Hallo zusammen!
Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen....
Ich brauche eine Verzögerungsschaltung die eine Plusleitung für 1
Sekunde verzögert, also eine Sekunde verzögert schaltet.
Hintergrund hierfür ist dass bei meinem Autoradio der Adapter für die
Lenkradfernbedienung etwas spinnt und ich es nur lösen kann wenn ich den
Strominpuls verzögere.
Ich habe auf amazon so eine schaltung gefunden:
ultnice DC 12 V NE555 Verzögerung Zeitschaltuhr Relais Timer, Switch
Modul einstellbar 0 bis 10 Sekunden
https://www.amazon.de/dp/B0771NP1YT/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ORPJCb7WV92ZD
Diese bringt mir aber leider nichts da Sie die Masse trennt und nicht
den Leiter.
Weiß jemand eine Lösung?
Danke!
- Max
Max schrieb:> Diese bringt mir aber leider nichts da Sie die Masse trennt und nicht> den Leiter.
Wie kommst du drauf? Auf dem Board sitzt ein Relais mit gegenüber der
Schaltung isolierten Kontakten
Da ist ein Relais drauf. Dessen Kontakte sind auf klemmen geführt. Damit
kannst trennen waste willst, +,-,leita, masse.*/
Das Problem sitzt hinterm Lenkrad und vor der schaltung.
icvhweiss schrieb:> Da ist ein Relais drauf. Dessen Kontakte sind auf klemmen geführt.> Damit kannst trennen waste willst, +,-,leita, masse.*/> Das Problem sitzt hinterm Lenkrad und vor der schaltung.
Dafür bin ich hier. Da ich mich halt mal so garnicht auskenne :-)
Dankeschön.
Ohje, ich komme irgendwie so garnicht zurecht.
Hab mir jetzt diese Schaltung gekauft:
https://www.amazon.de/gp/product/B01A6GPPMK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Ich denke ich mache mit dem Anschluss etwas falsch.
Hab an diesen Beitrag mal ein Bild angehängt um zu zeigen, wie ich die
Schaltung angeschlossen habe.
Das Relais schaltet zwar (wird auch durch blaues licht angezeigt) aber
irgendwie kommt an den Klemmen CB, COM oder CK kein Signal an ???
Weder ein 12v + Signal noch ein Massesignal.
Was mache ich falsch?
Ja, sag ich doch: Das ist ein Kontakt.
Eine Lampe an einem Kontakt tut es nicht. Da brauchts schon eine
spannungsquelle, damit der Kontakt den Strom unterbricht bze. fließen
lässt..
Deine Nachtischlampe tut auch nicht, wenn der Stecker nicht drin ist...
Da kannst du den Schalter so lange drücken bis dir der Daumen abfällt.
Ich glaube du verstehst mich nicht oder ich bin vielleicht zu dumm :-)
Das relais ist ja an 12v spannung angeschlossen.
Wenn das relais schaltet also quasi den Schalter umlegt muss doch diese
12v spannung auch wieder wo rauskommen oder?
Max schrieb:> Wenn das relais schaltet also quasi den Schalter umlegt muss doch diese> 12v spannung auch wieder wo rauskommen oder?
Nein! Der Ausgang ist ein potenzialfreier Umschaltkontakt, der ist mit
nichts verbunden. Die Verbindungen muss du selber machen, z.B. wie es
Stefanus F. gezeichnet hat.
Max schrieb:> Das relais ist ja an 12v spannung angeschlossen.
Das Relais ist der dicke blaue Kunststoffblock.
Das Relais ist über die Schaltung an 12V angeschlossen. Das ist korrekt.
Jedoch ist ein Relais ein magnetische Schalter. Angeschlossen ist hier
nur der Elektromagnet. Dieser steuert einen Schalter an.
Der Schalter hat jedoch keinen Kontakt mit den 12V - diesen musst Du
erst einmal selber herstellen. Und Du musst aufpassen, dass Du keinen
Kurzschluss auslöst. Also am besten nicht direkt am Auto testen.
Ich weiß ehrlich nicht genau, ob das Forum sich nicht gesammelt in den
Knast begibt, wenn jemand der einen Kontakt nicht versteht an einem Auto
eine nicht zugelassene Elektronik dauerhaft verbauen will.
Da erlischt doch direkt die BE und der Versicherungsschutz.
