Kontrolliert jemand die Drift bei seinem Pedelec-Akku?

[Hans H. (wen_h)]

Hallo,

als der Akku neu war, hatten alle Zellen gemessene 3,80V. Nach nun 6 
Jahren und ca. 700 Ladezyklen sind die Zellen immer noch rel. gut in 
Balance, siehe Excel-Diagramm. Ich errechne eine Abweichung von 0,013V.

Um den Akku zu schonen, nutze ich stets ein 80/20 Fenster, was dem Akku 
offensichtlich nicht geschadet hat. Allerdings hätte ich nach den Jahren 
und den vielen Zyklen eine deutlich höhere Abweichung erwartet.

Eine Balancerschaltung konnte ich im Akku nicht finden. Selbst wenn eine 
verbaut wäre, würde selbige nie aktiv werden, da der Akku nie den 
Ladezustand "Voll" erreicht.

Mich würde mal interessieren, wie sich andere Pedelec-Akkus bzgl. Drift 
verhalten.

Hans

PS: Verbaut sind Markenzellen von LG (INR18650M26) in 13s4p 
Konfiguration. Laut Datenblatt ist die Zelle prädestiniert für die 
Anwendung in Scootern und E-Bikes.

[Niklas G. (erlkoenig)]

Hans H. schrieb:
> Selbst wenn eine verbaut wäre, würde selbige nie aktiv werden, da der
> Akku nie den Ladezustand "Voll" erreicht

Ein Balancer kann auch vorher schon aktiv werden, wird nur normalerweise 
erst in der Nähe des Ladeschluss gemacht. Wenn der Laderegler weiß dass 
nur bis 80% geladen werden soll kann er auch bei 80% balancen...