Hallo zusammen,
ich versuche gerade einen Gleichlauf von zwei Gleichstrommotoren
hinzubekommen.
Dabei stehe ich vor dem Ansatz die Umdrehungen des Motors in einer
bestimmten Zeit über nen externen Interupt zu messen. Nun überlege ich,
ob ich das mit Hilfe einer Lichtschranke+Schmitt-Trigger oder eines
Drehgebers machen sollte. Kann mir dazu jemand einen Tip geben?
Der Motor schafft im Leerlauf so an die 20000 U/min und wird über eine
PWM in der Geschwindigkeit gesteuert. Meine Frage dazu wäre, wie oft ich
den den Istwert des Motors(Umdrehungen) einlesen müsste, um eine
vernüftige Regelung hinzubekommen? Ich hätte jetzt so auf 1-2 ms
getippt.
@ Nils B. (Gast)
>ich versuche gerade einen Gleichlauf von zwei Gleichstrommotoren>hinzubekommen.
Gleiche Drehzahl oder auch gleiche Phase?
>Dabei stehe ich vor dem Ansatz die Umdrehungen des Motors in einer>bestimmten Zeit über nen externen Interupt zu messen.
Das misst die Drehzahl, aber nicht die Phase.
> Nun überlege ich,>ob ich das mit Hilfe einer Lichtschranke+Schmitt-Trigger
Kann man machen.
> oder eines>Drehgebers machen sollte.
Ist zu 99% Overkill.
>Der Motor schafft im Leerlauf so an die 20000 U/min und wird über eine
Macht 333 U/s, sprich ~3ms/U
>PWM in der Geschwindigkeit gesteuert. Meine Frage dazu wäre, wie oft ich>den den Istwert des Motors(Umdrehungen) einlesen müsste, um eine>vernüftige Regelung hinzubekommen? Ich hätte jetzt so auf 1-2 ms>getippt.
Nicht unbedingt. Das hängt auch von dem Steuerverhalten/mechanischer
Trägheit der Motoren ab. Je nachdem kann das zwischen 1s und 10ms
liegen.
MfG
Falk
>Gleiche Drehzahl oder auch gleiche Phase?
Nur die Drehzahl. Eigentlich sogar nur, welcher Motor gerade schneller
dreht.
>> oder eines>>Drehgebers machen sollte.>Ist zu 99% Overkill.
Wieso?
>Nicht unbedingt. Das hängt auch von dem Steuerverhalten/mechanischer>Trägheit der Motoren ab. Je nachdem kann das zwischen 1s und 10ms>liegen.
Ok, ist klar. Aber ich hätte die Regelung gerne so schnell wie möglich.
Bei einer Sekunde Abtastung bräuchte der Motor ja schon eine relativ
lange Zeit bis er zum Stillstand kommt, falls der andere z.B. mal
blockiert.
@ Nils B. (Gast)
>Nur die Drehzahl. Eigentlich sogar nur, welcher Motor gerade schneller>dreht.
???
Also wenn einr der beiden langsamer ist, soll er auf die Drehzahl des
schnellen gebraucht werden?
Uhhhh Vorsicht, der Schuss kann fix ins Knie gehen.
Machs lieber so, dass ein Motor fest eine bestimmte Spannung (per PWM)
bekommt, und der zweite nur darauf geregelt wird. Oder Beide werden
UNABHÄNIG voneinander auf eine extern vorgegebene Drehzahl geregelt.
>>> oder eines>>>Drehgebers machen sollte.>>Ist zu 99% Overkill.>Wieso?
Welche information bringt dir ein Drehgeber, die eine einfache
(Gabel)lichtschranke nicht bringt? Du kannst damit zwar schneller die
Drehzahl messen (nämlich zwischen zwei Codewechseln), aber das ist zu
99% nicht notwendig. Es sei denn, du hast die ultimative CNC-Maschine,
die superschnell und supergenau positioniert werden soll.
