Abstandssensorenfeinfühligkeit ändern

Mic B. schrieb:

ie Widerstände der Potis wollte ich messen; aber da sind soviele Kontakte.

sind keine Potis, sind Filterspulen.

Mic B. schrieb:

Ich sehe ja dass da Potis sind.

Das sind keine Potis. Das sind einstellbare Spulen, vermutlich um die Resonanzfrequenz der Ultraschallsensoren einzustellen.

Mic B. schrieb:

Nach welchem Prinzip funktionieren die Sensoren und das Gepiepe?

Ziemlich sicher Ultraschall.

Mic B. schrieb:

Oder müsste man an den Sensoren rumpfriemeln?

Nein.

IC1 sieht nach Mikrocontroller aus, das wird alles in Software gelöst sein - Da kannst du nichts verändern.

Mic B. schrieb:

Nach welchem Prinzip funktionieren die Sensoren und das Gepiepe?

Da werden Ultraschallpulse ausgesendet und die Zeit bis zum Eintreffen des Echos gemessen. Du hast eine systembedingte Totzeit, wenn der Sensor von Senden auf Empfang umgeschaltet wird. Damit sind die ersten 20 - 30 cm weg.

Die Reaktionsstufen werden in der Software eingestellt. Da gibt es ein Diagnoseprogramm, das über eine geeignete Schnittstelle mit der Platine verbunden wird. Darüber stellst Du dann ein, was bei welcher Entfernung passieren soll.

Wie das bei Deinem System konkret gelöst ist, weiß der Hersteller.

Oh. Das klingt nicht gut. Naja. Da spar ich mir gebastel. Ich habs versucht -das zählt.

Was wird denn diese Resonanzfrequenz so tun? Was hab ich nun verstellt? Abtastfrequenz sicherlich. Ob das 10 oder 50 mal pro Zeiteinheit misst ist bei meiner Einparkgeschwindigkeit Wurst. Wozu macht man das überhaupt regelbar?

Mic B. schrieb:

Abtastfrequenz sicherlich.

Nein.

Mic B. schrieb:

Ob das 10 oder 50 mal pro Zeiteinheit misst ist bei meiner Einparkgeschwindigkeit Wurst.

Das hast du auch nicht verstellt.

Mic B. schrieb:

Wozu macht man das überhaupt regelbar?

Ist es nicht.

Die Transducer haben eine Eigenfrequenz, mit der sie gerne schwingen wollen (wie der natürliche Ton einer Glocke oder eines Weinglases, wenn du gegenschlägst) und fertigungsbedingt ist diese Frequenz von Exemplar unterschiedlich.

Und entweder, hast du jetzt die Frequenz verdreht, mit der der Transducer zum Schwingen angeregt wird, also geringere Amplitude, die gesendet wird, oder du hast das Empfangsfilter verdreht und der empfangene Pegel passt jetzt nicht mehr zum Transducer.

Kann immer noch funktionieren, ohne dass du einen Unterschied merkst, aber es kann störanfälliger sein.

Sebastian R. schrieb:

Die Transducer haben eine Eigenfrequenz, mit der sie gerne schwingen wollen (wie der natürliche Ton einer Glocke oder eines Weinglases, wenn du gegenschlägst) und fertigungsbedingt ist diese Frequenz von Exemplar unterschiedlich.

Ich glaube nicht, dass das Elektronikmodul nach Fahrzeugmontage auf die erst dann verbundenen Wandler händisch abgestimmt wird.

Ralf X. schrieb:

Ich glaube nicht, dass das Elektronikmodul nach Fahrzeugmontage auf die erst dann verbundenen Wandler händisch abgestimmt wird.

Das ist sehr gut möglich. Dann bin ich aber mal auf deine Erklärung gespannt, weshalb man an dieser Stelle Filterspulen eingeplant hat :)

Schau, das du die originale Fahrzeugspezifische PDC nachrüstest, die kann dann auch 10 cm Abstand. Kostet halt mehr als 20€.

Mir fällt kein Auto der letzten 15 Jahre ein, wo man nicht als Option die PDC bestellen konnte.

Steurrgeräte gibts gebraucht, Sensoren ebenso oder Noname Nachbau, Kabelbäume kann man auch bekommen.

Diese billig-Nachrüstdinger sind einfach Mist. Entweder man lebt mit der "Qualität" oder man lässt es. Und wer sich ein neues Auto kauft um dann sowas nachzurüsten - dem ist nicht mehr zu helfen...

Edit: ich hatte hier mal ne teure (über 300€) Nachrüstlösung von Valeo, die hat ebenfalls wie Original funktioniert.

VG

Mic B. schrieb:

Was hab ich nun verstellt?

Ziemlich sicher die Anpassung an die Eigenfrequenz des Wandlers, also letztendlich die Reichweite, d.h. ab welcher Entfernung ein für die Elektronik auswertbares Signal entsteht.