Hallo,
ich suche einen Drehmotor, um ein Fahrgestell eines Modellautos per
Mikrocontroller um einen bestimmten Winkel zu drehen. Bei der Suche nach
Drehmotor findet man aber hauptsächlich Motoren für Discokugeln (mit ca.
1 oder 1.5 Umdrehungen/min). Da ich aber nicht will, dass das Modellauto
eine halbe Minute braucht, um die Richtung zu ändern, suche ich einen,
den ich ansteuern kann oder zumindest mal der sich schneller, aber
kontrollierbar dreht (es sollten aber noch ein paar Pins übrig bleiben).
Er sollte aber nicht zu viel kosten (< 30€).
Gibt es so etwas?
mfg
0xUnbenannt
mr. mo schrieb:> schrittmotor? servo?
Ich kenne mich da nicht aus, und Wikipedia spuckt mir keinen direkten
Unterschied aus. Der Schrittmotor scheint aber anscheinend direkt für so
etwas ausgerichtet zu sein. Der Motor sollte am Besten ein paar Kilo
Druck aushalten, wenig Strom verbrauchen und genau regelbar sein.
Ansonsten habe ich da keine bestimmten technischen Ansprüche. (außer
natürlich der Größe)
0xUnbenannt schrieb:> Modellautos
Modellauto -> Modellbau -> Modellbauservo
Ansteuerung mit Fernsteuerung/Fernsteuerempfänger oder Microcontroller.
Wenn Microcontroller dann suche im Forum nach "Ansteuerung
Modellbauservo".
0xUnbenannt schrieb:> Ich kenne mich da nicht aus,
Schlecht, dann musst du viel lernen oder fertig kaufen
0xUnbenannt schrieb:> er Motor sollte am Besten ein paar Kilo> Druck aushalten,
Mehrere Kilo Druck (Was für Druck? Haltemoment, Drehmoment, Druck beim
drauftreten?
0xUnbenannt schrieb:> wenig Strom verbrauchen
Was ist wenig? Die physikalischen Gesetze für Drehmoment, Kraft,
Leistung und Arbeit gelten immer.
0xUnbenannt schrieb:> genau regelbar sein
Was ist genau regelbar?
0xUnbenannt schrieb:> Ansonsten habe ich da keine bestimmten technischen Ansprüche. (außer> natürlich der Größe)
Also doch welche, aber welche?
Lies erst mal Netiquette, denk nochmal über dein Problem nach und
poste dann nochmal Fakten. So kann dir keiner helfen.
OK, war wohl etwas zu voreilig. Ich habe mir überlegt, eventuell ein
Modellauto zu bauen, das mit Hydraulik das Fahrgestell hochheben kann
und dann drehen, um die Fahrtrichtung genau steuern zu können. Der Druck
wäre dann das Auto, das auf dem Motor lastet und eventuell noch etwas,
was das Auto transportiert. Von daher ist es mir egal, welche Technik
der Motor verwendet, solange er gut geeignet ist. Die Schrittmotoren,
die ich gerade gefunden habe, sehen eigentlich nicht schlecht aus
(Schrittabstand 0.9°, 27€). Was ist denn der Vorteil eines Servomotors?
0xUnbenannt schrieb:> Ich habe mir überlegt, eventuell ein> Modellauto zu bauen, das mit Hydraulik das Fahrgestell hochheben kann> und dann drehen, um die Fahrtrichtung genau steuern zu können.
Was hat Fargestell heben mit der Lenkung zu tun?
Mach doch mal ne Skizze, wie du dir das vorstellst und lade sie hier
hoch.
Floh schrieb:> 0xUnbenannt schrieb:>> Ich habe mir überlegt, eventuell ein>> Modellauto zu bauen, das mit Hydraulik das Fahrgestell hochheben kann>> und dann drehen, um die Fahrtrichtung genau steuern zu können.>> Was hat Fargestell heben mit der Lenkung zu tun?> Mach doch mal ne Skizze, wie du dir das vorstellst und lade sie hier> hoch.
Es soll ja gar keine Lenkung geben. Das Drehen des Fahrgestells um seine
Mitte mit Hilfe des Motors soll sozusagen die Lenkung ersetzen, damit
man eine "eckige", nicht kurvige Strecke exakt abfahren kann.
