Lothar M. schrieb:
Bau die Schaltung auf und probier sie in der Kutsche aus. Wenn es dann
stört, dann greif an!
Es wird wahrscheinlich auch auf die Methode raus laufen, ich dachte mir eventuell gibt es offensichtliche Verbesserungsoptionen
Steve van de Grens schrieb:
Du hast die Eingänge des Filters mit +12V und GND beschriftet, ebenso
die Ausgänge. Das heisst: Eingang und Ausgang sind direkt miteinander
verbunden, so dass der Filter wirkungslos ist.
Dass du es anders gemeint hast ist klar, aber spätestens wenn du auf dem
Plan heraus eine Platine herstellst, wird dieser Fehler auftreten. Und
eventuell bemerkst du ihn dann nicht einmal, weil es ja trotzdem
irgendwie funktioniert.
Benenne die Ausgänge des Filters anders, als die Eingänge.
Ja macht Sinn, danke, ich habs mal bearbeitet
Wenn der Rest deiner Schaltung den internen GND irgendwo von außen
zugänglich macht (z.B. via USB-Buchse oder Klinkenstecker), dann wird
die untere Hälfte deiner Spule durch die externe Leitung überbrückt. Und
dann verwandelt sich sowohl deine Spule als auch GND Leitungen in
richtig guten Empfänger von Radiowellen (elektromgentische Störungen).
Ich würde höchstens den internen USB zum programmieren nutzen, ansonsten ist dort nichts geplant, auch kein AUX oder sonstiges
In die GND Leitung würde ich keinen Filter einbauen, damit wirklich
überall GND=GND ist.
Stimmt, ich hätte jetzt als Option entweder alle danach liegenden Ground auf den Filter - gelegt, dann sollte es theoretisch gehen, wenn es natürlich auch ein einfacherer LC Filter macht, würde ich auf diesen zurück greifen
H. H. schrieb:
Das KFZ Bordnetz ist übel.
http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23
Hab ich mir auch schon durchgelesen, vieles deckt der Regulator bereits schon ab, klar sowas wie die hohen Spannungsspitzen, die hab ich bei diesem Aufbau jetzt mal so stehen lassen
kicad_OtdqnWrCoR.png
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