ist die Spannung um ca. 20 mV gesunken. Nach ein paar Versuchen war klar, dass die Schutzdioden BAT46WJ an den OPV-Eingängen das Problem sind. Entferne ich diese, habe ich im gleichen Temperaturbereich nur noch ca. 100 µV Drift, was für mich absolut akzeptabel ist. Der Leckstrom der Dioden bei höheren
Fehler zu verursachen. Nun die spannende Frage: Welche Diode sollte ich alternativ einsetzen? Die BAT46WJ habe ich damals aus folgenden Gründen ausgesucht: 1. Entsprechend "Automotive_Surges_Power_rail.png" können an den Eingängen bis zu 220V oder 25 kV ESD auftreten. Mit den 15kOhm Vorwiderständen
_{DC/DC} ~{ENABLE_{RTC}} ~{ENABLE_{RTC}} ~{ENABLE_{SDCARD}} ~{ENABLE_{SDCARD}} POWERSAVE POWERSAVE BAT DIVIDER BAT DIVIDER C C STAT1 STAT1 STAT2 STAT2 ~{CE} ~{CE} V_{TEMP} V_{TEMP} V_{BACKUPBAT} V_{BACKUPBAT} GPOUT GPOUT SCL SCL SDA SDA GND GND File:mcu.kicad_sch File:power.kicad_sch D D E E H101 MountingHole
external loads 2 4 mA (VCC) CC CC CC(min) For BQ2057 and BQ2957C, I(VCCS) VCC Sleep current 3 6 V (BAT) V(min), V(BAT) – VCC ≥ 0.8 V For BQ2057T and BQ2957W, µA 10 V(BAT) ≥ V (min)V(BAT) V CC≥ 0.8 V IIB(BAT) Input bias current on BAT pinV (BAT) V(REG) 1 µA IIB(SNS) Input bias current on SNS pinV (SNS
der 1N5817 mit 50µA Ir zu rechnen, vermessen hatte ich ein Exemplar mit 5µA bei 5V. Bitte mal mit BAT42, 1N4148 und 1N4001 simulieren, womit das Minimum am höchsten ist. Oder mit 470nF und 470k das Minimum erhöhen.
gut erhältlich ist, habe ich 10M 47k 2M2 für 0,4µA Teilerstrom vorgeschlagen. Schade, dass kein BAT42 Modell greifbar ist. Bei einer eigentlich schlechteren BAT46 habe ich gerade 0,05µA/5V gemessen. Aber auch mit der 1N4148 sollte es bei V+ 3,3V noch mit einem low level N-FET reichen das Funkmodul
spqNxyGG8rTzABxTkASwmAB0JsUAHYAejKEzYweytJiVHecrF3HMAFEE+mHBmHAAuZPJ9MAIgAypUggB7AC2qeKfYm8YYSYA-C22F3lMdRMIFMgDW11PLBlFp2hJyAzi1lIy8qNYPBlwCkBAtBdN9vZ4yWoeksQeCSD-AiP9V1pz7lN+SUCDd5ROi6DwEGIUxCDfZ8j0UFckDydggA Werte wurden gewählt mit Blick auf: - belastet die AC-Seite möglichst wenig (zieht ca. halbes mA), - läuft ab ca. 12 V AC (Transistor
01,9:03,9:09,9:11,9:15,9:16,9:22,9:24An,9:24Aus,9:26,9:40,9:41Aus. Er war nichtzu Hause. An10:43,10:46,10:47,10:50,10:51,10:54,10:55,10:56,10:58An ZB. Aus11:02,11:04,11:07,11:30,11:32,11:33,11:40,11:44,11:45,11:51,11:54Aus. Kan es ein Störsender sein. MfG
habe mein Setup heute in meiner Wohnung aufgebaut: > > a) AKG C 1000 S MKIV mit 2x 1,5 V neuen Bat, 0 dB (Pad) und LowPass > Filter aktiv. Mit standart Nieren Charakteristik > b) Triton Audio FetHead - direkt am AKG C 1000 S angeschlossen > c) König & Meyer 260/1 Mikrofonstativ mit the t.bone
IN0.1V RMS, f = 1MHz 5 7 pF VIL Input low voltage -0.1 0.2 VBAT V VIH Input high voltage 0.8 VBAT V BAT+ 0.1 V IIL Input low current V IL0 0.5 A IIH Input high current V IHV BAT 0.5 A VOL Output low voltage IO= 4mA 0.4 V VOH Output high voltage IO= -4mA VBAT- 0.4 V IPU Pull-Up current V I 0V 30 75 150
github.com/STMicroelectronics/stm32f3xx-hal-driver/blob/master/Src/stm32f3xx_ll_usb.c#L419 Immerhin 0x46e = 1134 bytes für USB_EPStartXfer - das lässt sich auch kompakter lösen, wenn man nur CDC haben möchte und keinen generischen Code... So weit ich das bis hierhin sehe, sind im HAL keine Zusatzfunktionen
haben andere, die auf den Optimierungseinstellungen herum geritten habe, obwohl ich ausdrücklich darum bat, das nicht zu tun: Nemopuk schrieb im Beitrag #8005583: > Aber bitte hängt euch nicht an kleinen Unterschieden in den Compiler > Optionen und loop() bzw. main() auf. Mir geht es nicht um 1 kB
Einfachster Test: Da die Uhren meist mit Batterie arbeiten, Haussicherung raus, an Uhren kurz die Bat raus , und schauen ob sie dann Empfangen. Wenn der alte Apple-Plasma-Bildschirm an ist, hat bei mir auch keine Uhr im Raum mehr sync.
diesen Zeit-Daten-Müll *ungeprüft* zum Test in einer DB verwendet. Es war eine Katastrophe: Statt 07:46 Uhr kam $3:7* an. Seitdem vertraue ich eher einem NTP-Pool und prüfe auf Plausibilität.
immobilizer as an extra security mechanism in their central locking system, which opens the doors, is bat- vehicles. From 1995 it is mandatory that all cars sold in tery powered, operates at a ultra-high frequency (UHF) the EU are fitted with such an immobilizer device, ac- of 433 MHz, and only activates
N18 and transistor T14 ensure that the least significant digit is blanked when Schmitter triggers (N46,serN47),onnwhich the counter is operated as a digital buffer the amplified input signal to TTL tuning indicator. level. The ‘carry’ output of the 50398N is Figure 12 shows the printed circuit available
⅝vX⅜⅝<w⅞<<*⅜*'∙∙÷H÷ ⅛⅜⅜⅞¾⅝⅛y2 l I PEffZODΓ ⅞fp⅛⅜SE*; TO2 I RjSE ME_I ~∣ ∣ÖÜTY LETJ f⅜i≈W % wc≡s3÷≤ξ⅞ I BAT/Of TO2 I I FAiιτ⁄ME i I ;| V T AKS [ [ Sι⅛x∙⅛⅛÷⅛⅛÷Λi÷>√z<÷Sx<⅛>⅛¾⅞÷>⅜⅜⅜⅜⅜⅜⅜⅜ iflAT/0fT0 3i ∣PQSt⅜WTHf ∣ Γ≡F AK⅛2l NEGtWDTHf] Uppr& Limit Scale & | Stats Modes Offset | UPPR:0.000000 i LIMTEST:OFF SCALE
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