Hallo Leute,
ich habe eine Frage zur Spannungsstabilierung. Ich habe am Motorrad
Bj.1957 6V Versorgungsspannung. Wenn ich das Licht einschalte und stehe
bricht diese leider auch noch etwas ein ca.5.2V. Die Ladespannung der
Lima beträgt ca. 6.8V. Nun möchte ich mir das Rücklicht auf LED umbauen,
da die 6V Glühlampen im dunkeln wirklich nur rumfunzeln. Ich habe aber
das Problem der Spannungsdiffernz. Könnte ich das mit eine Z-Diode lösen
und wenn ja welche Z-Diode und welchen Vorwiderstand müsste ich
verwenden? Ich würde erstmal einen Probeaufbau machen mit 2x LED rot
2.5V 70mA.
Gemessen habe ich die Spannung am Rücklicht.
Vielen dank für eure Hilfe.
Basti
Gibts den LM78XX nicht auch für 3,3 Volt? Würde doch auch prima
funktionieren und ist vor allem gesichert, was Stromstöße angeht. Zur
Not gibts auch einen für 2V.
KSq ist glaub nicht so das wahre, da beim Motorrad eben sehr starke
Spannungschwankungen auftreten können.
Und dann is se hi...
Hallo,
danke für die Antworten. Ich muß alles sehr klein bauen und wollte
deshalb ne Z-Diode verwenden, weil es dann zum Widerstand nur das eine
Bauteil mehr währe. Würde es gehen?
Gruß Basti
Meiner Meinung anch vertragen Z-Dioden die Stromstöße nicht so, kann
aber sein, dass ich mich täusche. Ich würds einfach mal probieren. Wird
schon nicht abrauchen. Ansonsten nimmst du nen Linearspannungsregler
3,3V (Gibts zumindest laut Datenblatt) mit den 3 Kondensatoren. So genau
muss dass ja nicht sein, vielleicht reicht dann also ein Kerko und die
Freilaufdiode...
Oder du nimmst einfach die zwei LEDs in Reihe und hängst den Widerstand
für die ungünstigste Spannung hin. Ist aber auch empfindlich.
Für die ungünstigste Spannung? Zu hoch oder zu niedrig? Aktuell habe ich
beide in Reihe und einen 22 Ohm Vorwiderstand. Das funktioniert beim
fahren super nur wenn während des Standes die Spannung aus der Batterie
und nicht aus der Lima kommt, dann gehen die Leds fast aus. Nicht so gut
im Strassenverkehr :-)
Ich würde eine kleine KSQ verwenden, siehe BCR402R bei Conrad. Leider
hab ich die bisher nur bei der Apotheke gefunden.
Für mehr als 20mA braucht man da noch einen Wiederstand zusätzlich.
kleiner wirds wohl nicht werden ;-)
Öh ja, schade. Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass die LEDs das so genau
nehmen. Die leuchten normalerweise noch mit dem halben Strom sauber.
Dann warte doch mal, bis ein Z-Dioden-Kenner hier auftaucht. Garantieren
kann ich dir nämlich nichts, aber versuchs doch einfach und bestell
gleich den Linearspannungsregler mit Kondensatoren mit. Schadet ja nicht
und kostet 50Ct. Braucht übrigens nicht viel Platz, die 100mA-Version
ist so groß wie ein BC547.
http://www.reichelt.de/?;ACTION=7;LA=6;OPEN=1;INDEX=0;FILENAME=A200%252FA78L10TEX.pdf;SID=31JQmM6KwQAR8AAAaaOCIfaa82615a5a95f88eec28af529764fcc
Datenblatt zum 78L02. Da kommen 2,6V raus das passt wie Faust aufs Auge.
EDIT: Wie gesagt, bei Motorrädern und anderen Fahrzeugen sind die
Spannungsschwankungen sehr hoch, das hält ein Transistor nicht aus. An
meinem Mofa hat es damals innerhalb von 5 Sekunden einen BC548 zerfetzt.
