Hallo Leute, Ich habe einen defekten Motor von einen Poolroboter. Bei
diesen Motor haben sich die Statormagnete (2 Halbschalenmagnete) von der
Wand gelöst. Diese waren scheinbar geklebt da keinerlei mechanische
halterung zu sehen ist. Meine Frage also - welcher Kleber ist dafür
geeignet die Magnete wieder zu befestigen ?
Hat jemand einen Tipp ?
Lg
Gerry schrieb:> Bei diesen Motor haben sich die Statormagnete (2 Halbschalenmagnete)> von der Wand gelöst.
Was für ein Material hat die Wand?
Im Zweifel würde ich Uhu plus Endfest 300 nehmen. Aber vorher gut
reinigen..
Nachsatz - der Motor ist mit 150W Leistung angegeben
@ Dietrich: die Wand ist stabiles ~4mm Stahlrohr
@ MaWin: Uhu+ hält die auftretenden kräfte aus ?! - bin da ein bisserl
in Zweifel !?
Ich würde mir die Arbeit schenken!
Für mich sieht das Teil nach einem total überlasteten least cost Motor
aus, der sowieso nicht lange leben soll. Wie auch H. H. schon angedeutet
hat.
Aber vielleicht hilft ja ein wenig Beten auch (Gott gebe, dass es
klebe).
Teo D. schrieb:> Ich würde JB Weld benutzen! Wird> steinhart und geht bis 315°C.
Bestätigung.
Ich habe das Zeugs schon benutzt um ein (sehr heiss werdendes)
Luftleitblech am Auspuffkrümmer zu fixieren. Ja gut, 300°C
wird es nicht werden, aber UHU Plus reicht da sicher nicht.
So ein Motor (wie beim TO) wird ja auch u.U. sehr heiss, da
versagt UHU Plus garantiert.
Die Temperatur des Motors hält sich sicher in Grenzen da er ja von einen
Poolroboter ist und immer von Poolwasser umspühlt wird.
Die "leere Wickelfenster" sind evetuell wegen der Kühlung weil der Motor
ja Wasserdicht ist und somit keine Kühlluft nach außen transportieren
kann ?!.
Im übrigen kann ich ja nicht mehr viel verbocken weil hinüber ist er ja
schon sowieso ;)
Danke Jedenfalls für die Tipps & schöne WE
DoS schrieb:> H. H. schrieb:>> Wenn der Magnet so heiß wird, dass der normale Epoxykleber>> versagt, dann ist auch der Magnet hinüber.>> Definitiv die richtige Antwort!
Curie-Temperatur: 310... 370°C
UHU Plus Endfest:
"- 40°C bis + 100°C (abhängig von Material und Konstruktion; auch höhere
Temperaturen möglich)"
Für nen Motor ist das nüschts!
Klaus R. schrieb:> ...ich hab mal Neodym mit Heissklebe befestigt - bricked!
Is aber was anderes, als zusammen kleben. Den das mögen die sowas von
garnicht!
.....
HEIßKLEBER!³ ~~~~ Bin dir fast auf den Leim gegangen, Du Troll. ;D
Gerry schrieb:> Ich habe einen defekten Motor von einen Poolroboter. Bei> diesen Motor haben sich die Statormagnete (2 Halbschalenmagnete) von der> Wand gelöst.
Ja toll ...
Und was hat das mit Fragen rund um Mikrocontroller und sonstige digitale
Elektronik zu tun?
Teo D. schrieb im Beitrag #6789040:
> Ja, so wie Relais keinen zu geringe Strom mögen und dadurch kaputt> gehen!
Ja, das ist so.
> Mein Gott, was bist du nur für ein Spacken. :DDD
Schau in den Spiegel.
Da waren sehr wahrscheinlich zwei Federklammern drin, die die Magnete
auseinander (und damit perfekt in das Rohr) gedrückt haben. Die hat wohl
der Rost dahingerafft. 2 Möglichkeiten:
1. Q+D Zwei Holzleisten aus Hartholz dazwischen einpassen. Wenn die
feucht werden, klemmen sie die Magnete perfekt.
2. Ein kleben mit Sikaflex aus dem Wohnwagenbau.
wendelsberg
Forist schrieb:> Ja toll ...>> Und was hat das mit Fragen rund um Mikrocontroller und sonstige digitale> Elektronik zu tun?
Typische Idiotenantwort eines Gastforisten, der keinerlei Sinnvolles
zum Thema beitragen kann!
Gelöste Magneten kenne ich von Valeo-Anlassern. Bekannte Krankheit.
Ursache ist nicht Übertemperatur wie vermutet sondern einfach schlechte
Klebequalität.
Zur Reparatur würde ich auch JB Weld nehmen, damit habe ich gute
Erfahrungen gemacht.
Gibt auch ein chinesischens Pendant: Locttlf. :-)
https://de.aliexpress.com/item/1005002532737766.html
Den hab ich mir mal bestellt. Er klebt, Langzeiterfahrung liegt aber
noch nicht vor.
Teo D. schrieb:> Die Temperaturen nicht vergessen. Ich würde JB Weld benutzen! Wird> steinhart und geht bis 315°C.
