Hallo zusammen, die Abtriebswelle meines Motors ist nach sechs Monaten Betrieb plötzlich gebrochen. Der äußere Ring der Bruchfläche war glänzend, während die Mitte dunkel mit punktierten Markierungen war. Die Untersuchung ergab eine Abweichung der Konzentrizität zwischen der Motorwelle und der Eingangsbohrung des Getriebes von ca. 0,15 mm. Das Stirnrad-Planetengetriebe (https://www.oyostepper.com/category-199-b0-Helical-Planetary-Gearbox.html) erzeugt im Betrieb eine Axialkraft. Die Fehlausrichtung führte zu einer Konzentration von Wechselspannungen an der Wellenschulter, was schließlich zum Ermüdungsbruch führte. Ein neuer Motor wurde inzwischen eingebaut. Ich möchte fragen: Sollte man neben der Ausrichtung auch die Wahl der Kupplung in diesem Fall eines Wellenbruchs berücksichtigen? Ist eine Membrankupplung oder eine Sternkupplung besser für ein Stirnradgetriebe geeignet? Für hilfreiche Vorschläge und Hinweise wäre ich sehr dankbar.
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Falsches Forum. Bei Ermüdungsbrüchen stellt sich eher die Frage nach Verkürzung der Inspektionsintervalle und vorsorglichen Austausch. Eventuell könnte man noch untersuchen welchen Einfluss Oberflächenfehler (Kerben) bei der Entstehung des Bruches spielten.
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Was war denn bisher für eine Kupplung verbaut? Und wie wurde die Abweichung der Konzentrizität gemessen? Und dieser Webshop ist wohl der teuerste China-Shop den ich kenne. Woher wissen wir, dass es nicht nurSpam ist?
Galya schrieb: > Sollte man neben der Ausrichtung auch die Wahl der Kupplung in diesem > Fall eines Wellenbruchs berücksichtigen? Wenn man 2 jeweils beidseitig gelagerte Wellen verbinden will, muss immer eine flexible Kupplung dazwischen, z.B. https://hc-maschinentechnik.de/BR-Wellenkupplung-5-mm-10-mm-25-mm
Hab mal ein Bild von der angegebenen Seit angeschaut: https://www.oyostepper.com/images/upload/Image/PLX120-7.png Demnach hast Du nur die Möglichkeit den Flansch nachzubearbeiten, um dann den Motor zentriert zu setzen. Allerdings, wenn der Motor 0,15mm aussermittig eingebaut wurde, dann muss das doch schon bei der Montage aufgefallen sein!
Galya schrieb: > Hallo zusammen, die Abtriebswelle meines Motors ist nach sechs Monaten > Betrieb plötzlich gebrochen. Benziner oder Diesel?
Harald W. schrieb: > Benziner oder Diesel? Ulf P. schrieb: > Ach so, dieser Motor... Wenn man dem angegebenen Link folgt, dann dürfte es sich wohl um NEMA Schrittmotoren handeln. Aber da es sich offensichtlich um ein rein mechanisches Problem handelt ist das sekundär.
" ... Aber da es sich offensichtlich um ein rein mechanisches Problem handelt ist das sekundär ... " Naja, wenn ein Beitrag in https://www.mikrocontroller.net/forum/analogtechnik statt unter https://www.mikrocontroller.net/forum/mechanik abgekippt wird, ist die Klassifizierung als "rein mechanisches Problem" nicht gerade klar. Auch spekulative Begrifflichkeiten wie " ... Konzentration von Wechselspannungen ..." klären nicht wirklich das Fachgebiet. Eine Verschiebung des threads in das Unterforum für Mechanik und Befestigungen würde dem TO schon gewaltig helfen.
Rainer D. schrieb: > Wenn man dem angegebenen Link folgt, dann dürfte es sich wohl um NEMA > Schrittmotoren handeln. Aber da es sich offensichtlich um ein rein > mechanisches Problem handelt ist das sekundär. "NEMA" ist eine amerikanische Normungsorganisation [1]. Über die genauen Eigenschaften des Motors sagt das nichts aus. Der Fragesteller ist neu hier und hat genau einen Beitrag gepostet. Es geht vermutlich nur um eins: SPAM bzw. Backlinks auf den Shop. Der taucht hier ja regelmäßig in den Beiträgen auf, die immer dem gleichen Muster entsprechen. Mit freundlichen Grüßen Thorsten Ostermann [1] https://www.schrittmotor-blog.de/nema-schrittmotor-was-ist-das-eigentlich/
Ich seh da eher ein SPAM-Muster dahinter. Alle paar Wochen ein in eine Frage gepackter link zu den oioioi-Steppern von einem zufällig ganz frisch angemeldeten user. -> kann restlos weg. mMn.
Die verlinkte Wellenkupplung ist schon mal ein Anfang. Geringer Höhenversatz, Winkelversatz und Torsion durch hartes Beschleunigen kann diese Kupplung (in Grenzen) kompensieren. Kleine Anektote: An einer neu aufgestellten Maschine, von den Amis, gab es einen Tisch für ein 1,5 Tonnen Werkstück. Dieser Tisch wurde über 4 Spindeln als Elevator bewegt. Die Spindeln hatten auf dem Dach Umlenkgetriebe und liefen in einer Welle zu einem 10 kW Motor zusammen, der über einen FU und eine SPS angesteuert wurde. Als nach dem Aufbau die Amis das Ding an den Kunden (uns) übergeben wollten, kam mein Chef, drückte in voller Fahrt den EMO, wartete etwas, zog den EMO wieder und quittierte am Touchscreen den Fehler. Danach gab es einen kurzen Dumpfen und die die Reste der Wellenkupplung (2 Halbschalen aus Gusseisen pfiffen vom Anlagendach über unsere Köpfe hinweg. Was war passiert? Die Strategen hatten artig für Start und Stopp Rampen am FU vorgesehen - nicht aber beim Wiederanfahren nach EMO :-)))
Gerald B. schrieb: > drückte in voller Fahrt den EMO Gerald B. schrieb: > zog den EMO wieder Gerald B. schrieb: > nicht aber beim Wiederanfahren nach EMO Was ist EMO? Kann man EMO essen? Ist EMO gesund? Wieviel kostet EMO? Ist EMO empfehlenswert?
Wastl schrieb: > Was ist EMO? Kann man EMO essen? Ist EMO gesund? Wieviel > kostet EMO? Ist EMO empfehlenswert? https://www.idec.com/de-eu/schalter-und-meldeleuchten/schalter-und-taster/not-aus-schalter/semi-emo-serie Hinz hat es schon erklärt. Hier nochmal als Bild
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