erst mal will ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Bernd, bin 46 und selbständig im Bereich IT und 3D Druck. Ich bin gelernter Werkzeugmacher und 3D Druck ist für mich der heilige Gral und auch mein Haupthobby. Ich repariere und modifiziere 3D Drucker und natürlich Drucke ich auch was das Zeug hält, sei es für mich, für Kunden oder für andere Projekte.
Gerade baue ich einen Artillery Sidewinder X1 komplett auf Präzisions- und Highspeed-Druck um und mein erster 3D Drucker, ein Anycubic I3 Mega S, ist gerade fertig geworden. Dadurch kam ich oberflächlich mit Elektronik in Berührung.
Ich habe leise Steppertreiber verbaut, n zusätzliches Mosfett für das Heizbett eingebaut, neu verkabelt, auf Schleppkette umgebaut etc.
Elektronik ist aber trotzdem für mich ein Buch mit 7 Siegeln. Ich kann zwar fertige Module verbauen und einigermaßen gut Löten, habe etwas Grundkenntnisse aber das wars dann schon mehr oder weniger.
Nun habe ich ein Problem mit einem induktivem Endschalter beim Umbau des ASWX1. Nachdem ich die neuen Leitungen für die Schleppkette eingebaut hatte (geschirmtes 8x0,35mm Kabel) habe ich nun einen Fehler beim Anfahren des Endschalters in X. Er fährt kurz ein Stück bleibt stehen als ob er den Endschalter erreicht hätte und fähr dann korrekt wieder ein Stück zurück. Egal in welchem Bereich der Achse ich stehe. Der Sensor ist in Ordnung, löst bei Annäherung auch aus aber es scheint dass ich nun Störsignale durch die neue Leitung im Sensorkabel habe.
Firmware ist Marlin und es gibt dort eine config in der man einen Parameter zur Entstörung anpassen kann, soweit ich weiß. Ich würde aber das Problem lieber gerne hardwaretechnisch lösen wenn es geht.
Nun meine Frage an Euch: Welche einfache und gute Methode gibt es dieses Problem zu lösen?
Ich habe beim Recherchieren etwas gefunden mit Pull Widerstand und 100NF Kondensator aber keine Ahnung wie genau ich das anschließen / einbauen soll. Ihr seht ein totaler Elektroniknoob also bin ich über jede konstruktive Hilfe dankbar.
Ich wünsche eine schöne Woche und Liebe Grüße. Bernd
Danke für die Antwort.
Ein RC-Filter ist doch nur ein zwischengeschalteter Kondensator oder nicht?
Der Link hilft mir leider gar nicht weiter. Kann mit Schaltplänen nicht all zu viel anfangen ;(.
Sag mir klemm das da an und das dort an, dann bekomm ich das hin ;)
Hier noch ein paar Bilder.
Schaltplan habe ich leider keinen aber ein Bild mit den Anschlüssen vom MB.
((X-), (D3) (Xmin) müsste der Pin vom X Endschalter sein, läuft mit 5V)
Hoffe das hilft weiter.
Nun meine Frage an Euch: Welche einfache und gute Methode gibt es dieses
Problem zu lösen?
Könnte gut sein, dass du den Fokus korrekt justieren musst und dein Problem eigentlich nicht der Sensor ist, sondern die Störungen, die von den Motorleitungen ausgekoppelt werden.
Wenn das nämlich so wie im 2. Bild alles hübsch gebündelt ist und die Schirme nur als Pigtails über eine Leiterplatte geführt werden, dann ist das aus EMV-Sicht der schlimmstmögliche Aufbau.
Für gutes EMV Verhalten gehören nämlich 3 Ebenen räumlich getrennt: Versorgung, Sensoren und Last.
wenn ich richtig sehe, geht es um die ungeschirmten rot-blau-schwarz leitungen vom allerersten bild(sensor) die gehen dann auf den unteren der roten steckplatz für die sensoren(endstop-connenctors) x- x+ (im bild 20230125_214841.jpg)(bei den gelben kabeln) ; also auf steckplatz x+ (im bild ASWX1_MKS_GEN_L_MB_Pinout.jpg) .
nun sagt mir ein manual zum mks gen l v1.0 https://www.botnroll.com/img/cms/MKS-Gen-L.pdf unter "V. modify the firmware" unter punkt 4 endstop-controllers, diese wären entweder mechanisch oder optisch. und ja in einem anderen schaltplan scheinen diese auch mit rc-glied ausgestattet. wie der sensor aussieht ? ob er analog, pwm, i2c, spi ist ?
die ausbreitung von hochfrequenten(kurzen) elektromagnetischen feldern auf kabeln können oft durch eine induktivität (ferritring oder kurze ummantelung) abgeschwächt werden.
Sieht so aus, als würden Sensor und Motor im gleichen Schirm geführt werden. Sowas ist natürlich Unsinn, da kann man den Schirm gleich ganz weglassen.
Es müssen separate Kabel sein. Man kann aber alle Motoren in einen Schirm und alle Sensoren in einen anderen Schirm legen.