Da der Wärmeausdehnungskoeffizient von Sintermagnet und Stahlhülle
unterschiedlich ist, würde ich für diese Verklebung nichts nehmen das
'steinhart' wird. Der Klebstoff sollte auch im ausgehärteten Zustand
noch eine gewisse Elastizität aufweisen.
H. H. schrieb:> Teo D. schrieb:>> Curie-Temperatur: 310... 370°C>> Der ist lange vorher untauglich.
Ja genau! Aber nicht der Magnet, sondern Dein komischer UHU-Endfest...
:-))
kkunz schrieb:> H. H. schrieb:>>> Teo D. schrieb:>>>>> Curie-Temperatur: 310... 370°C>>>> Der ist lange vorher untauglich.>> Ja genau! Aber nicht der Magnet, sondern Dein komischer UHU-Endfest...> :-))
In JEDEM thread, immer kriechen zum Schluss nochmal die Dümmsten aus
ihren Löchern und schütten ihren FUD Schwachsinn rein.
Epoxykleber funktioniert gut im Motor und ist ausreichend, weil der
Motor nicht so warm wird, dass der Kleber versagt. Normale
Temperaturerhöhung im Motor beträgt 70 GradC, schon wegen der
Lackisolierung des Drahtes darf die Kerntemperatur nicht über 125 GradC
gehen. Da bleibt die Aussenwandung deutlich kühler. Erst recht im
Schwimmbad.
Wenn es jemand interessiert: Ich hab jetzt die Magnetschalen mit UHU+
eingeklebt und mittels Kunstoffleisten stabilisiert (nicht Holzleisten
wie von wendelsberg angedacht) - UHU+ deshalb weil ich das gerade zur
Hand hatte - andere Kleber muß ich erst besorgen - wenn der UHU sein
versprechen nicht hält ;) Ich melde mich wenn ich von Erfolg/Misserfolg
berichten kann.
Danke nochmals für die Unterstützung !
Der Superkleber schrieb:> Und deshalb verursachst Du so einen Aufruhr?
Und wieder eine typische Idiotenantwort die von einem
schwachhirnigen Gastforisten stammt!
Nicht alle Gastschreiber sind so...
kkunz schrieb:> H. H. schrieb:>> Teo D. schrieb:>>> Curie-Temperatur: 310... 370°C>>>> Der ist lange vorher untauglich.>> Ja genau! Aber nicht der Magnet, sondern Dein komischer UHU-Endfest...> :-))
Warum meinen eigentlich immer irgendwelche Leute, sich unbedingt zu
Themen äußern zu müssen, von denen sie nachweislich so gar keine Ahnung
haben?
Wie hier z. B. von Permanentmagneten in Motoren?
Werfe mal "Innotec - Metal weld" in den Raum.
Haben damit schon ein 8mm Edelstahlrohr in ein Kunststoff Dieseltank
eingeklebt. Der Tank war gerissen und der Auslaufstutzen ausgebochen.
Hält seit 3Jahren in einem Stapler der täglich gefahren wird. Temperatur
soll bei 120grad auch passen.
Zu spät
wendelsberg schrieb:> Gerry schrieb:>> (nicht Holzleisten wie von wendelsberg angedacht)>> Hab ich extra mit Quick+Dirty gekennzeichnet. :-)>> wendelsberg
Ist aber eine richtig gute Lösung!
Holz und Stahl zeigen ähnliche termische Ausdehnungskoeffizienten. Ich
hätte Weichholz empfohlen (verklemmte Zahnstocher / heutzutage sind
diese aus Birkenholz), im Vergleich (zu den verwendeten Kunststoffen)
viel weniger fliessend; langanhaltende Lösung.
HTH
Mani W. schrieb:> Der Superkleber schrieb:>> Und deshalb verursachst Du so einen Aufruhr?>> Und wieder eine typische Idiotenantwort die von einem> schwachhirnigen Gastforisten stammt!>> Nicht alle Gastschreiber sind so...
Schrieb ein angemeldeter I….!
Der Superkleber schrieb:> Schrieb ein angemeldeter I….!
Ja, Du mich auch!
Glaubst Du wirklich, dass Du mit solchen Beiträgen hier punkten kannst?
Der Superkleber schrieb:> Und deshalb verursachst Du so einen Aufruhr?
Wenn Du schon irgend etwas abschickst, was Andere dann lesen müssen,
dann bitte etwas Sinnvolles und leg Dich nicht mit Leuten an,
sondern arbeite mit der Gemeinschaft und nicht dagegen!
Ich meld mich jetzt nochmals - um Aufruhr zu erzeugen ;) - mit einen
Feedback an allen interessierten: Das Kleben der Magnetschalen mit UHU+
hält scheinbar. Der Motor hat bis jetzt ca. 4 Betriebsstunden
einwandfrei gearbeitet und ich hoffe das er es weiter tut.
Gruß Gerry
Eine eigene Frage?
Dieser Thread ist über 5 Jahre alt.
Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.
DSCI0561.JPG
(230 KB)
