Bauteil in Spannungsversorgung defekt

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Hallo,
habe hier eine Platine einer Assa Abloy Torsteuerung.
Wenn ich die Leiterbahnen verfolgt habe entspricht das der angehängten 
Verschaltung. Bei dem schwarzen zylinderförmigen Bauteil wo man auch 
Schmauchspuren sieht bin ich mir nicht sicher was es ist. Vielleicht 
eine Induktivität? Darunter sieht die Leiterplatte auch nicht mehr so 
toll aus.
Was könnte das sein?

Vielen Dank schonmal!

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Also es sieht tatsächlich so aus, als ob es eine Induktivität ist.
Kann mir anhand des Aufdrucks BI153K sagen was für eine?
Durchgebrant ist sie, habe schon bevor ich sie mit dem Messer bearbeitet 
habe keinen Durchgang messen können.

[Marcel V. (mavin)]

Dem Aufdruck nach müssten das 15 Mikro Henry sein.

[Jörg R. (solar77)]

Paul-Gerhard S. schrieb:
> Also es sieht tatsächlich so aus, als ob es eine Induktivität ist.
> Kann mir anhand des Aufdrucks BI153K sagen was für eine?
> Durchgebrant ist sie, habe schon bevor ich sie mit dem Messer bearbeitet
> habe keinen Durchgang messen können.

Hast Du am Trafo mal zwischen PIN1 und 2 auf Kurschluss gemessen?

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Jörg R. schrieb:
> Paul-Gerhard S. schrieb:
>> Also es sieht tatsächlich so aus, als ob es eine Induktivität ist.
>> Kann mir anhand des Aufdrucks BI153K sagen was für eine?
>> Durchgebrant ist sie, habe schon bevor ich sie mit dem Messer bearbeitet
>> habe keinen Durchgang messen können.
>
> Hast Du am Trafo mal zwischen PIN1 und 2 auf Kurschluss gemessen?

924 Ohm

[Ralf X. (ralf0815)]

Paul-Gerhard S. schrieb:
> Durchgebrant ist sie, habe schon bevor ich sie mit dem Messer bearbeitet
> habe keinen Durchgang messen können.

IdR. brennt sowas unbegründet durch.

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Der Trafo hat zwei Wicklungen eine für 230V und eine mit 400V. Kann man 
mit der Brücke an der Klemme (erstes Bild) alternativ verdrahten. Die 
für 400V hat 900 Ohm die für 230V über 1k Ohm das kommt mir irgendwie 
komisch vor.

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Ralf X. schrieb:
> Paul-Gerhard S. schrieb:
>> Durchgebrant ist sie, habe schon bevor ich sie mit dem Messer bearbeitet
>> habe keinen Durchgang messen können.
>
> IdR. brennt sowas unbegründet durch.

unbegründet oder nicht unbegründet?

Der Trafo hat ausgangsseitig 3 Wicklungen mit jeweils Gleichrichter. 
Nach den gleichrichichtern kann ich jeweils nennenswerten Widerstand 
messen, sodass ich zumindest mal Kurzschluss ausgeschlossen hätte.

[H. H. (hhinz)]

Marcel V. schrieb:
> Dem Aufdruck nach müssten das 15 Mikro Henry sein.

Nö, 15mH. Und die Drossel spielt wohl auch Sicherung.

[H. H. (hhinz)]

Paul-Gerhard S. schrieb:
> Der Trafo hat zwei Wicklungen eine für 230V und eine mit 400V. Kann man
> mit der Brücke an der Klemme (erstes Bild) alternativ verdrahten. Die
> für 400V hat 900 Ohm die für 230V über 1k Ohm das kommt mir irgendwie
> komisch vor.

Miss direkt am Trafo, Pinbelegung steht ja auf dem Trafo.

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Marcel V. schrieb:
> Dem Aufdruck nach müssten das 15 Mikro Henry sein.

Micro oder Milli?

https://www.mouser.de/datasheet/2/153/11PHC-1730297.pdf
Ist zwar eine etwas andere aber bei denen bedeutet 153K wohl 15mH

[Ralf X. (ralf0815)]

Ralf X. schrieb:
> Paul-Gerhard S. schrieb:
>> Durchgebrant ist sie, habe schon bevor ich sie mit dem Messer bearbeitet
>> habe keinen Durchgang messen können.
>
> IdR. brennt sowas (*) unbegründet durch.

