Hallo, an einem Einzylinder 2Takt mit Wasted Spark Zündung habe ich folgendes Problem: Sobald ich meine CDI am Steckbrett benutze, sind beim Schalten des Thyristors Spannungsspitzen in der Ladespule bzw Mikrocontroller-Pin zu sehen, und der digitale Drehzahlmesser (hängt an Ladespule) zeigt plötzlich die doppelte Drehzahl. Ich schätze mal das liegt am Steckbrett bzw schlechter Masse oder? Oszi-Masse wurde am Rahmen abgegriffen. Oder kann es am geringen Gleichstrom durch die Ladespule liegen? Es fließen die 5V vom Input Pullup durch die Ladespule, auf Masse, sobald der CDI Kondensator geladen ist und die Spannung gegen 0 fällt, zieht es den Pin über eine Diode auf Masse, auch dort ist die Spannungsspitze zu messen.
Was ich auch nicht verstehe: Die CDI erkennt den OT, und zündet nur am OT, anstatt wie üblich bei OT und UT. Dadurch müsste der Kondensator 2 Ladepulse bekommen, und so die Spannung erhöhen. Aber warum ist die Spannung beim ersten Ladepuls höher als beim 2ten vor dem zünden, das müsste doch umgekehrt sein?
Danke für die Hilfe 🙂
-
VideoCapture_20230604-140037.jpg
(240 KB)
-
VideoCapture_20230604-142401.jpg
(300 KB)
