🐻 Bernie - Bär schrieb:
Lothar M. schrieb:
Spartan3
War der nicht vor 20 Jahren aktuell? Wer verbaut denn soetwas noch?
Bei uns haben sie vor 10 Jahren den S6 rausgenommen.
Das hängt davon ab, ob irgendwelche langfristigen Lieferverträge und Zertifizierungen daran hängen. Gerade in solchen Bereichen wie Militär oder insbesondere auch Avionik redet man von ganz anderen Zeitstrecken.
Einer meiner Kunden hat ein Flugfunkgerät auf den Markt gebracht. Die Entwicklung dauerte acht Jahre, die anschließende Zertifizierung zwölf Jahre. Und erst dann begann überhaupt erst die Markteinführung! Die typische Einsatzdauer eines Passagierflugzeugen liegt bei fünfzehn bis zwanzig Jahren, und anschließend wird das Ding noch zum Frachtflugzeug umgebaut und weitere zehn Jahre genutzt. In der gesamten Zeit müssen Ersatzteile zur Verfügung stehen. Wir reden also von 30-40 Jahren, die durch neue(!) Teile abgedeckt werden müssen, und vielleicht 5-15 Jahren für die Aufarbeitung gebrauchter Teile.
Aber bevor zum Entwicklungsbeginn einer Avionikkomponente ein Bauteil ausgewählt wird, muss ja bereits dessen Hersteller die ganzen Zulassungen durchgeführt haben bzw. kurz vor deren Abschluss stehen. Das geschieht ja auch nicht in drei Tagen, sondern ebenfalls in mehreren Jahren. Letztendlich ist also eine für Avionikanwendungen zugelassene Spartan-3-Ausführung auch heute noch der ganz heiße Scheiß.
Und dann schaue Dir einmal die im Hubble-Weltraumteleskop verbauten Komponenten an. Das gute Stück wurden 1990 in den Orbit geschickt, also zu einer Zeit, in der 4 Mbit- und 16 MBit-DRAMs üblichen waren. Hubble ist allerdings komplett mit Kernspeicher ausgestattet. Ja, genau die mikromechanischen Wunderwerke aus den 1960er Jahren.
Das James Webb Space Telescope wurde 2020 hochgeschickt und enthält einen BAE RAD750. Damit gilt der Rechner für Raumfahrtanwendungen als extrem modern, da er damals auch erst seit "nur" neunzehn Jahren auf dem Markt war. Dessen Entwicklung dürfte aber nochmals fünf bis zehn Jahre früher begonnen haben.
