(bezahlbarer) Sinusfilter gesucht.

Stephan H. OP #7573133
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Ich suche für ein Projekt einen Sinusfilter, den man zwischen Umrichter und Motor setzen kann, um den Motor zu schützen.

Wenn ich danach google, bekomme ich aber immer welche im Bereich mehrerer 100 Ampere gezeigt und in einem Preissegment, was für "mal eben" nicht leistbar ist.

Konkret geht es es um eine Größenordnung von etwa 2,5 KW des Motors, der an einem Umrichter mit Ausgangsseitig drei mal 220 Volt laufen soll.

Hat jemand einen entsprechenden Filter übrig bzw. weiß, wo man zu erträglichen Preisen an so etwas heran kommt?

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Morty S. Gast #7573154
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Stephan H. schrieb:

Morty S. schrieb:

Wovor und wie lange?

Im Prinzip entstand das aus der Thematik hoher Spannungsspitzen, die ein Umrichter erzeugt, die die Isolation älterer Motoren belasten würden.

Da mal a bisserl background: https://www.ibag.ch/de/artikel/macht-ein-sinusfilter-sinn.html

Wenn "Dein Motor" bei einem Heimwerker steht, der das Teil ab und zu am Wochenende für 15 Minuten benutzt ist ein solcher Filter rausgeworfenes geld. Legt dir lieber einen Motor zu der halt mit dem üblichen "Dreck" aus dem Stromnetz klar kommt.

Die Isolation von Kabeln sollte locker Spannungsspitzen abkönnen, ohne das es zu Spannungsüberschlägen kommt. Natürlich wird so ein Isolationsmantel über die Jahre auch beschädigt bis das Kabel blank liegt. Aber da heilt ein Filter auch keinen Schaden. So ein Motor gehört eher ausgetauscht, erst recht wenn er noch für 220V ausgelegt ist (230V wurden 1987, also vor 37 Jahren eingeführt)

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Chris D. Moderator Persönliche Seite #7573163
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Stephan H. schrieb:

Morty S. schrieb:

Wovor und wie lange?

Im Prinzip entstand das aus der Thematik hoher Spannungsspitzen, die ein Umrichter erzeugt, die die Isolation älterer Motoren belasten würden.

Wenn da - wie im anderen Thread erwähnt - ein China-Umrichter dranhängt, dann ist es wohl eher keine "High-End"-Anwendung mit irgendeinem Spezialmotor.

Ein guter Sinusfilter kostet einfach sein Geld.

Auch wenn es EMV-technisch nicht so gut ist: für das Geld würde ich einen vernünftigen neuen Motor kaufen. Oder ist das tatsächlich eine Sonderlösung und der Motor unersetzbar?

Lu O. schrieb:

Der Filter sollte auch den hohen Anlaufstrom des Motors aushalten. Deswegen messen und Auge ins Datenblatt.

Wobei man da den FU ja entsprechend parametrieren (Anfahrrampe) kann. Aber: ja, trotzdem prüfen.

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Stephan H. OP #7574012
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Chris D. schrieb:

Wobei man da den FU ja entsprechend parametrieren (Anfahrrampe) kann. Aber: ja, trotzdem prüfen.

Na gut, der Motor liefe ja annähernd lastfrei an, da da nur eine Schleifscheibe bzw. Schleifband dran käme.

Habe da auch 10 Sekunden zum Anlaufen eingeplant.

Gibt es bei sowas eigentlich irgendeine "Hinterhof-Lösung". mit der man da arbeiten kann?

Also zB. irgendwas, was man selber behelfsmäßig zusammenschrauben kann.

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Wolf17 #7574700
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Stephan H. schrieb:

Ich suche für ein Projekt einen Sinusfilter... 2,5 KW Motor, der an einem Umrichter mit Ausgangsseitig drei mal 220 Volt laufen soll.

Normalerweise laufen Drehstrommotoren im Dreieck mit 400(380)V, gemessen zwischen zwei Phasen ihrer drei Anschlüsse. Ist der 2,5kW Motor wirklich ausgelegt auf 230(220)V? Ein Umrichter mit 1Ph 230V Eingang hat nur 230V Drehstrom am Ausgang. Für 400V Drehstrom ist ein Umrichter mit 3Ph Eingang am 230/400V Netz erforderlich.

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