Ich versuch's nochmal =P
Das Auto hat ganz normal 4 Räder, von denen 2 mit einem normalen
Gleichstrommotor angetrieben werden. Wenn es seine Fahrtrichtung ändern
will, fährt ein Pneumatikzylinder mit einem Brett drunter aus, was die
Räder vom Boden abhebt. Sie schweben jetzt mitsamt den Achsen und der
"Karosserie" in der Luft. Über dem Pneumatikzylinder sitzt ein Motor,
auf dem an der drehbaren Achse die Karosserie und die Reifen befestigt
sind. Man kann die Karosserie jetzt mithilfe dieses gesuchten Motors
z.B. 90° nach links drehen, sie dann wieder auf den Boden absenken (mit
dem Zylinder) und dann fährt das Auto eben nach links weiter...
Ich hoffe, ich habe mich jetzt verständlich ausgedrückt.
Also wenn Du schon Hydaulik- oder Pneumatik-Elemente in Deinem Auto
hast, kannst Du die Drehung auch gleich damit machen. Bieten die
Hersteller auch mit an.
Sonst normales Modellbau-Servo. Die gibt es in fast jeder Größenordnung.
Blackbird
Hm... gibt es denn auch Elektronische Elemente, womit man einen "Arm"
ausfahren könnte (statt den pneumatischen)?
Außerdem gefällt mir der Servomotor nicht so, weil er analog gesteuert
wird. ;) Ist er denn wirklich so viel leichter anzusteuern als ein
Schrittmotor?
Danke, ein Linearmotor war das, was ich suchte! (ich weiß da nicht so
genau, was ich für ein Stichwort brauche, genau das Gleiche wie bei
Servo-/Schrittmotor)
Ich hab mir noch überlegt, elektrisch statt elektronisch zu schreiben,
aber ich habe gehofft, ihr seid nicht so pingelig ;)
Der Getriebemotor sieht zwar von den Daten nicht schlecht aus, ich
glaube aber, für die Drehung ist er ungeeignet und für den Motor dann
doch etwas zu langsam.
Hallo, weiß jemand, wo es günstige Linearmotoren oder Hubmagneten zu
kaufen gibt? Sie sollten einigermaßen klein sein (vielleicht wenige
Kubikzentimeter, aber auf jeden Fall sollten sie einigermaßen in das
Auto reinpassen), eher langsam ausfahren (es kann auch 1-2 Sekunden
dauern), müssen nur 2 Stellungen haben (eingefahren/ausgefahren), eine
Ausfahrweite von ca. 1-5 cm haben und ein Gewicht von 2-5 kg heben
können (also 20-50 N). Hab leider nichts gefunden, nur Hubmagneten mit
zu geringer Kraft oder zu lange Linearmotoren.
mfg
0xUnbenannt
Hallo,
ich versuche mir das gerade vorzustellen...
Die Aufstandsfläche zum Hochheben muß ja kleiner sein als die freie
Fläche zwischen den Rädern, sonst landet das Ding ja evtl. mit den
Rädern auf dem "Brett".
Wie sorgst Du dafür, daß der Schwerpunkt immer über dem "Brett bleibt,
damit das Ganze nicht einfach umkippt beim Anheben?
Oder führt "Auto" mich nur auf eine falsche Fährte und es ähnelt einem
Auto gatnicht?
Zum Anheben: Ähnlich einem Scherenwagenheber und an die Spindel einen
Getriebemotor und Endlagenschalter würde mir da einfallen.
Gruß aus berlin
Michael
Das soll schon ein Modellauto werden, kein Kran, d.h. der Schwerpunkt
liegt nicht außerhalb des Autos. Wenn man darunter eine runde Fläche zum
Hochheben baut, sollte das mit dem Schwerpunkt schon hinhauen (wird
vermutlich nicht so weit außerhalb der Mitte liegen).
Meinst du mit Scherenwabenheber so etwas wie auf der provisorischen
Zeichnung im Anhang?
Hm... ich habe gerade einen Kompaktzylinder einfachwirkend, Federkraft
einfahrend, Hublänge 10mm (auch länger bestellbar), Zylinderkraft AUS
66N bei 7 bar, Kolbendurchmesser 12 mm für 17,45€ gefunden. Hört sich
nicht schlecht an, oder?
Wenn schon ein Getriebemotor mit Endlagenschaltern, dann könnte man ja
auch gleich ein Zahnrad daranschrauben und eine Zahnstange damit hoch-
und runterverschieben.
