Diode Auswahl, 50V und 200A

#7457753
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H. H. schrieb:

https://www.digikey.com/en/products/detail/vishay-general-semiconductor-diodes-division/VS-HFA90NH40PBF/4119789

Oder eine Schottky:

https://www.digikey.com/en/products/detail/vishay-general-semiconductor-diodes-division/VS-243NQ100PBF/4119723

Die beiden Links finde ich, mit ca. 30-40 Euro, ziehmlich teuer. Ich dachte sonst schon an einen Brückengleichrichter mit 25A Dioden für etwa 8 Euro.

#7457786
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H. H. schrieb:

Joe schrieb:

Ich dachte sonst schon an einen Brückengleichrichter mit 25A Dioden für etwa 8 Euro.

Der lebt bei 20kHz keine Sekunde.

In dem Motor sind 8 Spulen gleichzeitig bestromt. Deshalb dachte ich, diese acht Spulen einzeln mit Transistor und Diode anzusteuern. Bei 200A geteilt durch 8, sind es 25A. Ob der Brückengleichrichter solche Frequenzen kann, weiß ich nicht.

Vielen Dank für eure Hilfe.

#7457887
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Joe schrieb:

Schaffen alle Schottkydioden diese Frequenzen?

Ja.

Joe schrieb:

In dem Motor sind 8 Spulen gleichzeitig bestromt. Deshalb dachte ich, diese acht Spulen einzeln mit Transistor und Diode anzusteuern. Bei 200A geteilt durch 8, sind es 25A

Wie wären dann 8 Dioden

https://de.rs-online.com/web/p/schottky-dioden-und-gleichrichter/8130819

auch nicht so viel billiger.

Von Ali-Angeboten habe ich mal Abstand genommen und Distrelec will seine WebSite benutzerfreundlicher machen, daher geht da nix.

#7457892
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Joe schrieb:

Der lebt bei 20kHz keine Sekunde.

In dem Motor sind 8 Spulen gleichzeitig bestromt. Deshalb dachte ich, diese acht Spulen einzeln mit Transistor und Diode anzusteuern. Bei 200A geteilt durch 8, sind es 25A.

Sag doch einfachm mal, was das INSGESAMT werden soll? Willst du einen Motor mit 48V/200A antreiben? Mit einem selbstgebauten PWM-Steller? Was für ein Motor ist das?

Ob der Brückengleichrichter solche Frequenzen kann, weiß ich nicht.

Die allermeisten sicher nicht. Ein Brückengleichrichter ist auch sinnlos als Freilaufdiode.

(Firma: Schweigstill IT) Persönliche Seite #7458944
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Joe schrieb:

In dem Motor sind 8 Spulen gleichzeitig bestromt. Deshalb dachte ich, diese acht Spulen einzeln mit Transistor und Diode anzusteuern.

Und worauf stützt sich die Annahme, dass in diesen Spulen nur der Abschaltimpuls entsteht und mit einfachen Dioden abgefangen werden darf? Eigentlich wäre davon auszugehen, dass darin auch durch die Bewegung des Motors Spannungen induziert werden. Wenn diese einfach direkt an der Motorwicklung per Freilaufdioden kurzgeschlossen werden, bremst das den Motor und lässt die Dioden durchbrennen.

Daher ist es durchaus wichtig, zu wissen, wie der Motor aufgebaut ist, d.h. die exakte Typenbezeichnung zu nennen.

#7458951
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Andreas S. schrieb:

Eigentlich wäre davon auszugehen, dass darin auch durch die Bewegung des Motors Spannungen induziert werden. Wenn diese einfach direkt an der Motorwicklung per Freilaufdioden kurzgeschlossen werden, bremst das den Motor und lässt die Dioden durchbrennen.

Oje, noch nie einen DC Motor betrieben ?

Generatorspannung kommt in derselben Polarität wie Antriebsspannung und immer geringer als die Antriebsspannung, sind also nie ein Problem für die Freilaufdioden, die fangen nur Gegeninduktion ab.

Nur das bei manchen Vollbrücken direkte Kurzschliessen der Anschlüsse führt zu Kurzschliessen der Generatorspannung und damit auch zum harten Bremsen.

(Firma: Schweigstill IT) Persönliche Seite #7459290
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Michael B. schrieb:

Oje, noch nie einen DC Motor betrieben ?

Doch, selbstverständlich schon.

Aber wo ist die Rede von einem Gleichstrommotor? Der TE schwafelt etwas von acht separaten "Spulen".

Generatorspannung kommt in derselben Polarität wie Antriebsspannung und immer geringer als die Antriebsspannung, sind also nie ein Problem für die Freilaufdioden, die fangen nur Gegeninduktion ab.

Genau, bei einem einfachen Gleichstrommotor. Acht separate Wicklungen (sofern diese Angabe überhaupt zutrifft) sprechen eher für irgendeinen anderen Motortyp. Dort kann es durchaus vorkommen, dass auch Spannungen in der Gegenrichtung induziert werden. Deswegen behaupte ich auch nicht, dass Freilaufdioden keineswegs verwendet werden können, sondern dass hierfür die Kenntnis des genauen Motortyps erforderlich ist.

Nur das bei manchen Vollbrücken direkte Kurzschliessen der Anschlüsse führt zu Kurzschliessen der Generatorspannung und damit auch zum harten Bremsen.

Kennst Du einen reinen Gleichstrommotor mit acht separaten Wicklungen?

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