Drehstrommotor Pinout

[Leopold N. (leo_n)]

Hallo,

habe einen Drehstrommotor aus einer alten Fräse, wo er die Frässpindel 
antreibt. Nun hat dieser Motor aber zwei Leitungen mehr als erwartet:
Im oberen Teil des Fotos sind die normalen Drehstromwicklungen zu sehen. 
Im unteren Teil kommt allerdings ein 4-poliges Kabel aus dem hinteren 
Ende des Motors. Um dieses 4-polige Kabel, welches im Klemmkasten zu 
einem 2-poligen Kabel verschalten wird, geht es. Meine Vermutungen, um 
was es sich handeln könnte:
a) Eine Hilfswicklung, um den Motor kleine Stückchen zu drehen, damit 
die Zahnräder im Getriebe einrasten können, wenn man den Gang wechselt 
(gibt extra einen Taster, um den Motor kurz drehen zu lassen)
b) Eine Motorbremse

Aus der Elektronik habe ich bis jetzt feststellen können, dass diese 
zwei Kabel an den Ausgang eines Brückengleichrichters angeschlossen 
waren. Spannung dürfte ca. 24 Volt gewesen sein.
Zu der Motorbezeichnung finde ich leider nichts im Netz, ist locker 
schon 40+ Jahre alt.

Vielen Dank im Voraus

[H. H. (Gast)]

"frein" = Bremse

und

"F 21V CC" = Bremse wird mit 21VDC gelöst.

Und das Bremsmoment steht auch da: 1,5kgm = ~15Nm

[Leopold N. (leo_n)]

Das hier ist der Vorschubmotor, hat der also auch eine Bremse? Er hat 
nämlich auch zwei Kabel "zuviel" :)

Grüße

[H. H. (Gast)]

Leopold N. schrieb:
> Das hier ist der Vorschubmotor, hat der also auch eine Bremse? Er
> hat
> nämlich auch zwei Kabel "zuviel" :)

Auf dem Typenschild steht nichts von einer Bremse.

[Leopold N. (leo_n)]

Vielen Dank erstmal für die erste Auskunft :)
Wegen des Vorschubmotors: Was könnten die Kabel dann sein? Ansteuerung 
ist die gleiche wie beim Spindelmotor. Wofür steht die Angabe mit dem N° 
= D.40.1.0367?

[H. H. (Gast)]

Leopold N. schrieb:
> Wofür steht die Angabe mit dem N°
> = D.40.1.0367?

Seriennummer

Zeig doch mal den ganzen Motor.

[Arno (Gast)]

Ob der Motor eine Bremse hat, kannst du doch bei dem nackten Motor 
einfach ausprobieren: Lässt er sich (leicht) drehen wenn er stromlos 
ist? Dann hat er keine Bremse.

Das andere, was gern am Ende des Motors angebracht ist, ist ein 
Drehgeber/Tachogenerator/Encoder (verschiedene Namen für am Ende das 
gleiche Teil...)

MfG, Arno

[Leopold N. (leo_n)]

Hier die Fotos...da der Motor noch im Getriebe eingebaut ist, gibts 
leider keine besseren Fotos.

[Leopold N. (leo_n)]

Arno schrieb:
> Lässt er sich (leicht) drehen wenn er stromlos
> ist? Dann hat er keine Bremse.

Das kann ich leider nicht beurteilen, denn das Getriebe hängt noch dran 
um soll nicht auseinandergenommen werden.

[H. H. (Gast)]

Leopold N. schrieb:
> Hier die Fotos...da der Motor noch im Getriebe eingebaut ist,
> gibts
> leider keine besseren Fotos.

Hat keine Bremse.

[Leopold N. (leo_n)]

Ok, aber was kann es denn dann sein, wenn keine Bremse und mit gleicher 
Ansteuerschaltung wie die Bremse des Spindelmotors?

[H. H. (Gast)]

Hat die Fräsmaschine denn keinen Namen?

[Leopold N. (leo_n)]

Alcera 600, aber selbst Google schweigt fast. Und unter der 
Motorbezeichnung findet sich auch nix

[H. H. (Gast)]

Leopold N. schrieb:
> Alcera 600

Ich hab da Freunde in Frankreich, die werd ich mal fragen.

[Leopold N. (leo_n)]

Ja das wäre natürlich super :)

[Leopold N. (leo_n)]

Bis wann hättest Du denn dann eine Auskunft?

[H. H. (Gast)]

Hab noch etwas Geduld.

[Leopold N. (leo_n)]

Wie siehts inzwischen aus?
Gibts was neues von den Freunden aus Frankreich?

Grüße

[Denis (Gast)]

Antriebsmotoren haben gerne auch einen Thermoschalter mit 2 Anschlüssen.

[H. H. (Gast)]

Leopold N. schrieb:
> Wie siehts inzwischen aus?
> Gibts was neues von den Freunden aus Frankreich?

Leider war nichts aufzutreiben. :-(

[Leopold N. (leo_n)]

Denis schrieb:
> Antriebsmotoren haben gerne auch einen Thermoschalter mit 2
> Anschlüssen.

Ja das stimmt, allerdings war der Leistungsfluss definitiv zum Motor 
hin.

H. H. schrieb:
> Leopold N. schrieb:
>
>> Wie siehts inzwischen aus?
>> Gibts was neues von den Freunden aus Frankreich?
>
> Leider war nichts aufzutreiben. :-(

Schade, danke trotzdem für den Versuch.