VW Volkswagen RNS 315 CD Laufwerk reparieren-Knacken Geräusche

OP #7575929
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Hi Zusammen!

Ich habe hier ein defektes CD Laufwerk, dass ich gerne reparieren möchte.

Es funktioniert sporadisch insbesondere bei höheren Temperaturen noch.

Wenn es kalt ist bzw. direkt nach dem Start kann man ein sehr lautes knacken hören. Das Laufwerk versucht mehrfach die CD zum laufen zu bringen beziehungsweise irgendwas intern vom Motion System will sich bewegen, aber es geht nicht.

Es handelt sich um einen VW Passat und das Navi heißt RNS 315. Nach mehreren erfolglosen Versuchen und lautem knacken, kommt eine Fehlermeldung: Interner Fehler

Mein Verdacht ist, dass es hart gewordene Gummiteile gibt, die nun zu viel Schlupf haben. Oder vielleicht ist es ein ausgetrockneter Elko, der die Aufgabe hat irgendwelche Massen zu be/entschleunigen mit dem Motor. Da es nicht klappt, gibt es nun zu hohes Massenträgheitsmoment und es knackt.

Ich würde das ganze Ding gerne mal ausbauen und gucken. Hat jemand hier schon ein bisschen Erfahrung und sowas mal gemacht? was sind eure Gedanken dazu?

Ich kann das Ding wahrscheinlich für 100 € reparieren lassen, aber habe keine Lust und will das lieber selber mal auseinander bauen. Fotos kann ich auch gerne noch mal machen…

Vielen Dank für Tipps und viele Grüße!

#7576040
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Alex schrieb:

Warum kackt ein kaum genutztes CD Laufwerk ab nach ca 10 Jahren?

Aufmachen, ansteuern, knacken lokalisieren mit Hörrohr o.ä.

Alex schrieb:

wo gibts denn das verlockende 20€ Angebot?

ok, sind 28 EUR.

google "RNS 315 CD Laufwerk" --> https://www.ebay.de/itm/385747250981

--> CDM-M10 --> google "CDM-M10" --> https://de.dhgate.com/product/100-new-plds-apm-cdm-m10-4-7-5-cdm-m10-4/392172489.html

#7576130
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Oft wird wohl die (Kunststoff-)Linse durch den Laserbeschuss auf die Dauer blind.

Bullshit. Blind wird die nur weil irgend so ein Opa nicht die Finger von der FLuppe lassen kann und alles vollsmoked! Es gibt nichts schlimmeres als Hifikram von Rauchern.

Das aeussert sich ueberigens in einem Geraesch das der eine oder andere als "knacken" fehldeuten koennte weil der Player zu fokussieren versucht und es nicht schafft. Manchmal hilft dann Reinigung von aussen. Es kann aber auch sein das die Rueckseite verdreckt ist, man also den gesamten Pickup zerlegen und reinigen muesste. Das lohnt aber nur bei sehr teuren Exoten und muss nicht immer gelingen.

Vanye

OP #7576144
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Es sind mehrere Knack-Ratter Orgien zu hören, richtig laut. Es klingt wie diese kleinen Spielzeug Kinder Motorsägen.

TTTRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTT…… TTTRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTT…

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es von diesen kleinen Servos in der Lasereinheit kommt.

Das beste wird sein, ausbauen, bestromen, gucken…

PS: ich rauche nicht, allerhöchstens könnte es das Problem geben, dass ein bei mir lebender Mensch heimlich versucht Pommes o.ä. im CD Slot zu versenken…

OP #7576435
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Hier sieht man die Bewegung des Laser Motion Systems sobald der Aktuator Strom bekommt. Dann läuft das Ding in den Anschlag und man hört das Geräusch.

Diese Zahnstange kommt mir schlapp vor. Eine leichte Verdünnung des Schmierfetts könnte zu weniger Drehmomentbedarf führen…

Mehr fällt mir gerade aber nicht ein. Ganz schön filigran dieser Kram.

Hoffentlich bekomme ich das wieder funktionsfähig zusammen.

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#7576511
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TTTRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTT…… TTTRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTT…

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es von diesen kleinen Servos in der Lasereinheit kommt.

Ueblich ist es das die Kiste erst fokussiert, dann bei in-Fokus den Motor einschaltet. Manche probieren das aber auch ein paar mal und lassen dann mal kurz den Spindelmotor anlaufe und probieren es dann erneut.

Muss man halt aufmachen und sich anschauen was da passiert.

Das klingt stark danach dass der Position 0 Taster defekt ist. Wäre möglich dass die Kontaktfläche oxidiert ist.

Das wuerde ich auch vermuten. Einfach mal Multimeter dran und Taster mit Pinzette betaetigen.

