Hallo, ich möchte mit einem Programmer den Kilometerstand an einem VW Digifiz anpassen. Dieser ist auf einem Chip hinterlegt. Es handelt sich um ein NMC9307. Ich kann diesen Chip mit einem CH341A auch auslesen. Nur schreiben funktioniert leider nicht. Gelockt ist dieser wohl auch nicht. Funktionieren muss es weil ich schon mal auf Instagram gesehen habe das jemand den km-stand auf Null gesetzt hat. Ich möchte allerdings einen plausiblen Wert hinterlegen. Ich nutze dafür den NeoProgrammer. Dort ist auch der Chip entsprechend hinterlegt in der Chip Datenbank. Man muss auch einiges umsetzen bevor man den Chip überhaupt auslesen kann. 5V statt 3.3V, Chip auf externer Platine und Verkabelung anpassen usw. Hat jemand hier vielleicht einen Tipp oder einen Hinweis auf einen anderen Programmer. Vielleicht liegt es ja an der Software. Ich weiß jedenfalls nicht mehr weiter.
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Nur mal so am Rande. Erstens ist es verboten den Kilometerstand zu ändern (oder musst beim Verkauf darauf hinweisen) Zweitens ist der Kilometerstand an mehrern Stellen abgelegt und die Manipulation ist Nachweisbar. Besser fährst du in die Fachwerkstadt und lässt da den Kilometerstand einstellen.
Sven W. schrieb: > Ich möchte allerdings einen plausiblen Wert hinterlegen. Alles klar. Soll ja keiner merken. www.carvertical.com
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Jörg P. R. schrieb: > Nur mal so am Rande. > Erstens ist es verboten immer wieder die gleichen dummen Kommentare ohne was zur Sache beizutragen... Würdest Du jetzt sagen schreib Bit7 negiert mit Bit 8 blala, aber Du weisst dass das verboten ist - vollstes Verständnis Aber ich vermute Du hast keinerlei Ahnung von der Thematik an sich, Hauptsache irgendwas raus gehauen Jörg P. R. schrieb: > Besser fährst du in die Fachwerkstadt und lässt da den Kilometerstand > einstellen. aha, dadurch wird es dann legal?
Mein Auto macht sich z.B. mit 130TKM auch besser als jetzt mit 332TKM
Versuche mal, den Chip im ersten Schritt zu löschen, d.h. 0xff oder 0xffff in die Zellen zu schreiben.
Jörg P. R. schrieb: > Nur mal so am Rande. > Erstens ist es verboten den Kilometerstand zu ändern (oder musst beim > Verkauf darauf hinweisen) > Zweitens ist der Kilometerstand an mehrern Stellen abgelegt und die > Manipulation ist Nachweisbar. > > Besser fährst du in die Fachwerkstadt und lässt da den Kilometerstand > einstellen. Die Kisten sind mittlerweile mindestens 33 Jahre alt da interessiert ein km-Stand ausser beim 16V G60 niemanden mehr. Und Fachwerkstätten gibts nicht mehr, nur noch "Fachwerkstätten". VG
Heinz R. schrieb: > aha, dadurch wird es dann legal? Zuerst mal möchte ich mal darauf hinweisen, dass ich selbst KFZ- Mechaniker bin und weiß was da so vor sich geht. Ich werde bestimmt keine Hinweise zum Betrug (falls es denn einer werden soll) geben. Ich habe auch, nur vorbeugend, dem TO nicht unterstellt er werde betrügen. Es war nur ein Hinweis. Ich kann dir auch ein Auto verkaufen mit 120000 km auf der Uhr, der aber tatsächlich 320000 km gelaufen hat. Legal wird es dadurch, dass bei einem defekten Tacho der originale Kilometerstand programmiert wird. Das ist legal. Matthias B. schrieb: > Die Kisten sind mittlerweile mindestens 33 Jahre alt da interessiert > ein km-Stand ausser beim 16V G60 niemanden mehr. Und Fachwerkstätten > gibts nicht mehr, nur noch "Fachwerkstätten". OK, mit 33 Jahren stand da oben nichts. Jetzt frage ich mich gerade warum man das verändern will wenn der km Stand nach 33 Jahren keinen mehr Interessiert.
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Jörg P. R. schrieb: > Ich kann dir auch ein Auto > verkaufen mit 120000 km auf der Uhr, der aber tatsächlich 320000 km > gelaufen hat. nein kannst Du nicht - ganz einfach weil ich kein Auto von Dir kaufen würde Ein so altes Auto - da schau ich genauer auf Leute, Wohnzimmer und Umfeld als auf das Auto, ist meist ehrlicher Von Händlern würde ich so was nie kaufen
Heinz R. schrieb: > Von Händlern würde ich so was nie kaufen Ich bin kein Händler und wenn ich mal ein Auto verkaufe, könntest du es getrost kaufen. Meine Auto's sind ehrlich.
