Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Dalex Microtig 200 WIG Inverter - seit einiger Zeit funktioniert der AC Modus nicht mehr korrekt. Nach der HF Zündung und der Pluszeit (wenn aktiviert Elektrode als Pluspol zum Vorwärmen bis zu 1,5s einstellbar, dann sollte Stromanstieg folgen) scheint die IGBT Halbbrücke den Wechselstrom ab dem Stromanstieg nicht vernünftig zur Verfügung zu stellen (zu schwacher Lichtbogen für eigestellten Strom, Einbrand/Schmelze fehlt, evtl. fehlt die - Phase des AC Stroms, Lichbogen erlischt nach kurzer Zeit und HF Zündung beginnt neu zu zünden). Alle DC Modi (Elektrode dauerhaft -), Plusstrom und HF Zündung funktionieren tadellos. http://abload.de/img/cimg9039x0se4.jpg Ehrlich gesagt bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich habe das IGBT Modul (V30 oben rechts) sowie die Platine mit den Treibern im Verdacht (A103) - verstehe aber nicht warum sowohl DC als auch der Plusstrom-Modus korrekt funktionieren. Eine Änderung der Frequenz Einstellung (50-100HZ) bringt nichts, allerdings funktioniert der AC Modus bei geringen eigestellten Strömen <40A garnicht (kein Lichtbogen). Können IGBT Module oder Treiber "verschleißen", so dass sie zwar statisch (DC) funktionieren, aber nichtmehr schnell genug für AC schalten? Grüße Wolfgang
W.S. schrieb: > Können IGBT Module oder Treiber "verschleißen", so dass sie zwar > statisch (DC) funktionieren, aber nichtmehr schnell genug für AC > schalten? Das nicht, aber es wird der Low-Side IGBT defekt sein.
Damit ist dann wohl IGBT mit Gateanschluss "7" gememeint?! Aber gerade dieses wird doch beim DC Schweißen dauerhaft angesteuert um den Brenner als -Pol zu schalten, wie kann es dann defekt sein? Wie ich bereits schrieb: Der andere IGBT "Gate 4" sorgt kurz vorm AC Mode für bis zu 1.5s für ein +Pol am Brenner. Das funktioniert ebenso verlässlich. Anbei noch ein Datenblatt des IGBT Moduls.
W.S. schrieb: > Damit ist dann wohl IGBT mit Gateanschluss "7" gememeint?! Ja. > Aber gerade > dieses wird doch beim DC Schweißen dauerhaft angesteuert um den Brenner > als -Pol zu schalten, wie kann es dann defekt sein? Man muss bei diesem Geräte die Masseklemme nicht umstecken?
> Man muss bei diesem Geräte die Masseklemme nicht umstecken?
Nein, das ist nicht möglich.
Das IGBT Modul habe ich gerade mit einer Starterbatterie, 12V
Halogenlampe und Finger zum Gate umladen getestet - funktioniert. Beide
Freilaufdioden liegen vorwärts bei 0,24V und sperren rückwärts
(Multimeter). CE1 u. 2 > 3MOhm.
W.S. schrieb: >> Man muss bei diesem Geräte die Masseklemme nicht umstecken? > Nein, das ist nicht möglich. Davon war ich allerdings ausgegangen. > Das IGBT Modul habe ich gerade mit einer Starterbatterie, 12V > Halogenlampe und Finger zum Gate umladen getestet - funktioniert. Beide > Freilaufdioden liegen vorwärts bei 0,24V und sperren rückwärts > (Multimeter). CE1 u. 2 > 3MOhm. Dann prüf mal die Ansteuerung im AC-Betrieb. Ohne Oszi mit geeignetem Tastkopf muss man halt improvisieren: parallel zu beiden Ansteuerstrecken je eine LED mit Vorwiderstand, sie sollten gleich hell leuchten. Da IGBTs gerne mit negativer Spannung zum sperren gebracht werden ist noch je eine 1N4148 in Reihe zu den LEDs anzuraten.
Was macht denn A103/1 ? Sind das bloss snubber, oder ist da mehr? Welche Spule begrenzt den Strom? L1 ist doch die HF-Zuendung, oder? Also das L in A102 drin? Ist da noch was drum herum, was den Strom von V21 und/oder V22 erfasst. Ich wuerde mal vorbeugend alle Stecker abziehen und am Kabel wackeln, ob da eins muerbe geworden ist. X330 z.B. Was ist denn an Logik in den Steuerungen? Welcher Controller, was f"ur ein Programmspeicher. Die Speicher sind ja leider alle nicht fuer die Ewigkeit. Wenn m"oglich auslesen und wieder neu brennen. Ich kann mitf"uhlen! Meine Rehm Invertig ist auch nicht zuverlaessig. War wohl zu billig! Erst ist der Soft-Start abgeraucht (okay nach 10Jahren), dann das Digipoti verreckt, dann die Optokoppler des Umpolers kaputtgegangen und wenn man die Betriebstemperaturen anschaut, dann findet man ein R mit 120Grad Betriebstemperatur (in der PFC), gleich nebem einem Folienkondensator. Da warte ich bloss drauf, dass der auch noch zerbroeselt. dank 'Turbo-Alterung' :(
Ich würde die Steuerplatine untersuchen, besonders im Bereich der Strommessung und der Ansteuerung. Verschmutzung kann zu Fehlmessungen führen, vielleicht ist irgendwo ein Bauteil los oder ein Kondensator defekt. Und nachschauen, ob die +/- Versorgung im Zwischenkreis bei Belastung unsymmetrisch einbricht. Ich meine die Spannung direkt vor dem IGBT.
