Suche Schaltplan TDK-Lambda Vega 900

[Walter (wripota)]

Hallo,
Suche Schaltplan des Schaltnetzteils TDK-Lambda Vega 900.
Wer kann mir da helfen ?
Habe im Netz nichts gefunden.
lg

[Christoph db1uq K. (christoph_kessler)]

Immerhin Bestückungspläne der einzelnen Platinen:
https://product.tdk.com/system/files/dam/doc/product/power/switching-power/ac-dc-converter/instruction_manual/vega900_installation_e.pdf
Übersicht:
https://www.emea.lambda.tdk.com/de/products/vega

[Walter (wripota)]

Hallo Christoph,
danke für info, aber das kenn ich eh mit den vagen Bestückungsplänen.
Die sagen ja nicht`s aus über die vorhandenen 2 primären senkrechten 
Platinen im Primärkreis (leider).
lg

[Christoph db1uq K. (christoph_kessler)]

Ein Händler hat einen Schaltplan des Vega450:
https://kdi-ppi.com/wp-content/pic/6747-lambda-vega-450-power-supply-schematic.jpg
https://kdi-ppi.com/article/lambda-vega-450-power-supply-schematic/
(nur echt mit nervigem pop-up-Fenster)

Datenblatt des Schaltreglers vom Silicongeneral, später Fairchild:
https://www.digikey.de/en/products/detail/rochester-electronics-llc/SG6105ADZ/11525347
Gibts anscheinend nur noch vom Resteverwerter Rochester.

[Walter (wripota)]

Danke,
hilft mir schon weiter.
lg

[Torsten B. (butterbrotstern)]

Im Anhang das SG6105-Datenblatt.
Der jpg-Schaltplan  enthält eine Unschlüssigkeit (um es den Nachbauern 
nicht zu leicht zu machen?):
Um den T2 (Endstufen-Treibertransformator):
der Anschluss 1 von T1 (Haupttrafo) geht laut Plan an T2/1. T2/3 liegt 
an Gnd, das kann nicht stimmen.
Der gehört an den Mittelpunkt der Brücke, da wo im Plan Pin T2/5 ist.

Außerdem fehlen von etlichen Bauteilen die Bezeichner.

Für mein Verständnis: warum wird der Strom noch über eine Wicklung im T2 
geführt (Current Sense? positive Rückkopplung?)

Übrigens: die 3,3V 25A werden aus der 5V-Wicklung mit Hilfe einer 
Transduktor-Regelung erzeugt, wie bei vielen PC-Netzteilen.
Q7 steuert mit kleinem DC-Strom die Sättigung / Entsättigung von L5, die 
im Strompfad der Gleichrichterdioden D9? SBL2040 liegt.

Leider ist der Plan wegen der JPG-Artefakte unscharf. Aber besser ein 
schlechter Plan als gar keiner.

[Walter (wripota)]

Hallo,
danke, den SM von Fairchild hab ich eh schon, danke, der ic ist aber im 
VEGA 900 nicht verbaut.
lg

[Torsten B. (butterbrotstern)]

Wozu brauchst Du den Plan? Defekt oder Modifikation oder Lernen?
Magst Du ein paar gute Bilder vom Inneren machen?
Eine Liste der wichtigsten Bauteile wäre auch interessant.

[Walter (wripota)]

Hallo,
sind defekt, zur Reparatur....hab da an die 10 Stk.!
mach dir morgen ein paar Bilder....
wenn du googl...st, dann siehst du, was die kosten !
Das Problem sind die 2 stehenden Platinen ..auf einer Seite 
metallisiert.
Die augenscheinlichen def. MOSFET schaffst du mit der normalen SMD Düse 
gar nicht herunter.
Da sind auf and. Seiten drauf 5 x B6NK90Z und 1 x D3NK80Z
oder: 5 x FQB6N90 und 1 x D3NK80Z
Blöd ist auch, dass die primärplatine unten versiegelt ist, da scheitert 
von vornherein schon eine Schaltplanaufnahme.
ABER: Gut Ding braucht Weile !
lg walter

[Walter (wripota)]

Anbei ein Paar Bilder.
Die Bauteile auf den 2 kleinen Platinen sind auf einer ca 2 mm Aluplatte 
(daher sind DPAK MOSFETS mit SMD Entlöter gar nicht entfernbar ??)
lg

[Gerhard H. (ghf)]

Oh, Euch schickt der Himmel!

