Lichtmaschine

Benutzername tetri Angemeldet seit 16.09.2023 19:01 Beiträge 1

Und bei was sollen wir dir dabei bitte helfen? Das ist eine Kfz-Lima, dein Beitrag steht schon mal im falschen Forenbereich, und mit Google scheinst du auch nicht umzugehen können? Da noch weiter auf deine paar spärlichen Angaben u. sicher viele großen Fragen einzugehen bringt wohl eher nichts. Wenn du mit E-Technik und Kfz-Elektronik keinen Plan hast, was traust du dich da eigentlich selber ran? Schaff dein Gerät in eine Werkstatt u. lass es dort von Fachleuten richten, dir fehlen ja komplett alle Basics so wie sich das liest.

Danke für die nette Antwort. Das es nicht der richtige Forenbereich ist tut mir leid. Aber deswegen muss man jetzt nicht annehmen das ich keine Ahnung von E Technik habe, und sich über meine spärlichen angaben aufregen die mehr als genug sind um meine Frage zu beantworten.

Unwichtig schrieb:

und mit Google scheinst du auch nicht umzugehen können?

Unwichtig schrieb:

Da noch weiter auf deine paar spärlichen Angaben u. sicher viele großen Fragen einzugehen bringt wohl eher nichts.

Unwichtig schrieb:

Wenn du mit E-Technik und Kfz-Elektronik keinen Plan hast,

Unwichtig schrieb:

dir fehlen ja komplett alle Basics so wie sich das liest.

@Unwichtig: Was maulst Du den TO denn gleich an? Er frägt höflich, aber hier kommt nur Gemaule und Gestänger. Auch von Anderen. Halt doch einfach die Finger still, wenn Du schon nix dazu beitragen kannst.

@ Tetri Die LiMa braucht den passenenden Regler. Durch diesen wird die Erregerwicklung entsprechend bestromt, damit hinten 13,8V rauskommen. Ohne Regler wird bei hoher Drehzahl ein Vielfaches von 13,8V rauskommen.

Tetri schrieb:

Habe eine LR1120-701 Lichtmaschine von Hitachi.

Hmm, merkwürdig, LR1120-701 scheint eine Ersatzteilnummer von LandRover zu sein, für den viele Hersteller Lichtmaschinen liefern die kompatibel sein sollen, aber naturlich jeweils eigene Herstellerbauteilnummern tragen

https://www.autoersatzteile.de/oen-lr1120701

Aber selbst da wird ein Regler von Bosch nicht auf eine Lichtmaschine von Hitachi passen. Wenn du die Lichtmaschine ersetzen willst, hast du doch noch den Regler von der alten. Dumm gelaufen wenn das keine Hitachi mit kompatiblem Regler war.

Vielleicht wäre der vorgesehene Regler ein Schritt zur Lösung des Problems:

https://www.aspwholesale.com/index.php?route=product/product&product_id=5803

Prinzipiell sind die Regelschaltungen nicht zu kompliziert, wenn auch der Teufel in den Details steckt, wie z.B die Temperaturkompensation der Batterieladung.

Schaltungen dürften im Internet oder sonst wo zu finden sein.

Hier ist ein Link zum ersten Einlesen der Materie:

https://www.industrial-electronics.com/emct_2e_5k.html

Ob das Beispiel auf Deine L.M. übertragbar ist, mußt Du selber herausfinden.

Ich hatte vor vielen Jahren einen 1973 Austin Mini als Spielzeugauto und mein LM-Regler ging irgendwann kaputt. Da baute ich mir meinen eigenen und fuhr damit mindestens 10J. Aber das war noch ein Ultra Low-Tech Fahrzeug, mit eigenen Mitteln komplett wartbar.

Der Regler war in der LM hinten eingebaut als vergossenes Modul.

Mußt Dich halt in die Materie etwas einarbeiten. Ist keine Raketentechnik.

Bei den neuen Fahrzeugen wird man wahrscheinlich allerdings die Methoden um Zehnerpotenzen verkompliziert haben, damit etwas Einfaches unüberschaubar und Stand der Technik ist und nur noch mit verdongelten sehr teuren Spezialgeräten gewartet werden kann:-)

Tetri schrieb:

und sich über meine spärlichen angaben aufregen die mehr als genug sind um meine Frage zu beantworten.

Ach was, geht es doch um den Einsatz in einem Kfz mit 12 V Bordspannung, was wir nicht alles raten müssen? ;-) Wieso fragst du dann nicht den Verkäufer deiner LiMa wo der dazu passende Regler wäre, ist doch der erste Weg den man bei sowas geht, den Händler oder Verkäufer dazu befragen, oder nicht?