Diese Zahnstange kommt mir schlapp vor. Eine leichte Verdünnung des Schmierfetts könnte zu weniger Drehmomentbedarf führen…

Verharztes Fett gibt es natuerlich auch. Muss man dann entfernen und durch neues ersetzen das auch fuer Plastik geeignet ist wenn es dort Plastikzahnraeder gibt. Auf keinen Fall mit gewalt dran rumdruecken. Alles was aus Plastik ist, ist mit den Jahren gehaertet und bricht sehr schnell.

Und nicht aufhoeren wenn man einen Fehler gefunden hat. Man muss schon alles sanieren wenn man will das es danach wieder laengere Zeit zuverlaessig laeuft.

Vanye

OP #7576819
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Ich kann leider keinen Endschalter Mechanismus entdecken.

Findet jemand von euch da etwas?

Mein Gedanke ist, dass dieses Laufwerk vielleicht über eine Drehmomentüberwachung verfügt und dann einfach bei erhöhter Stromaufnahme abschaltet.

Könnte das sein?

Ausgenudelte Zahnstange mit altem Fett würden dann ein Problem sein.

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#7576856
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Könnte das sein?

Grundaetzlich denkbar waere sowas natuerlich, gesehen habe ich sowas aber noch nicht. Aber wenn Geiz immer geiler wird....

Loete mal die Draehte zum Motor ab, schliess dein Labornetzteil an und pruef mal so mit 3V bei wieviel mA sich das bewegt. Ich wuerde da nicht mehr wie 50-100mA erwarten. Wenn es deutlich mehr wird dann weisst du das es wirklich schwergaengig ist.

Vanye

OP #7576874
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Jetzt habe ich 2 Stunden investiert, das Ding weitgehend zerlegt und ein paar Ver(schlimm)besserungen durchgeführt.

Erstmal das motion system gewaschen und vorsichtig mit Schmierstoff versorgt. PTFE Synthetik Stuff etwas niedrigviskoser und Trockenschmierstoff für die Schnecke aus Nylon. Wunderbar leichtgängig alles.

Dann habe ich die Vorspannung dieser kleinen Zahnstange erhöht und 1mm Nylon und Schaumstoff an drei Stellen angebracht und verklebt. Das ging gut und es rattert jetzt später und nicht mehr beim ersten angucken.

Ich finde, eine klasse Reparatur. Die Motörchen ziehen so 30-50mA bei 3,3V. CD lässt sich ein und ausfahren (das war ein bisschen tricky diese ganzen Plastiknasen und Metalllaschen richtig ineinanderzustecken) und der Laserschlitten fährt auch prima hin und her. Freudig habe ich alles zusammengebaut und angeschlossen.

Aber leider leider macht das Laufwerk jetzt gar keinen Mucks mehr. Nach ein paar Sekunden wird einfach nur stumm "interner Fehler" angezeigt... Tot :)

Tja, echt schade. Ich glaube ich gehe auf die Suche nach einem Ersatzlaufwerk und stell gleich mal noch die Fotos ein für die Nachfolger.....

Edit: Die Motoren habe ich nicht abgelötet sondern direkt mit Spannung versorgt. Kurze vorsichtige Stöße. War das evtl. schon zu viel und ein mikrocontroller ist beschädigt worden?

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#7577497
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Enrico E. schrieb:

Das ist der Fehler gewesen!

Matthias B. schrieb:

Aus Motortreibern kommt Spannung raus. Geht Spannung rein, sind sie hin.

H. H. schrieb:

So macht man die Motortreiber zuverlässig kaputt.

Ein gewisses Maß Rückwirkung von den Motoren können die Treiber und deren motorseitige Beschaltung schon wegstecken, ohne sich sofort flachzulegen. Sonst könnte man ja keinen Motor je abbremsen.

Aber "kurz und vorsichtig" ist bei fehlender Versorgung der Motortreiber halt sehr schnell "zu viel und zu lang" ...

LG, Sebastian

OP #7589944
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Moin zusammen,

ein neues Laufwerk ist angekommen. Leider reagiert es auf keinerlei Eingaben. Eine CD wurde automatisch eingezogen, jetzt kommt sie nicht mehr raus und anwählen lässt sich auch keine Funktion.

Ist vielleicht eine Initialisierung erforderlich? Oder habe ich ein Teil mit anderer Sub-Versionsnummer bekommen, dass jetzt irgendwie nicht kompatibel ist?

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee....

PS: dieses Teil habe ich eingebaut

https://de.dhgate.com/product/100-new-plds-apm-cdm-m10-4-7-5-cdm-m10-4/392172489.html?f=dm%7Cedm%7Cauto%7Cdhlinktr_shipping_in_transit_de%7Cde%7C20240112

Und hier noch das Bild des defekten Laufwerks:

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