Moin Leute,
Ich repariere gerade einen SMT02. Allerdings soll das Thema dieses Threads weniger der Signalgenerator selber sein, der funktioniert wahrscheinlich wieder. Sondern seine Folientastatur. Die man vermutlich auch noch bei einer Menge andere R&S Geraete aus der Zeit und auch bei anderen Produkten anderer Hersteller finden kann.
Der Vollstaendigkeithalber, ein Servicemanual ist hier zu finden, allerdings irgendwie merkwuerdig. Es sind teilweise Schaltbilder vorhanden, aber nicht vom Steuerrechner. https://www.ko4bb.com/getsimple/index.php?id=manuals&dir=Rohde_Schwarz/Rohde_Schwarz_SMT
Das Interface zur Tastaturfolie besteht aus zwei 74HC14. :-)
Das Problem ist das von den 34 Tasten noch drei Funktionieren und die auch nicht immer. Die Tasten selbst sind so Gummitasten mit einem schwarzen Kohlenstoffpunkt in der Mitte wie man es von manchen Fernbedienungen kennt.
Das Bild "Key" zeigt so eine Tastenflache wo der Gummikontakt die Verbindung herstellt. Es sieht so aus als wenn auch hier dieses Kohlenstoffzeug/Graffit aufgedruckt wurde. Auch das hab ich in der Vergangenheit schon mal anderswo gesehen. Das Bild "back" zeigt die Rueckseite des Folienleiters. Man schaut also durch den Folienleiter auf die Leiterbahnen! Man sieht das die eigentlichen Leiterbahnen nicht Kupfer sind sondern Silber. Es ist aber auch zu sehen das man im Bereich der Kontaktierung, wo es in den Steckverbinder auf der Platine geht, die eigentlichen Leiterbahnen verbreitert hat. Das Bild "front" zeigt dann die Oberseite. Man sieht auch die Kontaktstellen des Folienleiters zur Steckverbinders.
Was ist der Sinn der schwarzen Bedruckung im Bereich des Steckverbinders? Wenn ich mit beiden Spitzen des Multimeters auf einen Kontakt geht, also sowas wie 0R erwarte, so messe ich dort meinstens O.L, also ueber 500MOhm, bewegt man sich etwas, piekst etwas, so im Bereich der Leiterbahnen, kommt man auf 10R runter. Mit anderen Worten das schwarze Zeug scheint keine richtige Leitfaehigkeit mehr zu haben. Was soll das Zeug da? Oxydationsschutz der eigentlichen Leiterbahn?
Ich frage mich gerade ob ich das schwarze Zeug an der Stelle entfernen sollte da es keinen wirklichen Sinn erfuellt da die Kontaktstelle ja auf der Leiterbahn liegt. Oder ob ich mit Silberleitlack kuenstlerisch taetig werden sollte.
Hat da jemand Erfahrungen? Oder sowas vor 20Jahren mal selber genutzt? Ich wuerde gerne die Idee dahinter verstehen bevor ich daran rumfummel.
Vanye