Ich habe gerade ein Vega450  V4074KB offen auf dem Tisch.
Es gehört zu meinem R&S ZVB-8 VNA, der seit einem guten
Jahr krank ist.
Am Anfang war er immer an seiner Steckdosenleiste und
lies sich problemlos einschalten. Dann fiel auf, dass
er frisch ins Netz eingestöpselt erstmal nicht anging.
Nach 20 min gab's dann leise Spratzelgeräusche und dann
gings.

Ich habe neulich Harry22 auf EEVblog / repair kennengelernt.
Der war wohl bei R&S Moskau bis Putin vor 3 Jahren
hohlgedreht hat, jetzt irgendwo in Mittelamerika.
Der gab mir den Tip, den 10uF/65V-Elko auszutauschen, der
im Windschatten der beiden fetten PrimärElkos liegt.
Offenbar der Standardfehler #1 bei dem Netzteil.

Jetzt sind die 375V als Ausgangsspannung der PowerFaktor-
Korrektur da; ich bin nicht sicher, ob sie am Anfang
wirklich gefehlt haben. An den diversen Ausgängen kommt
aber immer noch nix raus.

Mir ist auch nicht klar, wie die 375V zu den Sekundär-
platinen kommen. Es gibt ein dick isoliertes Kabel das
aber anscheinend nur für den Wandler für die Standby-Power
zuständig ist.

Die 12V stby-Power sind da.
Die Primär- und die Sekundär-Platine sind im Wesentlichen
nur mechanisch verbunden. Nur auf der Unterseite ist ein
2-poliger weißer Stecker. Dessen einer Pol ist mit der
Minus-Seite der großen 375V-Elkos verbunden, der andere
Pin hat aber nur 12V, obwohl der Stecker für 375V gemacht
aussieht.
Die lange dünne Platine die alle Sekundärwandler verbindet
ist wohl nur Überspannungsschutz.

Ich will jetzt mal mit dem Scope drinnen rumstochern,
hab' aber nur 1 potentialgetrennte Hochspannungs-
Differenzprobe.

Ich habe eben Screendumps gemacht um die nervigen
PopUps zu entfernen. Ich werde da ein .pdf draus machen.

<   https://www.eevblog.com/forum/repair/rs-zvb8-vna/    >
Wir sind aber mittlerweile auf PM umgestiegen.

Gruß, Gerhard H  DK4XP

[Walter (wripota)]

Hallo,
aber schau doch folgendes an:
Mosfet C60275, PBL 405 GLr., W13009 um T2, alle dioden nach T1.
auch die 2 x 500k Wid von + Glr zum Gate von MosFet
und als letztes das IC.
lg

[Gerhard H. (ghf)]

Christoph db1uq K. schrieb:
> Ein Händler hat einen Schaltplan des Vega450:
> 
https://kdi-ppi.com/wp-content/pic/6747-lambda-vega-450-power-supply-schematic.jpg
> https://kdi-ppi.com/article/lambda-vega-450-power-supply-schematic/
> (nur echt mit nervigem pop-up-Fenster)
>
> Datenblatt des Schaltreglers vom Silicongeneral, später Fairchild:
> 
https://www.digikey.de/en/products/detail/rochester-electronics-llc/SG6105ADZ/11525347
> Gibts anscheinend nur noch vom Resteverwerter Rochester.

Wenn ich das mit meinem vega 450 vergleiche, dann hat das mit
den Schaltplänen nicht viel zu tun.

Walter, hast du die Headerleisten von der Alu-Platine absichtlich
abgemacht oder ist das einfach so passiert?
Bei mir bei der ANDEREN Alu-Platine einfach so, vermutlich als ich
unteren beiden Schrauben reingedreht habe ohne das Blech vom
Kühltunnel. Das wird wohl aufwendig zu reparieren, man kommt
in der Gegend an nix dran, nicht mal mit dem Metcal.

Gruß, Gerhard DK4XP