Blinker Klickgeräusch simulieren

Das Klickgeräusch kommt vom anziehen und abfallen eines Relais, daher -> 
lautes Relais suchen, an einer guten hörbaren Stelle unterbringen und 
einfach parallel zu den Glühlampen hängen.

Mozzi kann (fast) jede Art von Geräusch & Co.

https://sensorium.github.io/Mozzi/

Lutz H. schrieb:
> Ich suche eine kleine Schaltung, welche das typische Klickgeräusch eines
> klassischen Blinkgebers simulieren kann.

Versuch waere es wert:
Das Klickgerausch des Oldtimers aufnehmen - bleibt abgespeichert,auch 
wenn die Versorgungsspannung abgklemmt wird

Soundmodul auf Ebay
https://www.ebay.de/itm/ISD1820-Sound-Voice-Recording-Playback-Module-With-Mic-Sound-Audio-Loudspeaker/311568221764?hash=item488ae9c644:g:tiUAAOSwZJBX~1HY:rk:7:pf:0#rwid

Datenblatt:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjx38n1_tTgAhWARxUIHdLLCxkQFjABegQICBAC&url=https%3A%2F%2Fhackerstore.nl%2FPDFs%2FEIM353_ISD1820_Module_Manual_V01.pdf&usg=AOvVaw0hv1Xjk0ydpGEdz-hrlsI3

Es muss ja nicht unbedingt klicken, es kann auch piepen.

Weil ich an meinem Motorrad immerwieder die Rückstellung des Blinkers 
vergessen hatte, habe ich mir einen Piezo-Pieper installiert. Das funzt 
wunderbar: 
https://www.ebay.de/itm/Leuchtmelder-Rot-12V-24V-230V-mit-Piezo-Summer-Signalleuchte-Signallampe-22mm/282422316102?hash=item41c1ae8c46:m:mFgOGOHxom1YuCFXAOqVCJA:rk:12:pf:0

Lothar M. schrieb:
> es kann auch piepen.

Die Dinger NERVEN.
Die ganzen Mopedfahrer an der Ampel, wie eine Horde von Weckern, ich 
könnte im Sommer wenn man die Autofenster auf hat oder gar Cabrio fährt 
jeden einzelnen von denen von seinem Bock stossen, so nervt das Gepiepe
Ebenso die Rückwärtsfahrpieperei von Lastwagen und Baufahrzeugen, doch 
da sitzen die Verursacher gepanzert in ihrer Fahrerkabine, da müsste man 
schon das ganze Fahrzeug sprengen.
Nervtötend und weitreichend, man hört den Rückwärtsalarm schon vom 
anderen Ende der Strasse, wie einen Wecker den man nicht ausschalten 
kann obwohl man doch wach ist.

MaWin schrieb:
> Nervtötend und weitreichend, man hört den Rückwärtsalarm schon vom
> anderen Ende der Strasse, wie einen Wecker den man nicht ausschalten
> kann obwohl man doch wach ist

Das eigentliche Problem ist, dass die Fahrer denken, piept ja, alle 
haben aus dem Weg zu gehen. Dass LKW ohne Einweiser nicht rueckwaerts 
fahren duerfen, wird konsequent ausgeblendet.

wendelsberg

Michael B. schrieb:
> In meinem Auto, Blinker per MOSFET geschaltet, war ein Relais ohne
> Kontakt im Armaturenbrett, um genau das Geräusch zu erzeugen.

Wie wird denn da die Fehlerrückmeldung (eine Lampe ausgefallen) 
realisiert?

> Es muss ja nicht unbedingt klicken, es kann auch piepen.

Bei einem der Luxushersteller (Bentley? RollsRoyce) gab es dafuer ein 
Soundmodul das einen beglueckenden Harfenton abgibt wenn man blinkt.

Da waer doch was.

Olaf

MaWin schrieb:
> ich
> könnte im Sommer wenn man die Autofenster auf hat oder gar Cabrio fährt
> jeden einzelnen von denen von seinem Bock stossen,

Besser du beisst einmal ganz fest in dein Lenkrad, das hilft.