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> Was macht denn A103/1 ? > Sind das bloss snubber Ja, wird auf das IGBT Modul geschraubt - Diode/Widerstand parallel und Kondensator von C1/2 zu E1/2. > Welche Spule begrenzt den Strom? L1 ist doch die HF-Zuendung, oder? Also > das L in A102 drin? Ist da noch was drum herum, was den Strom von V21 > und/oder V22 erfasst. L1 = HF, großer Ringkern (ca. 10cm iD). A102: Der Strom wird durch einen Stromsensor PHS0203 erfasst - sonst kann ich dort nichts finden. Strom wird in den dicken Elkos u. FoKos vorgehalten und dann über V21/22 ab in den Trafo. Siehe Bild von A102 > Ich wuerde mal vorbeugend alle Stecker abziehen und am Kabel wackeln, ob > da eins muerbe geworden ist. X330 z.B. Die Schaltung zu X330 anbei - die beiden Spulen haben je 0,5Ohm - Kontakte u. Kabel iO. Verstehe die Bedeutung der Schaltung allerdings nicht. Dazu noch die Schaltung die am Ausgang vom Trafo hängt. > Was ist denn an Logik in den Steuerungen? wsi psd311-b-15 + philips p80c552eba + palace16v8h-25. Da kann ich selbst nichts machen, für nen 0815 EEPROM hätte es noch gereicht. > Ich kann mitf"uhlen! Meine Rehm Invertig ist auch nicht zuverlaessig. > War wohl zu billig! Deshalb haben die Inverter alle nen Griff dran - zum wegwerfen...
Wo ich schonmal dabei war habe ich auch angefangen den Rest auf A103 zu zeichnen. Man verzeihe die wirre Verkabelung. Bei der HF Zündung ist mir aufgefallen, dass R81 bis zur 15V ZDiode "gut durch" aussehen (dort wurde auch bereits repariert/gelötet). Ich verstehe aber nicht ganz warum, denn X1 wird aus den dicken Elkos auf A102 versogt - dort sollte es ca. 230V DC haben. 9*5,6k 1/2W + 1,3W Z-Diode ist doch nicht unterdimensioniert. Es wird doch nur das Gate vom IRFPG50, der Optokoppler U1 (schaltet bei I>0 ) und der MC14093bcp zum ansteuern versorgt. An der Stelle sollte es eigentlich nicht kokeln?! Den Rest auf A103 kann man wie folgt aufteilen: -Brennertaster Schaltung - funktioniert. -Ein Relais, das schaltet sobald I>0, aber nicht verwandt wird (Zubehör Wasserkühlung?). -Ansteuerung IGBT in zweifacher Ausführung, ist aktiv wenn keine Übertemperatur (Bimetallschalter Öffner). Funktioniert wie folgt: Signal HF Col-Neg/Pos auf Schmitt Trigger MC14106bcp, dann auf einen BC327-25 der dann 2 BD682 PNP zum IGBT Gate umladen schaltet (+16 Kreis und -16VKreis).
Wow, das muss ich mal in einer ruhigen Minute anschauen. W.S. schrieb: > wsi psd311-b-15 + philips p80c552eba + palace16v8h-25. Da kann ich > selbst nichts machen, für nen 0815 EEPROM hätte es noch gereicht. 2x Programmierbare Logik + 1 ROM-less uC und fuer jedes werden andere Werkzeuge benoetigt - ist ja fast wie am Auto schrauben... ;-) Irgendwo verbirgt sich noch ein ROM!? Was die Sache so schwer macht, ist die Tatsache, dass im DC-Modus ja alles geht, d.h. wir nehmen an, dass alle Strompfade funktionieren, bloss nicht im schnellen Wechsel. Manche Inverter aktivieren die HF-Zuendung bei jedem Umpolen, wenn der Lichtbogen nicht sofort wieder z"undet. Was w"are, wenn nur die HF-Z"undung die schnellen Wechsel nicht mehr schafft?
Hallo, ist dieser Thread noch aktiv? Wolfgang, ich habe auch ein solches Gerät, vielleicht können wir uns zu dem Thema kurzschließen!? Viele Grüße
Hallo, hab mal wieder reingeschaut. Ich hab den Fehler mittlerweile gefunden und provisorisch reparieren können, mangels Zeit aber die Platine noch nicht geätzt und bestückt. Also folgendes: Das Gerät polt für das AC Schweissen logischerweise um und muss dabei jedes mal neu zünden - klappt das nicht zuverlässig landet man im Fehlermodus. Was bei mir den Fehler ausgelöst hat kann ich nicht mehr sagen, nur das ich der Meinung bin, dass der Teil der Platine für die HF-Zündung eine ziemlich gewagte Konstruktion ist. Oben im Layout der HF Zündung ist mir ein Fehler unterlaufen PIN1+2 des 14093 NAND Gatter (CD4093) gehören verbunden, da sonst der FET für die Spule nicht korrekt abgeschaltet wird. Insgsamt bin ich der Meinung dass das ganze Gewurschtel aus Spannungsteilern um den 4093 aufgrund der Schwankungen der Hysteresen(Spannungen) nie ausreichend genau funktionieren kann. Desweiteren ist die Spannungsversorgung aus 350V der dicken Kondensatoren auf +15V über eine Reihe von Widerständen + Zehnerdiode ebenfalls nicht optimal (Leistung zu hoch). Gleiches trifft auf die Spannungsversorgung des DG211 zu, die sich aus dem Hochspannungskondesator speisst. Die Thyristoren sind unbedingt isoliert an den Kühlkörpern anbringen. Bei den Widerständen der Spannungsversorgung bin ich nicht sicher was deren Wert in der orig. Schaltung angeht, wurde bereits repariert. Ich habe nun den Teil der HF Zündung von der großen Platine (Steuerung Brennertesten und IGBT) abgesägt und ein separates Board erstellt. Man muss lediglich die 4 Optokoppler (HF+ Zünden, HF- Zünden, FET Abschalten (verhindet Laden der Spule bei Entladen des Kondensators), I>O verdrahten (Absenkung Ladespannung bei gezündetem Lichtbogen).
Weiteres: Für den DG211 könnte man auch den MAX 312 CPE + verwenden (bitte selbst DB vergleichen). Die TYN mit 1200V gibts bei ebay aus CN. In der angehängten Schaltung habe ich Veränderungen vorgenommen - Spannungsversorgung mit 2W Widerständen. WIchtig zum Verständnis (für mich seinerzeit): U8 Opto an Eingang B des NAND Gatter ist mit HF + und - Zündimpuls in Reihe beschaltet (noch auf der original Platine), das zieht die Kippstufe an D auf low und damit A auf high was den FET abschaltet - Spule aus, Kondensator wird entladen und Thyristoren können gelöscht werden. Eingang C steuert die Ladespannung des Kondensators, über U1 ist hier die Ladespannung weiter begrenzt wenn I>O. PIN1 Eingang A überwacht die Ladezeit der Spule, wenn also fast komplett geladen wird der FET ausgeschaltet und die Induktionsspannung landet im Kondensator. Das Geflecht aus C44/45 verstehe ich so, dass der FET nach dem Ladevorgang eine Zeit ausgeschaltet bleibt bevor er für den nächsten Lasdevorgang wieder einegschaltet werden kann. Die Eingänge der Optos habe ich mit normalen LEDs geprüft (Funktion der Controller Platine). Sieht man wunderbar. HF- wird bei DC Schweissen getriggert. HF+ bei AC in der Plusstromzeit Taste "t+" (0-1,5s), die die WIG Elektrode kugelig ausformen soll. I>0 natürlich bei aktivem DC Schweissen. Ach und sei bitte vorsichtig der 220µF Kondensator wird auf über 730+350V geladen. Ohne es sagen zu können geh ich mal davon aus, dass man das nicht abbekommen darf... Ich selbst bin nicht vom Fach, also kein Gewähr. Wenn du noch was wissen willst, ich schau demnächst mal wieder rein.