Thomas S. schrieb:

Die LiMa braucht den passenenden Regler.

Oh ja, wirklich wunderbar, warum stellt er eigentlich die Frage, um den gleichen Fakt von dir noch mal vor die Füße zu bekommen? Den Rest von deiner Aufzählung wird er auch so wissen, sonst käme nämlich ne ganz andere Frage.
Die technischen Leuchten hier mit ihrem überragenden Mitdenken kommen bloß so weit dem To den Bauch zu pinseln, aber wirklich helfen wäre echt zu viel verlangt.

Als der TO hätte ich schon lange den Lieferanten angefragt wgn. unvollständiger Ware nämlich einer LiMa ohne Regler, sowas habe ich auch noch nie erlebt oder gehört. Die Keilriemenscheibe darf vllt. fehlen, aber ohne Regler? Und da kommen echt genau 14 V bei raus?

Er über mir Gerhard O. in deinem Link steht doch die gleiche Nr. drin > Y Unit Part Numbers: Audi, Volkswagen 028-903-029G, 028-903-029GX, 038-903-029GX Hitachi LR1120-701

Tetri schrieb:

der ob ich da auf genaueres Schauen muss.

vllt. dass der genau konstruktiv auf die LiMa passt, da braucht man nämlich nur den richtigen u. das ist wie beim Legobaukasten, einfach draufbauen und passt.

Wenn ich nach "LR1120-701 Lichtmaschine Hitachi" googe, finde ich Rückseitenbilder mit B+ als M8 und einem zweipoligem ovalen Anschluss. Das Teil scheint identisch mit einer Vielzahl anderer Modelle zu sein: https://kohl24.de/de/anlasser/anlasser-lombardini-bosch-0001109360-usw-12-volt-2-3-kw94

Hier werden die ovalen Anschlüsse als L und DFM bezeichnet: https://www.autodoc.de/bosch/1158716

Hier sieht man, dass das Anschlüsse des eingebauten Reglers sind und erhält eine Funktionserklärung: https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm

Meiner Meinung ist kein extra Regler notwendig, weil der schon eingebaut ist. Oder gibt es das Oval nicht, weil jemand den Regler ausgebaut hat? Ein Link zum Regler wurde ja schon gepostet. Wie immer wären Bilder hilfreich!

Hallo Tetri,

Tetri schrieb:

ich habe folgendes Problem. Ich habe eine Lichtmaschine gekauft die aber keinen Regler hat.

bist Du Dir da sicher?

Die alten Lichtmaschinenregler für Bosch-Lichtmaschinen und kompatible waren von außen mit zwei Schrauben gut sichtbar an das Lichtmaschinengehäuse geschraubt, auf der Seite, die dem Antriebsrad gegenüberliegt.

Typisch war der Transistor im schwarzen Kunststoffrund auf weißem Plastik (siehe Bild).

Quelle: https://www.ebay.de/itm/124327977563

Die modernen Lichtmaschinen sind etwas komplexer geworden.

Hier ist der Regler - versteckt unter einem Kunststoffdeckel - von außen nicht mehr zu sehen:

https://www.kfztech.de/kfztechnik/technikprofi/der-moderne-generator.htm

Die Regler sind untereinander nicht austauschbar. Am einfachsten ist es, wenn Du die Originalteilenummer für den Regler in Deinem Fahrzeug beschaffst, dann findest Du bei Suche mit dieser Nummer im Internet zahlreiche kompatible Modelle.

Hi,

vielen dank für die Zahlreichen Rückmeldungen. Ich werde morgen Abend auf jeden fall ein paar Bilder machen und mit den neuen Informationen ein bisschen probieren :) Leider weiß ich nicht aus welchem PKW die Lima. stammt. Ich habe sie gebraucht um 10€ gekauft, sie funktioniert zwar aber spuckt alles andere als 14V aus deswegen habe ich selbst gegoogelt und bin zu dem Schluss gekommen das der Regler wohl fehlt, da der laut den Informationen die ich auf Google gefunden habe extern verbaut ist. Habe dann aber auch leider keinen gefunden da ich das mit den Teile Nummern nicht richtig auf die reihe bekommen habe. Ich werde das morgen alles checken und schauen ob der Regler Verbaut ist, wirklich vielen Dank ^^

z.B.: https://chinarunrun.en.made-in-china.com/product/kXZEBOITrLVD/China-Voltage-Regulator-Lr1120-701-for-Hitachi-for-Audi-Alternator-Ih701.html

Steve van de Grens schrieb:

Tetri schrieb:

Leider weiß ich nicht aus welchem PKW die Lima stammt.

