

Und die geflickten Bohrlöcher sind gleich wieder die Stellen, an denen 
die Fahrbahn als nächstes Karies bekommt.
Herzlichen Glückwunsch.
Es wurde festgestellt, dass die Baufirma ordentlich gearbeitet hat.
Leider ist die Fahrbahn nun durch die Probenentnahme beschädigt...

Im Straßenbau landen immer die selben Talente

Damian R. schrieb:
> Jemand eine Ahnung, was da abgeht?

Das waren Außerirdische. Um diese Jahreszeit ist es noch zu früh für 
Kornkreise.

Phasenschieber S. schrieb:
> Ich habe die Schmelzsicherung geprüft, sie brennt beim Nennwert durch.

Dann sind die aus China. Richtige Schmelzsicherungen brennen bei 
Nennwert NICHT durch.

Löcher in Straße: Ja, ist Quali-Überprüfung. Hier hats ne Baufirma, die 
haben extra dafür ein Kernbohrgerät auf einem einachsigen Anhänger 
montiert.

Hallo Achim und Phasenschieber.

Achim B. schrieb:

>> Ich habe die Schmelzsicherung geprüft, sie brennt beim Nennwert durch.
>
> Dann sind die aus China. Richtige Schmelzsicherungen brennen bei
> Nennwert NICHT durch.

Das war vor gut 20 Jahren der Standard für Feinsicherungen in den USA: 
Der Aufgedruckte Wert ist der Strom bei dem sie sicher durchbrennen. Der 
Standard hier war das der aufgedruckte Wert der Wert war, den die 
Sicherung gerade noch sicher führen kann.

Nach meinem Kenntnisstand haben sich die USA aber mittlerweile 
angepasst.

Phasenschieber S. schrieb:

> Ich habe die Schmelzsicherung geprüft, sie brennt beim Nennwert durch.

Das geschieht überraschend häufig bei Sicherungen mit Nennwerten im 
Bereich der Messströme von üblichen Testgeräten. Ich habe mal 
elektronische Bauelemente über die Ladentheke verkauft. Als 
"Qualitätsmerkmal" wurden lose Feinsicherungenin mit einem Tester unter 
den Augen der Kunden getestet. Der Tester schickte kontaktfreibrennende 
50mA durch Prüflinge.....;O)

Mit freundlichem Gruß: Bernd Wiebus alias dl1eic
http://www.l02.de

Ähnliches habe ich auch an Straßen und Wegen neben dem Neckar (wo 
Hochwasser war) in Mannheim beobachtet. Sind wohl nachträgliche Schäden 
an Kabeln und Abwasserkanälen/viele neue Baustellen. Möglicherweise ist 
Erde nachgerutscht oder Kabelkanäle wurden stark beschädigt.

Diese Löcher kenne ich ganze 15-20cm groß, und sogar monatelang 
unverfüllt. Inzwischen sind sie schon leicht ausgefahren, obwohl sie 
sich mittig auf einer Fahrspur befinden, daher viel seltener getroffen 
werden. Muss mal schauen, ob sie noch da sind, man achtet ja nicht 
ständig drauf. Ist hier gleich um die Ecke, in einer sehr stark 
befahrenen Berliner Straße.

Uwe S. schrieb:
> Diese Löcher kenne ich ganze 15-20cm groß

Wenn die Durchmesser deutlich größer sind, dann sind es Sprengschächte 
aus dem Kalten Krieg, um im Falle eines heißen Krieges die Russen (und 
andere Sowjets) aufzuhalten.

Richard H. schrieb:
> enn die Durchmesser deutlich größer sind, dann sind es Sprengschächte
> aus dem Kalten Krieg, um im Falle eines heißen Krieges die Russen (und
> andere Sowjets) aufzuhalten.

Kenne ich von Brücken, aber dort sind sie abgedeckt. Nein, die hier sind 
richtig in die Fahrbahn gebohrt, zwei oder drei Stk. in Reihe...

Danke, das hatte ich mich auch schonmal gefragt wofür die gut sind.

Ich fahre zu Nicht-C19-Zeiten fast jeden Tag die A115 nach/aus Berlin, 
und da sind diese Bohrungen auch an mehreren Stellen.

Aber die sind nicht wirklich toll verfüllt, einmal war ich etwas "neben 
der Spur" und bin mit ca. 100km/h mit einer Seite über diese Löcher 
gefahren, das war sehr deutlich zu spüren.