Letztlich bleibt nur zu sagen, dass ich bereits Überlegungen angestellt habe, ob und wie ich die Steuerung der Thyristoren mit +15V und Geräte-GND betreiben könnten, also am Stromkreis des 4093. (Für den Teil des DG211/Thyristor liegt GND auf +350V und die 350V+15V werden dem HF-Kondensator entzogen, da die Tyhristoren eine positive Triggerspannung gegenüber dem HF-Kondensator benötigen). Das alles sorgt dafür, dass der Kondensator kontinuierlich entladen wird, also auch der FET ständig arbeitet. Mir wäre es lieber, wenn der Kondensator nur nach der Zündung kurz nachgeladen würde. Bekomme ich aber nicht hin, da ich nicht weiss wie ich diesen Step up Wandler gegen eine andere Schaltung ersetzte, bei der der HF-Kondensator auf GND der Versorgungsspannung liegt. Solange muss ich die Thyristoren an GND+350V betreiben... So das wars nun aber. Gruß Wolfgang
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Hallo Wolfgang, vielen Dank für Deine Ausführungen. Prima, dass du noch dabei bist. Man merkt übrigens gar nicht, dass du nicht vom Fach bist:-) Ich gebe dir recht, die ganze Schaltung scheint mehr als wackelig. Mein Gerät zeichnet sich durch einen ziemlich schwachen Zündfunken und regelmäßiges Thyristorsterben aus. Die Bedeutung von Optokoppler U1 und dem Signal I>0 habe ich bis heute noch nicht verstanden. Wozu soll das gut sein? Der hohe Spannungsrippel auf dem Kondensator stört mich auch etwas. Die Ladespannung schwankt bei mir um ca. 150 Volt. Multipliziert mit den 12 Windungen des HF-Trafos, stehen am Ausgang schnell mal 1800 Volt mehr oder weniger Zündspannung zur Verfügung. Ich habe mal darüber nachgedacht, den 4093 durch einen Current-Mode Regler von TI, UC3844 oder ähnlich, zu ersetzen. Damit sollte sich der Spannungsrippel reduzieren lassen. Die Kaskadenschaltung und die Tatsache, dass die Thyristoren gegen die Versorgung geschaltet sind, gefällt mir eigentlich sehr gut. So ist immer sicher gestellt, dass der Haltestrom des Thyristors unterschritten wird und die Thyristoren tatsächlich löschen (es kann kein zusätzlicher Strom aus der Quelle fließen). Klar, diese Spannungsstabilisierung mit einem Haufen Widerstände und Zenerdioden ist nicht die hohe Schule, aber ein direktes Problem sehe ich darin auch nicht. Dazu muss ich sagen, bei meinem Gerät sterben mehr Thyristoren als Zenerdioden. :-) Aus meiner Sicht drehen sich die Probleme der HF-Zündung eher um die Thyristoren und den HF-Trafo. Die Induktivität des Ringkerns ist mit ca. 4-5 µH sehr klein. Bei der hohen Spannung sättigt der Trafo ziemlich unmittelbar und die Thyristoren bekommen jedesmal einen ordentlichen Stromimpuls (250 A - 300 A) ab. Gut, wenigstens ist der Impuls zeitlich nur kurz. Ich habe festgestellt, dass der jeweils unbeteiligte Thyristor gerne mal überkopf zündet und dabei gelegentlich zerstört wird. Dazu müsste ich nochmal ein Paar Plots aufnehmen. In dem angefügten Plot sieht man gelb: die Spannung über den nicht gezündeten Thyristor grün: die Spannung übder den gezündeten Thyristor blau: Strom durch den nict gezündeten Thyristor (in dem Fall 0A) rot: Strom durch den gezündeten Thyristor (x10) Zugegeben, ein schlechtes Beispiel, weil der Thyristor in diesem Plot nicht überkopf gezündet hat. Man sieht aber die heftige Spannungsanstiegsgeschwindigkeit von ca. 400V/50ns. Das entspricht 8000V/µs. Laut Datenblatt kann bis max. 500V/µs das selbstständige zünden ausgeschlossen werden. Mir schwebt daher eher eine Serienschaltung aus mehreren Thyristoren vor, um die Spannungsanstiegsgeschwindigkeit zu begrenzen, bzw. aufzuteilen. Viele Grüße Michael
...korrektur: in neueren Datenblättern ist für den TYN1225 ein dV/dt von 1500V/µs angegeben, was die Sache nur unwesentlich besser macht.