Jens M. schrieb:> Ich weiß ehrlich nicht genau, ob das Forum sich nicht gesammelt in den> Knast begibt, wenn jemand der einen Kontakt nicht versteht an einem Auto> eine nicht zugelassene Elektronik dauerhaft verbauen will.> Da erlischt doch direkt die BE und der Versicherungsschutz
Chill doch mal :-)
Zunächst ist das ganze erstmal ein Projekt in das ich mich einarbeite
und hat erstmal garkeine Straßenzulassung.
Danke an alle die mir helfen wollten.
Hab jetzt auch verstanden dass ich den COM anschluss mit dem strom
belegen muss den ich letztendlich schalten will.
Jens M. schrieb:> Ich weiß ehrlich nicht genau, ob das Forum sich nicht gesammelt in den> Knast begibt, wenn jemand der einen Kontakt nicht versteht an einem Auto> eine nicht zugelassene Elektronik dauerhaft verbauen will.> Da erlischt doch direkt die BE und der Versicherungsschutz.
Es handelt sich hier um eine Schaltung die direkt vor das Radio kommt.
Du darfst jederzeit auch ein Selbstbauradio einbauen ohne dass die BE
oder der Versicherungsschutz erlischt. Auch eigene Lautsprecher sind
erlaubt.
Also verschmutze dein Hemd nicht mit Urin.
... schrieb:> Es handelt sich hier um eine Schaltung die direkt vor das Radio kommt.> Du darfst jederzeit auch ein Selbstbauradio einbauen ohne dass die BE> oder der Versicherungsschutz erlischt.
Jedwede Elektrik im Auto braucht ein e-Zeichen.
Dein Radio hat eins, wenn du es kaufst.
Selbstbau ist nicht.
... schrieb:> Also verschmutze dein Hemd nicht mit Urin
Mach dir keine Sorgen, ich bin noch dicht.
Jens M. schrieb:> ... schrieb:>> Es handelt sich hier um eine Schaltung die direkt vor das Radio kommt.>> Du darfst jederzeit auch ein Selbstbauradio einbauen ohne dass die BE>> oder der Versicherungsschutz erlischt.>> Jedwede Elektrik im Auto braucht ein e-Zeichen.> Dein Radio hat eins, wenn du es kaufst.> Selbstbau ist nicht.
Falsch. Ich habe jahrelang Ganganzeigen für Motorräder gebaut und
mehrere Versuche diese beim TÜV eintragen zu lassen wurden mit dem
Hinweis "nicht Sicherheitsrelevant" abgelehnt. Dabei war dem TÜV
bekannt, daß es sich um einen Eigenbau handelte.
Warum müssen dann sogar Handyladestecker für den Zigarettenanzünder ein
e-Zeichen haben?
Da die Elektrik des Fahrzeugs ein Sicherheitsteil ist, sind alle mit der
Elektrik verbundenen Teile mit e-Zeichen zu benutzen.
Warum der Tüffi dir nicht den Kopp gewaschen hat weiß ich nicht.
Ich hab eine Solarzelle auf das Armaturenbrett geklebt. Der TÜV erklärte
mir dazu, dies sei eine Grauzone, das fest montierte Geräte eine
E-Nummer brauchen. In meinem Fall kann man allerdings ein Auge
zudrücken, da der zugehörige Laderegler in eine 12V Buchse gesteckt ist.
Ja die Hersteller wollen kein Risiko mehr eingehen. Sogar
Amateurfunkgeräte, die man früher ohne weiteres einbauen konnte, müssen
heute explizit dafür zugelassen sein.
Die Furcht vor juristischen Problemen führt dazu, dass sogar ein
Schraubenzieher jetzt eine Banderole mit Sicherheitshinweisen trägt.
Schutzbrille tragen (natürlich mit amtlichem Qualitätsnachweis), und
Händewaschen nach Gebrauch, da im Griff Stoffe enthalten sein könnten,
die im Bundesstaat Kalifornien als krebserregend eingestuft sind. Nicht
als Meißel oder Brecheisen benutzen! Das ganze dreisprachig und mit Link
zur noch ausführlicheren Herstellerwebseite.
Die Diskussion hatten wir hier schon mal:
Beitrag "Re: Ingenieurmäßige Arbeitsweise"
Wieviel Dummheit muss ein Hersteller noch vorhersehen?
Stefanus hat recht, da hat tatsächlich ein Chinese vom anderen
abgekupfert, die Bauteile scheinen weitgehend identisch aber die Platine
ist neu layoutet.
