Brazzeltag im Technikmuseum Speyer

Tim D. schrieb:
> Klingt super, kann man auch einen Rundflug mit der Buran machen? ;-)

Klar, leider sind schon alle Plätze ausgebucht :D.

Tim D. schrieb:
> Ich war schon ein paar mal dort, auch viele Male in Sinsheim. Von den
> "Brazzeltagen" habe ich allerdings noch nie gehört.

In Sinsheim war ich auch, Berlin hatte ich auch mitgenommen, war ein 
Technikmuseumsurlaub. Aber Speyer hat mir am besten gefallen, Sinsheim 
war mir zu autolastig, trotzdem aber definitiv einen Besucj wert.

Ich bin auch erst vor kurzem darüber gestolpert, wenn ichs richtig 
verstanden hab, ist das diesmal aber schon das 10te Jahr.

Lustigerweise heißt es überall wo ich nachlese "Brazzeltag", also wohl 
ein mehrtägiger Tag oder so. Ich sag aber immer "die Brazzeltage"

Ich war da noch nie am "Brazzeltag", die Museen sind auf jeden Fall 
sehenswert, aber schon an einem normalen Wochenende kannst du dich für 
die Attraktionen wie das U-Boot in Speyer ewig anstellen (vor Corona 
zumindest) bei so besonderen Tagen wird das Gelände proppenvoll sein.

Mir würde ja ein Rundflug mit der Concorde und der TU144 schon reichen, 
muss gar nicht die Buran sein :-)

Wegen Rundflug:
Wenn ihr in der Nähe seid, am Mannheimer FLughafen gibt es das Flugwerk 
Mannheim. Dort kann man "bezahlbar" mit einem alten Doppeldecker einen 
Rundflug machen. Kosten 120-150 Euro für 20-30 Minuten.

Boing Stearman oder manchmal eine Stampe.

Haben wir schon zweimal gemacht, das ist wirklich ein besonderes 
Erlebnis.
(Nein, ich bin nicht bei dem Verein und bekomme auch kein Geld dafür)

Udo S. schrieb:
> Dort kann man "bezahlbar" mit einem alten Doppeldecker einen Rundflug
> machen. Kosten 120-150 Euro für 20-30 Minuten.

Interessanter Tipp, danke dafür. In nem Luft-Oldtimer bin ich bisher 
noch nicht unterwegs gewesen, von nem Doppeldecker ganz zu schweigen.

Udo S. schrieb:
> Mir würde ja ein Rundflug mit der Concorde und der TU144 schon reichen,
> muss gar nicht die Buran sein :-)

Wobei die Fenster in der Concorde schon erschreckend klein sind. Das 
haben die bei der Concordski irgendwie ein klein wenig besser 
hinbekommen.

J. T. schrieb:
> Wobei die Fenster in der Concorde schon erschreckend klein sind. Das
> haben die bei der Concordski irgendwie ein klein wenig besser
> hinbekommen.

War vor mind. 10 Jahren das letzte mal in den beiden in Sinsheim. Kann 
mich gar nicht mehr richtig erinnern.
Aber viel Platz hatten die Passagiere und das Personal in beiden nicht.

ich nehme an auf diesen "Brazzeltagen" wird dann sowas wie der Brutus 
vorgeführt:
https://www.youtube.com/watch?v=2z_3s__GmjE

Udo S. schrieb:
> ich nehme an auf diesen "Brazzeltagen" wird dann sowas wie der Brutus
> vorgeführt:
> https://www.youtube.com/watch?v=2z_3s__GmjE

Ganz genau. Die Transall, die aufm
Parkplatz steht auch, viele von den alten Motorrädern, Dampfmaschinen 
und watt weiß ich nich alles.

Udo S. schrieb:
> War vor mind. 10 Jahren das letzte mal in den beiden in Sinsheim

Das angehängte Foto ist nicht sonderlich gut. Aber meine Hand ist auch 
nicht sonderlich groß. Und das eigebtlich Fenster ist auch nochmal 
kleiner, als was man da helles leuchten sieht.

J. T. schrieb:
> n nem Luft-Oldtimer bin ich bisher
> noch nicht unterwegs gewesen, von nem Doppeldecker ganz zu schweigen.

Das wirklich tolle ist das im Freien fliegen.
Aber falls du sowas planst, ziehe was warmes an, auch im Sommer. Auf 
4000 Fuß ist die Temperatur gleich ganz anders und du hast ja auch noch 
ordentlich Fahrtwind.
Also Pulli und luftdichte Jacke, keine Kapuze.