Hallo Michael, mir steht kein Oszi zur Verfügung und ich kann dir auf dem Niveau auch leider nicht immer folgen bzw. deine Beobachtungen prüfen. Aber bei mir wurden auch immer wieder Reperaturen an den THYs durchgeführt - zuletzt hatte ich ein BT151-800R und einen TYN1225 (Original?) drin... bevor ich selbst Hand angelegt habe (auch mangels Ersatzteilen - der Laden selbst ist ja pleite). Bin eh nicht so sicher was noch original Bauteil ist und was nicht. Solle der Snubber R67/68+C34 nicht den starken Spannungsanstieg, nach Abschalten des V36 IRFPG50 begrenzen, nicht zuletzt auch um diesen zu schützen? Und warum gibt es den Spannungsanstieg an den THYs überhaupt noch? Spätestens C30 sollte hier doch das letzte bisschen wegbügeln. Aber zugegeben hier bin ich kein guter Ratgeber als Hobbywurschtler. Der Sinn von I>0 ist eine Spannungsabsenkung in C30, da vermutlich auch eine deutlich geringere Zündspannung zum Zünden während des Umpolens ausreicht (noch heißes Argon, saubere, heiße Oberfläche/Elektrode usw...). Warum das gemacht wurde kann ich nur vermuten - Bauteile schonen? Zur Info: Neben dem (Zusatz-)Relais mittig auf der Karte ist ne rote LED, die I>0 anzeigt. Die Spannungsversorgung ist mir ein Dorn im Auge, da bei mir zweimal abgeraucht und tendenziell sehr heiß. Aber auch hier keine Idee , ob original Bauteile. Ich hatte mal ganz normale 207er 0,25-1W Metallschichtwiderstände drauf - 9x5k6 + BZX85C15 und für die THYs 2x100k + BZX85C15 - vielleich kannst du mal schauen was bei dir auf der Platine ist. Da im Kurzschlussfall mal eben 350V bei 7mA abfallen, komme ich auf 2,5W bzw. 700V bei 3,5mA macht ebenfalls 2,5W. Aber vielleicht kannst du mich hier ja erleuchten. Ich hab noch überlegt das Board komplett umzubauen und einen Sperrwandler zu benutzen. (E20/25 Kern, UC3845 der bei Erreichen der Ladespannung PWM abschaltet durch Spannungsteiler an Pin Fb, und ließe sich über Isense auf high sogar abschalten während ein THY zündet - Opto U8). Die THYs könnten damit auch im selben Stromkreis laufen. Hab sowas mal für ne Mopped CDI Zündung gebaut. Allerdings von 12V auf 350V. Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, W.S schrieb: > ...und einen TYN1225 (Original?) also bei mir waren auch TYN1225 verbaut. Ich bin allerdings nicht Erstbesitzer des Gerätes. W.S schrieb: > 9x5k6 + BZX85C15 und für die THYs > 2x100k + BZX85C15 - vielleich kannst du mal schauen was bei dir auf der > Platine ist. ...passt bis auf V40, bei mir war hier eine 8V2 verbaut. Nachdem ich deinen Beitrag hier gefunden habe, habe ich eine 15V eingebaut. Etwas mehr Leistung kann beim Zünden der Thyristoren nur nützlich sein. W.S schrieb: > Solle der Snubber R67/68+C34 nicht den starken Spannungsanstieg, nach > Abschalten des V36 IRFPG50 begrenzen, nicht zuletzt auch um diesen zu > schützen? Und warum gibt es den Spannungsanstieg an den THYs überhaupt > noch? Spätestens C30 sollte hier doch das letzte bisschen wegbügeln. Ne, da verstehst Du mich falsch. Die Spannung entsteht nicht am IGBT sondern am bzw. über dem "nicht zündenden" Thyristor. Der HF-Trafo hat ja jeweils für AC und DC eine eigene Wicklung. Beide sind gegensinnig zueinander gewickelt. Dadurch transformiert sich die Spannung über der geschalteten Wicklung 1:1 auf die "ruhende" Wicklung. Da der Wicklungssinn umgekehrt ist, addiert sich diese Spannung auf die Kondensatorspannung (am Thyristor). Das ist der Grund warum ich über eine Serienschaltung mehrerer Thyristoren nachdenke. Das ganze würde aber in deine Richtung gehen, weil ich die Thyristoren dann über Zündübertrager zünden würde und die Versorgungsspannung für den DG usw. nicht mehr nötig wäre. Habe es mal angefangen, bin aber noch nicht weit gekommen (siehe Anhang) Gruß Michael
Hallo Michael, ich verstehe, aber es ist wohl ein grundlegendes Problem der Schaltung/Bauteile, dass eine Induktionsspannung in gleicher Höhe auf der gegensinningen, zweiten Primärwicklung auf dem fetten Ringkern entsteht, die sich dann auf die anliegende Spannung des 220nF Kondensators addiert. Hatte ich bislang nie dran gedacht! Es wäre sogar denkbar, dass die Sperrspannung des TYN1225 überschritten wird, nicht? Der Kondensator wird nach meinen Rechnungen auf 735V geladen bis die (Ab-)Schaltsschwelle des 4093 erreicht wird.(Spannungsteiler R30-32 ohne I>0) Könnte man das nicht umgeghen indem man einen Thyristor auf die pos. Seite des Kondensators verschiebt. So sollte es doch statt einem Anstieg zu einem Abfall über diesen Thyristor kommen. Also zwischen KondensatorC30 und PIN 1 oder 5 der 6pol. Wago Klemme. Den Teil der Schaltung hätte ich bislang garnicht im Verdacht gehabt und hatte überlegt die Erzeugung der Spannung für C30 zu überarbeiten. Deine Verbesserung würde die Spannung auf mehrere Thyristoren verteilen, macht sicher Sinn, aber bedenke, dass auf der Platine kaum Platz ist, auch nicht nach oben oder unten. Bin schon gespannt wie das hier weitergeht. Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang, W.S schrieb: > Es wäre sogar > denkbar, dass die Sperrspannung des TYN1225 überschritten wird, nicht? > Der Kondensator wird nach meinen Rechnungen auf 735V geladen bis die > (Ab-)Schaltsschwelle des 4093 erreicht wird.