Jetzt bin ich ein bisschen irritiert. Ich dachte du willst sie in deinen PKW einbauen. Ich denke, dass man dazu die richtige Lichtmaschine für genau dieses Auto kaufen sollte. Ebenso den dazu gehörigen Regler.

Nein sie ist nicht für ein Auto sondern für einen Motorrad Motor :)

Erst einmal nur an den Motor. Hauptsächlich um damit eine H2O Zelle zu betreiben

Hi, hab mir das gerade angesehen und tatsächlich ist der Regler unter der Rückseite versteckt. wirklich vielen dank ihr habt mir sehr weiter geholfen :)

Tetri schrieb:

Nein sie ist nicht für ein Auto sondern für einen Motorrad Motor :)

Ist das ein Ersatzteil oder willst Du umbauen? Bei Motorräder ist die Lichtmaschine und der Regler getrennt. Bei Honda Motorrädern ist das so, das die Lichtmaschine, der Regler und die Batterie genau passen müßen. Da kannst Du nicht mal so einen anderen Regler einbauen. Ich hatte es mal so bei einer CB 650 F = Batterie voll ( laut Ladegerät ), Anlasser drehte normal, Zündfunke vorhanden und Benzin wurde eingespritzt, trotzdem sprang die Kiste nicht an - Fehler war Batterie kaputt. Wie Honda das macht mir ein Rätsel. Fremdgestartet vom PKW und ging. Hab mal versucht einen MB Sprinter vom FIAT 500 fremdzustarten, vergiss es. HolgerR

Tetri schrieb:

Leider weiß ich nicht aus welchem PKW die Lima. stammt. Ich habe sie gebraucht um 10€ gekauft, sie funktioniert zwar aber spuckt alles andere als 14V aus

Du solltest einen Akku anschliessen und eine Ladekontrolleuchte.

Tetri schrieb:

Erst einmal nur an den Motor. Hauptsächlich um damit eine H2O Zelle zu betreiben

Wozu ? Knallgas für Knallgasflamme eines Knallgasbrenners in der Schmuckherstellung geht auch ohne den unterirdischen Wirkungsgrad einer Lichtmaschine einfach durch Strom aus der Steckdose. Und ansonsten kann man Knallgas ausser für Spielerei wie explodierende Luftballons kaum gebrauchen.

nein der Motor soll nachher selbst mit dem knallgas laufen, mit einem 4 takt motor hat mein dad das schon geschafft. Ich will das aber jetzt mit einem 2 takter machen

Tetri schrieb:

der Motor soll nachher selbst mit dem knallgas laufen,

Was für ein Schwachsinn.

Wärst du in der Schule gewesen statt Physikgrundlagen zu schwänzen, wäre auch dir das glasklar.

Deutschland hat ein Problem mit Fachkräften. Die Intelligenz einzelner Bürger lässt offenkundig rapide nach. Interessant wäre Ursachenforschung. Fernsehkonsum ? Etwas ins Trinkwasser gemischt ? Döner zerstören Gehirnzellen oder sind es Burger denn die USA sind offenbar auch betroffen.

Tetri schrieb:

Erst einmal nur an den Motor. Hauptsächlich um damit eine H2O Zelle zu betreiben

Tetri schrieb:

nein der Motor soll nachher selbst mit dem knallgas laufen, mit einem 4 takt motor hat mein dad das schon geschafft. Ich will das aber jetzt mit einem 2 takter machen

Zuerst dachte ich, Du machst einen Witz...?

Der erste mit der Idee ist er nicht.

https://www.youtube.com/watch?v=0B0wPUmZB3U

Besonders gefällt mir die Stelle (ca. min 16) wo er die Kabelschuhe an den Akku schraubt und dabei zweimal die Schrauben rund dreht. Wahrer Experte.

Tetri schrieb:

nein der Motor soll nachher selbst mit dem knallgas laufen, mit einem 4 takt motor hat mein dad das schon geschafft. Ich will das aber jetzt mit einem 2 takter machen

Auch an die Schmierung des Zweitakters gedacht? Geschieht dort gewöhnlich durch Zusatz von Öl in den Kraftstoff.

Tetri schrieb:

nein der Motor soll nachher selbst mit dem knallgas laufen,

Er will ein Perpetuum Mobile bauen.

Tetri schrieb:

Nein sie ist nicht für ein Auto sondern für einen Motorrad Motor :)

Ein Motorrad ist zwar kein Kraftwagen, aber sehr wohl ein Automobil.