>Ok, ist klar. Aber ich hätte die Regelung gerne so schnell wie möglich.
Jaja, diese Jungend ;-) Wieviel willst du denn dafür ausgeben?
>Bei einer Sekunde Abtastung bräuchte der Motor ja schon eine relativ>lange Zeit bis er zum Stillstand kommt, falls der andere z.B. mal>blockiert.
Solche Extremzustände erfasst eine einfache Regelung im allgemeinen
nicht, das muss man extra überwachen.
Aber sag doch mal lieber, was das Ganze sein soll.
MFg
Falk
>Aber sag doch mal lieber, was das Ganze sein soll.
Erhlich gesagt weiß ich das auch noch nicht genau. Die erste Idee war
einen kleinen Panzer zu bauen der mit zwei Ketten angetrieben wird. Aber
mal schauen.
>Also wenn einr der beiden langsamer ist, soll er auf die Drehzahl des>schnellen gebraucht werden?
Ne, genau anders herum. Also meine überlegung war das ich dem Motor über
die PWM eine feste Geschwindigkeit mitteile. Ob dieser die erreicht, sei
erstmal dahingestellt. Bei voller PWM dreht der Motor das was er kann,
also Vollgas. Wenn der andere aber schneller sein sollte(Toleranz,
Reibung usw.) kann der langsamere ja aber nicht schneller. Also muss der
schnellere gebremst werden.
>Machs lieber so, dass ein Motor fest eine bestimmte Spannung (per PWM)>bekommt, und der zweite nur darauf geregelt wird.
Dabei kommt dann auch wieder Reibung usw. zum tragen. Dabei muss ich
dann immer Wissen, welcher Motor der schnellere ist.
>Oder Beide werden>UNABHÄNIG voneinander auf eine extern vorgegebene Drehzahl geregelt.
Und was ist wenn der eine Motor die nicht erreicht oder blockiert?
<Wieviel willst du denn dafür ausgeben?
Geld ist dabei nicht das Hauptargument. Natürlich, umso billiger umso
besser.
@ Nils B. (Gast)
>Erhlich gesagt weiß ich das auch noch nicht genau. Die erste Idee war>einen kleinen Panzer zu bauen der mit zwei Ketten angetrieben wird. Aber>mal schauen.
Die Motoren dort laufen wohl kaum bei 20000 U/min. Selbst vor dem
Getriebe.
>Ne, genau anders herum. Also meine überlegung war das ich dem Motor über>die PWM eine feste Geschwindigkeit mitteile. Ob dieser die erreicht, sei>erstmal dahingestellt. Bei voller PWM dreht der Motor das was er kann,>also Vollgas. Wenn der andere aber schneller sein sollte(Toleranz,>Reibung usw.) kann der langsamere ja aber nicht schneller. Also muss der>schnellere gebremst werden.
Naja, für ein Kettenfahrzeug (muss ja kein Panzer sein, kann ja auch
eine Planierraupe sein) ist diese Überlegung wenig wert. Den die Ketten
haben IMMER ein gewisses Mass an Schlupf. Das kann am Ende nur duch den
Bediener ausgeregelt werden. Natürlich ist es günstig, die Motoren
möglichst im Gleichlauf zu betreiben, da muss der Bediener nicht so oft
eigreifen.
>Dabei kommt dann auch wieder Reibung usw. zum tragen. Dabei muss ich>dann immer Wissen, welcher Motor der schnellere ist.
Nein.
>>Oder Beide werden>>UNABHÄNIG voneinander auf eine extern vorgegebene Drehzahl geregelt.>Und was ist wenn der eine Motor die nicht erreicht oder blockiert?
blockieren ist ein Ausnahmezustand, der ausserhalb der Regelung erfasst
und bearbeitet werden muss (Strommessung!). Wenn die Belastung eines
Motors zu hoch wird, dass er die Solldrehzahl nicht erreicht kann man
langsam innerhalb von Sekunden feststellen und drauf reagieren.
