Grüß euch.
Ich habe einen Motor für ein Garagentor mit Zahnstange und einer alten Steuerung.
Nun möcht ich die zum laufen bekommen. Für die Positionen (offen/geschlossen) sind 2 Magnetschalter.
Habe den Motor schon an die Steuerung angeschlossen. Die Hauptversorgung ist auch angeschlossen an der Steuerung. Wenn ich die Schütze mit der Handbetätigung schalte wechselt sich auch die Drehrichtung des Motors.
Wie gehe ich das nun am besten an, sodass ich mittels eines tasters/schalters das tor auf/zu machen kann?
Wie gehe ich das nun am besten an, sodass ich mittels eines
tasters/schalters das tor auf/zu machen kann?
Am verwegensten wäre es, in die Installations- und Bedienungsanleitung zu gucken.
Wenn die jemand verschusselt hat
Alle Kabel scheinen ja noch dran zu sein, es wird ja nicht fehlverdrahtet sein, sondern eigentlich funktionieren, also durchmessen und dokumentieren, was wo dran hängt, sowohl an Klemmenreihe als auch Platine.
Wenn es nicht von sich aus funktioniert, Fehlerstelle suchen. Liefert der Trafo eine Sekundärspannung, liegt die gesiebt am Siebelko an oder ist der Elko platt ? Arbeiten die Kontakte der Taster und Relais oder muss man die putzen ?
Dann gibt es über Trimmpoti und Transistor wohl eine Übertromerkennung, hat das Poti noch Kontakt oder wird sofort Uberlastung getriggert ?
Für die Positionen (offen/geschlossen) sind 2 Magnetschalter.
Jeweils in Endposition angekommen muss die zugehörige Befehlstaste von diesen außer Funktion gesetzt werden, so dass nur Fahrt in entgegengesetzter Richtung möglich ist.
Nur mit Hilfe des unscharfen Fotos und dem Kabel-Verhau zusätzlich in der unteren Hälfte kann man aber keine klare Ansage machen was wie wie eingeklemmt werden soll. Daher:
Wie gehe ich das nun am besten an, sodass ich mittels eines
tasters/schalters das tor auf/zu machen kann?
Am verwegensten wäre es, in die Installations- und Bedienungsanleitung
zu gucken.
Wie wäre es einfach mal das Typenschild analysieren und dann das I-net mit ein paar Suchbegriffe vom Typenschild füttern um den Hersteller und vllt. dann auch noch ein Manuale mit Anschlußschaltplan zu erhalten?
So würde ich vorgehen.
Allgemein sollte man bei automatischen Toranlagen immer den Personenschutz vor etwaige billig DIY-Frankenstein-Lösungen Vorrang einräumen!
Schaut doch garnicht so schlimm aus … wenns nur darum geht das Tor manuell zu fahren, quasi mit Taster an der Torsäule wären nur die Schütze mit der entsprechenden Steuerspannung anzusteuern, sieht eh nach Wendeschützschaltung mit Schützverriegelung aus … das wäre auch der Suchbegriff.
Danke für die tollen Antworten.
Das ganze ist eine sehr alte Steuerung weder Type noch Hersteller sind hier ersichtlich.
Habe also weder Installationsanleitung oder ähnliches, das wäre ansonst auch mein erster ansatz gewesen.
Die Kabel welche nach unten rausgehn sind abgeschnitten. (Die Steuerung wurde ausgebaut)
Bei dem Motor handelt es sich tatsächlich um eine Asnychronmaschine
Das ganze ist eine sehr alte Steuerung weder Type noch Hersteller sind
hier ersichtlich.
...dachte ich mir schon. War seinerzeit aber auch nicht billig, Relais von Schrack haben meist nur namhafte Hersteller verbaut.
Wichtig wäre tatsächlich erstmal ein Stromlauf-Plan:
Auf DIN A3 links mit der Zuleitung anfangen, rechts unten der Antrieb und Magnetschalter, in der Mitte der Klemmblock, und oben drüber die Platine mit Klemmleiste. Jeder Pin dort hat eine Nummer.