Die Fenster der Concorde sind wirklich klein. Da siehst du im 
Doppeldecker mehr :-)

Udo S. schrieb:
> Das wirklich tolle ist das im Freien fliegen

Oh wow, also sogar ein wirklich richtiger Doppeldecker. Ich hatte eher 
sowas "geschummeltes" wie die An-2 vor Augen.
Dann ist das mit der Kleidung ein äusserst hilfreicher Hinweis!

Udo S. schrieb:
> Mir würde ja ein Rundflug mit der Concorde und der TU144 schon reichen,

Was ist daran so toll? Von der Geschwindigkeit merkt man nix, aus dem 
Fenster schauen bringt auch wenig und auch keine anderen Bilder als in 
einen normalen Flugzeug. Der neue, geplante Überschallflieger hat ja 
jetzt keine Triebwerke mehr . . .

https://www.nau.ch/news/wirtschaft/uberschall-boom-supersonic-mit-neuem-flugzeug-65941397

" Voraussetzung für einen Kauf der Maschinen ist, dass die Anforderungen 
von United bezüglich Sicherheit, Betrieb und Nachhaltigkeit erfüllt 
werden. Dies erklärte die Fluggesellschaft. Die Overture soll mit 100 
Prozent nachhaltigem Treibstoff fliegen."

Jaja, der Ablaßhandel 2.0

"Bislang gab es mit der Concorde nur ein Überschall-Passagierflugzeug. 
Das französisch-britische Prestigeflugzeug war mit doppelter 
Schallgeschwindigkeit unterwegs, wegen des enormen Treibstoffverbrauchs 
aber nicht rentabel."

https://www.golem.de/news/ueberschallflugzeug-boom-supersonic-hat-kein-triebwerk-2209-168403.html

Falk B. schrieb:
> Was ist daran so toll? Von der Geschwindigkeit merkt man nix, aus dem
> Fenster schauen bringt auch wenig und auch keine anderen Bilder als in
> einen normalen Flugzeug. Der neue, geplante Überschallflieger hat ja
> jetzt keine Triebwerke mehr . . .

Was ist so toll daran, den schnellsten Prozessor zu haben. Siehst du ja 
auch nix von.
Könnten wir bitte zum Thema Brazzeltag zurückkehren.

Tim D. schrieb:
> Dabei fuhr die Concord quasi bei mir am Haus vorbei. Das ärgert mich
> noch heute.

Darüber würd ich mich wohl auch ärgern. Zum Glück wohn ich weit genug 
weg, um nicht das Gefühl zu haben, es verpasst zu haben. *g

Tim D. schrieb:
>> war mir zu autolastig, trotzdem aber definitiv einen Besucj wert.
> Die fingen dort ja auch als Automuseum an,
inzwischen gibt es dort auch Motorad- und Fahrradabteilung.

Und natürlich die Flieger:

J. T. schrieb:
> Wobei die Fenster in der Concorde schon erschreckend klein sind. Das
> haben die bei der Concordski irgendwie ein klein wenig besser
> hinbekommen.

Platz ist in beiden kaum :-)

Jürgen S. schrieb:
> Platz ist in beiden kaum :-)

Ich saß mal vor Ewigkeiten in einem Nachbau der Concorde, war auch in 
einem Flugzeugmusem, war aber nicht Sinsheim. War als Restaurant 
genutzt.
Aber auch im Cockpit des Space Shutte, das in Houston im Johnson Space 
Center steht, ist es eher eng für Leute über 1,70m. Wahrscheinlich sind 
Astronauten wie Panzerfahrer eher klein ;-)

Also ich muss sagen, ich bin schwer begeistert. Es gab gewaltig auf die Ohren. Ein Huey ist gelandet, ein Jetdragster-Schulbus hat Flammen geworfen, viiieeele alte und moderne Autos durften rumbrüllen. Sogar der Besucherfüllungsgrad war so gerade noch erträglich.

Nur der Buranflug wurde gecancelt ;-).

Ich werd nächstes Jahr wieder hin, hier nochmal meine ganz klare Empfehlung an jeden, der sich für lautstarke mechanische Technik interessiert.

da wird diese Woche noch das U-17, das Film U-Boot von Kiel nach Speyer hingekarrt. Muss ein ziemliches Spektakel sein was auch live verfolgt werden kann: https://www.technik-museum.de/de/u17

T.U.Darmstadt schrieb:

jaja immer schön laut. Gab es auch was Ernstes zu lernen ?

Das hängt wohl davon ab, was man unter Ernstem versteht. Die Besatzungen der Fluggeräte wussten ziemlich gut über ihre Geräte bescheid. Und sie gaben bereitwillig Auskunft. Wenn man dann noch zuhört, wenn sie reden, besteht schon die Gefahr, etwas zu lernen.