H. H. schrieb:

Handystrahlung

Unwahrscheinlich, die Chinesen nutzen mehr Handys und sind offenbar helle Köpfchen. Aber sie essen weniger Burger, deutlich weniger. Zudem ist fast überall, ausser in den USA, das Handynetz besser als hier.

H. H. schrieb:

Aber bestimmt jede Menge Hot Dogs.

Chinesen essen zwar mehr Hunde (gebraten, gekocht) mit stark abnehmender Tendenz, aber quasi keine hot dogs, also die Milchbrötchen mit Würstchen die US Amerikaner Frankfurter nennen, die wir aber als Krakauer bezeichnen, und tun trotzdem Wiener, das sind deutsche Frankfurter Würstchen ohne Rindfleisch, also die Würstchen die man in Wien Frankfurter nennt, in längliche Milchbrötchen, was mit dem hot dog soweit nichts zu tun hat.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Choi_Dong_Tsai#:~:text=Choi%20Dong%20Tsai%20soll%20auf,%C3%BCber%20Feuer%20erhitzten%20Platte%20gebraten.

<3

Michael B. schrieb:

H. H. schrieb:

Aber bestimmt jede Menge Hot Dogs.

Chinesen essen zwar mehr Hunde (gebraten, gekocht) mit stark abnehmender Tendenz, aber quasi keine hot dogs, also die Milchbrötchen mit Würstchen die US Amerikaner Frankfurter nennen, die wir aber als Krakauer bezeichnen, und tun trotzdem Wiener, das sind deutsche Frankfurter Würstchen ohne Rindfleisch, also die Würstchen die man in Wien Frankfurter nennt, in längliche Milchbrötchen, was mit dem hot dog soweit nichts zu tun hat.

Warum ist den bei Meica Curry King eine Bockwurst drin, und keine Bratwurst ohne Pelle ? HolgerR

Holger R. schrieb:

Warum ist den bei Meica Curry King eine Bockwurst drin, und keine Bratwurst ohne Pelle ?

Tja, Rheinland vs. Berlin, Meica zählt sich offenbar zu Berlin. Immerhin kein Geschmacksverstärker wie sonst im billigen Gewürzketchup üblich, kein Phosphat in der Wurst (bei uns hiess Currywurst Phosphatthriller weil der Wasserbinder weit über jedem Limit lag), aber Verdickungsmittel in der Sauce.

Michael B. schrieb:

Warum ist den bei Meica Curry King eine Bockwurst drin, und keine Bratwurst ohne Pelle ?

Tja, Rheinland vs. Berlin, Meica zählt sich offenbar zu Berlin.

Hmm, "Bratwurst ohne Pelle" habe ich bislang nur in Berlin vorgefunden.

Harald W. schrieb:

Hmm, "Bratwurst ohne Pelle" habe ich bislang nur in Berlin vorgefunden.

Gibt´s auch bei uns im Supermarkt. Ich weiß aber nicht welcher. Meine Heimleitung fragen. Was gehört denn nun in eine Currywurst ? Bockwurst oder Bratwurst ? Für mich die Bratwurst. Man, was für Themen in diesen Forum. HolgerR

Stefan F. schrieb:

Bratwurst mit Pelle - jedenfalls macht das so jeder Imbiss hier, der Currywurst anbietet.

Das ist die Schimanski-Version. Die Berliner sehen das gaaanz anders.

Harald W. schrieb:

Hmm, "Bratwurst ohne Pelle" habe ich bislang nur in Berlin vorgefunden.

Rainer Z. schrieb:

Stefan F. schrieb:

Bratwurst mit Pelle - jedenfalls macht das so jeder Imbiss hier, der Currywurst anbietet.

Das ist die Schimanski-Version. Die Berliner sehen das gaaanz anders.

Auch in Schimmi-Town bekommst Du "Original Berliner Currywurst" (currywurstgehtimmer.de).

Und in Berlin ist beides vertreten, manchmal sogar zur Auswahl: Currywurst und "Nackte Currywurst".

Martin H. schrieb:

Und in Berlin ist beides vertreten, manchmal sogar zur Auswahl: Currywurst und "Nackte Currywurst".

Bestimmt. Original - und auch geschützt! - ist aber die darmlose Variante. https://www.t-online.de/region/berlin/id_100176872/berliner-currywurst-ohne-darm-das-ist-die-geschichte-der-tradition.html

Die andere wird vermutlich für ahnungslose Außengeländer angeboten.