(Spannungsteiler R30-32 ohne > I>0) Ich habe bisher nicht messen können, dass die Spannung wesentlich größer als 1000V wird (siehe meinen Scope-Plot von neulich). Die Kopplung ist eher schlecht. Zudem ist die Ladespannung etwas geringer als du annimmst. Ich meine maximal 650V, mit einem starken Rippel. Ich werde sie die Tage nochmal messen und ein Bild machen. Dann messe ich auch gleich die abgesenkte Spannung bei I>0. W.S schrieb: > Könnte man das nicht umgeghen indem man einen Thyristor auf die pos. > Seite des Kondensators verschiebt. So sollte es doch statt einem Anstieg > zu einem Abfall über diesen Thyristor kommen. Also zwischen > KondensatorC30 und PIN 1 oder 5 der 6pol. Wago Klemme. Ob ich dich richtig verstehe? Schau dir doch mal die angefügte Ltspice Simulation an. Der Spannungssprung über den Thyristoren bleibt gleich..egal ob das Potenzial an der Anode oder an der Kathode angehoben wird. Das Thyristormodel berücksichtigt allerdings kein du/dt. W.S schrieb: > Deine Verbesserung würde die Spannung auf mehrere Thyristoren verteilen, > macht sicher Sinn, aber bedenke, dass auf der Platine kaum Platz ist, > auch nicht nach oben oder unten. Ja, ich weiß :-((( W.S schrieb: > Bin schon gespannt wie das hier weitergeht. Ich auch, das Ding ist mittlerweile zu einer echten Lebensaufgabe geworden. Viele Grüße Michael
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Hallo Michael, ich habe über die Weihnachtstage Zeit gefunden ein wenig zu löten. Ich habe nun das zuvor digitalisierte Layout größtenteils übernommen und nur ein paar Widerstände in der Spannungsversorgung geändert. Ist zwar keine Profiarbeit, aber funktioniert nun wieder wie es soll. 8x TYN 1225 hab ich noch in Reserve ;-) Die bis auf die Thermoschalter komplett neu bestückte Platine liefert nun sehr genau 600V (Multimeter) und 450V bei I>0. Bauteile sind soweit verfügbar identisch, nur KB 817 Optokoppler hab ich direkt eingelötet. Ich habe keinen Vergleich zu anderen HF Zündungen, aber die Reichweite zum Zünden ist übersichtlich. Ich schätze, dass max. ca. 5mm eingehalten werden sollten. Ich hab leider beim Layout einige Anfängerfehler bzgl. Position, Größe der Pads usw. Mal sehen evtl. korrigiere ich das noch und lasse mir dann einige durchkontaktierte Platinen herstellen. Gruß Wolfgang
Grüß dich Michael, ein TYN 1225 hats schon wieder hinter sich. Ewig auseinanderbauen und auslöten nervt, zumal meine selbstgeäzte Platine das nicht dauerhaft mitmacht. Dazu kommt, dass die Gefahr hoch ist sich Folgeschäden einzuhandeln, da die Schaltung zum Laden nicht mehr abgeschaltet wird. Zementwiderstand 33R wird verflucht heiss. Hast du schon ein Idee bezüglich der Bauteile in deiner Serienschaltung (Widerstandswerte, Teilenummern)? Könnte man nicht auch einfach mit einem Snubber an den Thyristoren die Spannungsanstiegsgeschwindigkeit begrenzen oder stört das die Induktion auf das eigentliche Schweißkabel? Zum Zündfunken muss ich sagen, dass ich meine Aussage revidieren muss bzgl. der Länge/Stärke - das ist stark abhängig von der Elektrode, deren Temperatur, Werkstoff, Gas, Sauberkeit usw. - wenn man erstmal alles sauber am Laufen hat werden auch noch gut 2-3cm überbrückt. Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich bin beindrückt mit welcher Hingabe du dein Schweißgerät reparierst und wünsche dir weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen. Ich könnte vielleicht eine Kleinigkeit zu deinem Problem beitragen, grundsätzlich weiß ich über diesen Gerätetyp folgendes. Diese Dalex-Schweißgeräte arbeiten im AC-Modus mit permanenter HF-Zündung, damit verhindert man, dass der Lichtbogen beim Wechsel der Polarität (Nulldurchgang) unterbrochen wird. Aus diesem Grund findet man in diesem Gerät diese "seltsame Schaltung" vor. Dieses Konzept praktieziert man inzwischen eher selten, da das Nachzünden beim Schweißen im AC mit einigen Nachteilen verbunden ist (wie z.B. Schwache Zündung oder Wandern vom Lichtbogen). Bei anderen Schweißgeräten löst man das Problem mit dem "Nulldurchgang" etwas anders z.B. durch die Anpassung der Form vom Schweißstrom (Rechteck usw.), aus diesem Grund findet man solche Zündschaltungen kaum in anderen Schweißgeräten. Jetzt eine Kleinigkeit zu deinem Problem, ich hatte in meiner Vergangenheit die Möglichkeit einige Geräte von Typ "Micro Tig" zu reparieren. Dabei hat es sich gezeigt, dass bei Problemen mit der Zündung und darauffolgendenm Austausch von MC14093B man den IC nicht gegen Ersatztypen ersetzen sollte (HEF, CD usw.), hier kann eine geringe Abweichung in Eigenschaften speziell im Bereich von Hysterese-Spannungswerten zu zu den fatalen Folgen führen. Prinzipiell kann ich aber aufgrund meiner Erfahrung nicht behaupten, dass in diesem Schweißgerät z.B. regelmäßig die Thyristoren sterben. Ich finde diese Schaltung nicht schlecht, wobei man über das Gesamtkonzept der Zündung lange Diskutieren könnte. MFG. Alex P.S. Zum Schweißen von Aluminium gerade im Privatbereich würde ich dieses Schweißgerät wegen dieser Zündungsart nicht empfehlen, obwohl man damit insgesamt sehr saubere Schweißnähte im Aluminium ziehen kann.