Du bist scheinbar jemand den auch der Tinnitus seines Nachbarn stört.

Das müsste doch auch mit einem kleiner Kombi aus Widerstand,Kondensator 
und einem Lautsprecher, die man an den Blinker anschliesst gehen.

MaWin schrieb:
> Die ganzen Mopedfahrer an der Ampel, wie eine Horde von Weckern, ich
> könnte im Sommer wenn man die Autofenster auf hat oder gar Cabrio fährt
> jeden einzelnen von denen von seinem Bock stossen, so nervt das Gepiepe.

Das Gepiepe nervt auch den Fahrer, zumindest ging mir das so. Ich habe 
mir einen Zähler gebaut, der erst ab 16 mal Blinken beginnt, zu piepen - 
damit war meistens Ruhe. Zeimlichen Ärger hatte, den Zähler stabil zu 
bekommen, zuviel Sauerei im Bordnetz.

Manfred schrieb:
> MaWin schrieb:
>> Die ganzen Mopedfahrer an der Ampel, wie eine Horde von Weckern, ich
>> könnte im Sommer wenn man die Autofenster auf hat oder gar Cabrio fährt
>> jeden einzelnen von denen von seinem Bock stossen, so nervt das Gepiepe.
>
> Das Gepiepe nervt auch den Fahrer, zumindest ging mir das so. Ich habe
> mir einen Zähler gebaut, der erst ab 16 mal Blinken beginnt, zu piepen -
> damit war meistens Ruhe. Zeimlichen Ärger hatte, den Zähler stabil zu
> bekommen, zuviel Sauerei im Bordnetz.

Ich habe ein starkes Relais an der Lenkerunterseite in Gasgriffnähe 
montiert. Mit Vorwegschaltung zieht es bei jedem 2. Impuls an.
Ich höre das Relaisklacken und spüre die dabei auftretenden Vibrationen 
im Gasgriff. Damit erspare ich mir das elende Gequake von so einem 
Blinkersummer.

Gerne hätte ich im Gasgriff einen Rohrmotor installiert, der bei 
Richtungswechsel einen Drehimpuls in den Griff abgibt, habe aber leider 
bisher nichts Passendes gefunden.

Ein Piezolautsprecher hat eine Einbauhöhe von nur 1mm. Mit einem 10k 
Trimmer als Spannungsteiler davor geschaltet, könnte man ihn einfach 
direkt parallel zur Blinkrelaisspule schalten und noch die 
Wunschlautstärke einstellbar gestalten. Sowohl das Ein- als auch das 
Ausschalten der Glühbirne wird jetzt hörbar.

Das hört sich dann so an: Klick... klick... klick...

Mani W. schrieb:
> Wahrscheinlich aber unhörbar

Wenn man den Piezo in den Aschenbecher montiert, wirkt dieser wie ein 
Resonanzkörper bei einer Gitarre und dann ist das Klicksen deutlich 
hörbar.

Zigaretten und alles was qualmt hat in einem Oldtimer eigentlich nichts 
zu suchen!    :)

Ach Du grüne Neune schrieb:
> Ein Piezolautsprecher hat eine Einbauhöhe von nur 1mm. Mit einem 10k
> Trimmer als Spannungsteiler davor geschaltet, könnte man ihn einfach
> direkt parallel zur Blinkrelaisspule schalten und noch die
> Wunschlautstärke einstellbar gestalten. Sowohl das Ein- als auch das
> Ausschalten der Glühbirne wird jetzt hörbar.

Lebt nicht lange. DC ist nicht gut für solche Piezolautsprecher. Das 
wird mit kurzem Leben bestraft.

Dann wird eben noch ein 100nF Kondensator in Reihe zum  Piezo 
geschaltet.

juergen schrieb:

>
> Gerne hätte ich im Gasgriff einen Rohrmotor installiert, der bei
> Richtungswechsel einen Drehimpuls in den Griff abgibt, habe aber leider
> bisher nichts Passendes gefunden.