Ich habs 5min zum Conrad. Da gibt es auch noch eine 5V 78L05 Version
wenn ich beide Leds in Reihe schalte. Ich glaube das werde ich
probieren. Könnte ich bitte noch einen Tip zum Schaltplan mit 78L05
bekommen.
Vielen Dank
Hallo Daniel,
die verschiedenen Z-Dioden habe ich auch schon gefunden, nur leider tue
ich mich mit der Berechnung der Z-Diode und des Vorwiderstandes etwas
schwer.
Gruß
Danke für die Schaltung. Ich bin was die Elektronik angeht, nicht
sonderlich gut informiert. Sorry. Könntest du mir bitte noch eine
Schaltung mit Z-Diode erstellen, dann würde ich beides Aufbauen und
probieren.
Danke
Wie gesagt: Z-Diode kenn ich mich gar nicht aus. Ich hätte Jetzt gesagt,
die Z-Diode kommt "Verpolt" in Reihe mit der LED und dem Widerstand. Der
Widerstand musst du dann entsprechend für die Z-Spannung ausrechnen.
Z-Diode mit 3V-->0,5V müssen am Widerstand
abfallen-->R=U/I=0,5/0,05=10Ohm
Aber ob das wirklich so geht und ob die Schaltung überhaupt
funktionieren würde, weiß ich nicht.
Mit verpolt meine ich, dass die Teile in Sperrichtung betrieben werden.
Hoppla. Ja da gibts irgend nen Trick für die Conradseiten. Kp wie der
geht.
Typ: 78 L 02
Schau mal unter Bauelemente/Aktiv/Halbleiter/Spannungsregler/Positiv Typ
78/. Da sollte das gleich der erste sein. Sieh dir das Datenblatt an. Da
steht der mit 2,6V.
EDIT (Mir gefällt die Funktion): Sieh dir das mal an:
http://www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0201211.htm
Hallo,
denk bei deinen Umbauarbeiten auch daran, dass bei sowas auch schnell
die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges ungültig ist.
Ich würde das ganze mal vorher beim Tüv oder so nachfragen.
Ich will dir damit keine Angst machen oder dich unnötig schikanieren,
aber wenn es hart auf hart kommt sucht jede Versicherung einen Grund um
nicht zahlen zu müssen.
Hallo Horst,
dessen bin ich mir bewusst. Es wird auch so umgebaut, dass ich jederzeit
zurückrüsten kann. Mir geht es in ersterlinie auch erstmal ums probieren
und schauen wie es dann aussieht.
Gruß Basti
Bei www.daselko.de gibt es eine ausführliche Beschreibung der Z-Diode.
Weitergehende Links verweisen auf einen Artikel, der sich mit der
Spannungsstabilisierung befasst. Dazu gibt's einfache Formeln, um die
Schaltung praxisnah zu dimensionieren.
Hallo Daniel, ich habe eine Z-Diode verwendet, wie in der Schaltung auf
der Elko Seite. 2Leds in Reihe und einen 22Ohm Vorwiderstand. Zwischen
Widerstand und Leds geht die Z-Diode gegen Minus. Die Spannungsregler
waren deshalb nicht geignet, da die meisten laut Datenblatt min 2V
Verlustspannung haben. Der Vorteil mit Z-Diode liegt auch im minimalen
Platzbedarf. Ich habe auch noch LowDrop Spannungsregler gefunden aber
die waren mir zu teuer und ich hätte es vom Platz nicht hin bekommen.
Ich habe beim Versuch ein paar Messungen mit und ohne Z-Diode gemacht
und festgestellt, dass die Z-Diode bei steigender Spannung den Strom
geringer hält. Bei 4,8V = 35mA und 6,8V = 70mA. Ohne Z-Diode wäre der
Strom über 90mA und das wäre für die Leds zu viel. Mit 35mA leuchten die
Leds zwar dunkler aber es reicht noch.
Gruß Basti