>Geld ist dabei nicht das Hauptargument. Natürlich, umso billiger umso>besser.
Also vergiss schonmal den Drehgeber. Ist hier völlig Overkill. Es sei
denn, du willst mit deiner Raupe automatisch Figuren fahren, dann wären
sie sinnvoll/notwendig.
MFG
Falk
Moin!
Für deinen Anwendungsfall sollte noch nichtmal eine echte Regelung
Notwendig sein. Das einzige was Du ausgleichen musst sind die
Motortoloranzen d.h. du musst eine Abstimmung von einem Antriebssystem
zum anderen machen können.
Habe bei einigen prof. Antriebssystemen die PID Regelung deaktviert und
fahre nur als offenes System mit ner Überstromauslösung im Fehlerfall,
selbst mit unterschiedlichen Lasterverhältnissen erziehl ich bessere
Ergebnisse als mit der PID Regelung. In dem Fall geht es um 2 sync.
Riemengeschwingkeiten mit 20-60 m/min.
gruß,
Bjoern
>Den die Ketten>haben IMMER ein gewisses Mass an Schlupf.
Und das würd ich halt gerne so gut es geht beseitigen.
>Die Motoren dort laufen wohl kaum bei 20000 U/min. Selbst vor dem>Getriebe.
Kommt halt aufs Getriebe an. Aber gut, 20000 war einfach mal hoch
angesetzt. Direkt am Motor werd ich aber schon Messen müssen um über die
Lichtschranke ein paar Umdrehungen mitzubekommen.
Gut, also nehmen wir mal wir verwenden eine Gabellichtschranke und dazu
eine Lochscheibe mit 20 Löchern. Dann macht der Motor 10000 U/min. Das
sind 167 U/s * 20 = 3340 und 1,67 U bei 10ms * 20 = 33,4. Bei hohen
Drehzahlen sehe ich kein Problem.
Was ist aber bei kleineren Drehzahlen. ann jetzt schlecht sagen was so
ein Motor im unteren Bereich noch dreht. Würd aber mal sagen so an die
800 U/min.
Das wären 267 in der Sekunde und 2,67 in 10ms. Da wird es dann schon
langsam knapp. Also würd ich in dem Fall die Regelung ca. alle 50ms
machen.
Nur dann kann ich ein schrittweises Abbremsen des Motors schon
vergessen.
Das würde bei 100 Schritten schon 5 Sekunden dauern.
Also müsste ich die Schrittweite für das Abbremsen abhängig von der
Differenz der Impulse machen. Oder wie würdest du da vorgehen?
@ Nils B. (Gast)
>>Den die Ketten>>haben IMMER ein gewisses Mass an Schlupf.>Und das würd ich halt gerne so gut es geht beseitigen.
Dazu reicht ein einfacher Abgleich, wie von meinem Vorredner
beschrieben.
>Kommt halt aufs Getriebe an. Aber gut, 20000 war einfach mal hoch>angesetzt. Direkt am Motor werd ich aber schon Messen müssen um über die>Lichtschranke ein paar Umdrehungen mitzubekommen.
Kann Vorteile haben.
>Das wären 267 in der Sekunde und 2,67 in 10ms. Da wird es dann schon>langsam knapp. Also würd ich in dem Fall die Regelung ca. alle 50ms>machen.
Klingt brauchbar.
>Nur dann kann ich ein schrittweises Abbremsen des Motors schon>vergessen.>Das würde bei 100 Schritten schon 5 Sekunden dauern.
Weisst du, wieviel hundert Schritte sind? Du hast keine Präzisons-CNC
Maschine!
>Also müsste ich die Schrittweite für das Abbremsen abhängig von der>Differenz der Impulse machen. Oder wie würdest du da vorgehen?
Lieber die Regelfrequenz erhöhen, 2..10ms.
MFG
Falk
