Bumser*in schrieb:
Dann knallt die Falle im Schließblech.
An der Zarge per Dichtung dämpfen wäre 'ne Möglichkeit; das könnte einen
Bums eliminieren.
Und die Falle im Schließblech irgendwie zentrieren? Oder dort nach außen
auch irgendwie dämpfen? Dann kann es in beide Richtungen Spiel geben,
aber keinen Krach machen.
Oder wie wird das gelöst?
Unter Spannung der Dichtung sollte es nicht stehen, dann bumst es, wenn
die Falle rausgezogen wird...
Weiteres Problem: das Türschloss knarzt/quietscht (Feder schabt?).
Fragen über Fragen. Mach ersma ein Bild und stells hier ein, sonst kommen Antworten von Leuten die sich ein Vor-Amazon-Leben nicht vorstellen können:
Spezi schrieb:
Doch, die Tür muss leicht unter Spannung stehen. Dazu einfach die Bänder
rein oder rausbewegen. Die sind im Türrahmen verschraubt und mit einem
Inbus einzustellen.
Nonsens, stupide ins Blaue gestochert.
Ist ein Türschließer verbaut? Eingangstüre im EFH? Alu oder Kunststoff-Ausführung? Holzrahmen aus den 70ern? Schließblech lieblos hingespaxt oder moderne 3fach-Schließung oben/mitte/unten? Ladentüre im Einzelhandel?
Musst schon konkreter werden wenn fachliche Hilfe gefragt ist. Endet sonst so:
Auto springt nicht an, ADAC, Anruf bei der Bank, Neuwagen von BMW auf Pump, und der defekt war ein leerer Tank.
BMW ist übrigens seit Ende der 80er allenfalls eine bessere Gehhilfe.
Gruß, DerSchmied