Danke für das Feedback Alex. Deine Erfahrung konnte ich im Laufe des vergangenen Jahres selbst sehr gut nachvollziehen, wie der Thread hier ausführlich dokumentiert. Also momentan läuft es halt und mit dem Ergebnis beim AC Schweißen bin ich eigentlich gut zufrieden. Neuste Inverter können natürlich noch viel mehr und alles ein wenig besser, aber wenn man von einem bockschweren Trafo kommt ist selbst dieses Gerät eine Offenbarung :-). In wie fern äußert sich denn ein moderneres Konzept beim Nulldurchgang und warum sollte es einen Unterschied im privaten Bereich geben? Ich habe mir bislang eigentlich nur noch ein Pedal zum manuellen Pulsen gewünscht. Der Anschluss ist vorhanden, aber bin noch nicht dazu gekommen, zumal die Infos zum Anschluss sehr dünn sind (10k linear Poti) bzw. Fragen offen lassen - siehe erster Post. Mal sehen, wenn ich Zeit finde baue ich eine Sperrwandlerschaltung mit einem UC3845 auf und der MC14093BCP, der momentan noch vorhanden ist, ist Geschichte. Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang, zum Fußpedal. Bei diesem Gerät kann ein linearer Poti von 1k bis 10k wie folgt angeschlossen werden: Fernregler-Anschluß Pin 1 = "heißes Ende" vom Poti (der Pin liefert +5V) Fernregler-Anschluß Pin 2 = "kaltes Ende" vom Poti (0V) Fernregler-Anschluß Pin 4 = "der Zeiger" vom Poti. Die Regelung verhält sich wie folgt: der max. Wert vom Schweißstrom stellt man am Schweißgerät ein, dann regelt man den Strom in diesem Bereich mit dem Poti vom Fußpedal. Ein gutes Fußpedal für dieses Gerät gibt es aus der Welt der Tontechnik (Gitarrenspieler), das Model heißt "Boss FV 500 H". Das Pedal ist praktisch schon fertig auch der Originalpotentiometer darin passt zu deinem Schweißgerät, man muss nur noch die Schaltung anpassen. Vorteile von diesem Pedal: 1. mechanisch sehr robust und hochwertig 2. passender Poti ist schon drin (Achtung ! die Potis im Fußpedal arbeiten selten mit dem standard 270° Winkel und sind daher schwer zu bekommen!) 3. mechanischer Arbeitswinkel der Auflage von nur ca. 15 Grad (sehr ergonomisch) 4. flach in der Bauweise(ca. 60mm), wichtig beim Schweißen im Stehen, wenn ein Fuß auf dem Pedal steht. 5. mechanische Achse des Pedals ist geometrisch im Verhältnis 1/3 zu 2/3 von hinten plaziert, dies passt sehr gut zur mechanischen Fuss-Struktur des Menschen. In der Praxis kann man stehend auf diesem Pedal schweißen, den Strom fein dosieren und sogar bis zu 50% des Körpergewichts dabei auf dem Pedal haben. In diesem Konzept ist im Fußpedal kein Kontakt vorgesehen, gezündet wird also mit dem Brennertaster, geregelt mit dem Pedal. Damit sind sehr feine arbeiten in vielen Arbeitslagen möglich. Das "Boss FV 500 H" ist sogar recht günstig, gebraucht ab ca. 70,- Euro. Das Pedal hat wirklich spielfreie und hochwertige Mechanik nicht zu vergleichen mit den "gebogenen Blechen" von diversen Anbietern. Zum Pulsen. Nach meiner Erfahrung kann man das Pulsen mit dem Fußpedal vergessen, OK die Amerikaner machen es (TigTime unc Co.) doch praktisch ist es nicht. Mit deinen Kenntnissen kannst du dir jederzeit einen Pulser herstellen und über die Buchse für Fernregler anschliessen. Beim Dalex Micro Tig geht es sogar noch viel einfacher, da man bereits über den zweiten Brennertaster auf den zweiten Schweißstrom-Wert mitten im Schweißprozess wechseln kann, man braucht also nur "dazwischen" zu schalten und schon hat man einen Pulser. ------------------------------------------------------------------------ Warum keine Empfehlung von Microtig für Privatgebrauch. Dieses Schweißgerät hat in der Zündung einige Nachteile: 1. Zündung ist Schwach und ist nicht zuverlässig, gerade beim Schweißen von Aluminium musste ich sehr oft die Gasdüse auf das Werkstück legen um einen Lichtbogen zu bekommen. Diese schwache Zündung vor allem in Zwangslagen macht das Schweißen sehr schwierig. Je nach Aluminiumlegierung musste man hier schon nach einer Fehlzündung die Oberfläche des Materials wieder bürsten. 2. Durch Nachzünden mit Hochspannung "sucht" der Lichtboge beim AC-Schweißen immer die Materialspitzen, gerade bei kleinen Stromstärken bis 50 Ampere wird es sehr oft zu einem Problem, denn nicht jede Kante kann man vorher abtragen. Hier kann z.B. ein altes Castolin Castotig 2002 Bj. 1993 mit einer grünen Wolframelektrode (reines Wolfram) einen sehr satbilen, gebündelten Lichtbogen bei 100 Hz liefern der sich gut lenken lässt und dabei bleibt die Elektrode noch spitz. Selbst im Abstand von 15mm beim nicht geschliffenen Aluminium liefert das Castolin-Gerät noch hundertprozentige Zündung. 3. (sehr subjektiv beurteilt) die Dalex MicroTigs die ich bis jetzt erlebt hatte, hatten alle beim Wechselstromschweißen Probleme die Spitze der Elektrode dauerhaft homogen halbrund zu halten (Kalottenbildung). Trotzdem halte ich Dalex Micro Tig 200 L AC / DC für ein sehr gutes Schweißgerät, ich besitze auch eins in meiner Sammlung. -------------------------------------------------------------- Was ich über das Problem mit dem "Nulldurchgang" weiß. Um auf Gegentaktzündung im AC-Modus zu verzichten arbeiten manche Hersteller mit angepasster Form des Schweißstroms. So sorgt z.B. eine sehr "steile" Form des Rechtecksignals für einen stabilen Lichtbogen ohne permanente Nachzündung beim Nulldurchgang. Die Rechteckform des Signals macht aber das Schweißen im Wechselstrom Modus sehr laut (negativ für die Wahrnehmung des Schweißprozesses durch Schweißer) aus diesem Grund experimentieren viele Hersteller hier mit der Form vom Schweißstrom. Bei manchen Schweißgeräten kann sogar die Form (Rechteck, Sinus, Dreick) pro Halbwelle separat eingestellt werden (Bsp. Mahe Omega 210, Castotig 2002), in der Praxis bringt es nach meiner Erfahrung aber kaum Vorteile. Ein stabiler Lichtbogen in Rechteck reicht hier vollkommen aus. Gruß. Alex
Hallo Alex Eine frage bezüglich des Wärmens mit Kohleelektroden und AC. Verstehe ich das richtig, dass mit Rechteck-AC, wie ihn das Dalex erzeugt, der Lichtbogen ständig nachgezündet werden muss weil, anders als am herkömmlichen Trafogerät, das Plasma nicht stabil genug ist? Www
Hallo Werweiswas, ich verstehe in deiner Fragen nicht was mit "Wärmens mit Kohleelektroden und AC" gemeint ist. Ich habe in meinem Beitrag das WIG-Schweißen im AC-Modus beschrieben, da gab es in den 90er tatsächlich verschiedene Lösungsansätze bezüglich des Stabilisierens des Lichtbogens beim Schweißen. Und was meintest du ? Gruß.
