Hallo zusammen! Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen.... Ich brauche eine Verzögerungsschaltung die eine Plusleitung für 1 Sekunde verzögert, also eine Sekunde verzögert schaltet. Hintergrund hierfür ist dass bei meinem Autoradio der Adapter für die Lenkradfernbedienung etwas spinnt und ich es nur lösen kann wenn ich den Strominpuls verzögere. Ich habe auf amazon so eine schaltung gefunden: ultnice DC 12 V NE555 Verzögerung Zeitschaltuhr Relais Timer, Switch Modul einstellbar 0 bis 10 Sekunden https://www.amazon.de/dp/B0771NP1YT/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ORPJCb7WV92ZD Diese bringt mir aber leider nichts da Sie die Masse trennt und nicht den Leiter. Weiß jemand eine Lösung? Danke! - Max
Max schrieb: > Diese bringt mir aber leider nichts da Sie die Masse trennt und nicht > den Leiter. Wie kommst du drauf? Auf dem Board sitzt ein Relais mit gegenüber der Schaltung isolierten Kontakten
Da ist ein Relais drauf. Dessen Kontakte sind auf klemmen geführt. Damit kannst trennen waste willst, +,-,leita, masse.*/ Das Problem sitzt hinterm Lenkrad und vor der schaltung.
icvhweiss schrieb: > Da ist ein Relais drauf. Dessen Kontakte sind auf klemmen geführt. > Damit kannst trennen waste willst, +,-,leita, masse.*/ > Das Problem sitzt hinterm Lenkrad und vor der schaltung. Dafür bin ich hier. Da ich mich halt mal so garnicht auskenne :-) Dankeschön.
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77 KB
Ohje, ich komme irgendwie so garnicht zurecht. Hab mir jetzt diese Schaltung gekauft: https://www.amazon.de/gp/product/B01A6GPPMK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Ich denke ich mache mit dem Anschluss etwas falsch. Hab an diesen Beitrag mal ein Bild angehängt um zu zeigen, wie ich die Schaltung angeschlossen habe. Das Relais schaltet zwar (wird auch durch blaues licht angezeigt) aber irgendwie kommt an den Klemmen CB, COM oder CK kein Signal an ??? Weder ein 12v + Signal noch ein Massesignal. Was mache ich falsch?
Das ist ein Kontakt. Wenn du damit was schalten willst, musst du das auch anschließen. So ist das nur ein Öffner und ein Schließer.
Max schrieb: > Hab ich auch, zum Test eine 12v Lampe die funktioniert... Wenn sie funktioniert ist doch alles gut?
Ich meinte ich hab eine funktionierende lampe angeschlossen. Natürlich war die ohne funktion am Relais da ich ja anscheinend etwas falsch mache
Ja, sag ich doch: Das ist ein Kontakt. Eine Lampe an einem Kontakt tut es nicht. Da brauchts schon eine spannungsquelle, damit der Kontakt den Strom unterbricht bze. fließen lässt.. Deine Nachtischlampe tut auch nicht, wenn der Stecker nicht drin ist... Da kannst du den Schalter so lange drücken bis dir der Daumen abfällt.
Ich glaube du verstehst mich nicht oder ich bin vielleicht zu dumm :-) Das relais ist ja an 12v spannung angeschlossen. Wenn das relais schaltet also quasi den Schalter umlegt muss doch diese 12v spannung auch wieder wo rauskommen oder?
1 | +--------------------------------+ |
2 | | ___________________ | |
3 | | | | | |
4 | +12V o--+-------| VCC CB | | |
5 | | IN COM |----+ |
6 | GND o----+-----| GND CK |--------Lampe----+ |
7 | | |___________________| | |
8 | | | |
9 | +-------------------------------------------+ |
Falls die Lampe falsch herum geschaltet wird, verwende den CB Ausgang (anstelle von CK).
Max schrieb: > Wenn das relais schaltet also quasi den Schalter umlegt muss doch diese > 12v spannung auch wieder wo rauskommen oder? Nein! Der Ausgang ist ein potenzialfreier Umschaltkontakt, der ist mit nichts verbunden. Die Verbindungen muss du selber machen, z.B. wie es Stefanus F. gezeichnet hat.
Max schrieb: > Das relais ist ja an 12v spannung angeschlossen. Das Relais ist der dicke blaue Kunststoffblock. Das Relais ist über die Schaltung an 12V angeschlossen. Das ist korrekt. Jedoch ist ein Relais ein magnetische Schalter. Angeschlossen ist hier nur der Elektromagnet. Dieser steuert einen Schalter an. Der Schalter hat jedoch keinen Kontakt mit den 12V - diesen musst Du erst einmal selber herstellen. Und Du musst aufpassen, dass Du keinen Kurzschluss auslöst. Also am besten nicht direkt am Auto testen.
