Heute kamen gleich mehrere schöne Berichte auf der ARD zu dem Thema
Auto:
- Diesel wird in Deutschland steuerlich (noch) mit 7 MIA Euro gefördert
- Dieselautos werden wohl langfristig teuerer, da das abgeschafft wird
- Dieselfahrzeuge wird gfs komplett verboten
- Diesel wird aus wirtschaftlichen Gründen abgelöst werden
- Europa liegt bei E-Autos zurück, USA technisch führend
- Topinvestoren setzen verstärkt auf Tesla
- Die Chinesen haben von BWM massiv Ingenieure gekauft, um E-Autos zu
bauen
- China hat zuletzt 300.000 E-Autos verkauft, DE nur 12.000
- BMW verschläft die Einführung von E-Autos absichtlich, um die
Verbrenner zu schützen
- Volkswagen will 2020 mit einem fortschrittlichen Wagen auf den Markt
- Daimler will 2019 damit auf den Markt, setzt weiter auf Diesel,
investiert 3Mia Euro.
Tenor:
Die deutschen Firmen haben in Diesel und Benzin investiert und "KOENNEN"
nicht so schnell umswitchen. Die Aktionäre würden meckern, wenn jetzt
zuviel Geld für E verbraten würde.
Die Deutsche Autoindustrie beerdigt sich gerade!
Raucher schrieb:> Deutsche Autoindustrie beerdigt sich gerade
Ganz so einfach wirds wohl nicht! Soll jeder Kunde sein Auto mit in die
Wohnung nehmen weil unten keine Steckdose auf der Straße ist???? In
Belgien liegen schon quer über den Fußweg Strippen und Fußangeln
deswegen.
@ Raucher (Gast)
>- Dieselfahrzeuge wird gfs komplett verboten
Ach ja? Wie ersetzt du dann all die LKWs, Busse und vor allem die
SCHIFFSdiesel? 6000er Containerschiff mit Akkus von Fernost nach Europa?
Mit XXL-U-Boot Akku? ;-)
Oder sollen dann alle Container nur noch über die Transsib rollen?
>- Diesel wird aus wirtschaftlichen Gründen abgelöst werden
Weil sie zu billig sind?
>- Europa liegt bei E-Autos zurück, USA technisch führend
Du verwechselst Tesla mit den USA.
>- Topinvestoren setzen verstärkt auf Tesla
Das ist EIN KLEINER Hersteller, wenn gleich auch der bekannteste und
innovativste. Aber eine Firma macht noch keinen Sommer, ähhh,
industrielle Dominanz.
>- Die Chinesen haben von BWM massiv Ingenieure gekauft, um E-Autos zu>bauen
Hmmm?
>- China hat zuletzt 300.000 E-Autos verkauft, DE nur 12.000
Industrie-China hat ca. 400 Millionen Einwohner, Deutschland 82
Millionen. Industriechina hat noch deutliche Wachstumsmöglichkeiten,
Deutschland ist ge- und übersättigt.
>- BMW verschläft die Einführung von E-Autos absichtlich, um die>Verbrenner zu schützen
Jaja, und morgen schneits in Havanna ;-)
>- Volkswagen will 2020 mit einem fortschrittlichen Wagen auf den Markt
Der VEB und Innovation, ja sogar Mut und Pioniergeist? Sehr amüsant ;-)
>- Daimler will 2019 damit auf den Markt, setzt weiter auf Diesel,>investiert 3Mia Euro.
Tja, da haben viele Leute halt man nachgedacht UND gerechnet.
>Die deutschen Firmen haben in Diesel und Benzin investiert und "KOENNEN">nicht so schnell umswitchen.
Sie WOLLEN vielleicht auch nicht bei dem Hype mitmachen?
> Die Aktionäre würden meckern, wenn jetzt>zuviel Geld für E verbraten würde.
Klingt wirtschaftlich vernünftig. Das E-Auto ist im Moment eher moderner
Ablaßhandel als Killerapplikation.
>Die Deutsche Autoindustrie beerdigt sich gerade!
Du musst es wissen! Und GANZ sicher die "Experten" der ARD.
Vorhersagen sind immer schwierig, vor allem wenn sie die Zukunft
betreffen ;-)
Die Zukunft des E-Antriebs steht und fällt mit einem technisch wie
ökonomisch konkurrenzfähigem Energiespeicher, der nicht notwendigerweise
eine Batterie sein muss. Bis dahin muss man mit den aktuellen Batterien
Kompromisse eingehen und neue Mobilitätskonzepte erfinden und umsetzen.
Ein 1:1 Ersatz des Verbrenners ist nicht möglich.
John D. schrieb:> Brauchen wir wirklich 3 OT-Treads zum Thema Verbrenner- vs. Elektro-PKW?
Brauchen wir nicht!
Das Problem sind die E-Auto-Gekkos. Die, wenn in einem Thread nichts
mehr argumentativ zu holen ist unter anderem Namen einen neuen
aufmachen.
Old-Papa
Leute, das mit Diesel vs. Benziner ist auch nur wieder eine Nebelkerze.
Direkteinspritzende Benziner haben ähnliche Probleme wie die
Dieselmotoren.
Man sollte dazu übergehen, nur noch zu schauen, was aus dem Auspuff
kommt, und nicht, was für ein Treibstoff benutzt wird. Denn der
Verbrennugsprozess ist in sehr großen Teilen für die zusammensetzung der
Abgase verantwortlich.
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