Es gab, ebenfalls in den 90ern mehr oder weniger verbreitet sogenannte Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Kohleelektroden-Schweisbrenner-/111573910788?pt=Schwei%C3%9F_L%C3%B6ttechnik&hash=item19fa52c504] Kohleelektrodenbrenner mit denen man ohne einen Schweißbrenner Bauteile mittels Lichtbogen anwärmen konte. Diese Kohleelektroden brennen an Gleichstrom(inverter) zum Einen einseitig ab und zum Anderen brennt der Lichtbogen auch etwas einseitig so dass ich überlege einen Wechselrichter nachzuschalten. Und da kommt das möglicheweise notwendige Nachzünden ins Spiel. Mein Inverter hat darüber hinaus keine HF-Zündung. www
... ich kenne das Verfahren mit dem Kohleelektrodenbrenner-Schweißen nicht, ich gehe aber davon aus, dass man bei dieser Art zu Schweißen (Löten) das Werkstück mit der Kohleelektrode kontaktiert, die Elektrode zum Erhitzen bringt und damit das Material aufschmilzt. In diesem Fall braucht man wahrscheinlich weder HF-Zündung noch Wechselstrom, ich kann aber mit Sicherheit nichts dazu beitragen, da ich mit diesem Vefahren nicht vertraut bin. Gruß. Alex
Hallo Alex, Du schreibst vom Boss Fusspedal, was muss ich denn an der schaltung noch ändern, oder geh ich mit den Pins vom stecker direkt an das Poti? Gruss Johannes
Hallo Johannes, so ist es, du kannst die Pins des Steckers für die Fernregelung direkt mit dem Poti verbinden, hier ist nochmal die Belegung: Fernregler-Anschluß Pin 1 = "heißes Ende" vom Poti (der Pin liefert +5V) Fernregler-Anschluß Pin 2 = "kaltes Ende" vom Poti (0V) Fernregler-Anschluß Pin 4 = "der Zeiger" vom Poti. Bei diesem Gerät kann ein linearer Poti von 1k bis 10k angeschlossen werden. MFG
Hallo alex, Danke für die antwort, ich hab mitlerweile auch ein fusspedal, hab auf ebay ein bespeco pedal für 8 euro bekommen! Es hat ein 20k stereo poti drin, welches man prima auf ein 10k zusammenschalten kann. Glück gehabt! Funktioniert auch super. Gruss Johnny
Hallo Leute, ich habe eine Dalex Micro tig AC/DC. Das Gerät ist für mich eigentlich toll, da ich es nur selten benötige und für meine Anwendungen ausreichend ist. Ich habe das Probel, dass vor einem Jahr eine neue Platine für die HF Zündung verbaut wurde. Seit dem habe ich, wenn es hoch kommt 2-5 Std. damit gearbeitet. Jetzt funktioniert schon wieder die HF Zündung nicht! Ich bin Maschinenbauer und kaein Elektriker. Kennt sich hier einer mit dem Gerät aus und könnte das gegen Entgeld reparieren? ICh weiß nicht mehr weiter. Danke und Gruß Marco
Dürfte eine "Montagsplatine" sein. Könnte schwer werden, jemanden zu finden, der das darf. Können würden sicher einige (nicht ich).
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Hallo Marco, im Gunde ist alles was du zur Reparatur wissen musst in diesem Thread dokumentiert. Auch ich bin kein Elektrikter, verdiene meine Brötchen in der Chemie. Meine vorsichte Prognose sind die Thyristoren TYN1225 oder die Widerstände der Spannungsverorgung. Kannst du Bilder deiner HF Platine einstellen? Gibt es deutlich verschmorte Bereiche? Gruß Wolfgang PS: Meine Platine läuft noch, allerdings bin ich noch immer überzeugt, dass die Ladeschaltung Mist ist und die THYs außerhalb der Spec betrieben werden. Ich bin über die Sperrwandlerschaltung noch immer noch nicht weg, nur fehlt die Zeit und das Wissen zur Umsetzung. Grundsätzlich habe ich mir für den E20 Kern mit UC3845 entschieden. Kondensator wie gehabt 0,22µF @ 700 V E=V²*C*0,5 = 700²*0,000.000.220*0,5=54mJ 54mJ*400Hz=21,6Watt P=U*I 21,6W/348V=62mA primär Stromkreis -> 31mA sekundär Stromkreis N1 184 0,03mm² N2 369 0,01mm² - 0,25 Spalt Bei Erreichen der Ladespannung wird PWM abschaltet durch Spannungsteiler an Pin Fb, und ließe sich über Isense auf high abschalten während ein THY zündet - Opto U8 - hier müsste man eine Verzögerung für die Wiedereinschaltung einbauen. Der Vorteil wäre, dass die THYs damit auch im selben Stromkreis laufen könnten samt deren Schalt IC - es gäbe damit nicht länger diesen Offset Stromkreis mit +350V als GND. Eventuell könnte man so auch Michaels Vorschlag der THY in Reihe realisieren um die Spannungen aufzuteilen, damit diese Bauteile robuster dimensioniert sind - aber das ist reine Vermutung, auch hier fehlt mir Wissen wie man eine solche Schaltung korrekt aufbaut.
Hallo Leute, mal eine kurze Rückmeldung. Ich bin mal wieder beschissen worden! Ja so muss man es sagen. Die Platine ist nicht neu, lediglich bei beiden Thyristoren wurden neu eingelötet und das für die Berechnung einer neuen Platine und 2 Std. Arbeitszeit für 498,02€ Die Thyristoren waren schon wieder defekt, also neue eingelötet (3€ inkl. Versand) und geht bzw. ging wieder. Ein, zwei Std. geschweißt, gerät abgeschaltet, gestern wieder eingeschaltet und es geht schon wieder nicht mehr! So langsam......... Hat einer eine Erklärung warum die Dinger immer abrauchen. Ach so, verbrannt oder verschmort ist da nichts. Gruß Marco
Hallo an alle, wie ganau gehen die Thyristoren beu euch dabei kaputt, welche Übergänge werden dabei im Thyristoren zerstört ? Gruß.
