Sat-Schüssel mit Motor einstellen. Ich drehe langsam durch!

Anton M. schrieb:
> Ich bitte um
> Verständnis, dass dies nicht meine genauen echten Wohnkoordinaten sind.

Ich habe Verstaendnis, gebe aber zu bedenken, dass die korrekte 
Ausrichtung der Antenne genau davon abhaengt.

Wendels B. schrieb:
> gebe aber zu bedenken, dass die korrekte
> Ausrichtung der Antenne genau davon abhaengt.

Na klar, das weiß ich. Ich hatte gehofft, dass jemand einen Lösungsweg 
zur eigenen Ermittlung der Einstelldaten aufzeigen würde und ich damit 
selbst mit meinen Koordinaten die Lösung ermitteln könnte.

Andererseits bin ich natürlich auch gerne bereit, meine Koordinaten per 
PN mitzuteilen.

Die Achse um die sich die Schüssel drehen soll muss parallel zur 
Erdachse sein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Polarmount

Alt G. schrieb im Beitrag #7183076:
> Klar, du verstehst das nicht.

Du hast völlig Recht, danke, deine Erkenntnis hat mir enorm geholfen.
Schön, dass es dich gibt.

Wenn du dich dann beruight hast stell elevation auf 52 grad.
Und richtung süden. genau!
Dann fährst du mit dem motor bis ein sender kommt.
So einfach.

Wobei bei deiner komischen antenne müsstest du vielleicht 90-52 
elevation einstellen. Also 38 deg.

Oliver S. schrieb:
> Die Achse um die sich die Schüssel drehen soll muss parallel zur
> Erdachse sein.
> https://de.wikipedia.org/wiki/Polarmount

Wenn du nur einen Motor am Spiegel hast, ist das die einzig richtige 
Lösung. Die Achse, um die sich der Spiegel dreht, muss nun mal schräg 
stehen - parallel zur Erdachse. Ansonsten brauchst du einen zweiten 
Motor für die Elevation.

Anton M. schrieb:
> Kann man denn nicht eindeutig berechnen/festlegen, welche Winkel an den
> Skalierungen (A und B) einzustellen sind? Könnte hierzu jemand etwas
> sagen?

Ja das geht. Man könnte z.b. wie ich in einem Cad Programm die 
Verhältnisse nachstellen.Ich kann Freecad empfehlen.
Wenn ich z.b. bei 0.0. leben würde, würde ich für einen geostationären 
Satteliten auf der Aquatorialebene 0.0. einstellen.

Die gewünschten Satelliten manuell anfahren und die Positionen dann 
aufschreiben geht nicht?
Ich persönlich bin kein Fan davon, immer alles berechnen zu wollen.
Ist oft mit "ausprobieren" ein schnellerer Erfolg...

Stefan M. schrieb:
> Ich persönlich bin kein Fan davon, immer alles berechnen zu wollen.

Das sollte man aber bei sowas schon machen. Wie gesagt, ist die 
Drehachse einmal parallel zur Erdachse, ist der Rest ein 
Sonntagsausflug. Man stellt dann noch einmal die Elevation auf den dem 
Empfangort entsprechenden Wert ein und dann fährt der Motor von alleine 
genau die Äquatorbahn entlang.
Jeder Amateurastronom kennt das Prinzip.

http://gjullien.fr/satellite.htm

Ich hab keine Erfahrung damit, würds aber folgendermassen machen.
Den Motor auf den Winkel laut Anleitung einstellen.
Dann den Astra1 anfahren.
Jetzt die Schüssel drauf und zwar, dass die LNB-Schiene parallel zur 
Motorachse steht.
Jetzt den Sender suchen und zwar die Höhe mit der Schüssel und die 
Drehung mit der Motorklemmung.

Uli S. schrieb:
> dass die LNB-Schiene parallel zur
> Motorachse steht.

?

Anton M. schrieb:
> Inzwischen habe ich soviel über die Einstellungen im Netz gelesen und
> auch in den letzten Tagen nachvollzogen, aber nichts (TV-Empfang) hat
> funktioniert. Teilweise widersprechen sich gefundene Anleitungen auch,
> andere beschreiben Korrekturwinkel usw. und inzwischen bin ich absolut
> verwirrt und wahrscheinlich auch zu blöd.
Warum in aller Welt machst Du es Dir selber so kompliziert?
Du richtest die Antenne ganz normal auf Astra oder Hotbird aus und 
suchst Dir dann einen Sender aus und stellst die Antenne dann erst 
einmal richtig ein.
Danach mußt Du nur noch die Ost-West Limits am Receiver festlegen und 
fertig.
Die restlichen Satelliten findest Du indem Du einfach einen 
unverschlüsselten Sender vorher festlegst und den dann mit der 
Motorantenne anfährst.
Achso, bei 30 Grad Ost bzw. 8 West wird dann sowieso Schluß sein wegen 
Elevationswinkel, vermute ich mal - denn den macht ein herkömmlicher 
Sat-Motor ja nicht nicht mehr, das war nur bei den alten Antennen mit 
Nachführung.