Analyse der unterschieldlichen Kennlinien der phasenstromverlauf

[Mirco D. (pirlo89)]

Hallo,

Bei dem Versuch wird ein Messchassis eines Wohnwagens auf Teststrecke 
Aufwärts und Abwärts gefahren.So werden mit Hilfe von zwei 
Antriebseinheiten die Räder des Wohnwagens bewegt.
Die Strecke hat die Steigungen 0% und 7,5%
Bei der Messung wird der Phasenstrom und Drehzahl am Motor gemessen.
Die Frage ist nun, aus welchem Grund unterscheidet sich die Kennlinie 
der Phasenstromverlauf beim Bergauf und Bergab Fahrt?

[Lothar M. (Firma: Titel) (lkmiller) (Moderator)]

Mirco D. schrieb:
> Die Frage ist nun, aus welchem Grund unterscheidet sich die Kennlinie
> der Phasenstromverlauf beim Bergauf und Bergab Fahrt?
Hausaufgabe?
Es gilt zu beachten:
- Vorwärts vs. Rückwärts
- Motorischer Betrieb vs. Generatorischer Betrieb

[Uwe B. (uwe_beis)]

Lothar M. schrieb:
> Hausaufgabe?

Eher nicht: Beitrag "Berechnungsformel für die Bestimmung desGewichts eines Wohwagen über Phasenstromunterschied". Er sucht 
wohl eher "Entwicklungshilfe".

Was mich aber irritiert:

Es gibt offensichtlich a) einen fast horizontalen Bereich (kleiner 
Strom), b) einen kontinuierlichen Übergang zu einer Steigung (steigender 
Strom) und c) eine kontinuierliche Steigung (hoher Strom). Mirco sagt 
aber nichts darüber.

Der "fast horizontalen Bereich" lässt sich daran erkennen, dass auf dem 
einen (dem Rück-)Weg ein kleiner positiver und auf dem Hinweg ein 
deutlich größerer negativer Strom gemessen wurde.

Mirco D. schrieb:
> Die Frage ist nun, aus welchem Grund unterscheidet sich die Kennlinie
> der Phasenstromverlauf beim Bergauf und Bergab Fahrt?

Welchen Unterschied meinst du? Für mich sind alle Unterschiede so 
offenbar und naheliegend, dass sie keiner Erklärung bedürfen. Und 
darüber jetzt hier einen Aufsatz zu schreiben kann nicht der Sinn des 
Forums sein.