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https://www.makerlab-electronics.com/product/countdown-relay-module-xy-j02/ Auf der Unterseite stehen vernünftigere Anschlussbezeichnungen NO=normally open oder Arbeitskontakt, NC=normally closed oder Ruhekontakt und COM= common gemeinsamer Anschluss des Umschalters
Ich weiß ehrlich nicht genau, ob das Forum sich nicht gesammelt in den Knast begibt, wenn jemand der einen Kontakt nicht versteht an einem Auto eine nicht zugelassene Elektronik dauerhaft verbauen will. Da erlischt doch direkt die BE und der Versicherungsschutz.
Das Foto der Rückseite passt nicht zur Vorderseite. Das sind zwei unterschiedliche Produkte.
Jens M. schrieb: > Ich weiß ehrlich nicht genau, ob das Forum sich nicht gesammelt in den > Knast begibt, wenn jemand der einen Kontakt nicht versteht an einem Auto > eine nicht zugelassene Elektronik dauerhaft verbauen will. > Da erlischt doch direkt die BE und der Versicherungsschutz Chill doch mal :-) Zunächst ist das ganze erstmal ein Projekt in das ich mich einarbeite und hat erstmal garkeine Straßenzulassung.
Danke an alle die mir helfen wollten. Hab jetzt auch verstanden dass ich den COM anschluss mit dem strom belegen muss den ich letztendlich schalten will.
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Licht-Relais1.jpg
27 KB
Hab ich mal als Aufklebeplatine für KFZ-Relais gebaut um beim Motorrad das Einschalten des Lichtes zu verzögern.
Jens M. schrieb: > Ich weiß ehrlich nicht genau, ob das Forum sich nicht gesammelt in den > Knast begibt, wenn jemand der einen Kontakt nicht versteht an einem Auto > eine nicht zugelassene Elektronik dauerhaft verbauen will. > Da erlischt doch direkt die BE und der Versicherungsschutz. Es handelt sich hier um eine Schaltung die direkt vor das Radio kommt. Du darfst jederzeit auch ein Selbstbauradio einbauen ohne dass die BE oder der Versicherungsschutz erlischt. Auch eigene Lautsprecher sind erlaubt. Also verschmutze dein Hemd nicht mit Urin.
... schrieb: > Es handelt sich hier um eine Schaltung die direkt vor das Radio kommt. > Du darfst jederzeit auch ein Selbstbauradio einbauen ohne dass die BE > oder der Versicherungsschutz erlischt. Jedwede Elektrik im Auto braucht ein e-Zeichen. Dein Radio hat eins, wenn du es kaufst. Selbstbau ist nicht. ... schrieb: > Also verschmutze dein Hemd nicht mit Urin Mach dir keine Sorgen, ich bin noch dicht.
Jens M. schrieb: > ... schrieb: >> Es handelt sich hier um eine Schaltung die direkt vor das Radio kommt. >> Du darfst jederzeit auch ein Selbstbauradio einbauen ohne dass die BE >> oder der Versicherungsschutz erlischt. > > Jedwede Elektrik im Auto braucht ein e-Zeichen. > Dein Radio hat eins, wenn du es kaufst. > Selbstbau ist nicht. Falsch. Ich habe jahrelang Ganganzeigen für Motorräder gebaut und mehrere Versuche diese beim TÜV eintragen zu lassen wurden mit dem Hinweis "nicht Sicherheitsrelevant" abgelehnt. Dabei war dem TÜV bekannt, daß es sich um einen Eigenbau handelte.
Warum müssen dann sogar Handyladestecker für den Zigarettenanzünder ein e-Zeichen haben? Da die Elektrik des Fahrzeugs ein Sicherheitsteil ist, sind alle mit der Elektrik verbundenen Teile mit e-Zeichen zu benutzen. Warum der Tüffi dir nicht den Kopp gewaschen hat weiß ich nicht.
Ich hab eine Solarzelle auf das Armaturenbrett geklebt. Der TÜV erklärte mir dazu, dies sei eine Grauzone, das fest montierte Geräte eine E-Nummer brauchen. In meinem Fall kann man allerdings ein Auge zudrücken, da der zugehörige Laderegler in eine 12V Buchse gesteckt ist.
Ja die Hersteller wollen kein Risiko mehr eingehen. Sogar Amateurfunkgeräte, die man früher ohne weiteres einbauen konnte, müssen heute explizit dafür zugelassen sein. Die Furcht vor juristischen Problemen führt dazu, dass sogar ein Schraubenzieher jetzt eine Banderole mit Sicherheitshinweisen trägt. Schutzbrille tragen (natürlich mit amtlichem Qualitätsnachweis), und Händewaschen nach Gebrauch, da im Griff Stoffe enthalten sein könnten, die im Bundesstaat Kalifornien als krebserregend eingestuft sind. Nicht als Meißel oder Brecheisen benutzen! Das ganze dreisprachig und mit Link zur noch ausführlicheren Herstellerwebseite. Die Diskussion hatten wir hier schon mal: Beitrag "Re: Ingenieurmäßige Arbeitsweise" Wieviel Dummheit muss ein Hersteller noch vorhersehen? Stefanus hat recht, da hat tatsächlich ein Chinese vom anderen abgekupfert, die Bauteile scheinen weitgehend identisch aber die Platine ist neu layoutet.
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