Es gibt aber auch Spezialkabel, wo Motor und Sensor in einem Mantel getrennt geschirmt geführt werden.
Die geschirmten Kabel und Schleppketten sind aber nicht förderlich für hohe Geschwindigkeiten. Und die Kabel sehen nicht schleppkettentauglich aus, die werden am Schirm schnell Kurzschlüsse produzieren.
Jup stimmt, Zzt sind keine schleppkettentauglichen Kabel verbaut. Die sind nur für n paar Testläufe montiert, also nicht für die Ewigkeit. Später werden ich sie gegen Unitronic Sensor FD Lif9Y11Y 8x0.25 tauschen denke ich.
wenn ich richtig sehe, geht es um die ungeschirmten rot-blau-schwarz
leitungen vom allerersten bild(sensor) die gehen dann auf den unteren
der roten steckplatz für die sensoren(endstop-connenctors) x- x+ (im
bild 20230125_214841.jpg)(bei den gelben kabeln) ; also auf steckplatz
x+ (im bild ASWX1_MKS_GEN_L_MB_Pinout.jpg) .
Jo genau auf Bild 20230127_231419.jpg seht Ihr obendrauf den schwarzen Induktionssensor. ist ein 5V Modell und Original.
nun sagt mir ein manual zum mks gen l v1.0
https://www.botnroll.com/img/cms/MKS-Gen-L.pdf unter "V. modify the
firmware" unter punkt 4 endstop-controllers, diese wären entweder
mechanisch oder optisch. und ja in einem anderen schaltplan scheinen
diese auch mit rc-glied ausgestattet. wie der sensor aussieht ? ob er
analog, pwm, i2c, spi ist ?
Das sind originale Sensoren. Das MB wird aber auch in anderen Druckern verbaut. Vielleicht hast Du ne Anleitung von einem anderen Modell.
Diese hier im ASWX1 sind immer induktiv 5V.
die ausbreitung von hochfrequenten(kurzen) elektromagnetischen feldern
auf kabeln können oft durch eine induktivität (ferritring oder kurze
ummantelung) abgeschwächt werden.
Der Sensor ist in Ordnung, löst bei Annäherung auch aus aber es scheint
dass ich nun Störsignale durch die neue Leitung im Sensorkabel habe.
Probier mal, ob die Kiste funktioniert, wenn du das Sensorkabel
ausserhalb der Schleppkette getrennt von den Motorleitungen bis zur
Steuerung führst.
Ok das ist ne gute Idee werde ich heute mal testen.
Problem ... mit einem induktivem Endschalter
Mit welchem denn?
Siehe 20230127_231419.jpg das schwarze Teil ovben drauf. Ist ein induktiver Original Sensor 5V. Modell müßte ich nachschauen.
(geschirmtes 8x0,35mm Kabel)
Wo ist der Schirm aufgelegt? Und wie sind die Schirme womit verbunden?
Zzt nirgends. Wusste nicht genau wie man die Schirmung anschließt.
Wie wird denn die Schirmung am besten angeschlossen?
Aber spielt ja Zzt eh nicht so eine Rolle denk ich da ja, wie Du schon sagtest, Motor und Sensorkabel innerhalb des gleichen Schirms sind. Hab das aktuelle LAPP Kabel eigentlich nur für die ersten Tests benutzt weil ich es noch rumliegen hatte. Ist ja noch ein Prototyp. Später kommt dann ein kettentaugliches Kabel rein.
Im originalen ASWX1 wurden Flachbandkabel verbaut, an denen aber regelmäßig Pins ausgefallen/ abgeraucht sind, Das sah zwar gut aus aber totales Fehldesign aus elektrischer Sicht.
Nun meine Frage an Euch: Welche einfache und gute Methode gibt es dieses
Problem zu lösen?
Könnte gut sein, dass du den Fokus korrekt justieren musst und dein
Problem eigentlich nicht der Sensor ist, sondern die Störungen, die
von den Motorleitungen ausgekoppelt werden.
Wenn das nämlich so wie im 2. Bild alles hübsch gebündelt ist und die
Schirme nur als Pigtails über eine Leiterplatte geführt werden, dann ist
das aus EMV-Sicht der schlimmstmögliche Aufbau.
Für gutes EMV Verhalten gehören nämlich 3 Ebenen räumlich getrennt:
Versorgung, Sensoren und Last.
erst mal Danke für die schnellen Antworten und Tipps.
Gerade hab ich die Sensorleitung, wie empfohlen, getrennt außerhalb des Kabelkanals verlegt und siehe da nun funktioniert alles wie es soll.
Ich werde nun für die Sensorkabel ne neue abgeschirmte Leitung ziehen dann müsste alles passen.
Vielen Dank an Euch alle.
Noch ne kurze Frage zur Abschirmung. Wo wird die angeschlossen?
Ans Gehäuse auf Masse? Und gibt es dazu noch etwas zu beachten?
20230127_231419.jpg
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