Hallo,
ich habe eine Lüftersteuerung nach folgendem Schaltungsprinzip, das ich
hier im Forum gefunden hab, aufgebaut.
Der Lüfter (Papst) läuft in meiner Schaltung mit 24Vdc, 1,8W. Als Mosfet
hab ich nen IRF1405 (55V, 160A). Die zusätzliche Spule L hab ich
weggelassen, so dass nur die Freilaufdiode und der Kondensator parallel
zum Lüfter liegen.
Mein Problem:
Wenn ich den Fet per PWM ansteuere, dann schaltet der Mosfet bei einem
Bereich des Puls-Pausen-Verhältnisses von 40% bis 100% die ganze zeit
durch, der Lüfter läuft also die ganze zeit gleich schnell. erst bei den
letzten 30% kann ich ihn langsamer laufen lassen.
Warum?? hab alle Frequenzen von 100 bis 28kHz durchprobiert.
jetzt les ich grad im datenblatt, elektronische außenkommutierung. hat
das damit was zu tun???
danke
Hallo,
es könnte sein daß der 7555 den Mosfet nicht schnell genug umgeladen
bekommt, messe doch mal bitte mit einem Oszi wie der Spannungsverlauf am
Gate des FET aussieht.
Hi,
ich schätze mal, dass es an der elektronischen Außenkommutierung liegt.
das Teil regelt sich selbst.
Probier's mal testweise mit 'ne einfachen Bürstenmotor vergleichbarer
Leistung.
ja, das mag wohl stimmen.
bürstenmotor hab ich leider nich zur hand. hab hier auch n ventil, was
auf die gleiche art angesteuert wird, da funktionierts.
aber ich versteh nicht, warum es bei dem lüfter nicht geht. also was die
elektronische kommutierung gegen meine pwm einzuwenden hat??
@ Andreas R. (moron)
>ich habe eine Lüftersteuerung nach folgendem Schaltungsprinzip, das ich>hier im Forum gefunden hab, aufgebaut.
In einer dunklen stinkigen Ecke. Die Schaltung ist merkwürdig bis
unsinning.
Und wenn du ein wenig weiter suchst wirst du feststellen, dass
Lüftermotoren elektronsich kommutiert werden und keine PWM mögen. Und
dein komische Schaltung ist auch kein DC-DC Wandler.
>jetzt les ich grad im datenblatt, elektronische außenkommutierung. hat>das damit was zu tun???
Ja. Nimm einen klassischen Linearregler (z.B. LM317) und gut.
MfG
Falk
> aber ich versteh nicht, warum es bei dem lüfter nicht geht. also was> die elektronische kommutierung gegen meine pwm einzuwenden hat??
Das ist ein IC, der diese elektronische Kommutierung durchführt,
basierend auf den Signalen eines Hall-Sensosr. Nicht jeder IC mag es,
wenn du ihm 100000 mal pro Sekunde die Versorgungsspannung wegnimmst.
...bzw. da ist irgendwo ein Puffer drin, der dafür sorgt, dass das IC
dauerhaft versorgt wird. Das IC schaltet den Strom dann so zu, dass der
Lüfter trotz runtergedrehter PWM immer noch mit (nahezu) voller Drehzahl
läuft, erst unterhalb von bei dir 40% PWM reicht die Energie dazu nicht
mehr aus.
Kurz: Elektronisch kommutierte Gleichstrommotoren funktionieren nur dann
mit PWM, wenn sie dafür ausgelegt sind (=nahezu nie)
Mach - irgendwie, das wurde erst vor einigen Tagen diskutiert -
Gleichspannung draus, dann funktioniert das auch.
MfG, Heiko
Wie kommst du denn auf die Idee, von einer derartig minimalistischen
Schaltung Bauteile weglassen zu können?
Hätte aber auch mit Spule nicht funktioniert ;) Google "step down" oder
"buck converter". Du bräuchtest einen p-fet, der die positive Spannung
auf die Spule schaltet. Zwischen Spule und GND liegt dann der Lüfter.
Zwischen Spule und GND muss noch eine Freilauf-(shottkey)-diode.
Paralell zum Lüfter kannst du dann noch einen Glättungskondensator
schalten.
Wenn du die Spule weglässt, produzierst du bei jedem Umschalten einen
Kurzschluss, störst alles in der Umgebung und hast unter Umständen einen
schlechteren Wirkungsgrad als mit Linearregler.
Hallo,
is zwar schon n bisschen alt der Thread, aber vllt liesst ihn ja doch
noch einer.
Ich habe folgendes Problem:
Mein Lüfter im Auto, der hinter dem Kühler sitzt - das grosse Ding im
Motorraum - ist mit einer PWM geregelt. Zu Versuchszwecken muss ich
diesen Lüfter aber bei Voltzahlen zwischen 1V - 12V (in 1V Schritten)
regeln und dann die Drehzahl messen. Wie kann ich das machen? Gibt es
eine Möglivhkeit, die PWM zu umgehen und den Lüfter mit einem einfachen
Spannungsumwandler anzusteuern?
Ich bin für jede Hilfe dankbar...DANKESCHÖN!!! =)
MfG Hase
Hase schrieb:> Gibt es> eine Möglivhkeit, die PWM zu umgehen und den Lüfter mit einem einfachen> Spannungsumwandler anzusteuern?
Normalerweise sind die Kabel im Auto nicht fest angelötet: Stecker
ziehen, Labornetzteil anklemmen, Messen, Kabel zurückstöpseln.
Und das nächste mal lieber einen neuen Thread anfangen statt einen
alten, nicht exakt passenden zu kapern.
pwm_ansteuerung.JPG
(21 KB)
