Antrieb von Schiebedach defekt

[Patrick (helipaddi)]

Hi µC Community,

hab hier die Elektronik eines Schiebedaches! Leider läuft der Motor nur 
noch in eine Richtung. Fast alle Schalter haben keine Funktion und nur 
noch einer kann den Motor kurz anhalten. Der Reed-Kontakt, welcher den 
Motor vor Überlastung schützen soll zeigt auch keine Reaktion mehr.

Ein paar Kabel waren leicht oxidiert, diese habe ich bereits ersetzt!

Die Platine ist komischer Weise sehr komplex und ich blicke nicht ganz 
durch. Da der Motor nur noch in eine Richtung läuft, habe ich das Relais 
schon mal ausgelötet und durchgemessen. Funktioniert einwandfrei!

Habt ihr vielleicht noch eine Idee, was an dieser Platine kaputt gehen 
kann?!

Vielen Dank für eure Hilfe!


Gruß,
Patrick

[Meckermensch (Gast)]

Die Fotos sind etwas "suboptimal", zu groß, zu viel Hintergrund bzw. zu 
wenig Platine, leicht unscharf und unterbelichtet...

[Paul Baumann (Gast)]

Schüttelreim:
Ist kaputt das Schiebedach
spielen drin die Diebe Schach.

MfG Paul

[Osche R. (Gast)]

Patrick Franken schrieb:

> Die Platine ist komischer Weise sehr komplex und ich blicke nicht ganz
> durch. Da der Motor nur noch in eine Richtung läuft, habe ich das Relais
> schon mal ausgelötet und durchgemessen. Funktioniert einwandfrei!

Die Platine ist komplex, weil da der Einklemmschutz implementiert ist. 
Die Motordrehzahl wird per Hallsensor oder Ripplecurrent-Messung 
überwacht, so daß bei Unregelmäßigkeiten der Motor anhält und 
reversiert. Diese Algorithmen sind ziemlich aufwendig und müssen an die 
Dächer individuell angelernt werden.

Der Motor wird über eine Relais - H-Brücke angesteuert. Also zwei 
Relais, gerne auch zusammen in einem Gehäuse ("Stereo"), die je eine 
Seite des Motors nach Plus oder Minus schalten. An den Spulen solltest 
Du entsprechende Signale messen können.

Falls im Motor Hallsensoren sitzen, solltest Du bei laufendem Motor an 
deren Ausgängen zwei 90° versetzte Rechtecksignale messen können.


Gruß
Patrick



BTW: Von dem Steuerteil solltest Du eher die Finger lassen. Der 
Einklemmschutz ist sicherheitsrelevant, bei Veränderungen verliert das 
Fahrzeug seine ABE.

[Info (Gast)]

Auf den vielen Fotos ist ja fast nichts zu sehen. Die Mühe hättest du 
dir sparen können :-)

Um Bauteile, Beschriftungen und Leiterbahnen sehen zu können, denn das 
ist i.A. essentiell um konkret Helfen zu können, für das Foto:
- diffuses Licht, keine Blitzpunkte
- Kamera weit weg, ranzoomen - weniger Verzerrungen
- Stativ und Zeitauslöser, richtig fokussieren - deine sind unscharf

Ich sehe bei dir nur einen Hallsensor, evlt. noch einer auf der 
Rückseite?

Hier ein Motor mit zwei Hallsensoren:
Beitrag "Pollin-Getriebemotor ARM922696716"