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Jörg P. R. schrieb: > Heinz R. schrieb: >> Von Händlern würde ich so was nie kaufen > > Ich bin kein Händler und wenn ich mal ein Auto verkaufe, könntest du es > getrost kaufen. Meine Auto's sind ehrlich. Ehrenwort :D
Zumindest eine (üble) Grauzone (bspw. §268 StGB, "Fälschung technischer Aufzeichnungen"), da kann man sich auch als Website-Betreiber nicht hinter dem "Recht auf Meinungsäußerung" verstecken. * https://jhb.legal/ermittlungsverfahren-wegen-tachobetrugs-rechtliche-risiken-und-wirksame-verteidigung/ * https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__268.html
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Nick schrieb: > Sven W. schrieb: >> Ich möchte allerdings einen plausiblen Wert hinterlegen. > > Alles klar. Soll ja keiner merken. > > www.carvertical.com 30 Euro für den Bericht. Dein Beitrag ist einfach nur SPAM.
Matthias B. schrieb: > Die Kisten sind mittlerweile mindestens 33 Jahre alt da interessiert > ein km-Stand ausser beim 16V G60 niemanden mehr. Aber Hallo... Ein 2er GTI mit 67.000km statt 234.000km ist schon erheblich mehr Wert. Und den 16V G60 gab es auch original nie mit Digifiz, auch würde mit absoluter Sicherheit kein 16V G60 ohne Historie verkauft (Sollte man denn überhaupt jemals einen originalen zu Gesicht geschweige denn zu kaufen bekommen). Davon ab: sich ein G60/G40 kaufen mit über 60.000km auf der Uhr ist sowieso schon "mutig". Mein erster G Lader war damals schon nach ~50.000 hinüber - lange haben die nicht gehalten.
Martin S. schrieb: > 30 Euro für den Bericht. Ach, ich dachte das wäre teurer. Aber das ist nur ein Beispiel, gibt auch Andere. Wenn ich mir ein gebrauchtes Auto kaufen würde, dann würde man damit solchen Manipulationen des TO auf die Schliche kommen. > Dein Beitrag ist einfach nur SPAM. Jaja.
Rene K. schrieb: > Aber Hallo... Ein 2er GTI mit 67.000km statt 234.000km ist schon > erheblich mehr Wert. Und den 16V G60 gab es auch original nie mit > Digifiz, auch würde mit absoluter Sicherheit kein 16V G60 ohne Historie > verkauft (Sollte man denn überhaupt jemals einen originalen zu Gesicht > geschweige denn zu kaufen bekommen). > Davon ab: sich ein G60/G40 kaufen mit über 60.000km auf der Uhr ist > sowieso schon "mutig". Mein erster G Lader war damals schon nach ~50.000 > hinüber - lange haben die nicht gehalten. Ein bissl Hirn darf man schon einschalten beim Autokauf: wenn die Kiste erst seit 3 Monaten auf den Verkäufer zugelassen ist und neu lackiert ist, kannst du mitm Hammer rundum Spachtel abklopfen. Isses einer von Oma Trude (hab ich in der Nachbarschaft mit nem Porsche 924 in erster Hand) mit altem Fahrzeugbrief ist der Wert plausibel. Bei den G-Ladern hat sich die letzten 25 Jahre auch was in Sachen Qualität verbessert, ausserdem kann man dir auch materialschonend fahren. Und wenn nicht gibts immer noch genug Austauschteile. VG
Jörg P. R. schrieb: > Zweitens ist der Kilometerstand an mehrern Stellen abgelegt Ach ja? Bei einem Jetta/Golf II wo? Jörg P. R. schrieb: > OK, mit 33 Jahren stand da oben nichts. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Sven W. schrieb: > ich möchte mit einem Programmer den Kilometerstand an einem VW Digifiz > anpassen
In welche Richtung mit plausiblen Wert soll es dann gehen? Wie ist der alte Stand und der Neue? Weil dann kannst das deutlich einfacher machen. SG dran und gib ihm.
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Matthias B. schrieb: > Und wenn nicht gibts immer noch genug Austauschteile. Gibt es echt noch neue G-Lader für einen 2er Golf oder Polo zu kaufen?! o.O Ich frage für einen Freund! :-D Im Grund war der G60 ja "nur" ein GT mit G-Lader (Gut, die Innenraum-Luftfilterkiste musste dem noch weichen...)...
Rene K. schrieb: > Matthias B. schrieb: >> Und wenn nicht gibts immer noch genug Austauschteile. > > Gibt es echt noch neue G-Lader für einen 2er Golf oder Polo zu kaufen?! > o.O Ich frage für einen Freund! :-D ... Einer kurzen Suche nach: ja, Für den Preis bekommt man aber auch schon richtige Motoren (neu).
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