Sorry Leute, ansich sollte da noch ein niemals rein.

[Flip B. (frickelfreak)]

Es ist schon plausibel dass der VDR eine überspannung geklemmt hat und 
dabei die drossel sicherung spielte. Kann also durchaus externe ursachen 
haben. zum test einfach mal ne brücke rein und einschalten.

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

H. H. schrieb:
> Miss direkt am Trafo, Pinbelegung steht ja auf dem Trafo.

1-4 ca. 2kOhm
1-6 ca. 1kOhm
4-6 ca. 1kOhm

[H. H. (hhinz)]

Paul-Gerhard S. schrieb:
> H. H. schrieb:
>> Miss direkt am Trafo, Pinbelegung steht ja auf dem Trafo.
>
> 1-4 ca. 2kOhm
> 1-6 ca. 1kOhm
> 4-6 ca. 1kOhm

Plausibel.

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

H. H. schrieb:
> Paul-Gerhard S. schrieb:
>> H. H. schrieb:
>>> Miss direkt am Trafo, Pinbelegung steht ja auf dem Trafo.
>>
>> 1-4 ca. 2kOhm
>> 1-6 ca. 1kOhm
>> 4-6 ca. 1kOhm
>
> Plausibel.

Wie sollen denn die Wicklungen verschalten sein, dass das mit meinen 
Messergebnissen zusammen passt?
Ich verstehs gerade nicht ganz.

[H. H. (hhinz)]

Paul-Gerhard S. schrieb:
> Ich verstehs gerade nicht ganz.

Ich war unaufmerksam.

Die beiden Teilwiderstände sind zwar etwa gleich groß zu erwarten, aber 
zwischen 1 und 4 bzw 4 und 6.

Und 1kOhm ist für den Trafo auch deutlich zu viel. Da prüf doch mal dein 
Messgerät mit einem Festwiderstand.

[Jörg R. (solar77)]

H. H. schrieb:
> Paul-Gerhard S. schrieb:
>> Ich verstehs gerade nicht ganz.
>
> Ich war unaufmerksam.
>
> Die beiden Teilwiderstände sind zwar etwa gleich groß zu erwarten, aber
> zwischen 1 und 4 bzw 4 und 6.

Der Trafo vom TO hat ca. 21VA. Ich habe gerade mal einen Trafo mit 14VA 
gemessen. Der hat primär 2x115V mit je 130R je Wicklung.

Ein anderer Trafo mit 30VA hat primär 2x110V mit je 44R je Wicklung.

> Und 1kOhm ist für den Trafo auch deutlich zu viel.

Mit der Aussage liegst du wohl richtig.

[H. H. (hhinz)]

Jörg R. schrieb:
> Der Trafo vom TO hat ca. 21VA. Ich habe gerade mal einen Trafo mit 14VA
> gemessen. Der hat primär 2x115V mit je 130R je Wicklung.

Deiner wird für Dauerbetrieb spezifiziert sein, der des TE nicht. Daher 
dürfte seiner auch auf die 260 Ohm für die 230V Wicklung kommen.

[Jörg R. (solar77)]

H. H. schrieb:
> Jörg R. schrieb:
>> Der Trafo vom TO hat ca. 21VA. Ich habe gerade mal einen Trafo mit 14VA
>> gemessen. Der hat primär 2x115V mit je 130R je Wicklung.
>
> Deiner wird für Dauerbetrieb spezifiziert sein, der des TE nicht. Daher
> dürfte seiner auch auf die 260 Ohm für die 230V Wicklung kommen.

Davon gehe ich aus. Allerdings hat der keinen Angabe über ED wie beim 
Trafo vom TO. Da ist SEC1 20,5V mit ED 50% spezifiziert.

[Paul-Gerhard S. (paul-g)]

Habe jetzt mal die Induktivität gebrückt und mit einer 60mA Sicherung 
angeschlossen. Die Sicherung ist dann direkt durchgebrannt.
Hab den Trafo jetzt ausgelötet, der sieht von unten auch irgendwie nicht 
gesund aus.
Weis jemand wo ich so einen herkriegen kann? Wird wohl einer extra für 
die gewickelt sein.