Laufband Sporttech F37 - Platine reparieren

Gibt es einen weiteren Sensor, der das Laufband überwacht? Die 1 Sekunde 
hört sich so an, dass das Gerät startet und dann aufgrund von fehlender 
Rückmeldung wieder abschaltet. Oder ein Leitungsbruch/Scheuerstelle zum 
Sensor. Ggf. hat der Aus-/Einbau der Platine das eigentliche Problem 
temporär behoben. Oder die Mechanik ist schwergängiger und der Motor 
schaltet wegen Überstrom ab. Verharzungen im Getriebe?

Das die Platine selbst fehlerhaft ist bezweifle ich nach dem Austausch.

Harald A. schrieb:
> Die 1 Sekunde hört sich so an, dass das Gerät startet und dann aufgrund
> von fehlenderRückmeldung wieder abschaltet.
Das hört sich auch so an, was
Robert schrieb:
> Kurz vor Defekt hatte die Laufband von alleine unkontrolliert kurz
> beschleunigt und dann gestoppt...
Also hat ganz offensichtlich die Drehzahl- bzw. 
Geschwindigkeitsüberwachung ausgetickt.

> ich wüsste aber nicht, wo ich anfangen soll.
Am Impulsgeber zur Geschwindigkeitsmessung.

Harald A. schrieb:
> Gibt es einen weiteren Sensor, der das Laufband überwacht? Die 1 Sekunde
> hört sich so an, dass das Gerät startet und dann aufgrund von fehlender
> Rückmeldung wieder abschaltet.

Könnte sein, aber diese Beschreibung:

Robert schrieb:
> Kurz vor Defekt
> hatte die Laufband von alleine unkontrolliert kurz beschleunigt (was für
> ein Gefühl :-)) und dann gestoppt...

deutet eher darauf hin, dass die Endstufe durchlegiert ist, der Motor 
voll beschleunigt hat und eine Schutzschaltung das Laufband dann stoppt.

Darauf würde auch hindeuten dass das Laufband nach dem Austausch der 
Platine eine Wochen funktioniert hat.

Lothar M. schrieb:
>> ich wüsste aber nicht, wo ich anfangen soll.
> Am Impulsgeber zur Geschwindigkeitsmessung.

Oder halt man die Endstufe auf Durchgang des (Mosfets?) prüfen.

Eigentlich zeigt der Controller bei Sensorfehler ja Fehlermeldungen an. 
(Zumindest nach der dürftigen Beschreibung in dem Aliexpress Link)

@ Robert: Wird denn irgendwas im Display angezeigt?

Aus der Ferne schwierig zu beurteilen, allerdings liegt bei einem 
mechatronischen System oftmals der Fehler in der Mechanik bzw. 
Justierung. Muss aber nicht so sein.
Ich hatte neulich auch ein Gerät, wo ich einen 20 Jahre alten Elko 
getauscht habe und nach dem Zusammenbau froh war, dass wieder alles 
funktionierte. Es entpuppte sich aber nach einiger Zeit, dass der Fehler 
wieder auftrat. Am Ende war es ein schlechte Lötstelle außerhalb der 
„reparierten“ Baugruppe. Das Gewackel und Verschrauben hat den 
eigentlichen Fehler temporär beseitigt.

Handelt es sich um einen ca. 300V Gleichstrommotor? Wenn dem so ist: ich 
habe die Platine mal grob in Funktionsblöcke aufgeteilt, vlt. hilft es 
Dir bei der Fehleranalyse:
1. Gleichrichter für Motorendstufe
2. Freilaufdiode über Motor (in einem Bild ist „D?“ zu sehen)
3. MOSFET für Motoransteuerung
4. Siebelko für Hauptendstufe
5. Abschaltrelais Endstufe
6. Netzteil für Steuerung uC etc.
7. uC
8. Strommessung
9. Sensoreingänge, Bedienung, extra galvanisch getrennt?
10. zwei Schaltausgänge 230V up/down. Du wirst wissen, was das ist.

Hallo zusammen,

habe auch Probleme mit dem Laufband f37. Der Schaden begann mit stoppen des Bandes und Rauchendwicklung. Nach dem Ausbau des Controllers habe ich festgestellt, das ein Kondensator sich aufgelöst hatte und das der Mosfet defekt ist. Nach dem ich beides erneuert hatte und den Motor ohne Keilriemen wieder abgeklemmt habe, lief dieser auch und alles andere funktionierte auch. Nach dem ich den Keilriemen wieder aufgelegt habe lief das Laufband wieder, auch mit höherer Geschwindigkeit, aber er brummt etwas laut. Als ich dann mich auf das Band stellte und der Motor unter Last laufen musste, löste sich der Elko wieder in Rauch auf. Der Mosfet hat es überlebt. Motor vielleicht doch defekt ???? Über Tips würde ich mich freuen.

Hi Habe das gleich Problem mit dem Laufband gehabt, dass es nach 1 Sekunde anlaufen wieder gestoppt hat. Die Lösung war das wechseln des Kabels von der Platine oben rechts welches zum Motor bei der schwarzen Rolle geht und am Eisen vom Motor befestigt wird. Danach ging’s GRU