Ich habe ein CSR 8645 Bluetooth Modul für mein Auto. Dieses will aber momentan noch nicht so richtig laufen. Das Modul ist ein 12V Modul, vom Auto selbst messe ich von 11-14V alles bunt gemischt. Das reine modul (standalone) kann dies, aber nicht lange. Ist nach 2 monaten defekt gegangen - überlast. Habe nun ein 7812 dran, dieser ist okay, versorgt auch das Modul aber sobald ich den Wagen starte geht das ganze nicht mehr. Zündung geht, aber soblad ich starte ist vorbei. Was könnte ich noch machen damit die Spannung etwas stabiler bleibt beim startvorgang? vielleicht mit einen Widerstand ganz klassisch? Dabei 13V gemittelt annehmen und die 12V der Platine anpeilen?
Michael M. schrieb: > 12V DC-DC Converter. Hab ich hier liegen, sind jedoch alle meist mit einen kleinen Poti zum einstellen. Hab ich 14V und 12V eingestellt als Output sind es bei 12V Input 10V Output. Damit würde das Modul nicht angehen. Gehe ich bei 14V von 13V aus (max. Belastung des Moduls) ist das auf dauer auch nicht gut. Das ganze gestaltet sich doch schwierig...
Florian B. schrieb: > Michael M. schrieb: >> 12V DC-DC Converter. > > Hab ich hier liegen, Wohl einen ungeeigneten. Aber da keiner dein spezielles Modul kennt...
H. H. schrieb: > Florian B. schrieb: >> Michael M. schrieb: >>> 12V DC-DC Converter. >> >> Hab ich hier liegen, > > Wohl einen ungeeigneten. > > > Aber da keiner dein spezielles Modul kennt... Genau das Modul ist es. https://www.ebay.de/itm/324346741583 Ist ein CSR 8645 auf einer 12V Platine.
Florian B. schrieb: > Genau das Modul ist es. > > https://www.ebay.de/itm/324346741583 > > Ist ein CSR 8645 auf einer 12V Platine. Und da ist ein ungeregelter DC/DC-Wandler drauf, der macht aus 12V 3,3V, die gerade eben so für den BT-Chip reichen. Den sollte man durch was taugliches ersetzen, und dann noch die üblichen Filter fürs KFZ-Bordnetz vorschalten, dann klappt das auch.
H. H. schrieb: > Florian B. schrieb: >> Genau das Modul ist es. >> >> https://www.ebay.de/itm/324346741583 >> >> Ist ein CSR 8645 auf einer 12V Platine. > > Und da ist ein ungeregelter DC/DC-Wandler drauf, der macht aus 12V 3,3V, > die gerade eben so für den BT-Chip reichen. > > Den sollte man durch was taugliches ersetzen, und dann noch die üblichen > Filter fürs KFZ-Bordnetz vorschalten, dann klappt das auch. und was wäre tauglich? der 7812 ist es nun nicht wie es scheint.
nimm einen Inverswandler. Der kann auf- oder abwärts wandeln. Nur eben umgekehrte Polarität und kein Massebezug.
Gunnar F. schrieb: > nimm einen Inverswandler. Der kann auf- oder abwärts wandeln. Nur > eben > umgekehrte Polarität und kein Massebezug. Die haben nicht ohne Grund einen isolierten Wandler verwendet!
Florian B. schrieb: > Ich habe ein CSR 8645 Bluetooth Modul für mein Auto. Dieses will > aber > momentan noch nicht so richtig laufen. > > Das Modul ist ein 12V Modul, Ein Bluetooth-Modul das mit 12V betrieben wird? Das glaube ich eher nicht. Da hängt noch irgendwelche Elektronik davor, wofür auch immer. > vom Auto selbst messe ich von 11-14V alles bunt gemischt. Dann miss mal mit einem Oszi, aber nicht wundern. > Habe nun ein 7812 dran, dieser ist okay, Der ist ja schon bei 14V am Eingang grenzwertig. Und nein, de4 ist bei weitem nicht ok. > sobald ich den Wagen starte geht das ganze nicht mehr. Zündung geht, > aber soblad ich starte ist vorbei. Oh Wunder;-)
Ich habe als Modul zum vorschalten DC-DC Wandler ein LM2596S noch hier liegen. Wäre dies halbwegs brauchbar auf dauer?
Florian B. schrieb: > Wäre dies halbwegs brauchbar auf dauer? Timo N. schrieb: > http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23 Den Tipp hat dir Timo schon gegeben.
Florian B. schrieb: > Ich habe als Modul zum vorschalten DC-DC Wandler ein LM2596S noch > hier > liegen. Wäre dies halbwegs brauchbar auf dauer? Nein, der kann ja auch nur abwärts.
H. H. schrieb: > Florian B. schrieb: >> Ich habe als Modul zum vorschalten DC-DC Wandler ein LM2596S noch >> hier >> liegen. Wäre dies halbwegs brauchbar auf dauer? > > Nein, der kann ja auch nur abwärts. dann würde ich mein glück mit diesen Modul hier versuchen? https://www.christians-shop.de/DC-DC-Wandler-Inverswandler-3-35V-zu-12-30V-Step-up-down
Florian B. schrieb: > H. H. schrieb: >> Florian B. schrieb: >>> Ich habe als Modul zum vorschalten DC-DC Wandler ein LM2596S noch >>> hier >>> liegen. Wäre dies halbwegs brauchbar auf dauer? >> >> Nein, der kann ja auch nur abwärts. > > dann würde ich mein glück mit diesen Modul hier versuchen? > > https://www.christians-shop.de/DC-DC-Wandler-Inverswandler-3-35V-zu-12-30V-Step-up-down Ja, das wird gehen. Aber denk dran: Filter auf gar keinen Fall vergessen! Und stell das Modul dann auf 13V am Ausgang.
Florian B. schrieb: > https://www.christians-shop.de/DC-DC-Wandler-Inverswandler-3-35V-zu-12-30V-Step-up-down Der könnte in Verbindung mit einer entsprechenden zusätzlichen Schutzbeschaltung geeignet sein. Der Hinweis auf die d.s.e FAQ kam ja schon. Die derzeit für normale KFZ relevante Norm wäre die LV-124. Nein, es reicht nicht aus, nur ein oder zwei der darin aufgeführten Testfälle nur halbwegs abzudecken, sondern fast alle sind relevant.
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