Nuja, und dann simpel Leitungen und Einzeladern verfolgen und auf Papier übertragen. Wirst sehen, so kompliziert isses gar nicht. Wenn Kinder im Hause sind: Buntstifte abknöpfen und damit arbeiten, macht's übersichtlicher.
Ist kein Hexenwerk, und wenn erst ein solcher Plan erstellt ist, klärt sich das meiste schon von selbst.
Danke für die tollen Antworten.
Das ganze ist eine sehr alte Steuerung weder Type noch Hersteller sind
hier ersichtlich.
Habe also weder Installationsanleitung oder ähnliches, das wäre ansonst
auch mein erster ansatz gewesen.
Die Kabel welche nach unten rausgehn sind abgeschnitten. (Die Steuerung
wurde ausgebaut)
Bei dem Motor handelt es sich tatsächlich um eine Asnychronmaschine
Der Schaltkasten schaut aber auch ganz schön malade aus!
Und was hindert dich eine neue Steuerung zu kaufen?
~ 350€ wird verlangt dafür.
Einfach google nach :"steuerung schiebetor 400v"
Und Schütze und Motorschutzschalter von Sprecher+Schuh nur Schweizer...
...und wieder was gelernt. Hab schon gerätselt weil ich's nicht entziffern konnte. Ich zähle 7 Relais, verm. alles brav gegenseitig verriegelnd gestaltet. Gut möglich dass noch zusätzliche Schutzeinrichtungen vorgesehen waren, mit ein wenig Kopfzerbrechen läßt sich das sicher gut zerpflücken. Man muss sich nur die Mühe machen wollen.
Gut möglich dass noch zusätzliche
Schutzeinrichtungen vorgesehen waren, mit ein wenig Kopfzerbrechen läßt
sich das sicher gut zerpflücken. Man muss sich nur die Mühe machen
wollen.
Ein echter Eltro-Schmied pfeift doch auf Schutz- und Sicherheitsschaltungen.
Ein/Aus und Auf/Ab reicht doch vollkommen.
Den Schnickschack von Sicherheitendschalter&Sicherheitslichtschranke ist doch für so einen Eltro-Schmied nur Geldschneiderei.
Und wenn ein Kind zerquetsch wird, macht so ein Eltro-Schmied ratz-fatz gleich eins neu der Frau vom "Quetsch"-Kind.
Also, wie steht's um Dein Fachwissen mit Torsteuerungen?
Schreib doch hierzu etwas, oder kritisiere fachlich das, was von mir weiter oben steht. Sonst bekommt Dein letzter Beitrag einen unangenehmen Beigeschmack.
Das ist unguenstig, weil so vermutlich nicht mehr erkennbar sein
duerfte, was wo angeschlossen war.
Häßlich, fürwahr. Aber nicht unlösbar. 2 Potis, zwei Transistoren, Ladekondensatoren, der Rest ist mühsam gewordene Logik.
Stellt sich allein die Frage welchen Aufwand an Zeit man bereit ist zu investieren. Manch einer glozt stupide Fussball, andere polieren Autos, wieder andere versuchen sich mit obiger Problemstellung geistig rege zu halten. Gibt auch welche die nur mehr sehr wenig Bezug zur Wertschöpfung haben, die werfen dann mit einer handvoll 50ern in Scheinen um sich als ob wir mitten im Wirtschaftswunder wären und streben nach Neuanschaffung.
Hat das Garagentor Klemmschutzkontaktleisten oder Lichtschrankenüberwachung?
Wenn nicht, würde ich nicht automatisch steuern!
Ich empfehle einen simplen Rolladendrehschalter mit Ruhelage in der Mitte.
Zu den beiden Endschaltern fehlen dann noch ein Polwendeschütz/Relais und ein Einschaltschütz/Relais. Wenn der Polwender einen Umschalter mehr hat und die Endschhalter 230V dürfen, geht es mit 230VAC Spulen ohne Steuertrafo.
Wenn es nur ein 230VAC Motor mit Kondensator wie bei einem Rolladenmotor ist, braucht man überhaupt keine Schütze.
Hat das Garagentor Klemmschutzkontaktleisten oder
Lichtschrankenüberwachung?
Wenn nicht, würde ich nicht automatisch steuern!