Ich habe das mal kurz skizziert.
Leider habe ich noch nicht den richtigen Motor gefunden. 30 Euro hatte 
ich schon mal für einen Getriebemotor von Conrad investiert, aber leider 
eine zu große Getriebeübersetzung gewählt. Für den Zweck nicht zu 
gebrauchen.

Vielleicht weiß jemand, wo man was Passendes herkriegt?...was sich dafür 
eignen würde. Es sollte aber ein hochwertiges Teil sein. Der Griff hat 
innen einen Durchmesser von 21mm. Vielleicht sind Modellbauer anwesend 
mit Tips/Anregungen? Was könnte man nehmen?

Das Projekt liegt schon ewig bei mir auf Eis. Ich hätte es gern 
verwirklicht. Aber vielleicht geht's auch gar nicht?

Als Rollerfahrer lebt man ohne Blinkererinnerung gefährlich. Die 
Blinkerkontrollampe weit unterhalb hat man nicht im Blick.

Du könntest das Getriebe am Rohrmotor entfernen und statt dessen eine 
schwere Exenterscheibe mit Unwucht anflanschen. Der Motor wird mit 
seiner Unwucht ganz nach Aussen am Lenker montiert, damit man die 
Unwucht gut spüren kann. Der Motor wird natürlich in periodischen 
Abständen ein- und ausgeschaltet, damit man die Vibration im Lenker vom 
Verbrennungsmotor unterscheiden kann.

Um ein ordentliches Massenträgheitsmoment zu erzielen muss der Exenter 
in die Länge gebaut werden, weil der Exzenterdurchmesser durch den 
Lenkerinnendurchmesser begrenzt ist.

Man kann die Lenkervibration auch dadurch erhöhen, in dem man durch 
Ausprobieren die Drehzahl des Rohrmotors auf die Resonanzfrequenz des 
Lenkers abstimmt.

Ach Du grüne Neune schrieb:
> Du könntest das Getriebe am Rohrmotor entfernen und statt dessen
> eine
> schwere Exenterscheibe mit Unwucht anflanschen. Der Motor wird mit
> seiner Unwucht ganz nach Aussen am Lenker montiert, damit man die
> Unwucht gut spüren kann. Der Motor wird natürlich in periodischen
> Abständen ein- und ausgeschaltet, damit man die Vibration im Lenker vom
> Verbrennungsmotor unterscheiden kann.
>
> Um ein ordentliches Massenträgheitsmoment zu erzielen muss der Exenter
> in die Länge gebaut werden, weil der Exzenterdurchmesser durch den
> Lenkerinnendurchmesser begrenzt ist.

Das wird wohl keinen Erfolg bringen? Der Exenter macht dann nur Kräfte 
in Richtung Gasgriffhalterung frei und da der Gasdrehgriff ziemlich 
spielfrei im Lenkerunterteil gelagert ist, wird wohl nicht viel zu 
spüren sein. In Drehrichtung des Gasgriffs werden keine Kräfte 
entstehen, soweit ich das verstanden habe.

Aber vielen Dank aber schon mal für die Anregung.

Mal sehen, vielleicht finde ich doch noch mal was Geeignetes.
Erstmal geht es ja so mit dem Relais, wie weiter oben beschrieben.


Gruß Jürgen

Mani W. schrieb:
> Bei Flippern gab es immer so ein "Freispiel-Knock", wäre eine
> Alternative für Schwerhörige

Das Knock wurde durch einen Bolzen erzeugt welcher mithilfe einer Spule 
gegen den das Gehäuseunterteil getrieben wurde.

Allgemein war in den Flippern viel interessante Elektromechanik verbaut,
habe mal einen gesehen der unten einen Xylophon-ähnlichen Aufbau hatte 
und eine Melodie beim Start gespielt hat, ebenfalls mit Spulen und 
Bolzen realisiert, aber auch Tilt-Sensoren und diverse Ziele auf den 
Spielfeldern waren technische Meisterleistungen ;)


Zurück zum eigentlichen Thema:
Wenn das Geräusch authentisch sein muss kommt man ohne ein anderes 
lauteres Relais nicht zum Ziel. Im Endeffekt sollte ein Relais und 2 
Dioden ausreichend sein.