Guten Tag zusammen, ich habe ein Problem mit einem FU. Er hat einen Anschluss für eine mechanische Bremse, die elektrisch via statischem Pegel (24V, 0,7A) angesteuert wird. Im Herstellerkabel zum Servo liegt diese mit im Kabel. Der Aufbau ist: Mantel, Schirm, Phasen UVW, darin Schirm darin Ader +, Ader -. Es scheint jetzt so zu sein, dass trotz eigener Schirmung diese Anschlussleitung für die Bremse durch magnetische Kopplung die Störungen des FU der Motorphasen voll einfängt. Auf meiner Versorgungsleitung zum FU, an der noch andere Komponenten angeschlossen sind, tauchen diese Störungen als mit gigantischem Störpegel auf (siehe Screenshot). Die Frequenz liegt bei 5 MHz, die Amplitude bei 26V. Was das auf einer 24V Versorgungsleitung bedeutet, brauche ich hier nicht zu erklären. Nach Rücksprache mit dem Hersteller ist alles soweit korrekt aufgebaut. Erdungen sind wie empfohlen durchgeführt. Es scheint so, als strahlt das kurze Stück Bremsleitung, während es aus dem Motorkabel herauskommt, so stark ab, dass es überall einkoppelt. Der Schirm vom Bremskabel ist natürlich aufgelegt, aber gegen magnetische Kopplung kann das bisschen Kupfergeflecht halt wenig ausrichten. In meiner Verzweiflung habe ich zwei x-beliebige Klappferrite, die noch herumlagen, angeclipst. Das Ergebnis ist, dass die Störungen auf der 24V Leitung nurnoch bei 15V SS liegen. Hänge ich noch 14.000µF parallel dazu auf die 24V Leitung, bleiben von den Störungen noch ca. 8V SS übrig. Jetzt sind die Ferrite, die ich gefunden habe, sicher nicht optimal. Welche würden denn da passen? Grüße M.S.
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