Das zukünftige "Garagentor" ist noch nicht mal im Ansatz existent, dieser Thread dreht sich einzige un die Reanimierung obiger Steuerung, siehe Foto. Diese besteht aus purer Relais-Logik, nach meinem Dafürhalten die Basis auf der alles andere erst aufbaut. Wer diese Grundzüge nicht aus dem FF beherrscht kramt besser seine Schulbücher wieder hervor, Lernen kommt vor Lötkolben.
Hat das Garagentor Klemmschutzkontaktleisten oder
Lichtschrankenüberwachung?
Reihenfolge beachten. Siehe oben. Dann können wir gern darüber plaudern wo, wie, und welche Sicherheitseinrichtungen notwendig werden. In Abhängigkeit von a, b, oder c.
Abhängig von der Schaltung und Zusatzeinrichtungen, geht aber auch rastend. Darf dann aber "nix schiefgehen", Technik bleibt fehlbar. Daher: Totmannschaltung bevorzugen, beugt gequetschten Gliedmaßen vor. Zumal noch immer nicht bekannt ist in welcher Leistungsklasse der Antrieb sich bewegt.
Das wollte ich mit Ruhelage (nur) in der Mitte ausdrücken.
Aber Danke für den warnenden Hinweis. Ich habe bemerkt, dass es da tatsächlich auch rastend gibt.
Der hier für 10€ ist umstellbar und kann ausreichende 10A:
https://media.cdn.bauhaus/m/1613163/BH_DOC_1613163.pdf
dieser Thread dreht sich einzige un die Reanimierung obiger Steuerung
Vielleicht äußert sich ja der TO, ob er einfach nur den Garagentorantrieb nutzen möchte, oder unbedingt die unnötige, alte Steuerung aufwendig recyceln will.
Mit "die" könnte er Motor und Steuerung oder auch nur Steuerung gemeint haben:
Ri S. schrieb im Beitrag #7619664:
Ich habe einen Motor für ein Garagentor mit Zahnstange und einer alten
Steuerung. Nun möcht ich die zum laufen bekommen
Vielleicht äußert sich ja der TO, ob er einfach nur den
Garagentorantrieb nutzen möchte, oder unbedingt die unnötige, alte
Steuerung aufwendig recyceln will.
Ri S. hat das Projekt nach diesem Threadverlauf wohl nun schon zu Grabe getragen, er schweigt, schade eigentlich. Hätte ein Paradebeispiel klassischer Elektromechanik werden können, das ideale Lernprojekt schlechthin, mitsamt Zusatzoptionen wie Du sie angedacht hast.
Der Schaltkasten schaut aber auch ganz schön malade aus!
Und was hindert dich eine neue Steuerung zu kaufen?
~ 350€ wird verlangt dafür.
Einfach google nach :"steuerung schiebetor 400v"
Darauf wird's hinauslaufen. Und man muss ihm wohl Recht geben, auch wenn ich aus anderem Holz geschnitzt bin.
Edit:
An TO:
Nicht achtlos wegwerfen, sollte der Ursprüngliche Gedanke zu aufwändig erscheinen. Ich laß Dir sehr gerne eine Transportbox zukommen, als Lehrmaterial mir durchaus willkommen.
Eigentlich Motor+Steuerung.
Das die Sicherheitstechnik vermutlich nicht so ausgeführt ist wie bei neuen Steuerungen habe ich mir auch schon gedacht.
Der Motor hat 0,37kW
Das Öffnen/Schließen des Tores soll über einen Codetaster sowie über ein App funktionieren (z.B. Meross MSG100) somit werde ich vermutlich sowieso eine neue Steuerung benötigen.
Kann mir hier vielleicht jemand eine Steuerung empfehlen?
//Edit
Bin auch kein Freund vom wegwerfen. Dachte ich bekomm das mit der noch hin.
Garagentorantrieb mit Fernsteuerung/Internetanschluss kaufen?
Unbedingt prüfen, ob die neue Torsteuerung auch bei ausgefallenem Internetanschluss noch auf- und zumacht. Da hatten einige Bekannte ein paar Überraschungen erlebt.
20240308_173734.jpg
(230 KB)