Keine Ahnung, aber wenn Du möchtest, schicke ich Dir defekte per Post zu. Gruß Marco
Ich hatte schon welche die auf A-K (zumindest geringfügig) leitend wurden -> Symptom: Ladeendspannung wird nie erreicht und grillt dann den FET oder einen Zementwiderstand der Ladeschaltung manges Abschaltung. Einen defekten habe ich noch hier: zwischen A-K 1M mit dem Multimeter in beide Richtungen, Diodentest Modus zeigt "OL" Bereichsüberschreitung (original, unbenutzt Widerstand/Diodentest OL) zwischen K-G 0,04V und 140R (original 0,06V und 200R). zwischen A-G siehe A-K Gruß Wolfgang
Hm, danke Wolfgang. Was ist also die beste Vermutung, werden die Thyristoren durch einen Fehler in der Ansteuerung beschädigt oder gehen sie am A-K-Übergang durch Überlastung kaputt ? Ich möchte hier nicht für Unruhe sorgen aber ich musste in meiner Praxis 8-12 solche Schweißgeräte reparieren und anschließend auch eine Weile nutzen (insgesamt einige Jahre), die Zündung ist bei diesen Geräten nicht die stärkste, das ist Fakt... Manchmal waren die Zementwiderstände defekt, manchmal DG211, auch Motorola-ICs ... aber noch nie hatte ich defekte Thyristoren erlebt. Deswegen wundern mich die massive Probleme, die hier beschrieben werden. Vielleicht liegt die Ursache ganz woanders, z.B. in der Ansteuerung ? Gruß.
Hallo Alex, dass die Ansteuerung Probleme macht kann ich mir schwer vorstellen, aber wie schon oft gesagt, ich bin kein Experte für Elektronik und habe weder Wissen noch Mittel um Fehlern in dieser Tiefe auf den Grund zu gehen. Ich hatte den DG211 mal gegen einen MAX 312 getauscht, geändert hat das nichts. Die Ansteuerung ist doch relativ einfach gestrickt - über die Optokoppler wird der analog Switch betätigt, der den Thyristor zündet (Kanal +/- je nach Polung). Das Timing kommt über die Steuerplatine/µC. Ich fand Michaels Ausführungen samt Screenshot vom Oszi plausibel - Problem: Überkopfzünden des nicht angesteuerten Thyristor durch Überschreiten der erlaubten dU/dt - ungewollte aber durch Konstruktion unvermeidbare Induktion auf die andere Wicklung. So oder so es es auffällig, dass hier nun drei Fälle dokumentiert sind in denen sich das Problem in defekten Thyristoren äußert. Meine Platine wurde komplett aus Neuteilen aufgebaut bis auf Thermoschalter, Spule und MC14093B (Ersatztyp CD4093 habe ich kurze Zeit auch in Verwendung gehabt). Gestorben ist trotzdem wieder ein Thyristor. Gruß Wolfgang
... wenn man hier von einer Überspannung am ruhenden Thyristor ausgeht, was spricht dann gegen den Einsatz einer Freilaufdiode in Form von z.B. einer TVS-Diode (Suppressordiode). Gruß.
Hallo Alex, keine Überspannung, wenn ich den Osziplot und die dazugehörige Erläuterung richtig verstehe. Der Tyn geht bis 1200V (real sind ca. 1000V, aus 600V ruhend + ca 400V eingekoppelt durch Induktion). Das Problem ist wohl, dass durch die eingekoppelte Induktion die Spannung von 600V zu schnell auf 1000V ansteigt - dU/dt. Siehe gelbe Kurve. Anschließend zündet der nicht angesteuerte Thyristor unzulässigerweise. Das richtige Bauteil wäre wohl ein Snubber parallel, der den Spannungsanstieg begrenzt. Ich habe mich mal ein wenig eingelesen, korrekt nennt man den Effekt wohl Rate-Effekt oder dv/dt triggering. Überkopfzünden beschreibt das Überschreiten der Nullkippspannung - hier 1200V. Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe es schon verstanden, meine Idee war die induzierte Spannung durch z.B. eine TVS-Diode zu eliminieren (so ähnlich wie in deinem Vorschlag mit dem Snubber). Ich habe nach eine Recherche im Internet diesen Triac entdeckt, es ist zwar kein Thyristor aber in unserem Fall wäre es ja ohne Bedeutung denke ich: T2550. Dieses Bauteil ist bis 1200V ausgelegt und erlaubt dV/dt von 2500 V/μs, vielleicht wäre es schon die Lösung für das Problem ? Gruß.
Hallo Alex, der Triac wäre einen Versuch wert, sobald wieder ein TYN1225 aussteigt. Zur (Supressor)diode - prinzipiell begrenzt das Teil ja nicht den Spannungsanstieg, sondern die Spannung. Der Trick wäre also die Spannungsspitze sehr frühzeitig abzuschneiden, handelt es sich dabei nicht einfach um eine Freilaufdiode parallel zu den Wicklungen des HF Ringkern? D.h., sobald an einer Anode die Spannung geringfügig höher als am +Anschluss der jeweiligen HF Wicklung (+0,7V) wird die Spannung abgeleitet. In die andere Richtung bis >1000V sperrend um die Wicklung nicht zu umgehen, sobald regulär gezündet wird? Hab ich hier einen Denkfehler? Das ließe sich einfach fliegend in die Wagoklemme verdrahten. Gruß Wolfgang
Hallo. Ich suche für das Dalex Micro tig 200 ac dc eine Anleitung. Hat da Wer etwas? Danke im voraus Ich würde es ggf auch verkaufen nur die HF geht nicht. Info bitte an m-wieseler@online.de
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Hallo MicroTig Besitzer, ich hoffe einmal, dass diesem Thread vielleicht noch jemand folgt. Da mir Alex vor 5 Jahren schon super geholfen hat, versuche ich es einfach noch einmal hier. Vielen Dnak noch mal. Als ich vergangene Woche das Gerät aus der Werkstatt nach draussen gebracht habe, habe um im Garten am Zaun mit der Elektrode zu schweißen, ist nach zweimaligem kurzen Zünden des Lichtbogens kein Strom mehr gekommen, das Display zeigte nur noch 5A. Kurz darauf habe ich gerochen, dass es nicht nur an dem noch vorhandenen Rost lag, sondern wohl auch am Gerät. Nachdem ich das Gerät dann aufgeschraubt hatte, habe ich gesehen, dass auf der unteren großen Platine, der MC14106BCP mit der Bezeichnung "D5" abgeraucht ist und dass sich die P6KE16A Diode "V93" nicht mehr an ihrem Platz befindet. Meine Frage nun: an welchen Stellen sollte ich noch(vorher) suchen, oder kann ich die beiden Teile gefahrlos tauschen, ohne dass sie erneut in Rauch aufgehen? Der Inverterteil ist geprüft und scheint zu funktionieren, es wird lediglich kein Strom geschaltet. Danke schon mal Johannes
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